был на фархадском там продавали покрышки для каптивы фирма NEXIAN 255 65 18
а у каптивы стоит 235 65 18
так вот стоит ли ставить NEXIAN 255 65 18......?
и еще машина в чимган поднимется без шиповки...?

на нормальной резине на полном приводе обязана

ЗаСтрял тогда когда заехал в тупик с метровым снегом.

Поднимется. Шипы нужны на гололёде, а его по дороге в чимган не много. Обычно на теневых сторонах дороги.

у меня стоит зимняя резина без шипов 255/55/18 (родная 235/55/18), в чимган ездил в позапрошлые выходные, на гололеде как по асфальту ехала, и даже без включения зимнего режима. единственное НО - при развороте налево, когда руль до конца выкручиваешь, немножко задевает резина

А у меня так и не дошли руки поменять резину. Осталась старая (изношенная процентов на 10), Olympic Sprinter. Вопреки ожиданиям, очень хорошо себя проявила. В дождь отлично держит дорогу, в снег/гололед машина останавливается раньше Нексии, обутой в довольно свежий Мишлен. Только вот шумноватая....

УУУ! Народ! Какой сегодня каток!!! Прям хоть в хоккей играй.
В центре посыпано, видать, а по МКАД, от северного до южного и до ипподрома - зеркало!

Ну в общем я остался довольным своим гиславедом (дочернее conti). Никому шансов не оставил, ни на разгоне, ни на торможении. Хотя чё сравнивать, у нас переобувается, наверное, не более 10% автоюзеров. Раз в швеции дороги не чистят, значит шведская шина должна быть на высоте. Так оно и есть. Интересно попробовать, как ездит нокиа...

вчера с Эмилем на пирелли 2500 вроде как ездили, отлично никаких заносов оттормажимались отдуши

В гараже лежит комплект хаккапелиты, не успел переобуться. Пришлось вчера ездить на солусе. В 10 вечера ехал с Горького через лакокраску на Чиланзар, жесть. Каток, а не асфальт. К тому же примерз ручник, машина весь день на улице стояла, километр почти проехал с заблокированным левым задним колесом. Давно не испытывал таких острых ощущений от вождения

Сегодня поеду менять шины, родные континенталь сегодня меня достали окончательно... Что брать лучше кумхо солус? Посоветуйте плиз.
Диск легкосплавный как на нексии эксклюзив 14й.

солус на льду - не резина, а коньки! на зиму - ни в коем случае (уверенно утверждаю за KH15, насчет остальных не знаю, но думаю, разница не очень велика). Конти эко контакт (если о них речь) ведут себя на скользкой дороге гораздо лучше.

Стоит обратить внимание на Данлоп, Пирелли и Гудиер.

спасибо!

Я ездил на таком но Мишлен это небо и земля!

покатался по снегу на гудярах.... Никаких заносов, чётко тормозит... На льду немного ведёт...

Взял сегодня вот эти Ахиллес Платинум (мэйд ин Индонезия). Мягче чем пирелли, но что для меня немаловажно с бортами жесткими, как раз для моего диска.
185\65 R14. На гололеде тоже конечно не ахти, ну на гололеде все не ахти кроме зимних Был выбор между пирелли и ахиллесом, посоветовали лучше ахиллес взять, они такие-же но с усиленным бортом, что не маловажно когда на дисках ловишь яму, и помягче.

Уважаемые!
Никто из Вас не пробывал MAXXIS? производство китай и тайваня, ориентирована на США и Европу (30% мощностей завода выпускают TOYO так как компания СП).
Кстати, она (фирма) занимает первые места в мире по критериям цена-качество.
Идёт в заводском комплекте (читай - прошла отбор) ко многим автомобилям премиум класса(AUDI, GM, FORD).
Краткие характеристики:
MAXXIS MA-T1 - имеет повышенный пробег, при этом очень хорошо себя ведёт и взиму,
MAXXIS MA-P1 - отличается мягкостью, сцепными характеристиками,
кроме того, вышеназванные протектора тестировались нашими таксистами (читай - постоянная нагрузка). На перевале в зиму уверенно обошла многих именитых производителей по надёжности.

Коллега пробовал на Нексии.
Мнение: Хотите легко дрифтовать по снегу, льду, да и просто мокрой дороге, берите Максис.
Да, еще они слишком шумные.

PS. Кстати, достаточно их пощупать, помять руками и поймете о чем я...

