Эти ребята занимались не только Деу, но и привозили и иномарки. И многих кинули, входя в доверие, и в основном были люди с областей. Там они кинули людей на очень большую сумму, а потом пошли и заявы в МВД.

Kstati v4era govoril s odnim 4elove4kom, vobwem on oplatil mowennikam za 10wtuk Matiz-0.8 i polu4il vsego 7 wtuk a ostalnie 3 wtuk ne polu4il, tak i nado , vot za4em emu 10 Matizov, hotel navaritsya ni po destki tak i nado, sami podumayte s kajdoy ta4ki minimum 3.000$ itogo= 30.000у.е.


Po Uzbekski est pogovorka "Bir balosi bulmasa wudgorda quyruq na qilur"

теперь он разделит потерянную сумму на оставшиеся 7 машин и будет продовать с двойной шапкой, чтоб хоть както вернуть потерянное
.... если сможет конечно.

Отсюда вывод- не покупайте 10 матизов

Сегодня попросил братишку взять паспорт и пойти записатся в очередь на Рохат. он мне звонит спустя час и говорит что там человек 100 стоят в очереди и никакого прогресса. Так как же все таки можно записатся в очередь?

Пусть приходит завтра пораньше

во-во, тока когда я пришел там было человек 200
и никакой очереди... т.е. не очередь, а какойто бордак.
вот щас ищу танка, только для того чтобы записаться в очередь.... может время ожидания сократить (если не дорого) ))

вот блин, а опять шапка получается....

вот патриоты ... как будто за первой необходимостью , в старне дифицит машин .. давно бы закидать автозавод и все салоны помидорами , яйцами, бутылками !

а за что завод и салоны?

завод - за точ то тама консервную банку выпускают и из-за этого завода растаможка большая , а салоны из-за шапок и за нынешную ситуацию !

Йа плакалъ

http://www.segrex.com/?page=itemlist&c...=65&lang=ru

Эпика 15000 баксофф


http://www.segrex.com/?page=itemlist&c...=64&lang=ru

Каптива 21000


Ну сделайте у нас хотя бы 18000 и 25000 ИНАЧЕ НАХ НЕ НУЖЕН ЭТОТ ЕБ@Н%Й ЗАВОД

ППЦ еще долго плакалъ когда там цены смотрел

на заводе работает народ, в салонах тоже
сами стены и станки не причем
значит весь вопрос в ментальности... и отношении к своим согражданам

а зачем на Рохат идти других салонов нет?

Вчера я на очередь, теперь не знаю когда она придет жду)))
А ак если взять то стоит записатся! хоть в очередь 200 людей! 1 раз подождешь потом всю жизнь катаешьсяя))

офф:
неее, тока не эта машина, чтоб на ней всю ЖИЗНЬ кататься...

Поплачем вместе)))

Lancer GLX
$ 12700
Модельный ряд: 2008
Год выпуска: 2007
Объём двигателя: 2.0 L
Тип топлива: Бензин
Коробка передач: Автоматическая

Accent 1.4 GL PS A/T
$ 9750
Модельный ряд: 2007
Год выпуска: 2007
Объём двигателя: 1.4 L
Мощность: 95 л.с.
Тип топлива: Бензин
Коробка передач: Автоматическая

Elantra 1.6 GL PWR А/Т
$ 11500
Модельный ряд: 2007
Год выпуска: 2007
Объём двигателя: 1.6 L
Мощность: 121 л.с.
Тип топлива: Бензин
Коробка передач: Автоматическая

Optima 2.0 LX PWR M/T
$ 12250
Модельный ряд: 2007
Год выпуска: 2007
Объём двигателя: 2.0 L
Мощность: 143 л.с.
Тип топлива: Бензин
Коробка передач: Механическая

и т.д....

Segrex, к слову, очень неплохая контора. Не одну их машину притащили сюда.
С ними довольно приятно иметь дело.

вы правы !

Подскажите п-ста, в каком салоне можно записатся в очередь без проблем. На прошлой неделе отправил братика на Рохат, чтобы записатся , звонит и гворит там очереди по 100 чел.
Заранее благодарен

И мне стало тоскливо...

Мой тебе совет поищи на елоу пайджес и на голден пайджес адреса салонов и покатайся может где че найдешь

Щас порыскаем по золотым страницам

так хочу сказать, что в голден пейж ничего нет о салонах Узб.

Вот парочка:
Узбек лада - 120 77 44
Daewoo(Южный вокзал) 2157777
Друг обещал еще наити, потом выложу.

