во нашел почитайте http://a-r.ru/archive/2004/24/spark/

Заводские НГК или Бош думаю спаут положение... гдето видел выше статью как отличить левый НГК... ИМХО достаточно чтоб купить нормальные свечи... а все остальные чудеса опять же от лукавого... искра пробиват лишь в одном месте - месте с наименьшим сопротивлением, а свечки- не плоды точной механики т.е. пробивать всегда будет где то в одном месте, вне зависимости от количества и форм электродов ...
( в свое время игрался и с V образными НГК и с обычными, и с 3-х контактными Брисками... разницы никакой...) ВСЕ зависит только от качества производства свечей....и ...от состояние двига... ИМХО опять же, безразличное отношени е двига к свечам (ясно дело, соответствующих данному двигу) говорит о его здоровье...

Хотел приобрести в свое время(приблизительно 6 мес назад) свечи нгк, поехал на сергели цены на один и тот же товар 8,5-13 тыс сум за комплект, внешне мне не понравилось не очень качественное изготовление ИМХО, передумал.
А где остальные форумчани приобретают качественные оригинальные свечи зажигания.

Вот очень интересная статья про свечи зажигания, хорактеристики на одном и том-же двигателе меняются на 5-10 % !!!
http://autoreview.ru/new_site/year2004/n22...rase_id=1416375


А это про разные "чудо-свечи" которые улучшают-экономят-разгоняют )))) Короче все они-полная ерунда, судя по тестам )))
http://autoreview.ru/archive/2004/24/spark...rase_id=1416375

брал Finwhale F510 на Сергелях, тысяч за 10 примерно, в магазине, где две женщины торгуют товарами под 9-е семейство, там во все стороны торчат прямотоки. Я не спец, но явных изъянов в работе свеч замечено не было.

когда-то давно (года 3 назад) мастер у которого постоянно чинюсь, нашел старые СОВЕТСКИЕ ЖИГУЛЕВСКИЕ свечи на сергилях. безо всяких красивых коробочек и этикеток, а просто завернутые в промасляную бумагу. хозяин случайно наткнулся на складе на целый ящик (!) таких свечей (ну все забыли про них, а он нашел). так вот, свечи были отменные, заводили и в жару и в мороз (ездил на них, не соврать почти 2 года - проблем не знал). ну естественно, все хорошее когда-нибудь кончается. вот и те свечки кончились. знал бы, еще комплект купил бы. а щяс стоят НГК, тож вроде ничего.

эти ссыылки давным давно мной в этой теме были выложены
2 Kostik сам лично езжу на 3-х электродных брисках свечки вещь таких на базаре больше не видел одно палево продается
2 vladislav НГК мы тоже не стали брать мне честно говоря внешний вид тоже не понравился для ТНТ купили финвалы работают и работают притензий вроде нет

Всем спасибо за ответ, ссылки на статьи читал, давно правда.
Сейчас ездию на последнем комплекте свечей изготовленных в СССР, который не так давно нашел у отца в зап чатях, Свечки класс, как только поставил сразу почувствовалась разница, двиг изменил звук и слегка прибавил в мощности(видать эти самые преславутые 5 %)

Совсем недавно, решил последовать совету производителя моего зажигания "чуть-чуть" увеличить зазор в свечах, по сравнению со стандартным. Cвечаи Nology Silver. Посчитал, что 1.1 и будет это чуть-чуть, по сравнению с бывшим там 0.75. Выставил и обалдел. Холостой подскочил до 1200 об/мин, пришлось "душить" качеством смеси. На низах приемистось увеличилась процентов на 40 на плохом бензине (на котором двиг почти не тянул) и процентов на 20 на хорошем. Выше 3000 об/мин, правда, изменений не почувствовано. С непривычки, при трогании со светофора, колеса стали чаще пробуксовывать.

Кстати, когда настраивал свечи, произошел смешной момент. Вроде все сделал, завожу двиг, а он как-то не очень ровно работает. И призвук странный. И запах какой-то знакомый пошел. Заглядываю под капот. Мама! Я забыл крышку на распределитель одеть. И там с центрального контакта на все четыре боковых так некисло разряды фигачат. Толстые и фиолетовые. И озоном прет во все стороны. Вот, тогда я и оценил, что такое 130 мДж при 45 kV

а отчего у тебя 0,75 стоял зазор - то? Я себе в классику после установки БСЗ сразу 1 мм поставил.

