Цитата(Davids @ Oct 12 2012, 06:33) 
Chto skajete po etomu povodu?
До 2008 они были одним концерном, возможно были совместные разработки.
Полная версия этой страницы: Автоновости
До 2008 они были одним концерном, возможно были совместные разработки.
В России пройдет гонка кузовной серии DTM.
В 2013 году немецкая кузовная серия DTM впервые приедет в Россию. Гонка состоится 4 августа на трассе Moscow Raceway. Для отечественного автодрома этап DTM станет третьим международным событием за сезон: в июне в Волоколамский район Московской области приедут Мировая серия Renault и чемпионат мира WTCC.
В 2013 году немецкая кузовная серия DTM впервые приедет в Россию. Гонка состоится 4 августа на трассе Moscow Raceway. Для отечественного автодрома этап DTM станет третьим международным событием за сезон: в июне в Волоколамский район Московской области приедут Мировая серия Renault и чемпионат мира WTCC.
Цитата(Davids @ Oct 12 2012, 07:33)
Chto skajete po etomu povodu?
Форд И Лэнд Ровер владелец кажется один
Герой тюнинг-шоу SEMA 2012 Chevrolet Malibu Turbo Performance.
Американская марка обещает выставить на главной выставке тюнинга SEMA 2012 пару десятков всевозможных концептов и шоу-каров. Одно из ключевых мест в экспозиции должен занять новый Chevrolet Malibu Turbo Performance. Модель получит специальный окрас кузова в синих тонах с контрастными алыми вставками, а также новый аэродинамический пакет с передним сплиттером, юбками по бокам кузова, задними диффузором и спойлером. Здесь же эксклюзивные 20-дюймовые диски колес, измененная решетка радиатора и подправленная светотехника по кругу. В салоне будут установлены спортивные сиденья и руль, появятся измененная приборная панель и особая двухцветная кожаная отделка.
А вот громкое слово «performance» (англ. - производительность, «совершенство») в индексе нового Chevrolet Malibu Turbo Performance всего лишь означает другие стойки передней подвески, перекалиброванные пружины и амортизаторы и усиленные тормоза. Впрочем, представители компании говорят еще об интеркулере на впуске для базовой 2-литровой турбочетверки на 259 л.с. Возможно, это позволит чуть динамичнее 6,3 секунд набирать первую сотню, но точные технические подробности пока не сообщаются (вероятно, из-за небольшой итоговой разницы).
Американская марка обещает выставить на главной выставке тюнинга SEMA 2012 пару десятков всевозможных концептов и шоу-каров. Одно из ключевых мест в экспозиции должен занять новый Chevrolet Malibu Turbo Performance. Модель получит специальный окрас кузова в синих тонах с контрастными алыми вставками, а также новый аэродинамический пакет с передним сплиттером, юбками по бокам кузова, задними диффузором и спойлером. Здесь же эксклюзивные 20-дюймовые диски колес, измененная решетка радиатора и подправленная светотехника по кругу. В салоне будут установлены спортивные сиденья и руль, появятся измененная приборная панель и особая двухцветная кожаная отделка.
А вот громкое слово «performance» (англ. - производительность, «совершенство») в индексе нового Chevrolet Malibu Turbo Performance всего лишь означает другие стойки передней подвески, перекалиброванные пружины и амортизаторы и усиленные тормоза. Впрочем, представители компании говорят еще об интеркулере на впуске для базовой 2-литровой турбочетверки на 259 л.с. Возможно, это позволит чуть динамичнее 6,3 секунд набирать первую сотню, но точные технические подробности пока не сообщаются (вероятно, из-за небольшой итоговой разницы).
Раскрывающийся спойлер
Цитата(Davids @ Oct 12 2012, 06:33)
Chto skajete po etomu povodu?
Эксплорер стал клоном Рэйнджа)) не смотря на более раннюю премьеру. Теперь некоторые владельцы Эксплореров наверняка будут мутить решётку а-ля Рэйндж))
К слову о последнем:Новый Range Rover Sport
Раскрывающийся спойлер
Стали известны первые подробности о готовящемся к выпуску Range Rover Sport нового поколения. Как сообщает издание Autocar, новинка обновится в том же ключе, что и обычный Range Rover, представленный на автосалоне в Париже.
В частности, ожидается, что масса Range Rover Sport снизится примерно на 300 кг, по сравнению с моделью нынешнего поколения, за счет новой алюминиевой платформы. Экстерьер автомобиля будет отличаться угловатостью, а лобовое стекло и двери будут полностью совпадать с теми, что устанавливают на Range Rover.
Информация об изменениях в интерьере пока что отсутствует, хотя, наверняка, ставка будет сделана на улучшенные материалы отделки и увеличение доступных функций. Линейка двигателей Range Rover Sport будет представлена несколькими моторами. Базовым станет дизельный двигатель V6, выдающий 258 л.с., а в более мощной версии на автомобиль будут устанавливать 510-сильный пятилитровый мотор V8 с механическим нагнетателем. Также ожидается и появление гибридной версии Range Rover Sport, которая будет сочетать в себе дизельный двигатель и электромотор. Общая мощность такой модификации составит около 335 л.с., причем заказать её можно будет с самого начала продаж новинки.
