Уважаемые спортсмены! Интересуют пару вопросов!
1-Как трогаться с 4000 оборотов,чтобы машина не буксовала?
2-на каких оборотах переключаться со скорости на скорость?
3-И вообще опишите процесс прохождения Drag трека?
Думаю тема не будет безсмыслена?

1. Играть сцеплением? (почему именно с 4х?)
2. нужно искать, гонять на карте и засекать.
3.

а в чем прикол темы?

а ваще будет интересно если сделать не "чипанутый лось..." а "турбо-лось" )))

Со скольки оборотов самый эффективный старт!? Смысл темы думаю в обмене опытом! Турбо-лось будет! только когда он будет это умалчиваеться

врятли кто либо тут будет рассказывать свои секреты старта на дреге ))
я например ваще трогаца не умею ) на дрег выхожу ради удовольствия.

Недавно выезжал погонять с приятелем и проблемой явилось то,что я больше секунды буксую на месте и помоему передерживаю набор оборотов до след переключения! Кстати ты с ним знаком! Бека на васильковой нексии!

1 если буксует с 4000, надо обороты поменьше сделать. а лучше найти опытным путем те обороты для старта, при которых колеса будут на гране букса. и будет самый эффективный разгон. и играть сцеплением

2 как обороты упрутся в ограничитель

3 здесь ничего не знаю не пробывал, но думаю давать на газ и натыкать передачи. хотя могу и ошибаться

а что значит передерживать набор оборотов?

Попробуй аккуратно тронуться, а потом дать газу до пола. Думаю выигрыш по сравнению с буксами будет.

Я имею ввиду что до отсечки еще есть обороты,а машина уже не прет! наверное так будет правильно выразиться!

когда пик момента пройден, нет смысла повышать обороты если только уже трасса кончается и нету смысла переключаться на повышенную скорость.

Бекзод чтоль?
Он у меня паук купил и поставил себе)) Еще много чего ему переделали.
Так что там проблема не в буксе ) Его тачка хорошо тянет )



ненужно крутить до отсечки. Нм (момент) кончается примерно до 5тыс.

Engine Size 1.8 (1796cc)
Engine Code F18D3
Compression Ratio 9.7:1
Power 89kW @ 5800RPM
Torque 169Nm @ 3600RPM

Вот хар-ка движка ксюхи (фото) 1.6 справа

Из пяти заездов я ему слил только 3! Он сам не очень хорошо трогаеться! Твоего паука ему посоветовал я

Я не спортсмен но мне кажется:

1) Наверное не обязательно трогатся именно с 4000, потому что разные покрытия, разные покрышки.
2) Наверное надо переключатся на тех оборотах когда пик мощности дошел до максимума.
3) Наверное самое главное это переключаться в нужные моменты.

Наверное я не прав, поправьте, будет полезно!

Давай проедимся со мной?



2) думаю поэтому у него идет букс - т.к. стартует на пике мощи )))
3) переключатся нужно по твоему 2му пункту наверное )

Учитывая что тебе он сливал я не думаю что стоит вставать с тобой! Хотя давай в суботту соберемся втроем и посмотрим что к чему,может поможешь дельным советом! И потом он говорил что-то про настройку коробки у меня на вторую заходит с хрустом,а иногда ваще не встает!

Дайте знать, когда поедете.
Приеду посмотреть на старенькой беэнве.
Можно Костаса свистнуть. Он любитель сцепление пожечь.
Заодно повыяснять баян nexia - lacetti - приора.

Да, я одному мастеру показал как делать это правильно )) ну я тут на форуме фотки размещал )
Так вот могу объяснить куда заехать и к кому. По времени займет 5минут и 5тыс сум. Я Бекзоду объяснял где. Там где паук ставил он, у Рахматуллы.

приеду с удовольствием и подкачу ещё 2 приоры. на картодром?
только может лучше в воскресенье? хотя мне в принцепе пока всё равно, можно и в субботу.

Я думаю в суботту в 12 часов! а потом и на обед смотаться можно всем вместе! ЩАс буду к нему звонить и поеду на регулировку!

приеду и солью всем ) лень снимать саб и запаску )

дайте мне точные данные по коробке то бишь передаточные числа я вам скажу оптимальный момент переключения

У мну тоже саб валяеться в багажнике,который продать не моуг

Этот вопрос насчет придаточных чисел знатокам! отзовитесь!

Азиз прекрати скромничать.
результат думаю достаточно предсказуемы будет и ты знаешь кто кому сольёт и кто как будет отмазываться
и ещё, хочу потянуть Некста

Вот уже и сходочка намечаецца))))
Со мной еще двое будут.
BMW e34 2 литра и 21011 практически стоковая, но веселая.
Но вот в субботу в 12, никак не получится.
А вот воскресенье или суббота вечер - самое то.

