Несколько вопросов по 2109 Опции

[TOUAREG]

я забил на стрекотание. с новья самого присутствует. а в определенном диапазоне и стрелка дергается)) ЗАБИЛ!!!
итак, про обороты....
на ХХ при нажатии тормоза- никакой реакции ни на слух, ни на БК.
при движении накатом ХХ на том же уровне, что и при неподвижном положении- 820об\мин. видимо у Макса прошито в мозге завышение оборотов, а у мну нет...

[Автобот]

[gluckboy]

я забил на стрекотание. с новья самого присутствует. а в определенном диапазоне и стрелка дергается)) ЗАБИЛ!!!
итак, про обороты....
на ХХ при нажатии тормоза- никакой реакции ни на слух, ни на БК.
при движении накатом ХХ на том же уровне, что и при неподвижном положении- 820об\мин. видимо у Макса прошито в мозге завышение оборотов, а у мну нет...

может конструкция вут и то, откуда оно берет энергию другие? ?? на девятке если шланг вут вынуть двигло моментально глохнет.

[TOUAREG]

энергию?? красиво сказано))))
да тож самое. отбор вакуума - от впускного коллектора. конструкция аналогичная. насчет дернуть шланг....в голову не приходило, но думаю тоже заглохнет)

[gluckboy]

энергию?? красиво сказано))))
да тож самое. отбор вакуума - от впускного коллектора. конструкция аналогичная. насчет дернуть шланг....в голову не приходило, но думаю тоже заглохнет)

мот есть какая то хитрая штука, которая автоматом регулирует богатство смеси в реальном времени.

зы, так насчет спидометра. тросик менять может? просто у меня стрелка никуда непляшет, всё ровно. когда то давно как то рывками шевелилась на малой скорости а потом само прошло..

[andrymax]

Про вут.! После заглушки двигателя у меня так же два качания пидалью и дубеет. Во время качания слышны механические (слабые) звуки и тихое шипение...а на холостых меняются обороты,комп пытается их выровнить,но не стабильность присутствет...

[Dmitriy]

Да у всех так , три страницы одно и тоже.
На классике тормоза другие, устройство другое, без вакуума.

Когда машина заведена и тормоз жесткий, то тогда ВУТ под замену, а обороты у всех плавают кто-то замечает кто-то нет.

[gluckboy]

так че там насчет спидометра и стрекоталок?

[Dmitriy]

так че там насчет спидометра и стрекоталок?

капни масло в трос, если не поможет поменяй, но масло капни и в новый.

[gluckboy]

спос, попробую. блин, каждую неделю ченить чиню в этом дрыньдулете - на прошлой неделе ручку сломаную менял в задней двери, которую по неосторожности поломал, на позапрошлой тоже чето подкручивал, на следующей вот надо этот драный тросик менять. вроде мелочи, а время на выходных отнимают. блин, неужели это никогда не кончается с пользованием взрослого авто???

[Dmitriy]

спос, попробую. блин, каждую неделю ченить чиню в этом дрыньдулете - на прошлой неделе ручку сломаную менял в задней двери, которую по неосторожности поломал, на позапрошлой тоже чето подкручивал, на следующей вот надо этот драный тросик менять. вроде мелочи, а время на выходных отнимают. блин, неужели это никогда не кончается с пользованием взрослого авто???

Нет не кончится, если только не забьешь на все это.

[TOUAREG]

Да у всех так , три страницы одно и тоже.
На классике тормоза другие, устройство другое, без вакуума.

Когда машина заведена и тормоз жесткий, то тогда ВУТ под замену, а обороты у всех плавают кто-то замечает кто-то нет.

чушь. на машинах 80г.в. ВУТ в стоке уже стоял. зубил тогда и в помине не было.
и обороты не у всех плавают, что на классике, что на зубилах. чем правильно объяснить такое явление не знаю.
работоспособность ЛЮБОГО ВУТа проверяется иначе. на незаведенном моторе надо качнуть педалью тормоза несколько раз. так, чтобы она встала колом. в нажатом положении завести мотор. проваливание педали означает работоспособность ВУТа. это классика жанра, курим матчасть.