хм...ну, знаете коллега, я на своей практике встречал людей которым не нравились Michellin... всем не угодишь, да и потом, какой протектор у вас стоял?
а насчёт потрогать и пощупать...)))) *отвечаю не без улыбки* знаете, никакой "профессиональный" пинок по шине не даст вам понятия какое давление в шине... это я к тому, что по пощупыванию можно только приблизительно узнать что за резина и какой у неё состав... и ещё по внешнему виду MAXXIS не уступает никому. Учитывая что они так-же внедрили в процесс производства последнии ноу-хау в области моделирования рисунка протектора, в области состава смеси шины, да и многого другого)))

Во-первых, мне кажется, мы не коллеги. А во-вторых, это мнение человека, возрастом за 50, который большую часть жизни профессионально провел за рулем, от Камазов (раньше) и до легковых (последние 12-15 лет). И наезжает, в день, минимум 200 километров. Потому, его мнению я вполне доверяю. А его мнение, по крайней мере относительно сочетания Максис и Нексии, крайне отрицательное.

Сам я, нет, шины Максис никогда не использовал. Но было желание попробовать, поэтому и спрашивал мнение пользователей Максиса....

PS. Дабы определить "капризность" того товарища и его требовательность к шинам, по его словам Росава гораздо лучше. А уж Мишлен, простой, Энерджи, вообще супер.

максис такой же гамно как ванли, во всех тестах и обзорах эти 2 брэнда всегда замыкают список

А почему бы тебе на прямую не сказать людям, что ваша фирма хочет поставить на машину (БЕСПЛАТНО) на тест-обкатку резину фирмы MAXXIS.
Чё ты из Владика смотришь в Лондон? Говори прямо и люди тебя поймут.
А потрогать и пощупать мона Машку за ляжку или попку, тода и почуствуешь чё нить, а резина это не то.

давайте мне комплект 205\55\r15 - буду проверять их сцепление )))) на заднем приводе )))

И на Нексии заодно проверь - очень интересует
Как раз такие хочу...

для SKULL - Андрей, зачем забегать вперёд? Хочетсо посмотреть мнения... как и что будем решать позже...
Для Всех - действиетльно, в данное время обдумывается решение о возможности передачи одного комплекта для тестов.



для переднеприводных автомобилей имеется протектор CS-735. он изначально рекомендован для переднеприводных автомобилей. Кроме того при обувке на 2107 данной резиной зад машины начинал вилять...



а что вы скажете уважаемый если я вам скажу что в мировом рейтинге по качеству, MAXXIS стоит на 7ом месте? на 6ом HANKOOK и на первом MICHELLIN...

а кем этот рейтинг составлялся ? и в каких критериях? из 7 мест 7мое ??))


2 секунды в гугле! идем сюды...
http://maxxisrus.ru/about/company/rating2008/

там сверху указано: Рейтинг шинных производителей основан на результатах деятельности компаний в 2007 году.
а вообще, спасибо за ссылочку)

сколько стоит 205/50 R16 увас?

Для меня это будет значить прежде чем я буду покупать Maxxis, я сначала в радиусе досягаемости поищу шины первых 6 производителей...))

эээ...наверное вы имели ввиду 205/60 R 15?
YOKOHAMA - 93 уе *продаётся в сумах по курсу на текущий день.
MAXXIS - от 69 до 75 уе.
Опять таки, хочу напомнить что у нас гибкие скидки))))

да не обратил внимания даже)

НЕТ Р16
я по 110 Sumitomo Покупал, но очень давлено, мягкая резина...

на данное время запрашиваемого размера нет в наличии, хотя, если вы подъедите завтра к нам в магазин может быть наши продавцы подберут для вас от других производителей, что касается Йокохама или максис то их пока нет( контейнер с основным ассортиментом в пути...

Готов тестит Маxхis, так имею Прогу специальную для тестов+ноут. Нужен будет размер 185/60/14
Так в данный момент стоит 185/60/14-Continental Eco.

Главный нужный резалть будет для мну это отличный старт с места+далее минимальное сопротивление качению. Так как когда резина меньше сопротивляется разгон идет лучше. Далее торможение, повороты, мокрая дорога. Да и вес резины должен быть не большым..
Так посмотрим что лучше Continental или Маxхis?
Также могу рассмотрет вариант 195/60/14, на этой уже должна статовать лучше!

