кто нить видел Солярис Питерской сборки в Ташкенте ?
Интересно сколько за него просят ?
Hyundai Motor объявляет о начале экспорта автомобилей, произведенных на заводе "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" в Санкт-Петербурге за границу. Речь идет в первую очередь о новом седане Hyundai Solaris, ради производства которого компания уже ввела на заводе вторую смену. Первые поставки российских автомобилей Hyundai за рубеж начнутся в апреле 2011 года.
В настоящее время договоры о поставках автомобилей российского производства уже заключены с Украиной, Азербайджаном, Казахстаном, Белоруссией, Узбекистаном, Молдовой, Арменией и Киргизстаном. Общее количество экспортных заказов, запланированных на 2011 год, составляет 7000-8000 единиц. Экспортируемые в страны СНГ автомобили Hyundai не будут облагаться таможенной пошлиной, поскольку добавленная стоимость их производства в России превышает 50%. Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» планирует увеличивать число стран-экспортеров автомобилей Hyundai.
http://www.avtorinok.ru/news/Hyundai_Solar..._nid_18371.html
Полная версия этой страницы: Accent (Solaris) в Ташкенте
Стоить будет наверное чуть дороже Эпики....
Цитата(Мадияр @ Apr 6 2011, 08:51) 
у дилера Хёндей отозвали лицензию как раз из-за соляриса
На торге вроде опровергли эту инфу.
Да и в принципе, что мешает завезти в частном порядке?
было бы хорошо...хоть как то разбавить городской поток ... хотя цены наверное будут не слабые ..
Solarisi уже в пути, сказали что будут в таше примерно через неделю. Первоначальную цену за базовую позицию озвучивали в районе 18 косарей.
Незнаю про какого дилера вы говорите, а у нашего ташкентского дилера hyundai вроде все нормально.
Цитата(Мадияр @ Apr 6 2011, 08:51)
у дилера Хёндей отозвали лицензию как раз из-за соляриса
Незнаю про какого дилера вы говорите, а у нашего ташкентского дилера hyundai вроде все нормально.
Цитата(V@ldemario @ Apr 6 2011, 08:00)
Стоить будет наверное чуть дороже Эпики....
А сколько стоит Эпика? А Нексия?
В России цены начинаются от 379 тысячи - база (13 000 долл), до немного абсурдных 634 000 (21 800 долл) в максе.
Расчет приблизительно такой: 13 000 - 18% + 1000 доставка + 5% + 20% = 15 120 цена в базе, без учета заработка ОД и местных налогов. Я думаю, что цены будут как и в России фиксированные, а стоимость на экспорт еще как правило немного ниже. Хотя вопрос конвертации пока еще никто не отменял...
Наверное по цене это конкурент Ласетти, хотя конечно по всем остальным параметрам, разве что кроме качества (полагаю, оно у Соляриса выше) - вряд ли.
Кстати, ФВ обещал поднять уровень локализации на Поло седан с 30% до 50%, но ближайших планов на экспорт у завода пока нет.
Цитата(BadVik @ Apr 6 2011, 12:00)
А сколько стоит Эпика? А Нексия?
В России цены начинаются от 379 тысячи - база (13 000 долл), до немного абсурдных 634 000 (21 800 долл) в максе.
Расчет приблизительно такой: 13 000 - 18% + 1000 доставка + 5% + 20% = 15 120 цена в базе, без учета заработка ОД и местных налогов. Я думаю, что цены будут как и в России фиксированные, а стоимость на экспорт еще как правило немного ниже. Хотя вопрос конвертации пока еще никто не отменял...
Наверное по цене это конкурент Ласетти, хотя конечно по всем остальным параметрам, разве что кроме качества (полагаю, оно у Соляриса выше) - вряд ли.
Кстати, ФВ обещал поднять уровень локализации на Поло седан с 30% до 50%, но ближайших планов на экспорт у завода пока нет.
В России цены начинаются от 379 тысячи - база (13 000 долл), до немного абсурдных 634 000 (21 800 долл) в максе.
Расчет приблизительно такой: 13 000 - 18% + 1000 доставка + 5% + 20% = 15 120 цена в базе, без учета заработка ОД и местных налогов. Я думаю, что цены будут как и в России фиксированные, а стоимость на экспорт еще как правило немного ниже. Хотя вопрос конвертации пока еще никто не отменял...