О дате официальной презентации нового Range Rover Sport пока что не сообщается. Вероятнее всего, автомобиль покажут весной 2013 года или в Женеве, или в Нью-Йорке. А вот старт продаж внедорожника запланирован лишь на осень будущего года. Ожидается, что улучшения могут добавить к ценнику на автомобиль не меньше 10%. Напомним, в настоящее время самый дешевый Range Rover Sport в России можно приобрести по цене от 3 004 000 рублей.
В частности, ожидается, что масса Range Rover Sport снизится примерно на 300 кг, по сравнению с моделью нынешнего поколения, за счет новой алюминиевой платформы. Экстерьер автомобиля будет отличаться угловатостью, а лобовое стекло и двери будут полностью совпадать с теми, что устанавливают на Range Rover.
Информация об изменениях в интерьере пока что отсутствует, хотя, наверняка, ставка будет сделана на улучшенные материалы отделки и увеличение доступных функций. Линейка двигателей Range Rover Sport будет представлена несколькими моторами. Базовым станет дизельный двигатель V6, выдающий 258 л.с., а в более мощной версии на автомобиль будут устанавливать 510-сильный пятилитровый мотор V8 с механическим нагнетателем. Также ожидается и появление гибридной версии Range Rover Sport, которая будет сочетать в себе дизельный двигатель и электромотор. Общая мощность такой модификации составит около 335 л.с., причем заказать её можно будет с самого начала продаж новинки.
О дате официальной презентации нового Range Rover Sport пока что не сообщается. Вероятнее всего, автомобиль покажут весной 2013 года или в Женеве, или в Нью-Йорке. А вот старт продаж внедорожника запланирован лишь на осень будущего года. Ожидается, что улучшения могут добавить к ценнику на автомобиль не меньше 10%. Напомним, в настоящее время самый дешевый Range Rover Sport в России можно приобрести по цене от 3 004 000 рублей.
Проникся я Спорт Рейнджем))
Новости за октябрь.
Mercedes выпустит маленький G-Class.
Land Rover сделает новый Defender непохожим на прототип.
Компания Hyundai превратила Veloster в ралли-кар.
Mercedes выпустит маленький G-Class.
Раскрывающийся спойлер
Mercedes-Benz сделает новый внедорожник – на базе G-Class, более компактный и доступный по цене. В отличие от Land Rover, который вызвал море критики радикальным переосмыслением своего классического Defender, немцы поступят умнее: они не станут перекраивать легенду, а просто выпустят новую модель.
Новый кроссовер на базе G-Class получит, по предварительным данным, название GLG. Автомобиль позаимствует у Gelaendewagen основные стилевые черты. Скорее, он будет похож на компактный GLK, чем на прародителя.
В основе новинки будет лежать платформа MFA нового A-Class – таким образом, машина войдет в линейку одноплатформенных новых моделей - купе-кроссовера GLA и т.д. Внедорожник, как это ни странно, в базовой версии будет переднеприводным – кстати, Land Rover намерен идти по тому же пути. Версии 4Matic будут работать муфтой Haldex, получат систему помощи при спуске, селектор режимов работы полного привода, регулируемую подвеску и т.д.
Mercedes GLG будет оснащаться линейкой двигателей, практически полностью идентичной моторам A-Class и B-Class: бензиновые двигатели объемом 1,6 литра мощностью 122 л. с. и 2,0 литра мощностью 156 и 211 л. с., дизели объемом 1,8 литра и 2,1 литра мощностью 109, 136, 170 или 204 л. с.
Самой мощной версией будет GLG45 AMG с 350-сильным двигателем, усиленными тормозами, семиступенчатой автоматической трансмиссией, доработанным рулевым управлением и спортивной подвеской.
Новый кроссовер на базе G-Class получит, по предварительным данным, название GLG. Автомобиль позаимствует у Gelaendewagen основные стилевые черты. Скорее, он будет похож на компактный GLK, чем на прародителя.
В основе новинки будет лежать платформа MFA нового A-Class – таким образом, машина войдет в линейку одноплатформенных новых моделей - купе-кроссовера GLA и т.д. Внедорожник, как это ни странно, в базовой версии будет переднеприводным – кстати, Land Rover намерен идти по тому же пути. Версии 4Matic будут работать муфтой Haldex, получат систему помощи при спуске, селектор режимов работы полного привода, регулируемую подвеску и т.д.
Mercedes GLG будет оснащаться линейкой двигателей, практически полностью идентичной моторам A-Class и B-Class: бензиновые двигатели объемом 1,6 литра мощностью 122 л. с. и 2,0 литра мощностью 156 и 211 л. с., дизели объемом 1,8 литра и 2,1 литра мощностью 109, 136, 170 или 204 л. с.
Самой мощной версией будет GLG45 AMG с 350-сильным двигателем, усиленными тормозами, семиступенчатой автоматической трансмиссией, доработанным рулевым управлением и спортивной подвеской.
Land Rover сделает новый Defender непохожим на прототип.
