Особенности бензиновых двигателей с турбонаддувом

Для определения особенностей использования турбины на бензиновых двигателях нужно разобраться в вопросах «Как влияет работа турбины на бензиновый двигатель и что такое турбо-мотор?».

Для наращивания мощности двигателя невозможно постоянно увеличивать объём камер сгорания, поэтому конструкторы пошли путём увеличения степени сжатия в двигателе, то есть было решено с помощью турбины нагнетать больше воздуха в один и тот же объем, извлекая больше энергии из взрыва. По сути, бензиновый двигатель с турбонаддувом – это ДВС с повышенной степенью сжатия в рабочих цилиндрах за счет нагнетания турбиной избыточного количества воздуха.

Преимущества и недостатки турбо-двигателей

Турбо-мотор обладает рядом преимуществ перед атмосферным ДВС, и вытекают они за счет более эффективного использования объёма двигателя. Достоинства таких двигателей можно свести к следующему:

• большая мощность, которая приходится на один и тот же объём двигателя (повышение мощности на 15-40%);
• повышается крутящий момент и как следствие, возрастает динамика автомобиля;
• КПД таких двигателей выше, так как энергия выхлопных газов используется для раскрутки турбины;
• выше экологичность за счет более качественного сгорания топлива.

К сожалению, турбированные бензиновые двигатели имеют достаточное количество недостатков:

• один из главных недостатков – уменьшенный ресурс турбированных бензиновых двигателей по сравнению с атмосферными (при своевременном обслуживании около 150 тыс. км.);
• требуется качественное топливо с высоким октановым числом;
• высокие требования к моторному маслу (масло низкого качества может привести к недешевому ремонту);
• достаточно дорогой ремонт, так как в большинстве своём, детали турбин изготавливаются из высокопрочных и дорогостоящих материалов.

Отдельного внимания требует моторное масло для турбированных бензиновых двигателей. Такие двигатели очень чувствительны к качеству используемого масла, потому как турбина работает на высоких температурах и при серьезных нагрузках. Важно контролировать состояние масленого фильтра и самого масла и производить замену с большей периодичностью, чем на атмосферных ДВС. Но даже в случае непоправимой поломки, всегда можно найти контрактный двигатель, к примеру на сайте automotors777.ru, и заменить неисправный агрегат.

Особенности эксплуатации турбированных двигателей

Каждый владелец турбо-двигателей хочет продлить жизнь своего силового агрегата и конечно, могут возникать различные вопросы: периодичность замены масла, как правильно пользоваться возможностями турбины, какие обороты двигателя нужно держать при начале движение и так далее.

Для того чтобы турбо-мотор служил долго и эффективно, нужно соблюдать определенные правила:

1. перед тем как начать поездку – постойте на холостых оборотах или проедьтесь некоторое время на низких оборотах;
2. после поездки нужно чтобы турбина успела охладиться (на многих сигнализациях для этого есть турбо-таймер);
3. двигатель не должен работать на холостых оборотах дольше 30 минут;
4. контролировать состояние масляного и воздушного фильтра, своевременно менять масло (из-за плохого масла бывают ситуации, когда турбина гонит масло в интеркулер).

В итоге: турбированный двигатель это эффективный способ улучшить динамические свойства автомобиля, но при этом от автовладельца будет требоваться большая внимательность и соблюдение регламента ТО.