Наверное по цене это конкурент Ласетти, хотя конечно по всем остальным параметрам, разве что кроме качества (полагаю, оно у Соляриса выше) - вряд ли.
Кстати, ФВ обещал поднять уровень локализации на Поло седан с 30% до 50%, но ближайших планов на экспорт у завода пока нет.
Эпика около 23-24 000 у.е.
Недели 2 назад звонил в автосалон интересовался, приятный голос девушки озвучил от 16 до 22 тыс в зависимости от комплектации. Полной информации о комплектации не было на тот день, знали только что будут 2 типа движка объемом 1.4 и 1.6. Поступление запланировано было на апрель-май.
Цитата(BadVik @ Apr 6 2011, 12:00)
А сколько стоит Эпика? А Нексия?
В России цены начинаются от 379 тысячи - база (13 000 долл), до немного абсурдных 634 000 (21 800 долл) в максе.
Расчет приблизительно такой: 13 000 - 18% + 1000 доставка + 5% + 20% = 15 120 цена в базе, без учета заработка ОД и местных налогов. Я думаю, что цены будут как и в России фиксированные, а стоимость на экспорт еще как правило немного ниже. Хотя вопрос конвертации пока еще никто не отменял...
Наверное по цене это конкурент Ласетти, хотя конечно по всем остальным параметрам, разве что кроме качества (полагаю, оно у Соляриса выше) - вряд ли.
Кстати, ФВ обещал поднять уровень локализации на Поло седан с 30% до 50%, но ближайших планов на экспорт у завода пока нет.
В России цены начинаются от 379 тысячи - база (13 000 долл), до немного абсурдных 634 000 (21 800 долл) в максе.
Расчет приблизительно такой: 13 000 - 18% + 1000 доставка + 5% + 20% = 15 120 цена в базе, без учета заработка ОД и местных налогов. Я думаю, что цены будут как и в России фиксированные, а стоимость на экспорт еще как правило немного ниже. Хотя вопрос конвертации пока еще никто не отменял...
Наверное по цене это конкурент Ласетти, хотя конечно по всем остальным параметрам, разве что кроме качества (полагаю, оно у Соляриса выше) - вряд ли.
Кстати, ФВ обещал поднять уровень локализации на Поло седан с 30% до 50%, но ближайших планов на экспорт у завода пока нет.
вы же считаете розничные цены, а привозить то будут на прямиую с завода ( дешевле получается)
Solaris да неплохая машинка - а вот новая Elantra (Avante) вообще шоколад!
Цитата(BadVik @ Apr 6 2011, 12:00)
А сколько стоит Эпика? А Нексия?
В России цены начинаются от 379 тысячи - база (13 000 долл), до немного абсурдных 634 000 (21 800 долл) в максе.
Расчет приблизительно такой: 13 000 - 18% + 1000 доставка + 5% + 20% = 15 120 цена в базе, без учета заработка ОД и местных налогов. Я думаю, что цены будут как и в России фиксированные, а стоимость на экспорт еще как правило немного ниже. Хотя вопрос конвертации пока еще никто не отменял...
Наверное по цене это конкурент Ласетти, хотя конечно по всем остальным параметрам, разве что кроме качества (полагаю, оно у Соляриса выше) - вряд ли.
Кстати, ФВ обещал поднять уровень локализации на Поло седан с 30% до 50%, но ближайших планов на экспорт у завода пока нет.
В России цены начинаются от 379 тысячи - база (13 000 долл), до немного абсурдных 634 000 (21 800 долл) в максе.
Расчет приблизительно такой: 13 000 - 18% + 1000 доставка + 5% + 20% = 15 120 цена в базе, без учета заработка ОД и местных налогов. Я думаю, что цены будут как и в России фиксированные, а стоимость на экспорт еще как правило немного ниже. Хотя вопрос конвертации пока еще никто не отменял...
Наверное по цене это конкурент Ласетти, хотя конечно по всем остальным параметрам, разве что кроме качества (полагаю, оно у Соляриса выше) - вряд ли.
Кстати, ФВ обещал поднять уровень локализации на Поло седан с 30% до 50%, но ближайших планов на экспорт у завода пока нет.
А пошлины? Или у соляриса такой уровень локализации, что на него сертификат Ст1 дают?
