+1
Зачем что-либо еще искать для обычных тазиков, когда есть ЭЗ?!
Имхо даже можно обычные, не T

я вот такие уже 2 года безуспешно ищу - NGK BPR7ES. Может есть в наличие?

Япония??? Хмм. Те свечи что у меня отслужили 40 тыщ. Made in France.

обычные сжечь так же как ЭЗ соль именно в Т. ресурс немерянный

есть японские, чему ты удивляешься) хотя тут, в Таше, покупал только Made in France.

ngk японская компания в остальных странах делают по лицензии при чем все компоненты везут из японии так что во франции идет только зборка, таким образом свечи сделанные в японии и франции не чем не отличаются

а какая у вас машина почему 7 ищете? мы завозим только 6 они самые оптимальные для нашего рынка есть BPR6E

причем тут "какая машина"?? ищет человек семерку, значит надо. клиент всегда прав
у меня инж.классика, я ездил на 5х и 6х. и те и другие рекомендованы заводом-изготовителем авто. 6ки интереснее

потому что у ngk есть каталоги где есть точная рекомендация какие свечи их завода ставить на авто, жигули москвич nexia lacetti на все рекомендована 6 . если я знаю какая модель какой двигатель год выпуска смогу сказать какие свечи рекомендована

Я знаю что она Японская, дело не в этом, никогда тут не видел в продаже Японских свечей NGK, корейские видел, ну и Франция... А Япония к нам как сюда попала?) Подделки да видел. Кстати если бы сделали фото свечи я бы даже не сомневался оригинал или нет . Только качественное фото со всех сторон, чуть ли не макросъемку...


От машины не всегда все так зависит. Когда я выбирал, то мне тоже сували жигулевские, но у меня тогда на классике стояло БСЗ (электр. зажигание) поэтому выбрал те что идут на зубилу (а у продавца они были помечены маркером как ИНЖ.)

фото чуть позже выложу. здесь просто надо зазор правильно ставить и все

Не только. Они еще отличались тем что в одних был встроен резистор, чтобы гасить помехи, а в других нет .

зазор???
моему мотору рекомендован 1.1мм. каждый раз, покупая свечи, контролирую зазор круглым калиброванным щупом. за крайние 6лет я ни разу не встретил комплекта свечей, на котором нужно было бы подправлять зазор ни разу!

В точку! Когда ездил резину выбирал захожу спрашиваю 195/55/R15 , так везде мне отвечали друг а на какую машину, это продавцов коронка так сказать...
Скажешь на Калину а они в ответ нет брат только на Нексию есть)
Ну как же на дэу резина так сказать специальная идет Тупизм.
Соори за оффтоп

Вот такие у меня были (France).

Это у них "коронная фраза".. типа какая машина, такая и наценка будет )).

Купите Китайские "Чемпионы" и... у Вас будет "в первый раз" (проверено )

Кстати, smiix 7-ки или 8-ки есть в наличии?

Дэн тебе лучше похолоднее от 8 и выше, у NGK 6-7 почти рядом температурный диапазон.

Можно и так Интересно, есть такие в продаже? А если они еще 3-х контактные - то ваще супер будет...

пару лет назад, когда искал 5ки, попадались 8ки НЖК Сергелимаркет, точнее не скажу уже)


спасибо за заботу))))обожаю "в первый раз"

дапустим для жигули 2106 Зазор между электродами свечей для контактной системы зажигания должен быть 0,5-0,6 мм, для бесконтактной - 0,7-0,8 мм. Для каждой машины свой зазор . Допустим у NGK если в конце стоят две цифры они показывают зазор . К примеру BPR6ES-11 означает что зазор 1,1 , если в конце не стоят две цифры то зазор по умолчанию у ngk 0.8 мм


Вчера кончились , но скоро будут

Ну машина в подписи, в принципе. Fiat Croma 2000i.e. двигатель 834 B.000, рекомендованные по каталогу NGK именно указал. Стояли от предыдущего хозяина и BPR6E, по надежности ничего плохого не скажу, но заметны были пропуски зажигания при интенсивном разгоне на высоких оборотах (причем на Sagem свечах такого не наблюдалось, модель только не вспомню уже). Может и не критично, но...

