нормальная ситуация переключаться давно надо было, это тупо наполнение падает, но двигатель бедняга еще пытается крутится, у меня такая же канитель до 6000 идет потом провальчик потом небольшой набор до 6500-6800, ну крутить до этих оборотов стоковый двигатель почти зло

сегодня поменяли бензонасос и всё пучком стало
,крутить больше 3000 стоковый мотор это уже грех

лично я свой до 7000 крутил одного форумчанина регулярно прошу больше 6500 выкручивать.

у меня до семи только на 2 и 3 передачах ,на четвёртой 6300 потолок

везет, либо тахометр глючит стоковый двиг до 6300 на 4-й не должен набирать

единственное что сделали это каллектор расточили и когда раскручивал ехали без воздухана ,экстремально так

ВАПРОС СПЕЦАМ: если на жигули (класика) ставить передние пружины от нивы, они жестче, но короче, а на скока "ляжет" машина?

не намного единственное кренов не будет при экстрим вождении

на форуме ваз.ее посмотри занижали машину прилично и на 5 и на 7 см, только пружины резали

Фото1: старые изношенные пружыны
Фото2: пружыны Нива стандарт
Фото3: пружыны от Нива-Шевролет

ПиСи: ВЫБИРАЙТЕ, КАМУ КАК!

второй вариант у меня машина кстати как на вт орой варианте может даже чуть пониже сидит

от нивы!! да моя мечта вашше обрезать на -1.5 2 зад.

Давно уже меня непокидает мысль нащет пружин.
Понравился второй вариант.Будем делать!
А какая цена на них?

Народ нужен совет наших ВАЗоводов. Тут такая ситуация, у моего знакомого на ВАЗ 2106 уже второй раз ржавеет самовар глушителя. Он сетует на то что глушители все китайские. Так вот может кто нибудь подскажет что лучше ему поставить? искать старый б/у в хорошем состоянии или же покупать новый? И если знаете где можно приобрести, буду рад совету

скорей всего пусть ищет Эстонский универсал он выглядит немного по другому но встает 1 в 1 у меня до сих пор заводской стоит поэтому советовать ничего не могу кроме как эстонского такой у товарища стоял

Ок. Спасибо большое. Если честно то в этой теме ни от кого кроме как от тебя не ждал ответа (совета). Еще раз спасибо.

не за что

люблю я шестёрочку....она у меня первая была..))))
вот што в ней доработали
Двигатель 1.8(213 блок)
Увеличенные клапана, доработанные каналы коллектора и направляющих
Шестерня разрезная
Распредвал 213
Карбюратор Соликс sport 26x28
Эл. Зажигание
Выхлоп
Диски 15 sport

ух как летала ластока.....

NEO можете создать темку в разделе ГАРАЖ, и рассказать подробно про свою ласточку. Многим будет интересно!

я непротив......

Да будет очень интересно

кУвалдой кУвалдой все и вся!!!!!!