Раскрывающийся спойлер
Компания Land Rover дала «зеленый свет» проекту по выпуску внедорожника Defender следующего поколения. При этом модель решили сделать непохожей на концепт-кар DC100, который прежде считался прообразом новинки. Об этом сообщает издание Car Advice со ссылкой на главного дизайнера британской марки Джерри МакГоверна.
По словам МакГоверна, новый «Дефендер» все же позаимствует некоторые черты прототипа DC100, однако в целом внешность модели станет лишь продолжением идей, заложенных в концепт-каре. Дизайнер компании также добавил, что модели наподобие Defender сложно делать с «чистого листа», так как порой для из производства приходится использовать технологии, которые уже почти не применяются для создания современных автомобилей.
По словам МакГоверна, новый «Дефендер» все же позаимствует некоторые черты прототипа DC100, однако в целом внешность модели станет лишь продолжением идей, заложенных в концепт-каре. Дизайнер компании также добавил, что модели наподобие Defender сложно делать с «чистого листа», так как порой для из производства приходится использовать технологии, которые уже почти не применяются для создания современных автомобилей.
Компания Hyundai превратила Veloster в ралли-кар.
Раскрывающийся спойлер
Специалисты австралийского подразделения компании Hyundai подготовили хэтчбек Veloster для гонок. Концептуальный автомобиль соответствует всем требования для ралли-каров, установленных Международной автомобильной федерацией (FIA) и Австралийской автоспортивной федерацией (CAMS).
Хэтчбек получил бензиновый турбодвигатель объемом 1,6-литра, который будет работать вместе с шестиступенчатой механической коробкой передач. Каковы характеристики силовой установки – не уточняется. На гражданской версии «Велостера» этот мотор может развивать от 186 до 204 лошадиных сил.
Раллийный «Велостер» получил регулируемую подвеску DMS, тормозные механизмы Project Mu (четырехпоршневые с 355-миллиметровыми дисками спереди и двухпоршневые с 300-миллиметровыми дисками сзади), выпускную систему из нержавеющей стали, новые тормозные шланги и элементы топливной системы, которые сделали из кевлара. Стандартные колесные диски заменили 18-дюймовыми аналогами от компании Team Dynamics. Покрышки – Pirelli P-Zero.
Также ралли-кар оснастили агрессивным обвесом кузова с углепластиковыми корпусами зеркал заднего вида, накладкой на переднем бампере и задним антикрылом, которые сделаны из карбона. В облегченном салоне появились ковши Recaro с многоточечными ремнями безопасности, руль Sparco, ручной тормоз от Alcon, каркас безопасности, система пожаротушения, а также карбоновыми дверные панели.
В рамках Парижского автосалона компания Hyundai представила гоночную версию модели i20, с которой корейский производитель вернется в чемпионат мира по ралли WRC в 2013 году. Автомобиль спроектировало европейское подразделение корейской компании под руководством Мешеля Нандана, который в разное время работал над раллийными болидами Toyota и Peugeot.
Хэтчбек получил бензиновый турбодвигатель объемом 1,6-литра, который будет работать вместе с шестиступенчатой механической коробкой передач. Каковы характеристики силовой установки – не уточняется. На гражданской версии «Велостера» этот мотор может развивать от 186 до 204 лошадиных сил.
Раллийный «Велостер» получил регулируемую подвеску DMS, тормозные механизмы Project Mu (четырехпоршневые с 355-миллиметровыми дисками спереди и двухпоршневые с 300-миллиметровыми дисками сзади), выпускную систему из нержавеющей стали, новые тормозные шланги и элементы топливной системы, которые сделали из кевлара. Стандартные колесные диски заменили 18-дюймовыми аналогами от компании Team Dynamics. Покрышки – Pirelli P-Zero.
Также ралли-кар оснастили агрессивным обвесом кузова с углепластиковыми корпусами зеркал заднего вида, накладкой на переднем бампере и задним антикрылом, которые сделаны из карбона. В облегченном салоне появились ковши Recaro с многоточечными ремнями безопасности, руль Sparco, ручной тормоз от Alcon, каркас безопасности, система пожаротушения, а также карбоновыми дверные панели.
В рамках Парижского автосалона компания Hyundai представила гоночную версию модели i20, с которой корейский производитель вернется в чемпионат мира по ралли WRC в 2013 году. Автомобиль спроектировало европейское подразделение корейской компании под руководством Мешеля Нандана, который в разное время работал над раллийными болидами Toyota и Peugeot.
Цитата(stavr @ Oct 26 2012, 00:18)
Форд И Лэнд Ровер владелец кажется один
Форд - это Форд, а Лэнд Ровер (и Ягуар, кстати) принадлежат индийской Тате.
Цитата(ZDITS/177 @ Oct 26 2012, 23:07)
Эксплорер стал клоном Рэйнджа)) не смотря на более раннюю премьеру. Теперь некоторые владельцы Эксплореров наверняка будут мутить решётку а-ля Рэйндж))
К слову о последнем:Новый Range Rover Sport
К слову о последнем:Новый Range Rover Sport
Паш, этому Эксплореру года три уже как только выпускается (т.е. разработали еще раньше), это он в России только начал продаваться. Кстати, не удивлюсь, если и по размерам они окажутся близки, Эксплорер - огромен (Рэйндж - понятно).
