Сигнализация, Ситуации с использованием Опции

[puzo]

а ключи при этом на сиденье лежат (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)

Выскажу своё мнение по поводу данной сигнализации.(Выбирал между Изи без кнопки и Мэджиком).
Пользуюсь около полутора лет,глюков не заметил.Дальность устраевет.Элементов ААА за это время поменял три штуки.Есть функция блокировки кнопок.Что нравиться так как часто приходиться выходить с машины это вышел дверь хлопнул через 15 сек закрылась,подошёл к машине -открылась(не нажимая кнопок).
Если стоишь не далеко от машины то двери не щёлкают(откр-закр)в меджике с этим проблемма. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Автобот]

[lihach]

Спасибо большое за полноценный ответ Dominic! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

[lihach]

У меня вопрос ко всем кто пользуется кнопкой старт\стоп! Что делают мастера с противоугонным замком руля при установке данного девайса? И в какой момент происходит включение бензонасоса? Заранее благодарен!
P.S. Авто Lacetti механика (если это имеет какое-то значение).

[CatScratch]

Противоугонный замок демонтируется. Бензонасос включается на второе нажатие кнопки. Или на первое с нажатой педалью тормаза.

[skails]

Сейчас так же стою перед выбором сигнализации. Нужно чтоб был завод двигателя, при подходе к авто на близкое расстояние замки открывались, хотелось бы установить кнопку СТАРТ, складывались зеркала, открывался багажник. На предыдущем авто использовал StarLine с двусторонней связью, за пять лет ни одного глюка, ложного срабатывания, брелок падал неоднократно, с довольно большой высоты, но на работу сигнализации это не влияло.
Ставить Изи или Мэджик не очень бы хотелось, много не положительных отзывов от владельцев, опрос проводил на автомойке в течение месяца, не нашел не одного владельца, который хоть раз бы не обратился по поводу своей сигнализации к электрикам. Тут понятно, что руки мастеров играют большую роль.
В связи с этим, сигналку буду вести с Москвы, выбираю из трех вариантов:

http://www.ugona.net/item725.html
http://www.ugona.net/item872.html
http://www.ugona.net/item880.html

Здесь цены завышены, нашел дешевле, но есть описание, что немаловажно. Насколько вообще нужна эта куча опций. В предыдущей сигналки пользовался только, заводом, открыл-закрыл, открыл багажник, ну и присматривался, когда сигналка посылала сигнал тревоги. Вот и все примитивное общение с сигналкой.

Про кнопку СТАРТ/СТОП, кто нить ставил кнопку от Хундая, говорят она стабильна в работе, может еще какие нибудь кнопки можно приобрести, не у нас, чтоб потом не переживать, что не заведется, или что еще хуже произойдет возгорание.

[REDLINE]

мужыки думаю замутить соленоид на привод акселератора
чтоб с утра можно было карбовую тачку завести
тыркая им чтоб бензин прошел в камеру
потом уже старт
кто нибудь пытался?

[Kostik]

мужыки думаю замутить соленоид на привод акселератора
чтоб с утра можно было карбовую тачку завести
тыркая им чтоб бензин прошел в камеру
потом уже старт
кто нибудь пытался?

помнится у солексов были карбы с автоматом пуска... т.е. без "подсоса"...
к стати на счет соленода, врядли стоит колхозить... сигналки с автозаводом пробуют завестити моторо 3-5 раз...т.е. при первом разе он вам в камеру поплавковую бенза нальет, а на второй заведет.. а может и подсос можно на ночь оставлять... но имхо, карбовые тачки при заводе не так стабильны и соответственно думаю будут проблемы со стабильностью работы автозавода...

[Andrew]

помнится у солексов были карбы с автоматом пуска... т.е. без "подсоса"...

Карбовый автомат холодного запуска требует взведения - нужно один раз нажать на педаль газа перед стартом.

[REDLINE]

да! всеравно придется газ надавить

[DenDiesel]

Про кнопку СТАРТ/СТОП, кто нить ставил кнопку от Хундая, говорят она стабильна в работе, может еще какие нибудь кнопки можно приобрести, не у нас, чтоб потом не переживать, что не заведется, или что еще хуже произойдет возгорание.
[/quote]
Такая кнопка стояла у меня на Нексусе... Проблем не было. Она была без чипа и всякой подобной хрени. Работала в паре с Мэджиком 901. Ставили в сервисе рядом с магазином GoodYear на Софийской.

[Dominic]

Про кнопку СТАРТ/СТОП, кто нить ставил кнопку от Хундая, говорят она стабильна в работе, может еще какие нибудь кнопки можно приобрести, не у нас, чтоб потом не переживать, что не заведется, или что еще хуже произойдет возгорание.

Такая кнопка стояла у меня на Нексусе... Проблем не было. Она была без чипа и всякой подобной хрени. Работала в паре с Мэджиком 901. Ставили в сервисе рядом с магазином GoodYear на Софийской.

Я пользовался хёндаевской кнопкой больше 2-ух лет, сначала с мэйджиком стояла, потом с изи, за всё время всего 2 раза отказывала, а так вроде стабильно работала
Сейчас стоит другая какая то, новая, чёрного цвета, вроде пока норма, тока иногда стартёр чуток перекручивает при заводе

[RED BULL]

У меня вопрос по кнопке старт-стоп.

