Выбираем б/у шины правильно

Стоит ли покупать шины б/у? Как их правильно выбирать, где искать? Сейчас наступило время «переобувания», и вопрос стал как никогда актуальным.

5 характеристик, которые необходимо знать про поддержанные шины

1. Товар бывший в использовании, поэтому вы всегда играете в своего рода «рулетку» (повезет-не повезет).
2. Даже шины с 10 000 пробега могут быть плохими, их пригодность к эксплуатации может вызывать сомнения.
3. Перед каждой покупкой нужно проверять состояние шин, чтобы не приобрести «кота в мешке».
4. Гарантии продавца (обычного или СТО) часто не распространяются дальше ворот магазина/склада.
5. Стоимость «б/у»-решений может быть на 30-50% при сравнении с новыми. Все зависит от состояния, продавца и других особенностей. Иногда 1 новый товар стоит столько же, сколько 4 б/у. Согласитесь, ваша выгода очевидна.

Откуда поступают бывшие в использовании шины?

1. Страны Западной Европы. Здесь водители научены правилам максимальной безопасности, поэтому при плановом ТО и малейшем износе сразу меняют шины бу на новые. Дальше резина поступает на СНГ рынок.
2. Страны дальнего Востока (Япония). Жители этих стран вынуждены ютиться в маленьких комнатах и квартирах, поэтому сезонные шины им хранить просто негде. Японцы покупают их каждый сезон, а «старые» сбывают по смешной цене.
3. Страховые компании. При наличии полиса и повреждении 1 колеса меняются все 4. Приобретение очень даже выгодно для покупателя.
4. Производители автомобилей. Шины необходимы им для тестирования работы новой модели авто. Когда все работы завершены, «резина» отправляется на продажу. Из Европы и России она прибывает к нам.
5. Автосервисы и СТО. Часто клиенты автомобильных сервисов и станций технического обслуживания оставляют шины (или продают по низкой цене). А дальше эти заведения начинают просто «приторговывать» б/у вариантами.

Найти варианты можно в авторазборках, в шинных центрах, специализированных магазинах, торговых центрах. Наконец, самые отчаянные могут приобрести товар «с рук».

На что вам обращать внимание при покупке автошин, которые уже были в использовании?

1. Производитель и качество. Само собой, рекомендуем делать выбор в пользу решений от Michelin, Continental, Bridgeston, Pirelli и других известных производителей. Даже при износе до 30% такие шины будут служить долго, а вы сможете наслаждаться безопасностью и качеством езды на легковом или же грузовом автомобиле.
2. Высота протектора. Для зимней резины она должна составлять 9-9,5 мм; для летней показатель почти в 2 раза меньше: 5-5,5 мм. ВАЖНО! Если вы покупаете шины на зиму с высотой протектора в 5-5,5 мм, то сможете «откатать» на них примерно 30 000 км. Расчеты приблизительные, потому что многое зависит от стиля вождения автомобилиста, от качества дороги и прочих особенностей.
3. Срок эксплуатации б/у-шины. Хорошо, если он составляет не более 2-х лет.
4. Дефекты. Вас должны смутить следы от герметика, многочисленные микротрещины, кордовые пластыри (не более 2-х), признаки ремонтных работ. Не покупайте резину со следами ремонта на боковой поверхности: такое решение не прослужит вам и сезона.

Что делать, если не разбираетесь в качестве и степени износа резины? Выход один — перед покупкой шин стоит заехать на СТО. Здесь любой мастер может проконсультировать вас по поводу качества резины, сроков эксплуатации и других нюансов.

Как правильно использовать такие шины? О каких нюансах эксплуатации вам все же стоит знать?

Каких-то особенных «секретов» и «тонкостей» эксплуатации нет. Специалисты и автомобилисты рекомендуют придерживаться простых правил:

1. Манера вашей езды должна быть умеренной и спокойной. Постарайтесь избегать резких торможений или серьезных разгонов.
2. Каждые 5 000 – 10 000 км переставляйте резину с задних колес на передние, а с передних – на задние. Это позволяет гарантировать равномерный износ, продлевает общий срок эксплуатации шин.
3. Регулярно проверяйте, какой уровень давления.

Приятного вам выбора и легкой дороги на качественной резине (пускай и купленной «с рук»)! Желаем вам успехов в выборе и движении.