Цитата(Kostik @ Apr 6 2011, 13:57)
А пошлины? Или у соляриса такой уровень локализации, что на него сертификат Ст1 дают?
Имеет сертификат. Локализация около 60%.
Цитата(Талгат @ Apr 6 2011, 14:04)
Имеет сертификат. Локализация около 60%.
а не 75% необходимо для получения сертификата?
в нете к стати пишут, что степень локализации всего 45%
http://www.drive.ru/hyundai/drive-test/201...retya_sila.html и ЗР пишет то же самое...
ИМХО Соляриса не будет в свободной продаже за цену менее 25 тыс. Не допустят чтоб он продавался свободно и за 15-18 тысяч. Ладу все помнят?
Поживем-увидим.
Цитата(puzo @ Apr 6 2011, 15:48)
ИМХО Соляриса не будет в свободной продаже за цену менее 25 тыс. Не допустят чтоб он продавался свободно и за 15-18 тысяч. Ладу все помнят?
Ну терь с Ладой то все нормально...
Ну да, нормально, они ведь оплату только в долларах США принимают. И за безнал официально не продают.
Цитата(puzo @ Apr 6 2011, 16:44)
Ну да, нормально, они ведь оплату только в долларах США принимают. И за безнал официально не продают.
Ну как подавляющее количество отечественных авто...
В таможенном законодательстве понятие уровень локализации включает в себя не только количество локальных комплектующих, но также и уровень адвалорной, т.е. добавленной стоимости. Иными словами, сегодня в Солярисе 45% локальных комплектующих, но при этом стоимость всех местных работ (например сварка, покраска ит.д.) доводит этот уровень до 60%, 70 ит.д. процентов. Я не знаю, каким образом достигается локализация у Соляриса, Поло, Логанов ит.д. Помню точно, что у Фокусов уровень локализации именно по комплектующим 30% (сиденья, коврики, практически все трубки и шланги, резина, стекла, кое что из электрики ит.д.). Понятно, что СМИ в этом не разбираются и пишут как есть.
Я уже не помню законодательство РУз, но то, что уровень локализации не 75% - это точно. В свое время страны СНГ подписывали решение о 50%, далее не отслеживал.
В принципе, глядя на масштабы производств таких моделей и политику МинФина в отношении промсборки, прогнозы таковы, что в течение ближайшего года-полтора откроется достаточно большое количество производств комплектующих - пусть и не основных (двигатели и трансмиссии, например), но тоже серьезных. Поэтому не будет удивительно, если через года два, еще большее количество машин станут локализованы до получения СТ-1.
Я уже не помню законодательство РУз, но то, что уровень локализации не 75% - это точно. В свое время страны СНГ подписывали решение о 50%, далее не отслеживал.
В принципе, глядя на масштабы производств таких моделей и политику МинФина в отношении промсборки, прогнозы таковы, что в течение ближайшего года-полтора откроется достаточно большое количество производств комплектующих - пусть и не основных (двигатели и трансмиссии, например), но тоже серьезных. Поэтому не будет удивительно, если через года два, еще большее количество машин станут локализованы до получения СТ-1.
Цитата(BadVik @ Apr 7 2011, 00:03)
В таможенном законодательстве понятие уровень локализации включает в себя не только количество локальных комплектующих, но также и уровень адвалорной, т.е. добавленной стоимости. Иными словами, сегодня в Солярисе 45% локальных комплектующих, но при этом стоимость всех местных работ (например сварка, покраска ит.д.) доводит этот уровень до 60%, 70 ит.д. процентов. Я не знаю, каким образом достигается локализация у Соляриса, Поло, Логанов ит.д. Помню точно, что у Фокусов уровень локализации именно по комплектующим 30% (сиденья, коврики, практически все трубки и шланги, резина, стекла, кое что из электрики ит.д.). Понятно, что СМИ в этом не разбираются и пишут как есть.
Я уже не помню законодательство РУз, но то, что уровень локализации не 75% - это точно. В свое время страны СНГ подписывали решение о 50%, далее не отслеживал.
В принципе, глядя на масштабы производств таких моделей и политику МинФина в отношении промсборки, прогнозы таковы, что в течение ближайшего года-полтора откроется достаточно большое количество производств комплектующих - пусть и не основных (двигатели и трансмиссии, например), но тоже серьезных. Поэтому не будет удивительно, если через года два, еще большее количество машин станут локализованы до получения СТ-1.
