Несколько вопросов по 2109 Опции

[mj-ko]

а ты уверен что клапан, а не скажем, стаканчик-клапанный толкатель свое место раздолбал и бренчит теперь. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

вроде не должно, хотя хз... на этих выходных хочу сам посмотреть, если не получится то поеду к кому нибудь. надоело мне. работает как трактор.

Вут 63-69 а жиклер с эмк вообще был забит. Я его продул но обороты один фик плывут. Малейшая нагрузка ввиде. Дальних фар - еще и падает. Видать еше чтото забилось.

что то цены совсем выросли. в середине прошлого года цена была порядка 40 тыков. по поводу карба... что он после чистки что новый поставить один фиг какое то время будут мелкие проблемы. со временем где то прочистится, где засрётся и будет работать нормально, его вообще лишний раз не трогать лучше. ИМХО.

ЗЫ. то что мотор реагирует на холостых на нажатие тормоза... это и должно быть.

[Автобот]

[Smiler]

а ХХ точно 850-900 как по книжке или мозгита околонулевая?

[gluckboy]

Так дело в том что после чистки всч работало как часы - а потом в один суетлый день двиг затроил жестко и пропал хх. Да и не аог ф не лезть в карб - оно пило почти 12 литров на сотню.

а ХХ точно 850-900 как по книжке или мозгита околонулевая?

нет, хх даже выше 600-800. Ну должны быть по крайней мере.(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[gluckboy]

пипец эпопея с тормозами продолжается (хотя надеюсь что уже закончилась) -- поменял вут -- с новым чууутьчуууть лучше чем со старым. если разогнаться, потом резко скинуть обороты и начать качать тормоз - машина глохнет. на холостых обороты плывут. сменил жиклер который на ЭМК сидит. один хер плывут обороты, а после больших если сбросить вообще лампа мигает и какие-то доли секунд двигло трепыхается. если качать тормоза - тоже можно вогнать в красный цвет давление масла. или вообще двигло выключить. в расстройстве заехал к карбураторщику старому, который рядом с домом - он залез, вытащил жиклер, подул на него, покрутил эмк, вытащил его, воткнул туда шланг с сжатым воздухом, подул, вытащил и сказал наврядли поможет, ездай туда где тебе его делали пускай чистят - мусор внутрь попал. денег не взял. ну я думаю ладно. поехал расстроенный и только вечером обнаружил, что обороты практически плыть перестали. даже если резко сбросить со средних на хх - всё так как и должно быть, хх стал устойчивей. и кроме того, тормоза хоть укачайся - двиг ни на грамм не реагирует!! только слышно что обороты соовсем чуть больше становятся на нек. время, если долго качать тормоз. но это блин лучше, чем перед каждым светофором мигающая красная лампа. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)


собссно вопрос - где на карбе находится винт качества смеси? уж не ЭМК случайно?

Сообщение отредактировал gluckboy - Jan 31 2011, 10:20

[Smiler]

винт качества смеси в самом низу карба мелкое отверстие диаметром 6-7 мм перпендикулярный винту количества

[gluckboy]

а с какой стороны? со стороны ЭМК? (ЭМК со стороны водителя) или с противоположной? я вот думаю, а не покрутил ли мне тот карбураторщик этот винт? он даже кастрюлю не скидывал?

и еще немного теориии (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) :

винт количества отвечает за обороты хх? - тупо приспуская-приподнимая педаль газа
винт качества отвечает за соотношение бензина/воздуха в смеси? - \

я правильно понимаю?

[Smiler]

да все верно, с противоположной Эмк

[Dmitriy]

а с какой стороны? со стороны ЭМК? (ЭМК со стороны водителя) или с противоположной? я вот думаю, а не покрутил ли мне тот карбураторщик этот винт? он даже кастрюлю не скидывал?

и еще немного теориии (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) :

винт количества отвечает за обороты хх? - тупо приспуская-приподнимая педаль газа
винт качества отвечает за соотношение бензина/воздуха в смеси? - \

я правильно понимаю?

(IMG:http://s48.radikal.ru/i120/1101/10/82d226990b1e.jpg)

винт показан красной стрелочкой.
Отвертка там "-" нужна узкая, но это если сам полезешь.

Сообщение отредактировал Dmitriy - Jan 31 2011, 11:15

[gluckboy]

ясно, а как узнать какая смесь богатая или бедная при условии что дыма черного нет? или если нет, то и проверять не требуется?