Ешё 1 шаг чтобы остановить "РЫНОЧНУЮ МАХИНАЦИЮ"
При переофомлении узавто 2008года надо платит натариусу 5100 000 сум. (какова это цифра точна незнаю)

5 мульенов???? Мда, цены на базаре подрастут...

На рахатском автосалоне на туалетном листе для заявления написано что машина будет пригнана только в 2009 году и что в слечае перепродажи будет привлекатся к уголовной ответствености в течении какого времени нельзя продавать я не заметил

как лучше всего добраться до гланд? Правильно через попку...

Еще немного терпения,и подобный документ выдет официально. Цифра будет зависеть от некоторых показателей.
К чему это приведет? То ли базар спадет,то ли шапка вместо 5 000 станет 10 000. Но это будет уже совсем глупо - покупать,к примеру, Нексию СОНС за 20-21 тысячу

Благодарю за инфу

ВПо ходу салон тот что муссо написал не тока дэу продает

Тошкент авто



Предлагаемые услуги: продажа автомобилей марки Daewoo а также других иномарок,заказ,
растаможивание а также помощь при регистрации автомобиля

Район: Яккасарайский
Адрес:
ул. Усмана Носира,152 а
Ориентир: Южный вокзал Сергелийский круг

Рабочее время: с 9:00 до 18:00
Контактная информация: тел:2157777

Imenno v etom avtosalone ya pokupal svoyu Nexiu DOHC v 2006 godu 10go Aprelya, prishel oplatil i zabral ni kakoy shapki togda za DOHC

Pust uje perekupwiki veshutsya i kstati invalidi kotorie na etom zarabativali, nafig takih invalidov pust lu44e sdohnut .

Budet klassno odnako stoimost ta4ki 10 000 i + shapka 10 000 itogo 20 000.





Nado dumayu vsyo taki povisit obyom vipuskaemih mashin i rasshiratsya zavodu.

Смотря сколько будет стоить новая нексия, Вы кстати не в курсе? Если она будет стоить 20к то старая нексия за 18 легко будет продаваться имхо.

А Юнусабадский салон закрыли? Был сегодня там - тишина, никого нет.

Если не ошибаюсь они уже официально вот как уже 1.5 года не работают

+1 b: Год точно уже прошел как его закрыли.

так там же два салона, один на кольцевой около уч кахрамон (он по-моему давно закрыт), а другой когда едешь от кольцевой по чимкентскому тракту и там на круге. Оба закрылися?

А если имели ввиду тот новый он кажется вобше не работал, может он для будущего построян. Будем надеетсЯ что там будут свободно продоватся тачки))


Кстати чуть не забыл, катался недавно по областям и там построяны так же новые Автосалоны, там тоже тишина никого нЭту, а салоны уже готовы к работе. Незнаю к чему это всё. Может терь в Узбекистане объём выпускаемых машин увеличится и они будут свободно продоватся в магазинах. Ну будем надеется.

Остается лишь договориться с партнерами и построить новые линии для производство новых марок, +создать новые рабочие места.

вот сюда я пашол пакупать каптиву!!!кстати сегодня поехал кним они сказали приходите забирать в среду

Очень рад за вас дай бог получите даже раньше , если сможете заглянуть в подвал их под магазин там очень большой он подвал, там вот будут стоять несколько тачек и ваша Каптива может уже там и стоит
Как то я заглядывал в подвал их, ух мля я ох..ел скока ьам были тачки, почти полный подвал , меня выгнали они сами виноваты зачем оставлять дверь открытой

в свежем выпуске АР написано, что локализация Renault Logan составляет 40%, а учитывая начало поставок штампованного металла в этом году с российского завода, эта цифра вырастет до 50%! А это извините меня 100% СТ-1 и звание "полноценное российское авто", так что если кто заморочится, без проблем получит этот сертификат и прощай тогда цена 18 000 долл на Ксю... и даже 15, ИМХО, потому как экспортная цена Логана, лежит в пределах 10 000 долларов, да вот одна беда, в прошлом году достигнут предел возможностей завода, да и в этом году, повышение производительности с 75 до 80 тысяч не оставит никаких шансов, нет смысла заводу заморачиваться с экспортом, когда он со своим рынком не справялется. А жаль, думаю присутствие этой модели на рынке Узба вернуло бы к реальности руководство УзДЭУ.