Цитата(BadVik @ Oct 28 2012, 12:56)
Форд - это Форд, а Лэнд Ровер (и Ягуар, кстати) принадлежат индийской Тате.
Тут все становится на свои места :
Цитата
22 января 2008
Индийская Tata Motors купила у Ford компании Land Rover и Jaguar
Компания Ford продолжает распродавать свои зарубежные активы. Как стало известно, на днях Ford подписал соглашение о продаже своих дочернийх компаний Land Rover и Jaguar индийскому автоконцерну Tata Motors. Как сообщается, сумма сделки составит свыше 2 млрд. USD.
В ближайшее время, когда будут улажены все детали и сделка получит свое финансовое оформление, английские бренды Land Rover и Jaguar полностью перейдут в собственность индийского концерна вместе со всеми дочерними предприятиями, включающими производство двигателей и других комплектующих. Также к Tata Motors перейдут и исследовательские центры английских компаний.
Таким образом, одна из крупнейших в мире автомобильных корпораций Ford уверенно держит линию на ликвидацию всех своих зарубежных активов. Напомним, что в скором времени может быть продано и еще одно подразделение фирмы – шведская Volvo. При этом, сумма сделки на этот раз может составить около 6 млрд. USD. В настоящее время из зарубежных компаний в состав Ford, помимо Volvo, входит еще и Mazda.
Индийская Tata Motors купила у Ford компании Land Rover и Jaguar
Компания Ford продолжает распродавать свои зарубежные активы. Как стало известно, на днях Ford подписал соглашение о продаже своих дочернийх компаний Land Rover и Jaguar индийскому автоконцерну Tata Motors. Как сообщается, сумма сделки составит свыше 2 млрд. USD.
В ближайшее время, когда будут улажены все детали и сделка получит свое финансовое оформление, английские бренды Land Rover и Jaguar полностью перейдут в собственность индийского концерна вместе со всеми дочерними предприятиями, включающими производство двигателей и других комплектующих. Также к Tata Motors перейдут и исследовательские центры английских компаний.
Таким образом, одна из крупнейших в мире автомобильных корпораций Ford уверенно держит линию на ликвидацию всех своих зарубежных активов. Напомним, что в скором времени может быть продано и еще одно подразделение фирмы – шведская Volvo. При этом, сумма сделки на этот раз может составить около 6 млрд. USD. В настоящее время из зарубежных компаний в состав Ford, помимо Volvo, входит еще и Mazda.
из wikipedia :
Цитата
Jaguar Cars и Land Rover
27 марта 2008 года Tata Motors подписала договор о покупке у Ford за 2,3 миллиарда USу.е. В соглашении указывалось, что все права должны были перейти к концу второго квартала 2008 года. Также Tata собирается увеличить свою долю в Daimler и MG Rover.
27 марта 2008 года Tata Motors подписала договор о покупке у Ford за 2,3 миллиарда USу.е. В соглашении указывалось, что все права должны были перейти к концу второго квартала 2008 года. Также Tata собирается увеличить свою долю в Daimler и MG Rover.
интересный факт -
Собственники и руководство Land Rover
1948—1967 гг.: Rover Company
1967—1968 гг.: Leyland Motor Corporation
1968—1986 гг.: British Leyland Motor Corporation
1986—1988 гг.: Rover Group
1988—1994 гг.: British Aerospace
1994—2000 гг.: BMW
2000—2008 гг.: Ford Motor Company
2008—н. в.: Tata Motors
На рынок Узбекистана "приехали" новые авто.
http://anons.uz/article/society/7976/
http://anons.uz/article/society/7976/
Цитата(Владимир94 @ Nov 19 2012, 22:27)
На рынок Узбекистана "приехали" новые авто.
http://anons.uz/article/society/7976/
http://anons.uz/article/society/7976/
очевидно речь про Форцу.
за последнее время у Чери неплохо получился М11, и рестайлинги А21 и Тигго.
Infiniti присвоит названиям своих моделей единые префиксы Q и QX
С 2014 модельного года названия всех моделей будут начинаться с префиксов Q и QX. По мнению представителей компании, буква «Q» отражает вдохновение и напоминает о первой модели компании — седане Q45.
Infiniti меняет принцип поименования своих моделей, начиная с 2014 модельного года. Речь идет о присвоении всем моделям единых буквенных префиксов — Q и QX.
Сейчас седаны, купе и кабриолеты марки имеют в названиях буквы G и M, а кроссоверы и внедорожники — сочетания EX, JX, FX и QX. В дальнейшем префикс Q будет использоваться для седанов и кабриолетов, а QX — для кроссоверов и моделей класса SUV. Но, как и прежде, литеры будут дополнены двузначным цифровым кодом, обозначающим иерархию внутри модельного ряда.
