Все журналисты чьи то "подруги" тыксыть ))) Поэтому ни авторевю и никому не верю. Лучший путь это сравнить самому, но он самый дорогой! Поэтому читаем форумы, то бишь реальные отзывы камрадов но счастью/несчастью и делаем выводы.

PS^ чоза ХУМО? Знаю такую газету узбекскую, а шины не встречал? Конти отличные галоши для машин типа М3, АМГ и иже с ними. В смысле когда они на них с махазина идут. Но почему то читаешь форумы и на М3 ставят бриджи, мишки, ёки моки.

ЗЫ2: простое правило, если навык не превышает возможностей резин, то зачем платить больше. Ставь овощную резину и ездий по правилам. Мегаперцы вообще ездят на псевдосликах типа А048 или 888

ХУМО?
может имелось в виду KUMHO!?

Это обозначение типа корда (RADIAL) если че

R - radial
17 - диаметр посадочного места шины в дюймах.

Ну не буду же я писать "Хумно" все подумают "конфета")

У брата спереди стояли R16 215 /55 но попали в кочку на скорости и покрышки с дисками накрылись поставили 205/50 низкопрофильные там корт усилен:
до

после

Извиняюсь что поздновато поднимаю этот пост. Зря вы так на Энерджи,может бракованные попались? И в дождь,и в снег,и в горах зимой (даже без цепей) ни разу не подвели. Считаю их минус только в одном,мягкая резина слишком. А так нареканий нет с моей стороны. Ну или возможно что я не настолько чувствительный к этим делам водитель=)

никогда еще такого не встречал. с жесткостью перебор бывает. но вот чтобы мягкая...да еще слишком....

бывает у меня фалькен стоит мягкий слишком да такой мягкий что проехав перекресток на спущенном колесе лишился его боковой разрез не подлежащий ремонту

Кстати, себе поставил очень жесткую резину, Toyo Proxes TPT. Нравится. Никакие Кумхо и рядом не стояли, ИМХО

Тоже склоняюсь к жесткой резине, если она низко профильная. Т.к. думаю, что для наших дорог она по надежней, нежели мягкая.

Ну тогда встречайте,все бывает в первый раз

Я о том же. Если подвеска автомобиля позволяет почти без кренов заходить в 90 градусный поворот на 70 км/ч, эта мягкость резины очень сильно и неприятно ощущается.

Ребят сорри конечно за оффтоп но где можно найти хорошие шины (Yokohama Toyo etc) размеры примерно 195/40/R15 или 195/40/R16

Тойо - а Автомире на Дружбе. Месяц назад выбор был весьма неплохой

Поддержу Toyo. У меня Toyo Vario V2. До этого стояли родные Barum Brilliantis - буду сравнивать с ними:
Toyo гораздо тише и мягче. Отлично ведут себя на мокрой дороге, особенно это заметно на лужах.
Проездил всю зиму - в снег и гололед эти шины волноваться не заставляли. Но мне кажется, что на сухой
дороге Барум тормозят чуть лучше (при резком торможении), но это только ощущения.

барум как пластмасса конфета а не резина

Я вот недавно поставил Кумхо Повермакс, впринципе доволен, не йокохама конечно,но ниче так)

К сожалению, нынешний Барум не имеет ничего общего с Барумом образца 2000 г. На тех (205 70R14) откатался 4 года. Никаких претензий вообще.

Кто подскажет, какаю лучше резину поставить на вот такую машинку и сколько она (резина) обойдётся?


Это Nissan Maxima. Какая сейчас стоит резина, я не знаю. И хочу услышать какую бы резину поставить, чтобы цена/качество было бы лучше всего, рад любым советам с объяснениями почему именно такая резина больше подходит.

Если диски R16, то надо 215/60R16 или 215/65R16, средние цены у.е.110-115
Если диски R17, то надо 215/55R17 или 215/50R17, средние цены у.е.130-145
цены указаны на шины ср.класса Kumho, Hankook, Roadstone

Спасибо большое, а где можно их приобрести, не посоветуете?

хм, там с завода стоят тапки от 15-ти до 17-ти, на 17-х заводских резина стоит 225/50/17.

Ребят кто слышал про резину Roadstone N5000 (195/60/R14)пощупал на рынке ее (с защитным кородом). Очень мягкая вот думаю поменять на нее свои штатные ксюшные катки?(Производство Корея)
Или лучше Турецкие Pirelli Aquamile P400 как я понял(Дешевле немного)?

Слышал, более того, купил)) гдет на форуме даже отзыв оставил))
резина довольно таки неплохая, а тем более за свои деньги.. у меня Roadstone (NEXEN) N5000 M+S (185/65/R14). Не сказал бы что ооочень мягкая, но не пластмаска как некоторые китайчики, и не создает впечатление что останется летом на дороге после первого срыва в букс. Дорогу держит отлично, не очень шумная. В зиму показала себя с самой лучшей стороны. Не липучка конечно, но твердую 4 с плюсом поставить можно. Ездил по неукатанному снегу, по каше и так-же местами по гололеду.. если без фанатизма, то проходит на ура (хотя тут уже зависит от того, чему научили(сь) в автошколе либо от опыта).
Когда покупал, изначально искал гудиеры, однако когда нашел то, что понравилось, не понравилась цена. Взял роудстоуны и ни капли не жалею.