?? Фото простая свеча V-line 21 ключ и свеча с платиновым центральным электродом 16 ключ

нет только 6 . Не рентабильно завозить 7-8 их мало покупают



В смысли как попали Японские свечи? Также как француские , корейские (кстати корейские очень сомнительные свечи ) и китайские поделки , все это привозят , а наша фирма привозит японские )))

эти?

NGK изначально японские (г.Нагоя), все остальное (Франция, Англия, Корея и т.п.) делается в их филиалах или левандос.

о как!
отсюда. там еще много веселых картинок...

эти

Каталоги иногда выдают интересные результаты , например на разных авто с одинаковым двигателем NGK для одних рекомендует 5 для других 6 .
Я писал официальному представителю в россии , но на вопрос почему так они не смогли ответить .

Не пойму , нафига там 3 огромные лапы которые перекрывают фронт распространения .

эти "лапы" увеличивают срок службы свечи т. к. по мере выгорания искра начинает бить в следующий электрод.

разницы нет одно или двух или трехконтактные свечки они отличаются сроком службы т. к. зазоры у них одинаковые

а вот и фиг одна лапа(на стоке) перекрывает а тут искра происходит сразу на границе КС и не спорь

сегодня бегом купил свечи. походу, продавец жестоко меня н@еб@л. инета с собой не было, поверил на слово. пришел сейчас домой, смотрю каталоги- пихнул он мне карбовые.
нет желающих забрать у меня w20ep-u denso? скажем... за 15к...

посмотрел такие одноэлектродные. ппц коряво сделаны. электроды не отцентрованы вообще. зазоры разные(на глаз). вообще не стоИт на них

Есть, я например, главное чтобы мне в ТАЗ 2106 карбовый подошли...

гуглим.
если все ок, привезу на Дархан. заодно заберу покрышку, если еще не передумали отдать

ОК!

не сравнивай эти с одноэлектрдными ибо одноэлектродные сами то по себе конфета а еще частенько в китае делаются, а эти выглядят как боши едут так же

как это не сравнивай? все познается в сравнении ©
ок, поглядим еще. пока, из наличия в свободном доступе, склоняюсь к NGK. ДенсоТТ тоже есть, но что то их скоропостижный "привет" напрягает чутка
в ближайшие дни поеду еще раз на базар, с утречка...

Одноэлектродные конфета , поясни что имеешь в виду ?

Это он про дврм имел в виду наверно)
Залипушных их валом на фархаде)
Один продавец у кого покупаю запчасти с первой машины показывал две упаковки типа китай а это оригинал. Упаковка разная На упаковке все как то размыто на китайских и резьбы видно вся в заусенцах кривоватые зазоры причем наконечники в разные стороны смотрят )) Ну оригинал чуть лучше по виду
Ребят а продают щупы чтобы зазор мерить? или можетчем подручным можно? Кто то говорил типа скрепкой проверяют но епт там было для карбовых то бишь не 1.1 как на инжевых

щупы для свечей должны обязательно круглого сечения.

типа такого)
у меня, к сожалению, "круглых" щупов нет
я поступаю проще...микрометром подбираю стальную проволоку нужного сечения. проволока, желательно, должна быть калиброванной.
вот так:

при совке все авто комплектовались вот таким ключиком: одна сторона-для регулировкилюч зазора на контактах трамблера; другая сторона- надфиль для чистки тех же контактов и щуп для свечей двух диаметров(не помню точно номиналы...0.6-0.8 )

Спасибо за пояснения. именно их имел в виду!
блин только наверно опять будут смотреть на тебя продавцы если спросишь щуп для свечей)
И не факт что не спросят ,,друг а на какую машину"

Юзаю полотно от ножовки по металу

Сколько? 1.1 ?

Хз

хм... а смысл тогда мерить то ей?
ща померил порядка 0.8 вышло как для карбовых...

0,7

Два полотна вместе дают где-то 1.0-1.1. но неудобно страшно... Нашел пластину из какого-то сплава ровно миллиметр и пользуюсь ей.

нельзя на свечах мерять зазор плоским щупом