капни масло в трос, если не поможет поменяй, но масло капни и в новый.

лучше ATF влить. или тефлон\силикон вдуть. но не моторное....

[Dmitriy]

чушь. на машинах 80г.в. ВУТ в стоке уже стоял. зубил тогда и в помине не было.

На каких стоит в стоке?
2101\011\03\06\07 нету.
все посмотрел нет ВУТа ни на одной классике.

Если только сами не поставили.

Сообщение отредактировал Dmitriy - Apr 4 2011, 14:36

[TOUAREG]

На каких стоит в стоке?
2101\011\03\06\07 нету.
все посмотрел нет ВУТа ни на одной классике.

Если только сами не поставили.

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)
из того, что курил лично- 2105 с мотором 05(янв.81г)
из того, что курю сейчас- 2106(5)(март 87г), 21053(окт. 2006г.)
все в СТОКЕ!!
если мне не изменяет память, на 2103 80г.в. уже стояли ВУТы, маркированные именно как 2103. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

Сообщение отредактировал T3571 - Apr 4 2011, 14:45

[Dmitriy]

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)
из того, что курил лично- 2105 с мотором 05(янв.81г)
из того, что курю сейчас- 2106(5)(март 87г), 21053(окт. 2006г.)
все в СТОКЕ!!
если мне не изменяет память, на 2103 80г.в. уже стояли ВУТы, маркированные именно как 2103. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

Не знаю, но если они стоят на всей классике зачем столько статей в нете "Как поставить? От чего поставить?"
Могу предположить, что ставили на "экспорт".

У друга 2107 2000 года, карб. у него тоже обычные.

[TOUAREG]

Не знаю, но если они стоят на всей классике зачем столько статей в нете "Как поставить? От чего поставить?"
Могу предположить, что ставили на "экспорт".

У друга 2107 2000 года, карб. у него тоже обычные.

бытует мнение, что зубильный ВУТ лучше. у него немного другая характеристика. вот "тюнеры" и замарачиваются. имхо, возможно и есть смысл в такой замене при одном условии: свой, родной ВУТ неисправен и требует замены.
экспортные варианты имели иной салон и иную комлектацию навесного на моторе. про иной ВУт никогда не слышал\видел.
про семерку друга не верю. ВУТ никогда не был доп опцией. НИКОГДА...

[гонщик]

спос, попробую. блин, каждую неделю ченить чиню в этом дрыньдулете - на прошлой неделе ручку сломаную менял в задней двери, которую по неосторожности поломал, на позапрошлой тоже чето подкручивал, на следующей вот надо этот драный тросик менять. вроде мелочи, а время на выходных отнимают. блин, неужели это никогда не кончается с пользованием взрослого авто???

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/yahoo.gif)

Мои мысли читаешь )

[mj-ko]

чем больше ремонтируешь, тем больше она ломается. не мешай машине работать !

[gluckboy]

чушь. на машинах 80г.в. ВУТ в стоке уже стоял. зубил тогда и в помине не было.
и обороты не у всех плавают, что на классике, что на зубилах. чем правильно объяснить такое явление не знаю.
работоспособность ЛЮБОГО ВУТа проверяется иначе. на незаведенном моторе надо качнуть педалью тормоза несколько раз. так, чтобы она встала колом. в нажатом положении завести мотор. проваливание педали означает работоспособность ВУТа. это классика жанра, курим матчасть.

у меня и на старом вуте так было, и на новом. и на обоих была эта беда с плавающими оборотами при каче. единственная разница между старым и новым вутом - это ну крайне небольшое (просто катастрофически малое) различие в реакции машины на педаль тормоза. если за машину в первый раз сел то разницы тупо не заметишь.

[akrom]

вроде вута не было на первых копейках, а потом на все стали вешать, у меня ваз 2104 была 91 года с вутом

[TOUAREG]

чем больше ремонтируешь, тем больше она ломается. не мешай машине работать !

золотые слова (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

вроде вута не было на первых копейках, а потом на все стали вешать, у меня ваз 2104 была 91 года с вутом

дядя Дима твердо уверентак не считает (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

[Автобот]