5 ступку нашли с рабочей семёрки сняли , ,вопрос такой :сколько км двиг обкатывать рекомендуеться ,и ещё остаёться открытым вопрос по поводу 14 дисков ??

2000-3000 км обкатка не насилуя двиг. колеса на 14 дюймов можно ставить

Смотря какие зазоры делал на шейках и поршнях!
Масло на обкатку с молибденом залей!
Обкатка от 500 и выже!

100% согласен с Ниггером заливайте молибденовое масло. Сам заливал Champion MoS2 Syntetic вот так вот

привет всем.
помогите решиться (или правильнее сказать, натолкните на путь истинный).
имеется стоковая 063 (1987 г.р.) с 011 движком. проводимые работы: нивовский распред, укороченные шатуны, поршня 79.8, разрезная шестерня, солекс 073, БСЗ. какой распред ставить? предлагают ставить от 03 (может я не прав) или 213. какой лучше?

03 распреда нет есть 2101 самый овощной, потом идет ваз 21213 тоже в принципе овощной, если и ставить то минимум динамику50 эстонца тольятти12 ММ48 дальше больше

тогда возникает еще вопрос. кулачки и постелька для динамики, эстонца и т.д. стандартная или тоже надо брать? и риторический вопрос что лучше доработанная гбц и стоковый распред или спортивный распред при стоковой голове?

доработанная ГБЦ и нестоковый распред , данный распреды встают в ГБЦ без доработок к ним пойдет стоковая постель. все распреды практически одинаковые. я бы лично начал бы с головы таже динамика 50 не даст той прибавки которую даст голова, но динамика 50 с головой уже огромный +, в среднем головка дает от 10 до 15 сил и порядка 1 кг момента, на все диапозоне работы тогда как одним распредом можно немного потерять на низах, например распред ММ72 на 1600 имеет тягу на низах как стоковый двигатель 1200, на доработанной голове имеет даже на низах тягу больше чем у стандартного 1600. вот вроде и все

Как всё знающего по жугулям обращаюсь к тебе Smiler загудел редуктор что делать ??
если новый брать то какой лучше ???

может его еще можно починить. ремонтом занимаются на макаронке 19 кв чиланзара. а новый если брать смотря какой двигатель у меня стоит 4.3 мне коротковато у знакомого двигатель гораздо мощней у него 4.1 стоит ему длинно

ReasoN поедь в республиканский Доссаф на паркентском!
19 бокс! Дядя Сергей Горбунов! они тебе посмотрят его пожет что сделают!
Тазовод дороботка головы даёт прибавку можиности и крутящего момента на низких и средних оборотах!

вот тут ты не прав голова дает прибавку на всем диапозоне оборотов причем на верхах она очень ощутимая в виду тог о что мы улучшаем наполнение

низкие и средние обороты - это соклько? 1.5-3.0 тыщи? или выше?
кто-нибудь ставил pro-sport распреды? хочу заказать с подъемом 10.25 (он самый средний для 8кл классики). или же сразу ставить с 10.6?

10.25 это для 08 семейства проспрт вообще рапреды конфета я написал каие ставить нужно

низкие до 2000 средние 2000-4000 дальше верха

мотор обкатали больше 5700 не расскручиваеться бляха муха попробовали до 100 разогнаться двоём в машине были , разогнались за 16,1 с

а чё сделали!!!
распиши!

Сборка - это только 20 %, а ещё есть настройка. Что бы правильно настроить, нужно правильно собрать, чтобы правильно собрать, необходимо уметь это делать( я и не сомневаюсь, что все сделано правильно). А самое главное все правильно рассчитать, а чтобы правильно рассчитать нужно знать для чего это все.

Давлет, ну расписал просто зачотно все так...... можно продолжить: а чтобы знать для чего это все, надо задать вопрос, а стоил ли оно того?

на каком распреде как правило 1600 со стоковым распредом дальше 5500 не крутится если он по меткам как нужно стоит его нужно немного на верха закрутить тогда до 6000 может раскрутится

Я думаю у него все получится. Просто обратной дороги нет.



Крутится на какой передаче и скорости?
Например любой сток на месте крутится до тех пор пока не разлетится, на первой 8-9тыщ, на второй 6-7 тыщ, на третьей 5-6...

Распред стоит стоковый колектор подогнали как вы советовали немного расточили выпуск , такое ощушение что карб не справляеться , крутиться 5600-5700 на 4 , карб озон стоит наверное надо будет от 08 ставить типа солекс называеться или я не прав ?И вообше за сколько разгон до 100 считаеться нормальным можнт кто нить сказать я имею в виду на 2106 без всякого там тюнинха

13-15 секунд
ставь 073 солекс 24х24
или его же расвернуть до 25х27
зажигание какое?