Мне например вообще разницы нет! Кто кому сольет я просто хочу понять процесс и потренироваться на своей машине! И если все будет получаться,подумаю о постройке Eventcar!

Давайте решим с временем! В воскресенье я не могу(зачинщик) Воскресенье семейный денЬ! Как насчет в субботу в 4 часа?
PS. Приеду с хорошим фотиком-пофоткаем свои болиды Хотя обещают снег на все выходные!

Суббота 16:00 я за.

Ну нужно было тебе освободить полностью багажник и потом гонять с Бекзодом.



вот какраз. ато он во все горло орал что прошивка у меня и паук. Теперь полностью сток евро-3, без паука и на стоковых тапках.

Ребят просто приятное времяпровождение с дельными советами! Выхлопом меряться не будем
Азиз может у тебя есть данные по коробке от лося для смайлера?

Будем, будем)))
Это и есть приятное времяпрепровождение.

хехе! Я просто так предложил! а то что у всех бензин забурлит и с нексусом и с лосем и кабаном и тем более с приорой встатЬ-это сто пудово!
Азиз номер мастера,кто настройку коробки делает дай если не труднО!

ну отлично, суббота так субота в 16.00-16.30 подъеду

Ехать впереди хочется всегда, но могу сказать по себе, что периодически испытываю
потребность в адреналине и частенько отжигаю в городе. Соперников стараюсь выбирать
помощнее, заранее зная, что солью. Но зато какой раж)))

Погода намечаеться не оченЬ! Давайте в субботу до 2х все отпишемся!

Для тебя именно есть один кабанчик Только он в самарканде m43b18tu 1.9! Ему вчера гидромуфту заменили на электровентилятор! так он поехал еще веселей!

Самое то, снять нах гидромуфту и поставить электро ветилятор, как то проехался без нее реально порезвее идет.
Постараюсь быть в субботу к 4. Если с сервиса машину отдадут конечно.

1 передача 3,545
2 передача 2.158
3 передача 1,478
4 передача 1,129
5 передача 0,886

Главная передача 3,772

Постараюсь тоже подъехать к 16:00

Нееее... В Самарканд не поеду)))

Ща поищу

Это помоему от старых движков.

Незнаю у меня 1.8 МТ SX 2009г в инструкции по эксплуатации стоят такие числа для МТ

1. Ну сразу вопрос (как и большинства) - почому именно 4000 об? Надо искать максимальное сцепление с дорогой. Некоторые машины можно с холостых + "тапок в пол" пустить в букс, так что, играться не только сцеплением, но и газулькой.
2. переключаться надо так, чтобы на следующей передаче попасть с зону максимального КРУТЯЩЕГО момента, а не мощности. Думаю Слава (Смайлер) накидает по передаточным числам примерные обороты переключений
3.
- сел в машинку, завел, погазовал, глядя в окно на соседа
- сцепление, 1 педарача, опять поиграл газом, глядя на оппонента
- по отмашке бросаешь сцепление, газ в пол, руки потеют, бешеное ускорение вжимает в кресло, сердце бьет изнутри по грудной клетке, пейзаж сливается в однородный серый фон за окном - ШИФТ-ЛАЙТ - ВТОРАЯ! (без сцепления. чтобы не терять время!) ГААААЗ!!!! ШИФТ-ЛАЙТ - ТРЕТЬЯ!!!!! ФИНИШ!!!! все. приехали....
- на ватных ногах с сушняком и мокрой спиной до самых коленок вылезаешь из машины, трясущиеся руки не могут закрыть нормально дверь. и дальше уже обсуждаешь "Как я его, а?! " или "Ну это все сцепление неотрегулированное виновато..." Как-то так, наверное... .

С уважением,
Владимир

классное описание!

Аффтар жжет!

Думаю паук ему ничего не прибавил , так же как и тебе . Научится стартовать и вынесет его вместе с пауком и переделками .




Что то похожее есть




Думаю тяжело это сделать.

...если нужно трогаться именно с 4.ооо, то либо резину поширше, или слики!
Чтоб каждая последущая скорость включалась в зоне максимального крутящего ммента!
Лучший ответ!:

Почемуж не дал? Дал еще как прибавку в 220 долларов.

А если серьезно, то причем тут я?
С пауком (и только) прибавку на моем авто дало не мало.
Снял по необходимости денег и нет желания (пока) тюнить машину.

А у Бекзода - тачка изначально не в том направлении тюнится. Ему нужны другие спецы. Я кстати посоветовал ему обратится к Вам за советом, т.к. у вас на форуме самый лучший резалт на ксю!

Четыре тыщи не принципиально! оптимальные обороты для старта ? чтобы не буксовала и был лучший результат!

4 тыщи + буст + желательно полный привод = ты чЯмпЯон. (хотя от прокладки 50% успеха)

Вот и ответ на вопросы



Не забудьте потом отписаться, какие выводы получили!