Немного дегтя в бочку с медом...
Дать один комплект на тесты - это конечно оригинальный рекламный ход, но...
Даже если шины Maxxis хорошо себя покажут - это вовсе не значит что все бросят их у вас скупать...
Возможно, что все покивают головами, скажут "Ну надо же"... и разойдутся... и никто не купит... опять же - я говорю возможно...
Потому как понятие "Brand name" еще никто не исключал... Пирелли, Мишлен, Гуд Ир - в их цену уже заложена так называемыая "накрутка на бренд". Человек платит деньги - за факт обладания вещью иногда больше денег чем этот предмет реально приносит ему пользы.
Это я к тому чтобы - может если вам не будет так накладно дать на тесты например Yokohama?
Я понимаю что это дорого...
Но это будет реальное шоу, так как многие слышали - но мало кто видел в действии... Почему у Yokohama такой имидж, почему гонщики предпочитают японскую резину...
И тогда, возможно, некоторые пойдут домой и под впечатлением увиденного купят именно японскую резину и именно у вас...
А Maxxis тестировать, это все равно что следить за игрой 1987 и 1988 ракетки мира...
Заранее известно что ничего яркого и впечатляющего не увидишь.
Утрирую конечно, но я лично для меня так.

А что, у нас есть кто то авторитетный с комплексом оборудования, чьим тестам поверят и не скажут что тест купленный? Имхо деньги на ветер, лучше долбите через рекламу на ТВ, СМИ, наружка. Она сделает свое дело и без тестов

Вот об этом мы и думаем)))) поэтому я и сказал Андрею чтоб погодил об этом говорить... потому что не понятно какой эффект будет... да, Максис хорошая резина, она показательна по некоторым параметрам, мы уверены что она не подведёт, однако есть наш пресловутый менталитет с бзыком на надпись "мэйд ин чайна"... при всём при этом, деньги никто не хочет выбрасывать на ветер...
спасибо Равшан за твоё участие)))



ЗЫ- а чем ВЫ не авторитет? я погулял по форуму, почитал ваши посты и сообщения... ИМХО, если дать кому нить авторитетному из ваших друзей или однофорумчанинов, то думаю, многие призадумаются не на шутку.

гыы, не буду возражать против потестить максис в размере 255/40-17 ))))))))))))

почему бы не потестить Йоку Адван например ?
и вообще шинный рынок у нас очень слабый....
мало шин класса UHP представлено на рынке...

ну так адван не предлагают пока )))
шин ЮХП столь же мало как и ЮХП машин ))))

По рекомендации Скула поехал в Колесо. Там меня встретил Игорь. После длительной обсуждении моего характера езды остановились на Максисс. Установил, езжу уже второй месяц. Доволен резиной. Как раз для меня. Спасибо Игорю за правильный выбор резины. Посмотрим осенью и зимой т.е. в мокрый сезон. Если подождете то после первого дождя могу написать отчет. Удачи всем.

У меня на велике Максис . З года.

А вот и первый, хоть и не очень сильный, дождик)))

Кенда Кинетикс - 5 лет. Велики не показатель

Доброе утро всем. Ну покрышки показали себя хорошо при мокром асфальте. Т.е. машина движется уверенно. Останавливается тоже отлично. Хотя первый дождь считается самым опасным, т.к. все масленисные веществ уплывает на поверх асфальта и образуют скольжение. Но пока все ОК.

Вчера утром поворачивал с софийской около Интеркона в сторону пожарки, дорога была полита, скорость - около 50 км/ч, при выходе из поворота на сухом уже асфальте дал газу. Сначала был нифиговый снос, после сброса газа начался занос. Был очень неприятно удивлен.
Или асфальт был маслянистый, или Солус не приспособлен к мокрому асфальту. Скорее второе.

Скоро собираюсь брать комплект покрышек, размерность 185/65 R14, рассматриваю несколько вариантов. Мужики,кто юзает Hankook Blackbird V2, отпишитесь, что за покрышка? Мягкая/жесткая, шумная/бесшумная и т.п.?

Всем привет!
Посоветуйте (производитель и магазин) всезонную резину на НЕКСИЮ; диски - сток, 13'; манера езды - от медленной до умеренной, девушка.
Заранее благодарен.

После проведения маркетинговых исследований с целью подбора оптимальной резины, с всесезонными комфортными характеристиками (размерности 185/65 R14) для назревающего сезона дождей и последующих заморозок, пришел к выводу, что все с направляющим (ассиметричным) рисунком корда, предназначено для весенне - летнего использования. Искомые модели Good Year NCT-5 либо GPS-3 Sport требуемого размера отсутствовали напрочь, посему при всем богатстве выбора остановился на всесезонке Kumho Solus KH-16.
В данный момент начался процесс тестирования в сухую погоду. Первое что отметил - очень мягкая шина. Едешь как будто на хувер-крафте (транспортное средство на воздушной подушке). Посмотрим как поведет себя шина в сезон дождей.

Ну и как впечатления после дождя?

Маркировка M+S (mud plus snow) в дождь абсолютно оправдывает себя. Ждем зимы...

кто нибудь ставил Roadstone-nexen n5000??