Народ помогите выбрать покрышки для Матиза?
Интересует только всесезонки

Смотрел почти все бутики нашего города, продают...:
1) Ханкук (магазин Колесо)
2) Тойо (магазин автомир)
3) Пирелли (продают только Турецкое),
4) Сирверстоун
5) Нексен
6) Кумхо

Что выбрать из этих вариантов, поделитесь опытом плзз?

p.s. прочитал тему с самого начало но нашел что искал

я бы кумхо взял, а так разница во всем этом небольшая, для матиза все пойдет кумхо вроде помягче если ошибаюсь поправьте.

смотря для чего если ездить активно (гонять) то всесезонка не подойдёт надо разделять на лето и зиму на своём опыте это понял

для размеренной езды или просто спокойной можно взять кумхо или нексен не надо брать очень дорогую резину тут как говориться дорогое не всегда хорошое

Поменял я сегодня свои штатные Конти на Nexen n5000 185/65/R14. И теперь думаю поменять ли запаску или нет?
Не парилься бы если бы не нестандартный размер шин. По ощущениям резина намного мягче конти, по цепкости на сухом асфальте поведение лучше, на мокром еще не проверял. Минусы : теперь приходиться следить за показаниями спидометра и отнимать погрешность ( на 70 км/ч по калькулятору погрешность около 2,5 километров)

Оффтоп: при стандартном размере шин езжу 80 по спидометру в нас. пунктах и 110 вне их. Никогда не тормозят. Так что со слегка увеличенным можно просто выдерживать 70 по спидометру и не переживать.

на счет запаски, решать вам... я купил 5 (с запаской) комплектов резина/диск т.к переходил с R13 и планирую ставить тормоза dohc (на них R13 не сядут)
на счет спидометра, думаю даж не стоит париться, ибо погрешность практически никакая (и отличие от стоковых R14 тоже думаю не так велико), к тому же, спидометр сам занижает скорость до 100км/ч (проверяли по гпс и по показаниям радара.... разница при 70км/ч по спидометру, 67 по радару) и... неужели вы всегда ездите ровно 70км/ч и не больше и не меньше?? думаю что нет

Во, блин, проблема - 2.5 км/ч. Я по своему спидометру +/- 5км/ч разглядеть не могу.

А после 100 увеличивает что ли?
Спидометры специально чуть чуть занижают скорость на низких скоростях чтобы избежать судебных исков, и за этого на скоростях выше ста погрешность уже -10 и более км

не знаю как на других авто, но на нексусе (пускай возьмем конкретно мой sohc 1999 года со сток размерностью шин и R13) погрешность на 120км/ч практически отсутствует. Дальше не проверял, ибо незачем)

=) помню ехдил на одной шахе, там когда трогаешься стрелка так болтается что и не знаешь 90 ты едешь или 50 =)) приходится искать середину, а тут о 2,5 км/ч парятся)

сорри за оффтоп

Не, я об этом:

О каких 5 км/ч может идти речь?

Sorry за офф

У тебя еще норм...

на обоих спидометрах не сложно увидет 5км/ч темболее на таких авто, ход мягкий педаль газа не играет как на тазах или матизах, и стрелко мягко ходит, а на некоторых авто прыгает и еще от кочки или ямки нога на педали газа играет и держать авто в состоянии 70 км/ч +/-2 км/ч не так легко, как у вас...

мне интересно, а сколько прокатят например в цену 100-120у.е.

просто я никогда новые не покупаю ибо по карману бьет неслабо, но интересно может себя оправдываеют. я например беру резину всесезонку корейскую в основном, но иногда что придется 10-15$ и мне хватает на 30 000 -60 000км. ну или 0,5-1 год, в день езжу около 100-200 км, (не такси, такая работа...)
из расхода цены 10-15у.е. новые покрышки должны пройти 200 000 км. минимум... проходят? может выгоднее брать новые? оправдывают 450$ ?

если следовать цепочке твоих логических умозаключений, то совершенно невыгодно в двигатель заливать свежее масло. нужно лить "хорошую" отработку. иначе- просто бьёт по карману извини, экономический расчет делать просто нет времени, сделай его пожалуйста сам...

+1
ни разу не брал б/у покрышки.. и ни разу не пожалел что потратил больше, чем потратил бы, купив б/у. Уверенность в том, что в неподходящий момент не окажешься с порваной или лопнувшей шиной , и здоровье, оно какбэ дороже.

а я езжу на б/у, вроде нормально даже зиму откатал без проблем,
p/s у кого есть б/у колеса 175/70-13 заберу

сейчас завозов практически нету, хз куда пропали или спрос сильно поднялся. где-то 3-4 года назад на волгу покупали новые мишлен немецкие 25$ за 2 покрышки, 1 год без проблем откатали и еще тачку продали с ними же в отличном состоянии были просто.

сейчас стоят спереди 2 гуди еар брал по 30 000сум, а сзади 2 нексен брал по 20 000 сум, ниразу проблем ни у меня ни у брата не было сколько брали б/у. просто надо вовремя менять на новые (б/у) колесики спереди...

Наверно ты имел в виду 3-4 года до н.э.

возможно на них и катались немного, но гглубина протектора была около 8 мм, даже желтая полоска не до конца стерлась на поверхности, раньше были горы покрышек(б/у), а сейчас нифига нету нормальных, катаюсь на нексен и покупал неделю назад дорого х_х

Остаточная высота протектора 8 мм? На Волгу ставится грузовая резина?

Поставил toyo на капу.
По первым впечатлением, резина хорошая, при скорости 160, шума, не какого.
Один только минус, малость тяжеловата…

Не малость, а очень тяжелая, заезжай скоро ходовку делать.

Последний раз купил французские Мишлен 215/65/16 по 200 уе за штуку, прокатал уже 65000 км.

пара кругов и от заводских тапок Continental боковинок не осталось.

Ездить научись.