«После длительных исследований и оценок мы сделали вывод, что «Q» отражает вдохновение, которое смогут подарить модели Infiniti следующего поколения, при этом подчеркнув прошлые достижения, обратившись к нашему историческому наследию — модели Q45 — первому легендарному флагману Infiniti, появившемуся в 1989 году», — рассказал президент Infiniti Motor Company Limited Йохан ди Найсон.
Как заявляют в компании, новая стратегия наименования моделей будет внедрена поэтапно в существующий модельный ряд по мере появления версий нового модельного года. Будущие планы бренда включают появление моделей Infiniti нового поколения, которые с самого начала будут содержать Q или QX в своем названии
С 2014 модельного года названия всех моделей будут начинаться с префиксов Q и QX. По мнению представителей компании, буква «Q» отражает вдохновение и напоминает о первой модели компании — седане Q45.
Infiniti меняет принцип поименования своих моделей, начиная с 2014 модельного года. Речь идет о присвоении всем моделям единых буквенных префиксов — Q и QX.
Сейчас седаны, купе и кабриолеты марки имеют в названиях буквы G и M, а кроссоверы и внедорожники — сочетания EX, JX, FX и QX. В дальнейшем префикс Q будет использоваться для седанов и кабриолетов, а QX — для кроссоверов и моделей класса SUV. Но, как и прежде, литеры будут дополнены двузначным цифровым кодом, обозначающим иерархию внутри модельного ряда.
«После длительных исследований и оценок мы сделали вывод, что «Q» отражает вдохновение, которое смогут подарить модели Infiniti следующего поколения, при этом подчеркнув прошлые достижения, обратившись к нашему историческому наследию — модели Q45 — первому легендарному флагману Infiniti, появившемуся в 1989 году», — рассказал президент Infiniti Motor Company Limited Йохан ди Найсон.
Как заявляют в компании, новая стратегия наименования моделей будет внедрена поэтапно в существующий модельный ряд по мере появления версий нового модельного года. Будущие планы бренда включают появление моделей Infiniti нового поколения, которые с самого начала будут содержать Q или QX в своем названии
Семь скоростей Bugatti Veyron: Трансмиссия по цене двух Porsche
http://style.rbc.ru/news/auto/2013/01/16/15084/
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
http://style.rbc.ru/news/auto/2013/01/16/15084/
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
По замыслу создателей, используемые материалы и техническая начинка автомобиля позволят владельцу
не заботиться о ремонте своего «любимца» в течение 100 лет, и это при ежедневной эксплуатации!
В качестве топлива группа разработчиков использовала слаборадиоактивный металл торий (Thorium (Th)). Впервые идею использования этого элемента высказал американский изобретатель Лоуренс Кулесус в 2009 году на выставке автомобилей Chicago Auto Show. Ну, а инженеры компании Laser Power Systems во главе с изобретателем Чарльзом Стивенсоном смогли не только разработать концепцию ядерного двигателя, но и с успехом воплотить ее в жизнь. Новый концепт получил название Cadillac World Thorium Fuel (Cadillac WTF).
Впервые торий начали использовать во времена Второй мировой войны, ведь он считается наиболее безопасным веществом среди остальных радиоактивных элементов. По подсчетам ученых-разработчиков, грамм тория с успехом заменит около 30 тыс. литров обычного топлива. Ну, а 8 граммов полностью хватит владельцу автомобиля на всю жизнь. Кроме этого, выделяемой при реакции избыточной энергии хватит на подзарядку и аккумулятора, и иных устройств.
Cadillac WTF способен перевернуть с ног на голову сегодняшнее представление об автомобилях. Задачей нестандартных решений, которые нашли место в разработке коцепт-кара, является борьба с ущербом окружающей среды. Современные автомобили не только имеют небольшой срок службы, но и негативно влияют на экологию при производстве, эксплуатации и утилизации. В то время как новинка от Cadillac рассчитана на работу без дозаправки и ремонта в течение целого века.
Все системы концепта также отличаются от традиционных аналогов. Энергия тория максимально эффективно приводит в действие все внутренние программы, действуя сродни нервной системы человека. Основные узлы автомобиля имеют функцию подстраховки в случае непредвиденной поломки, чтобы Cadillac WTF продолжал полноценное функционирование без ремонта.
Концепт-кар имеет 24 колеса, по 6 с каждой стороны. Каждое из них довольно узкое и снабжено встроенным индукционным электромотором. Такие колеса нужно будет регулировать раз в 5 лет, без необходимости замены.
Сама конструкция Cadillac WTF очень гибкая, автомобиль способен трансформироваться словно мускулы, делая управление интуитивным. Например, угол колес изменяется в зависимости от поверхности дороги. Реактор автомобиля в целях безопасности расположили в задней части концепт-кара.
Если торий позитивно покажет себя в качестве источника энергии, а концепт-кар станет реальностью, то мировыми лидерами в области энергетики могут стать Австралия и Индия.
На территории данных стран расположено около 30% залежей этого металла от всех месторождений планеты.
не заботиться о ремонте своего «любимца» в течение 100 лет, и это при ежедневной эксплуатации!
