А если чуть поточнее??

А на самих шинах (не в макрировке) разве не указывается ширина диска?... ну там типа мелкими буквами по кругу... должно вроде...

Думаю уже поздно но для далнейшего:
Если ехать со стороны Фрунзе>Аския>Текстиль>Братская М. со Светофора на право>След. светофор с лево автосервис.

Спасибо. Пока не поздно, с этой погодой никак не могу доехать.

Обычно, на шинах пишут размер в милиметрах. Но если в дюймах то-же не проблема. 10 дюймой = 254 мм. Идеальный диск для него 10 дюймовый! Но можно и меньше но не менее 25%. т.е. 7.5 дюймов.
з.ы.
Эти расчёты сделаны для стандартных автомобилей и авто при такой раскладке не теряет заводских параметров управления и торможения.

Подскажите пожалуйста, какую лучше всего шину купить на лассети!? диски R15
а то заводская шина уже вся в шишках

195/60/15 Kumho Solus неверное )) примерно 80-85 дол стоит...

Всем здрасти. млин не знаю к кому обратиться кроме как сюды) нужно мне на жып резину летнюю,не знаю какую взять,но хочу хорошую. так как все время имел дело с легковыми,может тут есть свои ньюансы. предложили пару вариантов ЭТУ 1 и Goodyear F1. Поделитесь знаниями кто сталкивался, спасибо.

Размер напиши какой нужен и хотяб примерный вес машины _{(если марку не хочешь говорить)}.
Yokohama на Pajero ставили, отлично ходят. На Captiva Toyo хорошо себя показали.

На кайен нужна дядь Андрей. Вес без понятия,я в стадии привыкания к нему.

Ну а выйти щас и посмотреть размер? 15" туда ж ставить не будешь , минимум 18"-20" тапки надо.

млин после тренировки тупой уставший)) извиняюсь. 275/45 R20 такой размер сказали на первый вариант.

Чёт не понятно, у тебя Porsche Cayenne или конфетамес какой то? Не то тебе советуют._(имхо)

зы: типа такой YOKOHAMA тебе надо


ззы: завтра заедь или позвони, дам контакты людей которые резиной занимаются.

Пока что у меня первое)) вот и пришел с вопросами на родной форум,чтоб хохлы каку мне не зарядили. Дело было так я приехал в магаз посмотреть ассортимент,походил походил,и понял что сам выбрать точно не гумно не смогу. позвал консультаната,выдал он мне только 2 те варианта. решил пока повременить,сомнения меня одолевают непонятные. не охото платить бабло за неизвестно что для меня.


Был бы дома,заехал бы "вчера" как вы говорили) Так что консультацию прошу дистанционно.
Ок я понял,поищю Йоко такую.
СПАСИБО=))

Уууууу.... ты опять там чтоль? _{(сало захвати)}

Если ты почти в Европе, то выбирай из Michelin, Toyo, Continental Sport, Dunlop Sport, Sumitomo, Bridgestone, Yokohama. _{(то что доХтор прописал)}

Угу,тут) Хорошо захвачу,не проблема) Так он тут мне и впаривал что лучше Vredestein Ultrac SUV Sessanta 20 Inch(записал специально),я не найду,что то про водоотвод,про иксы про игреки... ээ запутал меня короче. я ваще не слышал даже про такое... первая мысль- парит мозг, слишком красиво говорит. Хорошо тогда из более знакомых буду искать.)

Я себе купил шины МИШЛЕН, тоже рекомендую

иксы и игреки, это коэффициент скорости.Самый маленький это J-100 km/h,а ZR, W,Y-более 240км/ч. H-240 км/ч.Ну а остальное,наверное он хотел продать вам дождевую резину вот и рассказывал про водоотвод,вот вам ссылка там все подробно расписано .

http://koleso.topof.ru/information.php?pID=13

195/60/15 Kumho Solus - где можно по карточке купить?
Или какие нибудь другие не хуже, на Лося.

