Симпотичная бэха. Сколько стоит, интересно, такая сейчас? Говорят, что цены на бэхи совсем рухнули. Да, а год какой?

Симпотичная. Цвет оч понравился! Отполировать её как следует. Мои поздравления!! Вступай в BMW Club! Всё выше перечисленное тобой мелочи.. сделать можно)) Кста шо за мотор? На М3 не похожа

Судя по тому что есть комп в машине, значит М20.
Поздравляю с покупкой! Давай тему в гараж, будем помогать советами!

Аймалаца! Какой мотор, какой год?

Тему в гараже открою как только оформлюсь в ГАИ, получу номер и определюсь поточнее с объемом работ (хочется, что бы тема хоть отдаленно напоминала тему KATALYSTа )
По паспорту год 1985, однако, двигатель M40B18, внешний вид - второй переход, а по VINу, друг пробил на каком-то сайте, показывает 1984, так что год выпуска - хз какой = )
Цена вопроса (ориентировочно, пока не получен номер) с оформлениями и прочими тратами 4100 условных единиц
Цена вполне оправдывающая состояние автомобиля по предварительному осмотру. = )

Хм... 2го перехода не было в ни в 85 ни в 84 году. 2й переход насколько я знаю пошел с 87года. Значит машина переделана.
м40 тоже тогда еще не ставились... Подыми ковролин, посмотри нет ли сварки, есть подозрение, что машину сварили из двух...
У меня тоже 1й переход, просто сзади резали дырки под 2й.

вот именно, что M40 начали устанавливать в сентябре 1987 года, тогда же был и рестайлинг ко второму переходу.
Одно время при ввозе автомобиля переделывали в паспорте год выпуска, что бы снизить таможенные пошлины, так что есть надежда, что это тот самый случай.
Слышал, что на официальном сайте BMW есть страница, на которой можно проверить VIN автомобиля. Если есть у кого-нибудь прямая ссылка - скиньте, пожалуйста, ибо сам не нашел.

не могу открыть отдельную тему, поэтому спрошу тут. спасибо

1. как в ташкенте с зап.частями для бмв, а конкретнее, для относительно свежим маркам (от 2009 и выше)? интересует больше вопрос доступности в плане имеються ли в наличии в ташкентских магазинах или надо будет заказывать заграницей

2. бензин - есть ли проблемы с хорошим бензином в ташкенте? когда жил в Узбекистане, часто не было 91го, не говоря уже о 95ом. но тогда я ездил на отечесвенном авто, поэотому заливал все что попало. не уверен что это сойдет с баварцами

1. С запчастями особых проблем нет. В течении 7-10 дней любую запчасть с Германии можно привезти.
2.Вот с бензином, проблема! Ситуация никак не улучшилась...
p.s.
как вариант можно LPG поставить и кататься.

а что такое LPG?

согласен, я лично такую хочу http://auto.exist.ru/katalog-avtomobilei/b...011-current-f30

мне и E90 покатит =)

Кто что знает за эту машину? Кто-то мож раньше ездил на ней? Сейчас ищу такую модель, с такими же параметрами.

torg.uz пока не работает. о какой машине идет речь?

Увидел),щас залью фото

530i это круто конечно. Недавно одну 530i други смотрели, там слева подушки стреляли. Но не знаю,эта или нет.

Единственное знаю, что продается она оочень давно. Наверное с полгода. На это стоит обратить внимание.

Именно эта? Может та,которая в обвесах,за 22 000? Ее,да,давно видел на торге.


Как это видно? Или сам признался?

после выстрела боковых подушек деформируются панели их тяжело потом подогнать, и потолок тоже..все это визуально заметно...но мотор там живчик.

После подушек меняется панель, если ее канеш заколхозили, то это уже говорит об отношении к авто.

Зы: вчера видел темносиний е36 купе с М обвесом, за рулем темноволосый кучерявый парниша. Гоги, есть такая в твоей базе?

нет. я только видел его на маличке и тут кто-то помнится видео с ним выкладывал. кстати,ща где-то на урикзаре серый подбитый такой стоит сказали..

ммм...а http://www.autocenter.uz/forum/index.php?showtopic=10391 про нее что скажете?

на рынке ташкента она одна из нормальных

Только по докам один мотор в реалии другой.. И это нормально? Или на самом деле нормально? Не представляю как тех осмотр гаи пройдет и реакцию гайцов.

Там все вроде переоформлено не?

Скорее всего. Было время когда всё что угодно переоформляли на всё что угодно! Рад я, что в те времена на мое итальянское ведро поставили "Б/Н" в графе "двигатель №"

По докам машина 316, двигатель Б/н. Для ГАИ, 316 - это не БМВ 3ей серии, с двигателем 1 и 6, а BMW 316ой модели.
Т.е., запихнув туда другой агрегат, название модели не меняется.
Это то же самое, что в автомобиль Шевроле Нексия, вштырить агрегат от Шевроле Каптива. Каптивой она называться не станет.
Если движок б/н, при переоформлении под капот даже не смотрят. Иногда спрашивают: Там номера нет? И всё.

Машина моя, двигатель оформлен с разрешения (справки) Республиканского ГАИ, номер двигатель в тех паспорт вбит именно М50 2,5 литра, никаких б/н там нет, все тех осмотры и переоформления проходит обычно, никаких доп платежей не требует, в графе модель осталось 316i что можно было поменять без проблем, но оставив 316i можно получить много дополнительных бонусов )))

Как например экономия баксов в 300 при переоформлении.
Нормальная тачка и всё в ней чисто. Ну, как минимум, по отношению к нашим законам.
Искан, что тебе опять покоя не дает? Ну не поймёшь ты нас БэЭмВэшников. Ни попадаем мы под твою, бесспорно, обоснованно правильную логику. ну и пусть. Ездий на своём самом крутом, самом чётком, самом заряжённом и, опять бесспорно, самом провильном турбо-лосике. Проходи спокойно техосмотр и радуйся, что не купил БМВ...