В качестве топлива группа разработчиков использовала слаборадиоактивный металл торий (Thorium (Th)). Впервые идею использования этого элемента высказал американский изобретатель Лоуренс Кулесус в 2009 году на выставке автомобилей Chicago Auto Show. Ну, а инженеры компании Laser Power Systems во главе с изобретателем Чарльзом Стивенсоном смогли не только разработать концепцию ядерного двигателя, но и с успехом воплотить ее в жизнь. Новый концепт получил название Cadillac World Thorium Fuel (Cadillac WTF).
Впервые торий начали использовать во времена Второй мировой войны, ведь он считается наиболее безопасным веществом среди остальных радиоактивных элементов. По подсчетам ученых-разработчиков, грамм тория с успехом заменит около 30 тыс. литров обычного топлива. Ну, а 8 граммов полностью хватит владельцу автомобиля на всю жизнь. Кроме этого, выделяемой при реакции избыточной энергии хватит на подзарядку и аккумулятора, и иных устройств.
Cadillac WTF способен перевернуть с ног на голову сегодняшнее представление об автомобилях. Задачей нестандартных решений, которые нашли место в разработке коцепт-кара, является борьба с ущербом окружающей среды. Современные автомобили не только имеют небольшой срок службы, но и негативно влияют на экологию при производстве, эксплуатации и утилизации. В то время как новинка от Cadillac рассчитана на работу без дозаправки и ремонта в течение целого века.
Все системы концепта также отличаются от традиционных аналогов. Энергия тория максимально эффективно приводит в действие все внутренние программы, действуя сродни нервной системы человека. Основные узлы автомобиля имеют функцию подстраховки в случае непредвиденной поломки, чтобы Cadillac WTF продолжал полноценное функционирование без ремонта.
Концепт-кар имеет 24 колеса, по 6 с каждой стороны. Каждое из них довольно узкое и снабжено встроенным индукционным электромотором. Такие колеса нужно будет регулировать раз в 5 лет, без необходимости замены.
Сама конструкция Cadillac WTF очень гибкая, автомобиль способен трансформироваться словно мускулы, делая управление интуитивным. Например, угол колес изменяется в зависимости от поверхности дороги. Реактор автомобиля в целях безопасности расположили в задней части концепт-кара.
Если торий позитивно покажет себя в качестве источника энергии, а концепт-кар станет реальностью, то мировыми лидерами в области энергетики могут стать Австралия и Индия.
На территории данных стран расположено около 30% залежей этого металла от всех месторождений планеты.
да это же НТ революция в автомобилестроении, не побоюсь этого слова
Цитата(Dimansion @ Jan 24 2013, 20:35)
Cadillac WTF
Название конечно 5 баллов))) Разработка переворачивает мозг - круто!
И как кобальт не дорогой, а на самом деле будет дороже лосей)))
Цитата(Apm9IH @ Feb 28 2013, 23:27)
И как кобальт не дорогой, а на самом деле будет дороже лосей)))
Кобальт уже лучше лося, а этот вообще красавец! Лось уже старье!
Дизайн, на мой взгляд, в сторону Hyundai потягивает.
Лазерное зажигание.
http://auto.mail.ru/content/article.html?id=40820
http://auto.mail.ru/content/article.html?id=40820
Цитата(Apm9IH @ Mar 16 2013, 11:53)
Бмв 1?
У меня те же ассоциации ... Хотя может это просто намек на конкурента, пока все в разработке.
Цитата(Seric @ Mar 16 2013, 07:14)
Мда с А класса типо кроссовер хотят замутить
Даешь с локализацией 50-70% на заводе рено-ниссан в РФ...
Цитата(Талгат @ Mar 16 2013, 23:09)
Даешь с локализацией 50-70% на заводе рено-ниссан в РФ...
Нафиг надо... Цена будет не ниже Ауди А1, а Рено с шильдиком Мерседес - не Мерседес. ИМХО.
Цитата(Seric @ Mar 16 2013, 14:02)
У меня те же ассоциации ... Хотя может это просто намек на конкурента, пока все в разработке.
Это даже не намек, вот "намечище":
Уже видел вживую. Он немного отличается от фото в инете, но внешне 100% копия, хоть и с оригинальными деталями.
Года два уже этому намеку.
На сколько я знаю, они еще выпускают бмв по лицензии.
На сколько я знаю, они еще выпускают бмв по лицензии.
Mercedes показал маленький агрессивный кроссовер.
Немецкий автоконцерн Mercedes-Benz готов показать публике свое новое творение - концепт компактного внедорожника, который получил имя GLA. Официальная премьера автомобиля состоится в субботу на автосалоне в Шанхае. Многое во внешность маленького кроссовера перекочевало из нового A-класса.
По некоторым данным, линейка двигателей будет состоять из нескольких 4-цилиндровых моторов - бензиновых и дизельных моторов мощностью от 110 л.с. до 211 л.с. (155 кВт). Кроме того, новый кроссовер получит и "заряженный" вариант с индексом AMG. По аналогии с "горячей" версией А-класса такой кроссовер оснастят двухлитровым турбомотором, который выдает 354 л.с.
Старт продаж новинки намечен на начало 2014 года.