Славян Vredestein неплохая резина но пробовалась давно на жигах а что там поршу надо по спекам хз

Да уже взяли ее,отлично ведет себя. Я не знал что ажиотаж такой там когда подходит время менять резину,очереди на замену кпц,и разбирают хорошую быстро. На порш нашли эту. Х6 не смогли вообще никакую..)

Sumitomo Serengeti хорошая резина , тысяч 60 уже отъездили на этих покрышках. Почти не стираются

Был сегодня в маг. "колесо"... кому интересно вот какие цены.

Диски "Евродиск" 14-е 270 000

Резина
ORNET 185-65-R14- 170 000
MAXXIS 195-60-R14- 200 000
Hankook optima 185-65-R14- 217 000
Nexen 185-65-R14- 190 000

проголосовал за мишлен. поставил себе после литья, очень магкими кажуться.

Я что то недопонял, Вы себе диски Мишлен поставили? Или до этого просто на литых дисках ездили без резины? Тогда конечно, с резиной значительно мягче.

Без резины на дисках...по рельсам Конечно же не до поняли)))

Удивлен что за пирелли так много проголосовали. У самого был опыт и дурной отзыв о покрышках, жаль что позже посмотрел топ гир в котором сказали что это мусор но его еще покупают...


Из того что на опросе (2 бренда не использовал) больше всего нравятся мишлен и гуди йеар, катался на них на волге, мишлены просто были по красивее=), а так видел и гуди четкие), а по соотношению цена/качество на мой взгляд кумхо лучшие.

в топ гир и феррари всякие с бмв обсирают только плохими от этого эти машины не становятся, и остаются желанными для всех автолюбителей.

Им есть с чем сравнивать

просто я сам пробовал не много резины, и что могу сказать что йокогама а-драйв по сравнению с мишленом энерджи шляпа, там где энерджи не буксует йока делает буксы ууууух как будто в моторе 100500 коней, а кому то йока нравится хотя она для меня дерьмо, даже дерьмовый укатанный 6 летний зимний шипованный амтел лучше. топовая резина любого производителя хороша разница в мелких деталях. на многих суперкарах с завода пирелли п-зиро стоят как правило.

Может от балды голосуют) , т.к. на наших дорогах пирелли не катит...

Сегодня увидел как упаковывают и транспортируют новые покрышки на Сергели базаре, это п...ц полный, берут и суют балон в балон, если посмотреть на это процесс то там уже во время забартовки балона внутрь второго корт в нескольких местах сломать можно.... Ладно бы они это делали по типу матрёшки, они суют 14й в 14й к примеру и та покрышка что внутри изломана вся! Я конечно видел что крутят восьмеркой балоны и связывают веревкой, но чтоб такое варварское отношение ,видел в первые...

Получается их привезли такими? Знаю что б у так пакуют так как в европе они идут как мусор, они точно новые были?

серьезно? лично сточил подряд два комплекта Пирелли Индонезийского рОзлива. на наших дорогах. впечатления- одни из самых лучших.

я одевал францию, выбросил даже на 50% не износив

Красиво жить не запретишь

погуглил...

отсюда.
ни в Индонезии, ни во Франции, согласно этому источнику, фабрик нет. толи источник не вкурсе, толи я запамятовал...

сори ошибся. италия.

какой там красиво с шишками уже никому не нужны они... пару выкинул пару обменял на б\у нексен

а так ездить на пирелли в ташкенте все равно что в футбол баскетбольным мячом играть, грыжи вылезут со 100% вероятностью, если ты конечно не пенсионер (ездить только днем и в хорошую погоду и не более 50 км/ч), думаю каждый кто любит форсировать попадал в ямки или ямы, ну или если вы никогда не съезжаете с правительственной трассы то берите пирелли, сцепление с дорогой у них было хорошее...


Хотя может есть и разные виды, у меня была всесезонка. И ездил на них лет 10 назад.