По спецификации на авто так. И свечи пришли с таким зазором. Там так и было указано - зазор выставлен на 0.75

Слушай, а ВВ части не поплохеет со временем от такого зазора...? увеличение ведь сильное и соответственноо нагрузка на нее вырастет хорошо!

Я думаю, нет. Дело в том, что там вся зажигалка не родная. И именно производители зажигания рекомендуют увеличить зазор. При этом сказано, что руководствоваться следует своими ощущениями на работу мотора, при изменении зазора. А ВВ провода взяты с запасом - 110kV на 280 мДж.

К примеру когда у мня стоят новенкие свечки тачка тупит и на верхах и на низах, причина думаю так как на новой свечки зазор стандарт а со временем этот зазор увеличиваются и тяга лучче становится. Поэтому на моих старых свечках проехавшые 30тыс динамика лучче чем на новых. Разница 0.4секунды. Если сравнить то срау видно на новой зазор меньше а на старой больше.

разница 0,4 сек до сотни чтоли?... и это тупит? А скока до сотни если не секрет?

ну тады ясно... а вообще чем больше зазор тем лучче...(в смысле если этот зазор учтен при разработке системы зажигания...) ну ессно в разумных пределах...

ни сикрет до сотни счас 10-10.5 сек

ну для Ксю это супер... и не для ксю впрочем тож...

Я поставил эти свечи и доволен. Как можно судить если сам не пробовал. Я лично поставил, машина быстрей стала разгоняться на 3сек, скорость выросла со 160 до 185км в ч. и экономия есть. Я доволен. Кроме свечей я больше ничего не менял

Почему вы решили, что от свечей нет толку? Что экономии не может быть, динамики не может быть, максимальная скорость не может увеличиться. Вы сами пробовали на них ездить? Я езжу. То что на них двигатель лучше себя ведёт это факт. Я ещё поставил себе высоковольтные провода которые увеличивают мощность искры, СУПЕР Машина другая. И динамика, и всё остальное. класс

Вы сможете подвести следующие пункты под физические законы?

• Динамика вырастает ~ до 25%;
• Максимальная скорость увеличивается ~ до 25%;
• Экономия топлива составляет ~ до 30% .

т.е. с учетом 30% экономии топлива, отдача двигателя увеличивается на 25%, что означает увеличение КПД тепловой машины на ~60%.
Я полагаю, обман явно виден, а мой опыт подсказывает, что когда меня обманывают в частностях, почти всегда обманывают и в целом.
На вашу фразу

сразу напрашивается вопрос. Лучше по сравнению с чем? С NGK? С китайским Бошем? Или, с псевдороссийскими свечами слепленными в Урумчи?
Вот, "высоковольтные провода которые увеличивают мощность искры" это действительно СУПЕР. Само понятие сразу переворачивает с ног на голову всю фундаментальную физику. Пассивный элемент никогда не увеличивает мощность. Он либо увеличивает напряжение, уменьшая ток, либо наоборот. Но мощность всегда уменьшает. Поверьте человеку с техническим (среди прочих) образованием.

Здорово купить свечи и выиграть 3 сек. а ты что замеры делал? или просто по ощущениям так показалось?

уважаемый, дешевая реклама здесь не проканывает, либо поострегайтесь с точными выражениями.

Алиш +1, где у нас фотостарт с фотофинишем, глядишь кто нить еще захочет свою машинку померять, с такой точностью Да и еще про трассу раскажите где можно безболезненно на ВАЗике до аж до 185 разогнаться при паспортных 170-175

где можно взять многоэлектродные свечи зажигания? полгода назад на Сергелях не нашли, может у кого заказать можно? цель- добиться надежной искры в разлицчных условиях

http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n23/svechi/1.htm

тема актуальная, нужны свечки на ТАЗ желательно 3х контактные бриски по обзорам самое оно на ваз, на базаре что то найти не могу, либо на крайняк пойдут финваллы 510 но опять же 3х контактные

Бош, четырех-контактный ставить не пробовал? Бош разных видов продают через дорогу от фархадской автоярмарки, магазинчик с химией Хайгира.

