Либо вы ошибаетесь, либо не поняли про какую выемку я говорю. Форкамерное зажигание это нечто совсем иное.

Чудо-активаторы ф топку, ибо бред!

А что это за шаманские бусы на чудо-активаторе топлива?
Не верю я в такие чудеса!

С уважением,
Владимир

Все очень просто. Историю посмотрите. В свое время, великая депрессия в США вызвала к жизни множество коммивояжеров, которые ходили по домам и предлагали туеву хучу всяких волшебных вещей и снадобий. Нынешняя экономическая ситуация заставляет людей искать дополнительные заработки самыми разными способами, предлагая разные чудесные вещи и вещества. Мне кажется, пик рекламы подобного товара еще впереди.

chempion RN9YG. нашелся повод капот открыть

...а что насчёт УПГС?
Отдам по 5о.ооо оба!

А расшифровать аббревиатуру? У меня других мыслей, кроме как Управление Поддержки ГосСлужащих, попросту нет. Sorry...

УПГС - устройство приготовления гомогенной бензо-воздушной смеси. Типо более качественное смесеобразование идёт!

Инжектор, что ли?

Или вертушка?

Эммм...
Задй в поиске на ндексе, там ссылок на фото куча, и описание тоже есть...
У них типа и сайт свой есть, но нимогу чёт найти!

Факт один, тоже уменьшают расход на 10%, мощность увеличивают на 20%!

ну и как себя показали эти инновационные штучки?

не хорошее

полное лишнее сопротивление потоку гораздо лучше на малых диффах крылья спилить сделать форму крыла и отпорировать их

Посмотрел. По крайней мере на первый взгляд, рациональное зерно в этом есть.

Полностью согласен на счет хороших свечей. Для каждого двига есть свои рекомендованные свечи. Свечи Нестерова А.М. это ничто иное, как рекомендованные свечи к вашему типу двигателю просто немного доработанные. Почему если тюнить что-нибудь другое, то все нормально, так почему же не свечи зажигания.



Для вас хорошие свечи это которые поставил и забыл. Полностью с этим согласен, но чтобы вы сказали если ваш текущий расход на 100 км снизился 0,5 - 0,8 л при этом ни зазор не надо выставлять и срок службы свечей дольше обычных рекомендованных.



На счет УПГС: не сталкивался, но исползую другое устройство вставка в карбюратор, тоже обещают экономию топлива 10-20%, увеличение приемистости на низах на 30% и увеличение мощности на 20%, а также снижение токсичности ДВС в 10 раз. Устройство на принципе вихревого потока топлива. В принципе работает - я доволен. Приемистость сразу после установке заметно прибавляется, экономия и низкое СО тоже на лицо. На счет процентов конечно по-моему завышенно, но а так все отлично.

Предлагаю почитать этот форум тут обсуждают эти свечи с их автором )))

http://www.gaz-band.ru/forum/lofiversion/i....php/t1765.html

[quote name='LLIaMaH' date='Mar 12 2009, 18:58' post='96149']

Для вас хорошие свечи это которые поставил и забыл. Полностью с этим согласен, но чтобы вы сказали если ваш текущий расход на 100 км снизился 0,5 - 0,8 л при этом ни зазор не надо выставлять и срок службы свечей дольше обычных рекомендованных.

давненько я что-то зазор не выставлял
при первой установке новых свечей зазор контролирую, при необходимости выставляю. в процессе эксплуатации зазор обычно остается в поле допуска. про замену свечей обычно вспоминаю когда бортовик трендеть начинает. а текущий расход на такую величину изменю без проблем. поменяю манеру езды.
b:

Я предлагал вам снижение расхода топлива при той же манере езды.

Мдааа.....

Это старые сообщения последнее сообщение датированно 15.09.2008. Тогда только внедрялись, выходили эти свечи зажигания на широкий рынок. Всем желающими тестировались бесплатно. Потом по цене самих свечей Бриск без доп. оплаты за тюнинг самих свечей. Теперь уже третья цена.
Отец Федор - это Нестеров А.М..
Если надо есть более свежий форум.

после покупки (21054) решил сменить свечи так чтоб быть уверенным ( хотя все работало отлично ) открутил и ))))) электроды были настолько изношены что от них практически ничего не осталось ! но напомню машина бегала отлично изоляторы были белые чистые .... так вот о каком там увеличении срока службы идет речь ????? Куда дальше ????
Дальше ... о УПГС в легендарном (СССРовском) ЗР тестили все эти чудеса ...крыльчатки сеточки итд ...
Тесты проводили очень серьезные на стенде .... Так вот как и ожидалось весь этот мусор ничем не помог ... однако ...был экземпляр разработанный каким то академиком в ОКБ ...
Так вот машина с ним показала экономию топлива но только в одном режиме городском . на трассе расход был выше чем на обычном карбе .
Иследователи заинтересовались этим ... в итоге заново перебрали стоковый карб , заново все отрегулировали , заново прогнали на стенде ...результат никакой прибавки экономичности по городу + чуть увеличенный расход по трассе .
Вывод был сделан такой если вам лень привести в порядок карб если с системой зажигания (включая свечи ) у вас непонятно что то да вам это все стоит скорее поставить )))))
А если все в идеале то может лутше стоит поставить БСЗ ? может стоит поставить электро вентилятор вместо ременного ? вот где гарантированное увеличение мощности и легкий запуск в мороз .

а причем электровентилятор вместо ременного поясните?

Я так понял они про крыльчатку под карбом, хня это всё!

на ременном потеря мощности .