[Dmitriy]

ясно, а как узнать какая смесь богатая или бедная при условии что дыма черного нет? или если нет, то и проверять не требуется?

Закрутишь сильно болт, то есть смесь сделаешь бедной машина начнет глохнуть и мотор будет колбасить. Потихоньку будешь откручивать, как мотор будет ровно работать остановишься.
Там важны градусы. Как тебе объяснить, что смесь обогатил не знаю.Выкрутишь свечи поймешь.

[TOUAREG]

Закрутишь сильно болт, то есть смесь сделаешь бедной машина начнет глохнуть и мотор будет колбасить. Потихоньку будешь откручивать, как мотор будет ровно работать остановишься.
Там важны градусы. Как тебе объяснить, что смесь обогатил не знаю.Выкрутишь свечи поймешь.

хорошо объяснил (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif) правильно (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif) они всегда важны. главное- не понижать градус (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[Smiler]

закрути этот винт до упора и открути на 3-4 оборота и винтом количества нужные тебе обороты поставь

[TOUAREG]

закрути этот винт до упора и открути на 3-4 оборота и винтом количества нужные тебе обороты поставь

по мурзилке надо открутить 2.5 оборота

[gluckboy]

мисль посетила по дврникам - можно ли их ускорить в прерывистом режиме? насколько я понимаю - там идет две обмотки -- одна быстрая, а другая медленная. если просто провода местами в коннекторе поменять - оно заработает и там ничего не погорит? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) тогда по-идее должно быть следующее: первое положение: быстрый прерывистый, второй положение: быстрый, третье положение: медленный. а?

[Dmitriy]

мисль посетила по дврникам - можно ли их ускорить в прерывистом режиме? насколько я понимаю - там идет две обмотки -- одна быстрая, а другая медленная. если просто провода местами в коннекторе поменять - оно заработает и там ничего не погорит? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) тогда по-идее должно быть следующее: первое положение: быстрый прерывистый, второй положение: быстрый, третье положение: медленный. а?

Ты в начале карб настрой, а потом в дворники лезь "электрик-моторист-карбюраторщик".
Машина ездить перестанет скоро, тогда дворники вообще не нужны будут.
Тряпочкой будешь вытирать, как тебе нравится: медленно, быстро, медленно прерывисто и т.д. воображения я думаю у тебя хватит. (даже круговыми движениями сможешь)

Сообщение отредактировал Dmitriy - Jan 31 2011, 17:39

[Orange53]

а схемка есть ?

[akrom]

мисль посетила по дврникам - можно ли их ускорить в прерывистом режиме? насколько я понимаю - там идет две обмотки -- одна быстрая, а другая медленная. если просто провода местами в коннекторе поменять - оно заработает и там ничего не погорит? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) тогда по-идее должно быть следующее: первое положение: быстрый прерывистый, второй положение: быстрый, третье положение: медленный. а?

я знаю что можно уменшить количество взмахов при режиме полоскания лобового, а если поменять местами провода в контактах то измениться следуещеще:
1 - преривыстый
2 - быстрый
3 - медленный
только зачем всё это?

[Sery]

а сам моторчик поменять можно на какой нить другой... более шустрый?!

[gluckboy]

а схемка есть ?

да в схемке то ничего и нет: есть моторчик, есть три провода. один минус и два плюса на разные обмотки, всё это колодкой цепляется к ЧЯ. в зависимости от выбранной скорости задействуется либо первая обмотка либо вторая. и всё.
http://katalog.bos.ru/0899/clean.jpg

а сам моторчик поменять можно на какой нить другой... более шустрый?!

там такой жуткий кекс с выемкой-вставкой, что лучше не стоит. а так наверное если точно по размеру подобрать то наверное можно. только подобрать нереал скорее всего. в принципе быстрой скорости более чем достаточно.

я знаю что можно уменшить количество взмахов при режиме полоскания лобового, а если поменять местами провода в контактах то измениться следуещеще:
1 - преривыстый
2 - быстрый
3 - медленный
только зачем всё это?

прерывистый будет рещще, как на нексиях (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал gluckboy - Feb 2 2011, 12:33

[mj-ko]

а сам моторчик поменять можно на какой нить другой... более шустрый?!

от нексии можно впихнуть, но с переделками

[Автобот]