Ага там еще женщина продает, у меня друг ставил на нексию еще год назад, до сих пор радуется этим свечкам. Правда цена для ваза кусачая. А так у меня стоят одноконтактные NGK (made in france) также езжу уже почти год, полет нормалный.

Бош отличные свечки. Помню ещё отец их привозил с Германии на нашу восьмёрку.

2 V@ldemario: а сколько они там стоят ?

Ну он давно брал, тогда стоили 45 000 сум.

не факт - что на фархадском продают оригинальные свечи бош.

этих свечей например в чимкенте валом - но там продавцы в отличае от наших сразу говорят - "вот это подделка, вот это оригинал! вот отличия"

)) Ну в этой точке BOSCH продают много чего бошевского,форсунки провода, свечи и т.д. Недумаю что они бы портили свою репутацию... хотя они сами могут не знать что продают )).

на фархадке магазин PitStop. Много продают всякого Бошевского-свечи, ремни, фильтры и т.п. расходники. Я почему-то верю им, что у них нет подделок.

[quote name='partymaker' date='Jan 25 2010, 18:55' post='136038']
Поменял вот такие свои красивые свечи:
на вот такие, уже захваленные здесь NGK:

а я сегодня себе такие прикупил!

видел такие на базаре.. чета в качестве усомнился.

смесь нормальная но зазор на свечах убежал вот и были дерганья

покупал в магазине ПИТСТОП.говорят оригинал-отвечаем!
если не понравится мотористу обратно возмут)

Вот что на Боше (особенно многоконтактном) внушает сомнения в их происхождении - разный зазор как между электродами одной свечи, так и у свечей между собой. И что характерно, зазор нигде не совпадает с заявленным.

Да, кстати, я тоже ожидал увидеть старые свечи загаженными и был приятно удивлён, увидев такой результат. Возможно дело было в проводах, потомо, как они рассыпались при снимании, хотя им всего лишь месяцев 8-10. Видимо пихнули фуфло тогда. А вот свечи эти, двухконтактные, я брал у Дильшода (Madil), отъездил на них тысяч 40, и как видно на фото, продержались они вполне достойно, учитывая мою манеру езды.
P. S. Skull, извини за флуд в твоей теме.

Не один раз покупал свечи в пит-стопе,
качество на уровне. Недавно брал там бош двухконтактные,
зазоры проверил прямо в магазине, все в норме. У них имеется
набор щупов под разные зазоры. У них вроде и сертификаты
происхождения товара имеются.

B "PITSTOP" всё везут из Алматы. С другими они не работают. А вот как в Ату товар попадает, никто не знает.

Нормальные свечи у Скулла, одноконтактные, мне понравились. Никогда ни понимал зачем нужны 2х, 3х,4х,5 и тд контактные свечи.

Одно но. Когда поменял на машине форсунки на более производительные (320сс на 550сс), сразу поменял и свечи. Поставил NGK iridium. Поскольку производительность новых форсунок на 44 процента больше старых, то на первое время тупо урезал карты топливной смеси на 44%. Двигатель, разумеется не заводился и даже не подавал никаких признаков жизни. Еще бы, я забыл о latency time, который на новых форсах почти в 2 раза выше. Соответственно, и смесь была жутко бедная. Тогда я поменял свечи на старые, Бош, четырехконтактные. И что... Двигатель завелся. Только когда я увидел, что AFR зашкаливает за 20, я вспомнил о своих Эстонских корнях и полез выставлять коррекцию по latency.

Так что, четырехконтактные иногда помогают.

чтобы фронту пламени электрод не мешал, 3х контактные более стабильные в работе

не всё везут из Аты.

Точно.......... Ещё на fors.uz покупают и у себя реализуют. ^{(доказательства надо?)}

Кто нибудь юзал свечи от Mannol SCT ? Раньше ставил на сонс, работали нормально..

сейчас у них вышли несколько видов свечей, вот интересно какие они по качеству?

Азиз, спрашивал, сами продавцы не рекомендуют. Много возвратов.

PS. SCT это перелицованный Бриск. Так же как и Nology

Зачем нужен маннол когда есть замечательные NGK ?

нету в таше замечательных нжк

Спасибо большое Andrew за свечи БОШ )))