Поспорю! А не считаете потерю при включении вентиоятора нормальной мощности? У меня просака хорошо видна! Посчитайте КПД, в ременном случае просто сопротивление воздуха, во 2-ом это генератор-акб-моторчег вентилятора, и везде потеря!

простой пример ехал с чирчика по бетонке .... электро мотор включился всего 2 раза , 1й когда стоял в пробке на рохате ...и 2й раз когда опять же еле плелся на паркентском .

Термомуфта, на ременном вентиляторе, ненужный элемент? Она тоже будет включаться не так часто. И потерь на трение и преобразование: механическая энергия, электрическая и снова механическая, тоже нет.

чушь у меня ременной привод, машинка с неисправной системой охлаждения грелась только в очень сильную жару когда в пробке стоишь, массу вентилятора посчитайте на этом даже 1 лошадки не теряется
PS фраза из серии включенный дальний увеличивает расход на 1 литра ближний на 5, а печь вааще включать нельзя
PPS сколько бы не ездил как бы не ездил спокойно как правило не получается, ночью ли днем ли больше 10 не получалось на жиге с мотором 1,5 и парой 4.3, а да еще зимой ли летом ли пофег 10 литров и лопата

Smiler я не говорю что с электро будет +10 лс ....
однако масса крыльчатки не единственное что надо учитывать ....

а что еще учитывать на этом же валу у вас так и так помпа сидит, а учитываете что на то чтобы электровентилятор крутить мощность с генератора надо забирать ибо 120 ватт как никак кушает он, короче не переубедите что электро что простой вентилятор машины одинаковы, а если долго долго пилить на максималке по шоссе то с электро там делать нечего а механика милое дело, надежней как то полюбому

ПРОДАМ НОВЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ CHAMPION N9YC ЕВРОПЕЙСКОГО пр-ва! ORIGINAL! Не Китай!
СДЕЛАНО в БЕЛЬГИИ.Высококачественное изделие известнейшей фирмы. Свеча отличается самой совершенной защитой от коррозии в мире.
Также боковой электрод свечи имеет медный наконечник,что увеличивает ресурс свечи.

Что-то мне не кажется, что медь будет долго изнашиваться. Насколько я помню медь не такой и тугоплавкий металл.

На торг.уз год продаёшь эти свечи, и никак продать не можешь, решил тут предложить?



Тут ребята реальные свечки ставят, тебе на барахолку куда нить надо их нести.

SKULL, а почему ты такой злой? Лучше на фактах объясни, почему ты Champion считаешь НЕ реальными свечами! Позвони я тебе подарю один комплект! Я серьезно, чтоб ты хоть добрее стал.

Мне ваши свечи не надо. И тем более я вам звонить насчёт ваших свечей не буду.
Разве на тех свечах, то что вы продаёте есть такое (лейбл) как на оригинальных свечах этой фирмы?



зы: каждый кулик хвалит своё болото. (надеюсь слышали)
зы2: любой продавец своего товара, будет отстаивать свой товар как самый лучший, а вот чем это обосновать и доказать
зы3: я не "злой", это жизнь "злая".
зы4: сижу и читаю разные форумы, есть с чем и что сравнивать. а у вас первое сообщение на форуме и тут же продажа того, что и везде продаёте.
зы5: больше всего вот это поразило "Свеча отличается самой совершенной защитой от коррозии в мире. Также боковой электрод свечи имеет медный наконечник,что увеличивает ресурс свечи"

Кстати, о свечах. А на самом деле, есть у нас точка где можно купить качественные свечи? В смысле, сразу купить, а не на заказ. Интересует NGK Iridium IX BKR7EIX.

Я думаю качественные скорее всего надо заказывать через друзей,знакомых и т.п.
Хотя я свои NGK здесь покупал,вроде без траблов пока.

Да и я брал французские NGK здесь на фархадском, у знакомого продавца, полет нормальный....

Проблема в том, что для продавцов на Фархадском существуют два типа свечей - тонкие (под ключ на 16) и толстые. Маркировка самих свечей, похоже, им ни о чем не говорит.
- Вот, свечи NGK! На Тойоту? Да, конечно подойдут.
Вопрос, под какой двигатель подойдут, вызывает у них перманентное зависание. Типа, свечи японские, машина тоже, значит подойдет.

Какие свечи нужны шоб классика поехала 180км/ч и больше?

Ароматические,с запахом "афганского пятака"

а чем плох вариант заказа?

Вот оно ЧУДО "CHAMPION" снятое с Нексии.




Чего там не хватает.
А не хватает там этой части.



То есть РЕЗЬБЫ. (она осталась в головке)

А осталась она там, потому что это не ОРИГИНАЛьные свечи.

Как например вот эти.




зы: есть над чем задуматься.

что касаемо CHAMPION, не мог понять что моим двигом, потом SKULL выкинул их из моей ксю, поставили NGK траблы кончились...

В магазине автодом, я недавно видел такие. Правда цену не спросил. Но то что они иридиевые это точно!
попробуйте позвонить 722-50-50. Миржалил.
Удачи...

вывод напрашивается сам собой....

Такая же история была у мну с БМВ, залез туда скул с NGK-ашками, и проблем кончилсо!!!

Подскажите адрес пожалуйста.

Спасибо за "помощь". Магазин нашел самостоятельно, находится он на фархадском, через дорогу, если быть точнее. Купил там 4 контактные свечи NGK, за 30 тысяч за штучку. Итог: 120 тысяч за комплект свечей.

ахереть дешевле было оригинальные НГК 1но контактные влепить результаты были бы одинаковыми

А у меня не оригинальные?)

Во-во, причем иридиевые или платиновые. Что то они в том автодоме вообще припухли.