Я уже не помню законодательство РУз, но то, что уровень локализации не 75% - это точно. В свое время страны СНГ подписывали решение о 50%, далее не отслеживал.
В принципе, глядя на масштабы производств таких моделей и политику МинФина в отношении промсборки, прогнозы таковы, что в течение ближайшего года-полтора откроется достаточно большое количество производств комплектующих - пусть и не основных (двигатели и трансмиссии, например), но тоже серьезных. Поэтому не будет удивительно, если через года два, еще большее количество машин станут локализованы до получения СТ-1.
может всетаки появиться хоть какая-то альтернатива...
Цитата(Kostik @ Apr 7 2011, 11:39)
может всетаки появиться хоть какая-то альтернатива...
Любая альтернатива будет убиваться менталитетом, мне кажется. Это в России - Поло седан, Солярис, Фабия ит.д. - это действительно хорошие машины, большой выбор, а на фоне ТАЗов (да и не только) просто образец надеждности, комфорта ит.д. Но по сути, они стоят, как например Ласетти в Ташкенте, и попробуй "настоящего пацана" посади на Солярис, например или Поло седан, когда такая мечта как Ласетти как у соседа - она так рядом! А заставить доплатить 5 тысяч к цене Нексии - это вообще анрил. Но это ИМХО, очень конечно хочется верить, что это изменилось.
Цитата(BadVik @ Apr 7 2011, 12:05)
Любая альтернатива будет убиваться менталитетом, мне кажется. Это в России - Поло седан, Солярис, Фабия ит.д. - это действительно хорошие машины, большой выбор, а на фоне ТАЗов (да и не только) просто образец надеждности, комфорта ит.д. Но по сути, они стоят, как например Ласетти в Ташкенте, и попробуй "настоящего пацана" посади на Солярис, например или Поло седан, когда такая мечта как Ласетти как у соседа - она так рядом! А заставить доплатить 5 тысяч к цене Нексии - это вообще анрил. Но это ИМХО, очень конечно хочется верить, что это изменилось.
в общем где-то с вами согласен... но все будет зависеть от цены... если к примеру солярис будет по цене сопоставим с лосем, то я например даже думать не буду, а вот если его сделают за двадцадку, то тут уже эпика имхо интереснее...
Цитата(BadVik @ Apr 7 2011, 12:05)
Любая альтернатива будет убиваться менталитетом, мне кажется. Это в России - Поло седан, Солярис, Фабия ит.д. - это действительно хорошие машины, большой выбор, а на фоне ТАЗов (да и не только) просто образец надеждности, комфорта ит.д. Но по сути, они стоят, как например Ласетти в Ташкенте, и попробуй "настоящего пацана" посади на Солярис, например или Поло седан, когда такая мечта как Ласетти как у соседа - она так рядом! А заставить доплатить 5 тысяч к цене Нексии - это вообще анрил. Но это ИМХО, очень конечно хочется верить, что это изменилось.
Лассети с нэксиями уже так сильно приелись, куда не посмотри они всюду
Так что я надеюсь у нас появится не мало Солярисов , хоть чуть-чуть разнообразит
Я считаю нужно прекратить выпуск Лассети и Нэксии и выпускать чтонибудь по современнее
Жаль у нас не построили завод Хендай в 2000х годах , соглашение почти было достигнуто
Наверника если завод был построен ,то и у нас были Солярисы местного производства ( как минимум собирали как : Epica и Captiva )
Цитата(stavr @ Apr 7 2011, 13:30)
Лассети с нэксиями уже так сильно приелись, куда не посмотри они всюду
Так что я надеюсь у нас появится не мало Солярисов , хоть чуть-чуть разнообразит
Я считаю нужно прекратить выпуск Лассети и Нэксии и выпускать чтонибудь по современнее
Жаль у нас не построили завод Хендай в 2000х годах , соглашение почти было достигнуто
Наверника если завод был построен ,то и у нас были Солярисы местного производства ( как минимум собирали как : Epica и Captiva )
Так что я надеюсь у нас появится не мало Солярисов , хоть чуть-чуть разнообразит
Я считаю нужно прекратить выпуск Лассети и Нэксии и выпускать чтонибудь по современнее
Жаль у нас не построили завод Хендай в 2000х годах , соглашение почти было достигнуто
Наверника если завод был построен ,то и у нас были Солярисы местного производства ( как минимум собирали как : Epica и Captiva )
имхо тут дело не в автобренде...