Допустим вы завели машину с пульта (маджикар)... При открытии двери, нужно включить зажигание, иначе двигатель заглохнет.
Какие ваши действия?

У меня например начинает крутить стартер при нажатии на кнопку, что очень плохо. Приходится глушить авто с пульта и заново заводить с кнопки.

Я думаю поставить реле обрыва после пуска двигателя, чтоб стартер не крутил на заведенный движ, как думаете получится это сделать с кнопкой?

Сообщение отредактировал RED BULL - Oct 22 2011, 03:00

[TOUAREG]

... тока иногда стартёр чуток перекручивает при заводе

скорее всего это другое- звук подъезжающего бендикса. механически не срабатывает (иногда). ничего страшного, но заменить придется в скором времени(и проблема уйдет в небытие)))

[Dominic]

скорее всего это другое- звук подъезжающего бендикса. механически не срабатывает (иногда). ничего страшного, но заменить придется в скором времени(и проблема уйдет в небытие)))

Но с ключа то она нормально заводится, ничего не перекручивает????

To Red Bull, Азиз, у меня так настроена: я завожу машину с пульта, подхожу, открываю её опять же с пульта, сожусь закрываю дверь и она глохнет секунд через 5, потом завожу и еду, это вроде как правильная настройка

[Kostik]

Карбовый автомат холодного запуска требует взведения - нужно один раз нажать на педаль газа перед стартом.

ну дык нажал вечером и пошел спать,или я чегото недопонял....?

[CatScratch]

завожу машину с пульта, открываю дверь, сажусь, два раза нажимаю на кнопку. если не нажать на кнопку , то машина заглохнет.

[RED BULL]

Короче, сегодня протестировал так. Завел тачку с пульта, открыл дверь, нажал кнопку 2 раза (не нажимая на педаль тормоза)...
всё пашет, единственный минус это - если по запарке после поездки нажать на педаль тормоза и кнопку (чтоб выключить движ) то стартер опять начнет крутить, т.к. кнопка не видит, заведен ли движ или нет.

завожу машину с пульта, открываю дверь, сажусь, два раза нажимаю на кнопку. если не нажать на кнопку , то машина заглохнет.

Если я два раза нажму на кнопку с педалью тормоза, то начнет крутить стартер на заведенный движ.

To Red Bull, Азиз, у меня так настроена: я завожу машину с пульта, подхожу, открываю её опять же с пульта, сожусь закрываю дверь и она глохнет секунд через 5, потом завожу и еду, это вроде как правильная настройка

это не правильная настройка (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

так же не понятно почему у тебя можно заглушить авто, нажав на кнопку не нажимая на педаль...


Короче, чтоб не сидеть в авто и не ждать пока заглохнет движ...
Нужно ставить реле в обрыв подачи питания на стартер...

Т.е. заводится движ, подается питание на реле, тем самым обрывая контакт со стартером...
В этом случае, при нажатии на педаль (на заведенном движке с пульта) +кнопка, старт-стоп подаст питание на стартер (думая что крутит его) и будет работать как положено... т.е. при следующем нажатии на педаль+кнопка, движ выключится.
Вот это я считаю правильной установкой!

Кстати эта установка реле обрыва прописана в инструкции мажикара, но никто из установщиков не ставит это реле (идет в комплекте).

Сообщение отредактировал RED BULL - Oct 22 2011, 10:56

[CatScratch]

Забыл уточнить, что Я нажимаю два раза кнопку, не нажимая педаль тормаза. Чтобы заглушить, нажимаю кнопку и педаль.

[TOUAREG]

Но с ключа то она нормально заводится, ничего не перекручивает????

скорее это совпадение (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) да и ловим разниц между "подъезжающим" и приехавшим"))) явление проявляется далеко не при каждом запуске...

ну дык нажал вечером и пошел спать,или я чегото недопонял....?

недопонял.
на карбе-полуавтомате стоит биметаллическая спираль\пружина. рядом- емкость, подключенная к СО. для того, чтобы при нажатиии на педаль провернулась ось воздушной заслонки, температура СО должна быть ниже определенного показания. другими словами- двиг должен остыть.

[REDLINE]

на счет самопроизвольного срабатывание много вариантов есть.
во 1х это может быть банально какой-нибудь желудь или кошка или веточка..
2 вариант это то что кто-то пытается проверить есть ли на машине сигналка, и как на сигналку реагирует хозяин, иногда тупо вынуждая отключить сигналку из-за частых "ложных "срабатываний
в 3х это могут быть помехи
в 4х очень часто из-за перепадов температур (обычно если датчик прилепили на пластик, который на жаре расширяется, и наоборот) может сработать датчик...
сам очень долго мучался, потому что летом как только на машину начинало попадать солнце, через минут 30 , пульт начинал пищать с перерывами в 20-40 минут, причем в это время я стоял рядом с машиной, и ее точно никто не трогал... проблема решилась после того как мастера переставили датчик в другое место.

все проблема решилась я переставил датчик на кузов произвольные срабатывание ушло
на мой вопрос кто нибудь ответит что за функция запись и воспроизведение на голосовом модуле

[Автобот]