Немецкий автоконцерн Mercedes-Benz готов показать публике свое новое творение - концепт компактного внедорожника, который получил имя GLA. Официальная премьера автомобиля состоится в субботу на автосалоне в Шанхае. Многое во внешность маленького кроссовера перекочевало из нового A-класса.
По некоторым данным, линейка двигателей будет состоять из нескольких 4-цилиндровых моторов - бензиновых и дизельных моторов мощностью от 110 л.с. до 211 л.с. (155 кВт). Кроме того, новый кроссовер получит и "заряженный" вариант с индексом AMG. По аналогии с "горячей" версией А-класса такой кроссовер оснастят двухлитровым турбомотором, который выдает 354 л.с.
Старт продаж новинки намечен на начало 2014 года.
Citroen DS2
Компания Citroen не на шутку увлеклась премиальной линейкой DS. Французы планируют пополнить модельный ряд DS новой компактной «пятидверкой» Citroen DS2, будущим соперником Audi A1, Mini Cooper и Opel Adam.
При разработке авто «ситроеновцы» обойдутся минимумом затрат, дабы заполучить самый массовый бюджетный сегмент рынка. Предположительно, новый Ситроен будет построен на платформе Пежо 208, премьера которого состоялась в этом году. Авто Ситроен оснастят турбодвигателями мощностью от 90 до 155 л.с. По сообщениям издания AutoBild, топовая версия хэтчбека будет обладать дорогостоящей акустической системой, навигацией и мягкой крышей.
Внешний вид DS2 обещает быть аутентичным и прогрессивным одновременно. Маркетологи компании хотят, чтобы новый городской автомобиль вобрал в себя черты модели Citroen 2CV, которая стала классикой и пользовалась огромной популярностью среди французов.
источник
Компания Citroen не на шутку увлеклась премиальной линейкой DS. Французы планируют пополнить модельный ряд DS новой компактной «пятидверкой» Citroen DS2, будущим соперником Audi A1, Mini Cooper и Opel Adam.
При разработке авто «ситроеновцы» обойдутся минимумом затрат, дабы заполучить самый массовый бюджетный сегмент рынка. Предположительно, новый Ситроен будет построен на платформе Пежо 208, премьера которого состоялась в этом году. Авто Ситроен оснастят турбодвигателями мощностью от 90 до 155 л.с. По сообщениям издания AutoBild, топовая версия хэтчбека будет обладать дорогостоящей акустической системой, навигацией и мягкой крышей.
Внешний вид DS2 обещает быть аутентичным и прогрессивным одновременно. Маркетологи компании хотят, чтобы новый городской автомобиль вобрал в себя черты модели Citroen 2CV, которая стала классикой и пользовалась огромной популярностью среди французов.
источник
В глобальную Сеть просочились первые изображения очередной версии нового S-класса - автомобиля в кузове купе.
Дизайнерские скетчи были опубликованы немецким изданием Autobild.
Источник
Дизайнерские скетчи были опубликованы немецким изданием Autobild.
Источник
Красивый дизайн получился у купе Rolls-Royce Wraith. Его называют самым быстрым в истории серийным Rolls-Royce.
Скоро будет статья в Авторевю.
Скоро будет статья в Авторевю.
Чем то бентли континеталь напоминает)))
А так роскошь)))
А так роскошь)))
Статья про новый S-класс "Мерседес": http://motor.ru/articles/2013/09/24/mbsclss500/
Цитата(alileo @ Sep 24 2013, 17:01)
Статья про новый S-класс "Мерседес": http://motor.ru/articles/2013/09/24/mbsclss500/
да машина мечта! был на презентации этого автомобиля,где показывали что он действительно умеет,и это впечатляет
Много слухов о том что бмв в союзе с тойота) и что мутят не известно)
Во во, тоже вспомнил этот авто.
Напоминает
Представлено купе BMW M4 GTS с впрыском воды
После успешной обкатки на автомобиле безопасности чемпионата MotoGP двигатель BMW с системой впрыска воды во впускной коллектор стал мелкосерийным — его будут устанавливать на спецверсию BMW M4 GTS.
Как работает такая система? В багажнике купе установлен пятилитровый аквабак, вода из которого с помощью трех форсунок впрыскивается во впускной коллектор и смешивается с воздухом, тем самым охлаждая его примерно на 25 градусов. Совместно с интеркулером это позволяет уменьшить температуру нагнетаемого воздуха со 160 до примерно 45 градусов. Воздух становится плотнее, а значит, вместе с ним в цилиндры можно подать больше топлива — и увеличить отдачу двигателя.
Чем еще примечателен BMW M4 GTS? В первую очередь — расширенным применением углепластика. Из него сделаны передние сиденья (заднего дивана нет вовсе), а из пластика, армированного углеволокном, состоят не только крыша и крышка багажника, но еще и капот, сплиттер на переднем бампере, заднее антикрыло, диффузор и даже элементы передней панели. Вместо внутренних дверных ручек — тряпочные хлястики. В выпускной системе — облегченный титановый глушитель (как у некоторых моделей BMW Alpina), тормоза — углерод-керамические. Облегчены даже задние фонари: BMW M4 GTS стал еще и первым в мире мелкосерийным автомобилем с оптикой на тончайших органических светодиодах (OLED).