Цитата(Kostik @ Apr 7 2011, 12:12)
в общем где-то с вами согласен... но все будет зависеть от цены... если к примеру солярис будет по цене сопоставим с лосем, то я например даже думать не буду, а вот если его сделают за двадцадку, то тут уже эпика имхо интереснее...
Эпика это E класс ( Е классы всегда идут больше ,Чем С )
а Solaris C или B класс
Тойоты Короллы продают же дороже чем Эпики и ничего берут , разбирают
Цитата(stavr @ Apr 7 2011, 14:01)
Эпика это E класс ( Е классы всегда идут больше ,Чем С )
а Solaris C или B класс
Тойоты Короллы продают же дороже чем Эпики и ничего берут , разбирают
а Solaris C или B класс
Тойоты Короллы продают же дороже чем Эпики и ничего берут , разбирают
Ну Тойота она японец, а Эпика с Солярисом корейцы... имхо суть вещи разные...
Цитата(Kostik @ Apr 7 2011, 16:05)
Ну Тойота она японец, а Эпика с Солярисом корейцы... имхо суть вещи разные...
страна происхождения тут не причем
есть классы автомобилей и есть качество автомобилей
И есть сегменты рынка.
Надо будет сходить в салон: глянуть пощупать этого Солярыча))
Надо будет сходить в салон: глянуть пощупать этого Солярыча))
Цитата(stavr @ Apr 7 2011, 23:32)
страна происхождения тут не причем
есть классы автомобилей и есть качество автомобилей
есть классы автомобилей и есть качество автомобилей
еще как причем... чета мы отклонились от темы...
Подождем увидем сколько будет стоить Солярисы
вот и вышла первая запрашиваемая цена на Solaris в Таше...
Цена: 32 000 у.е
http://avto.torg.uz/offer-3797515.htm
Цена: 32 000 у.е
http://avto.torg.uz/offer-3797515.htm
Думаю, за эту сумму найдется мало желающих приобрести чудо корейско-российского автопрома.
Цитата(12 @ Apr 11 2011, 07:39)
вот и вышла первая запрашиваемая цена на Solaris в Таше...
Цена: 32 000 у.е
http://avto.torg.uz/offer-3797515.htm
Цена: 32 000 у.е
http://avto.torg.uz/offer-3797515.htm
Так он наверное думает что самый умный )... в салоне должна быть цена куда скромнее..
22-26, меньше не будет.
Цитата(Лао Цзы @ Apr 11 2011, 16:29)
22-26, меньше не будет.
В таком случае лучше Lacetti Premier взять. Или Toyota Corolla.
Цитата(Талгат @ Apr 11 2011, 16:36)
В таком случае лучше Lacetti Premier взять. Или Toyota Corolla.
Королла не далеко от Лассети 1 ушла ( у соседа такая , не понравилась , качественнее чем лось ) для высоких и крупных людей не пойдет
Премьер если сидеть впереди то барадачок падает по ногам и тесная если рост от 180 см
Королла качественнее но не лучше
Все 3 автомобиля C класса , что уже предорозумевает не большие размеры
полный бред. Один - дурак, другой, а третий возьмет да и привезет по нормальным ценам.
Если 22 это за полную комплектацию с 1,6 - то наверное вполне интересный выбор, включая 6 подушек, климат, МП3 магнитолу с хэндс-фри, полноценной запаской ит.д.
Если 22 это за полную комплектацию с 1,6 - то наверное вполне интересный выбор, включая 6 подушек, климат, МП3 магнитолу с хэндс-фри, полноценной запаской ит.д.
Сегодня на посту ипподрома видел автовоз въезжающий в Ташкент набитый Солярисами.
Hyundai Solaris уже в автсалоне Ташкента.
Цены по позициям:
optima 1.4 мкп - 18800$
comfort 1.4 акп - 21200$
comfort 1.6 акп - 21700$
family 1.6 акп - 22000у.е.