извините меня ты набрал максимальную мощность движка дальше крутится он на 4-й и не будет пока распред не поменяешь. озон рассточить можно чтобы проверить точно самое узкое место в системе карб или нет. а так нормальные показатели у тебя. на передачах как крутится?

НА передачах крутиться просто классно особенно с 3000до 6000 но я больше 6000 не раскручиваю ,наврное надо попробовать больше раскрутить ,да тут вы спросили про зажигание ,оно стоит контактное вот думаем стоит ли нам ставить электронное или нет ?я наверное не могу разгоняться у меня бляха на 2 ой пробукс получаеться это ведь тоже потеря времени !!

Сделайте что сделал Ниггер у него тачка не ни тачка а ракета.

Думаю чем выше крутящий момент, тем длинее должна быть коробка на первых передачах.
В твоем случае я бы установил КПП 2106 и гп 41или 2106 и гп 43 с резиной 195\55р15, а лучше установить кпп с догнан картал, она на голову надежнее чем вазовская.
Электрорнное зажигание нужно ставить даже без лишних вопросов.

да зажигание это большой плюс!
а еще если его на стенде проверить!
трамблет бери московский, а не севостопольский!
Московский более правильно работает!
углы хорошие!
А севостопольский как попало!

СПАСИБО БУДЕМ ПРОБОВАТЬ

московский трамблер легко отличить по крышке она черного матового цвета с маркировкой 38,3706. стоит 24000 сум. от трамблера тоже много зависит, если при переключениях есть букс это не минус здесь ты время не теряешь наоборот даешь небольшой импульс

Люди подумайте как можна поставить впрыск на Жигули подумайте, это всем нужно, экономия+динамика.

а чё там думать!
давно придуманно!
нужны лавы просто!
или ксюху битую найти и этот примитывный впрыск снять и поставить!
Будет тоже не плохо работать!
Просто если всё по отдельности покупать то дороговато получается!

?

а что думать бензонасос от инжекторной 2107, форсунки, коллектор, ЭБУ, проводка, датчики, генератор от шеви нивы вот и все. можно сделать ресивер и поставить его. ниггер все верно сказал нужно брать битую машину и с нее ставить

Привет. У меня ваз 2106. я сделал так:
Поставил карб СОЛЕКС от НИВЫ(разница от 8-чного в жиклерах)
распред Нивовский (рекомендую)
компенсаторы клапанов ООО "ГЕРМЕС"
разрезную звездочку на распред
Если нужно поподробнее, то пишите
Машинка просто по другому кататься начала.

Да, еще электронное зажигание, полезная штука....

помимо жиклеров нивовский солекс отличается диффузорами 24х24 что основное в нем и еще есть мелочи

[quote name='BENJAMIN' date='Oct 27 2006, 14:20' post='23914']
Да, еще электронное зажигание, полезная штука....

ОО привет и тут ты что то уже сделал по машине придеться тебя попросить снова напиши мне на е-майл поподробней о своих подвигах на счет тюнинга двигла там приборов торпедки то что ты сделал и если есть фото был бы признателен.

может немного не в тему, но все же... как узнать какая коробка и задний мост стоит в машине? можно ли рассчитать исходя из скорости, оборотов и соответствующей передачи?

да легко. поищи speed.xls в нете
но я тебе и так скажу если двигатель 2106 то 3.9 если 2103 то 4.1 если машины выпуска после 80 года то на ней стоит кпп 2105 кроме дв 2106 на нем кпп 2106

машина 87 года, коробка и мост родные стоят (точно), ваз 21063 (по паспорту. двигатель 11 (был) 1300см3

кпп 2105 мост 4.1

спасибо. я примерно так и думал (вернее в speed.xls примерно рассчитал методом тыка )

сегодня раскочегарили старушку до 165 если поставить на заднюю подвеску шины R14 максималку поднимет до 175 или нет ? бляха коробка так и стоит 4х ступ поставили 5и попробовали на динамику не понравилась обратно вернули 4х

макималку не поднимет не сможет она до такой скорости раскочегарится мощности не хватит, хотя пятерка у знакомого наверняка стрелку в зону дальнего света закинет

Блин ты куда пропадаешь? надо бы создавать у нас автоцентр

5-ти ступку мне отдайте я ее на пятой до 5600 раскручу

дело не в том что она не раскручивается до 5600 просто может пара не та но вот динамика значительно хуже просто были предположения что увеличив диаметр колес можно поднять максималку ,значит ошибались

дая вроди не пропадаю пока в Бухаре нахожусь ,ты сам где сейчас ,извинтляюсь за офт.

почему после 6000 тыс машину дёргать начинает секунды 2 ,а потом какбудто дополнительный приток энергии и всё проходит ?

Для открытия второй камеры поздновато......что - то другое!