если не хотите чтоб были шишки на покрышках, рекомендую качать от 2,7 до 3, и будет вам счастье, после зимы когда дороги ещё не залатали качаю именно так и не страшны никакие ямы.

народ рекомендует держать давление в зимней резине выше на 0.2-0.3атм чем в летней. думаю, дай попробую...поскольку в летней держу обычно 2.0-2.1, поднял давление до 2.3. поездил день, моего терпение к вечеру кончилось. имхо, так ездить невозможно. на следующее утро сделал давление 2.0...
шишек не видел уже много лет, ямы не объезжаю.
смею предположить, что рекомендация Костаса относиться к низкопрофильной резине?

Согласен с Вами. В гололед шины с высоким давлением дорогу хуже держут помоему.

Причину нервотрепки Туарег не написал...Скорее всего дело в том что накачаешь по больше будет жестковато.
2,3 мне кажеться многовато , прыгает как мячик на ухабах, Туарег дуйте 2,0-2,1 будет ок. Кстати не на всех вулканизациях правельные манометры, подарили с раши электронный теперь сам вулканизаторщикам говорю что манометр у них врет) Рожи не довольные бывают
Для низкопрофильной резины действует но тока смотря куда залетишь) И какая эт яма будет...
Если у тебя не ковка конеш...

да, жестко очень. это при том, что я весьма НЕкапризен к уровню комфорта для средства передвижения. да и сама подвеска у меня достаточно энергоемкая(в сравнении с зубилоподобными), но на Каябах...

манометр- это средство измерения. любые средства измерения подлежат периодическим поверкам. чтото мне подсказывает, что ни в одной вулканизации города мы не найдем манометра с клеймом поверителя и с прочими атрибутами и бумагами
электронным манометрам я НЕдоверяю больше, чем "обычным" манометрам на вулканизации. не встречал пока достойных экземляров. Гонщик...попробуйте своим манометром сделать 10 измерений подряд...с большой долей вероятности- будете сильно удивлены...
_{жаль, что форум не специализированный...можно было бы выложить фото внутряшек манометров...обсудить различные конструкции...методики поверки и ремонта}
я никогда не замарачиваюсь с выставлением давления на вулканизации. прошу качать условную цифру "2", а необходимое давление выставляю уже позже, по своему манометру. с некоторых пор пользуюсь манометром на компрессоре Беркут Росс производства. по моим наблюдениям и сравнениям он неплохо откалиброван. не скажу, идеально ли, поскольку не проводил испытаний на установке с показательным манометром...но субъективно, его показания близки к истине...

кстати, обнаружил интересную подборку шинных манометров на сайте Беркута. свеженькое
знакомимся тут.

Выстовлять давление с супер точностью это блин реально занудство), даже не задумывался над этим, подкачал все на 2 и баста...

обулся недавно в Toyo Proxis 4 205/55/15 по заводу, покупал в Автомире на куйлюке. Резя понравилась, мягкая, цепкая, комфорта прибавилось в машине, резя не шумная. До этого стояли Nexen с протектором ёлочка 205/50/15, высохла вся, твердая, дорогу еле держала, летом заехал в лужу, на повороте вилял хвостом)) Больше к Nexen не вернусь, посмотрим на ресурс Тойо.

эта всесезонка прошла на нашей офисной бэхе 60,000 км
на снегу скользкая

Небольшой отзыв про всесезонку sumitomo 195/60/14 откатал на них 82 000 км. Брал машину уже с ними. Можно думаю еще немного покататься но замучили, то спустит колесо то прокол. Общий итог шины шумные, плохо держат дорогу на любом покрытие, при торможение интенсивном сразу уходили в занос, в дождь и снег вообще никакой управляемости. В замен их взял китайские zeta ztr 50 185/70/14, пока судить рано как себя покажут, но разница уже есть, мягче предыдущих, лучше управляемость и никаких намеков на снос.

Езжу уже три года на китайских triangle 195/65/15 всесезонка. Летом, осенью, весной самое то. Зимой в холод не дубеет, но все равно в снег-лед лучше на зимке.