Цены по позициям:
optima 1.4 мкп - 18800$
comfort 1.4 акп - 21200$
comfort 1.6 акп - 21700$
family 1.6 акп - 22000у.е.
Цитата(dyo999 @ Apr 28 2011, 14:28)
Hyundai Solaris уже в автсалоне Ташкента.
Были сегодня, даже прокатнулись на одной из машин.
Цены по позициям:
optima 1.4 мкп - 18800$
comfort 1.4 акп - 21200$
comfort 1.6 акп - 21700$
family 1.6 акп - 22000$
Были сегодня, даже прокатнулись на одной из машин.
Цены по позициям:
optima 1.4 мкп - 18800$
comfort 1.4 акп - 21200$
comfort 1.6 акп - 21700$
family 1.6 акп - 22000$
Тоже заезжал с утра их только привезли были очень очень грязные но Я думал Элантры тоже завезли увы месяц сказали ждать а то другой : (
надо заехать посмотреть...цены разумные...
не забывайте о 6% кругом бегом не хило так получается
Цитата(Мадияр @ Apr 29 2011, 09:50)
не забывайте о 6% кругом бегом не хило так получается
6% получится 800-1100 баксов реальными деньгами. Не так и много.
Цитата(Талгат @ Apr 29 2011, 10:19)
6% получится 800-1100 баксов реальными деньгами. Не так и много.
не так много ) но на Эпику хватит, там от 1080$ до 1320$ получается... или там по гос курсу?
Канешь по госкурсу,вы же в гаи платите!
Цитата(dyo999 @ Apr 28 2011, 15:28)
Hyundai Solaris уже в автсалоне Ташкента.
Цены по позициям:
optima 1.4 мкп - 18800$
comfort 1.4 акп - 21200$
comfort 1.6 акп - 21700$
family 1.6 акп - 22000$
Цены по позициям:
optima 1.4 мкп - 18800$
comfort 1.4 акп - 21200$
comfort 1.6 акп - 21700$
family 1.6 акп - 22000$
Нормальные цены
optima 1.4 мкп - 18800$ - 17 500$
comfort 1.4 акп - 21200$ - 19 300$
comfort 1.6 акп - 21700$ - 20 000$
family 1.6 акп - 22000$ - 22 500$
Красным это цены в москве с гарантией 5 лет и ждать до 3-х месяцев, думаю что если это цены с растоможкой и машины в наличии то не плохо.
Цитата(Dmitriy @ May 13 2011, 12:22)
Нормальные цены
optima 1.4 мкп - 18800$ - 17 500$
comfort 1.4 акп - 21200$ - 19 300$
comfort 1.6 акп - 21700$ - 20 000$
family 1.6 акп - 22000$ - 22 500$
Красным это цены в москве с гарантией 5 лет и ждать до 3-х месяцев, думаю что если это цены с растоможкой и машины в наличии то не плохо.
optima 1.4 мкп - 18800$ - 17 500$
comfort 1.4 акп - 21200$ - 19 300$
comfort 1.6 акп - 21700$ - 20 000$
family 1.6 акп - 22000$ - 22 500$
Красным это цены в москве с гарантией 5 лет и ждать до 3-х месяцев, думаю что если это цены с растоможкой и машины в наличии то не плохо.
Красивый автомобиль,но больно маленький!ценой почти как элантра( в москве)
Форд в мах интересней будет!
Цитата(Dmitriy @ May 13 2011, 14:22)
Нормальные цены
optima 1.4 мкп - 18800$ - 17 500$
comfort 1.4 акп - 21200$ - 19 300$
comfort 1.6 акп - 21700$ - 20 000$
family 1.6 акп - 22000$ - 22 500$
Красным это цены в москве с гарантией 5 лет и ждать до 3-х месяцев, думаю что если это цены с растоможкой и машины в наличии то не плохо.
optima 1.4 мкп - 18800$ - 17 500$
comfort 1.4 акп - 21200$ - 19 300$
comfort 1.6 акп - 21700$ - 20 000$
family 1.6 акп - 22000$ - 22 500$
Красным это цены в москве с гарантией 5 лет и ждать до 3-х месяцев, думаю что если это цены с растоможкой и машины в наличии то не плохо.
У нас гарантия 50.000 км или 2 года
так написанно в прайсе
А так мне машина понравилась маленькая соната 7
был в Ташкентском автосалоне
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.