Второй интересный момент - в этом году завод УзДЭУ планирует выпустить 200 тысяч авто - а это предел производственных мощностей. Если в прошлом году было выпущено всего 175 тысяч авто, из которых почти 75 были проданы на экспорт, значит на внутреннем рынке цифра достигает 100. Завод работает на пределе, спрос не падает, план продаж в россии на 2008 год выглядит чересчур оптимистично - более 100 тысяч машин!!! а значит и уменьшения цены до нормального уровня ожидать думаю не стоит, по крайней мере на внутреннем рынке. Мое мнение.

Третий момент, просто факт: завод Ford во Всеволожске перешел на выпуск обновленного Focus. Немного подросла и цена, базовая трехдверная модель, с одной подушкой безопасности, эл. стеклами, аудио системой и двигателем 1,4 75 сил теперь стоит 13 910 долларов США.

Кстати опубликованный там же длительный тест Лада Калина отметил, что среди всех машины выпускаемых на постсоветском пространстве, именно Калина на сегодняшний день удерживает титул самого комфортного и наименее дорогого в обслуживании автомобиля. Самый дорогой - ВАЗ 2110. Правда отмечается что продукция ВАЗа до сих пор лотерея для покупателей, сервис - лотерея в квадрате.... а запчасти и расходники лотеря в кубе!

Источник АвтоРЕВЮ №4 и собственные мысли автора.

ДАДАДА ТОЧНО !!!!МНЕ МАШИНУ НЕДАЮТ ТАК КАК Я ОТКАЗАЛСЯ ПЛАТИТЬ ШАПКУ!!ВОТ И ПОЭТОМУ ОНИ ТЯНУТ МНЕ ВРЕМЯ !

И вот сейчас когда завод вышел на проектную мощность дадут какому то логану помешать бабки делать

Короче с Машинами Хреново у нас!!!!
Думаю стоит ждать пару лет а потом садится за ту машину которую хочешь!
П.С. вчера уздэу получил сертификат на выпуск Шевроле Лечетти!

Я думаю такие цены на Нексии и Матизы - результат малого предложения и большого спроса и плюс жадности отдельных личностей, может быть. Поэтому, могли бы и снизить расстаможку, заменить модельный ряд УзДэу и было бы хорошо народу, а не отдельным личностям, опять таки. К тому же, это дополнительный стимул для развития экономики - люди теперь, вместо того чтобы копить на Нексию за 20 тысяч долларов (и отдавать половину этой суммы всяким спекулянтам), будут копить на Тойоту, пусть и не 20 тысяч, а 25 тысяч - Тойота, думаю, того стоит. А то у меня создается впечатление, что экономика нашей страны развивается само по себе, а государство в этом развитии практически не учавствует.

видел сегодня автовоз с Ксюхами, чего-то они кривые какие-то. Зазоры неровные и кузов волнами. Может раньше не замечал просто? Или уже Аллес? Ксю Маст Дай?
А насчет Лачи на УзДэу, я всеми руками за, по адекватной цене при адекватном качестве. И более полной адаптации к нашим условиям.

Бек ну епты, как будто вчера родился. А ты думаешь периодические скачки курсов и попка с обменниками - это что по твоему? А вся навоийская ярмарка - очаг "больших духовых инструментов" - контрабас то бишь, спекуляции на рынках, не говоря про то, что этим не гнушатся заниматься крупные компании вроде МТС - которые могли бы наладить нормальную систему оплаты усулг, построить сеть офисов... а пайНет - где по-прежнему операторы берут по 200 рублей сверху и руководство смотрит сквозь пальцы... отсутствие конкуренции и цивилизованного потребительского рынка - это общие слова, а в конкретики за каждый из вышеописанных действий стоит "кто-то" или група "некто", а государство упорно делает вид, что ничего не замечает! Ведь решить это все можно! Было бы желание...

за пару дней вот такие размышления насобирал от таксиситов, знакомых и т.д:
1. Спрос на наши Деу в России упал сильно, поэтому заводу придется продавать их на внутр. рынке. Соответственно, цены упали.
2. Дороговизна автомобилей была следствием мыльного пузыря: машины росли в цене, торгаши желавшие на этом подзаработать их скупали массово, создавая дефицит, от которого машины ещё больше дорожали. Ну похоже, мыльный пузырь теперь начал сдуваться.

2. Дороговизна автомобилей была следствием мыльного пузыря: машины росли в цене, торгаши желавшие на этом подзаработать их скупали массово, создавая дефицит, от которого машины ещё больше дорожали. Ну похоже, мыльный пузырь теперь начал сдуваться.вот с этим я соглашусь