После успешной обкатки на автомобиле безопасности чемпионата MotoGP двигатель BMW с системой впрыска воды во впускной коллектор стал мелкосерийным — его будут устанавливать на спецверсию BMW M4 GTS.
Как работает такая система? В багажнике купе установлен пятилитровый аквабак, вода из которого с помощью трех форсунок впрыскивается во впускной коллектор и смешивается с воздухом, тем самым охлаждая его примерно на 25 градусов. Совместно с интеркулером это позволяет уменьшить температуру нагнетаемого воздуха со 160 до примерно 45 градусов. Воздух становится плотнее, а значит, вместе с ним в цилиндры можно подать больше топлива — и увеличить отдачу двигателя.
Чем еще примечателен BMW M4 GTS? В первую очередь — расширенным применением углепластика. Из него сделаны передние сиденья (заднего дивана нет вовсе), а из пластика, армированного углеволокном, состоят не только крыша и крышка багажника, но еще и капот, сплиттер на переднем бампере, заднее антикрыло, диффузор и даже элементы передней панели. Вместо внутренних дверных ручек — тряпочные хлястики. В выпускной системе — облегченный титановый глушитель (как у некоторых моделей BMW Alpina), тормоза — углерод-керамические. Облегчены даже задние фонари: BMW M4 GTS стал еще и первым в мире мелкосерийным автомобилем с оптикой на тончайших органических светодиодах (OLED).
остальные подробности
Трехлитровая битурбошестерка на версии GTS развивает 500 л.с. и 600 Нм вместо 431 л.с. и 550 Нм у базового BMW M4. Но пик мощности приходится на 6250 об/мин, тогда как у стандартного мотора предельная мощность достигается в диапазоне от 5500 до 7300 об/мин. Полка крутящего момента сохранилась, но стала заметно меньше: от 4000 до 5500 об/мин вместо 1850—5500 об/мин у базового двигателя.
В BMW уверяют, что даже при езде с высокой скоростью, когда влага расходуется интенсивно, заполнять аквабак потребуется лишь при каждой пятой заправке бензином. Но абы какая вода для этой цели не подойдет, иначе мотор зарастет накипью, как чайник: требуется очищенная дистиллированная вода. Однако при включенном кондиционере бак автоматически пополняется конденсатом из климатической системы.
Но уже в базовой комплектации BMW M4 GTS кроме кондиционера имеет преселективную роботизированную коробку передач, мультимедиасистему с навигатором, парктроники, светодиодные фары и многое другое, поэтому итоговое снижение массы не впечатляет: GTS весит 1510 кг, всего на 27 кг меньше базового М4 с «роботом».
Однако вкупе с увеличенной мощностью это позволило двухдверке стать самой быстрой моделью BMW на Нордшляйфе: заявленное время круга — 7 минут 28 секунд. Это на 24 секунды быстрее обычного М4 и сравнимо со временем суперкара Ferrari 458 Italia. С места до «сотни» BMW M4 GTS разгоняется за 3,8 с (на 0,3 с быстрее базовой версии), а максимальная скорость электроникой не ограничена: 305 км/ч.
Спецверсия BMW M4 GTS подготовлена в честь тридцатилетия модели M3, которое в Мюнхене будут праздновать в следующем году, поэтому и продажи новинки начнутся только весной. Спешите забронировать «свой» экземпляр, ведь свет увидят лишь 700 автомобилей.
В BMW уверяют, что даже при езде с высокой скоростью, когда влага расходуется интенсивно, заполнять аквабак потребуется лишь при каждой пятой заправке бензином. Но абы какая вода для этой цели не подойдет, иначе мотор зарастет накипью, как чайник: требуется очищенная дистиллированная вода. Однако при включенном кондиционере бак автоматически пополняется конденсатом из климатической системы.
Но уже в базовой комплектации BMW M4 GTS кроме кондиционера имеет преселективную роботизированную коробку передач, мультимедиасистему с навигатором, парктроники, светодиодные фары и многое другое, поэтому итоговое снижение массы не впечатляет: GTS весит 1510 кг, всего на 27 кг меньше базового М4 с «роботом».
Однако вкупе с увеличенной мощностью это позволило двухдверке стать самой быстрой моделью BMW на Нордшляйфе: заявленное время круга — 7 минут 28 секунд. Это на 24 секунды быстрее обычного М4 и сравнимо со временем суперкара Ferrari 458 Italia. С места до «сотни» BMW M4 GTS разгоняется за 3,8 с (на 0,3 с быстрее базовой версии), а максимальная скорость электроникой не ограничена: 305 км/ч.
Спецверсия BMW M4 GTS подготовлена в честь тридцатилетия модели M3, которое в Мюнхене будут праздновать в следующем году, поэтому и продажи новинки начнутся только весной. Спешите забронировать «свой» экземпляр, ведь свет увидят лишь 700 автомобилей.
Первый продукт сотрудничества AMG и Daimler-Benz начатый в Октябре 1990. MB 300 CE 3.4 AMG
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.