редукторный стартер да, крутится при 10 вольтах, а обычный от классики увы уже практически не крутится.

Да я честно говоря не разу не видел у себя чтобы крутился при 10 вольтах, сутки назад как раз и встрял на стоянке корзинки про причине что было 10,5 напруга, но к утру стало 10,8 и он даже пытался крутится но не завелся, а сейчас то 13, то 10,8 и при этом при 10,8 заводится ))) странно как то.

Кстати, как твоя центра поживает?

Проверка без толку. Тоесть нечего проверять. Стареет, рассыпаются банки, теряется ампераж.
Умирает твой Казах. Не зря мы тебя отговаривали.

Файз, как там моя центра?

Как нечего? Можно ведь плотность проверить, все ли банки работают и т.д.
От чего отговаривали?? Ты что то путаешь, этот казах мне достался с этой машиной при покупке, то есть на нём ездили до меня неизвестно сколько + ездил я 2 года. Могу только предположить что Ездили на нем около 3-4 лет ). Неплохо для Кзааха?

новый владелец, уезжая в командировку, не скинул клемму. отсутствовал месяц, по приезду обнаружил умерший акб. позвонил мне)) чем закончилась история не знаю пока...но сей факт меня напрягает...склоняюсь воздержаться от покупки этих батарей в будущем, учитывая твой опыт...

Забрал сейчас акб домой, померил 10,7 . Но только подсоединил к зарядке, тут же уже 13,6 отсоеденил 13,5. Получается его надо раскачивать ) Толчок нужен... Короче поставил заряжаться на сутки, посмотрим.

Не Влада отговаривал а меня правда отговоры были уже после покупки акума.

Пару дней назад, приехал с работы, пораньше, в 4 часа, пошел домой. утром, иду на работу, смотрю, габариты горят, получается, забыл выключить, думаю, но раз горят, с толкача, то заведу, а вот фиг, с ключа завелась, приятно удивился и погнал на работу. 15 часов габариты включены были

Ух пиять я забыл тебе сказать. Капец был. Отец так сказал.


Смотри ты приедишь на этом акб. Генератор его зарядет, тоесть будет на максимуме и плотность электролита будет в норме.
Нужно проберять при простое. Оставить акб на 2-3 дня.

Ясно. Кстати поставил его дома на зарядку в обед и наблюдал каждые пару часов как идет зарядка, постепенно зарядился до 13,5, а если замерять во время зарядки то все 15,5. Но после 21-00 иду замерять и вижу )) что уже не 15, а всего то 12,5 во время зарядки и без зарядки всего то 11,5. Как раз получилась такая же аналогичная ситуация как на авто, когда только что было 13 и вдруг стало 10,8 . Видимо уже точно "приехал" АКБ. Пока он так и стоит на зарядке, посмотрю что будет к утру, может этот минимальный ток 10,5 - 11,5 превратится в полноценные 13,5 и он оживет.

дядька...пожалей себя и своих домашних...хорош уже дышать парами всякой гадости, которая выделяется при оном процессе...включи мозг уже...дома заряжаешь...выкинь уже батарейку, купи новую...

Да ладно вам страхи нагонять. На балконе прекрасно заряжается при закрытой двери, ариометре и нагрузочной вилке (про обсл аккумы))

Вах какого обо мне мнения, я его на балконе поставил, балкон так стоит что никак не попадает в комнаты, тем более в комнатах кондер работает. Так что с воздухом все ок. Насчет выкинуть, зачем же так сразу, сначала надо попробовать зарядить и протестировать, а потом уже на помойку. Благодаря сегодняшней зарядке убедился что это не сильная утечка в самом авто, уже хорошо...

страхи? ну ну...в школе на уроках химии электролиз р-ров не "проходили"? полагаю, учились еще в совковой школе...

судя по постам за предыдущие сутки, аккум- труп стопроцентный. смысл трупу делать иск.дыхание?? или это как раз случай- искусство ради искусства?

нормального я мнения))
как тебе объяснить-то...допустим, ты его сейчас реанимируешь....дальше что? ты будешь спокойно ездить?? сказать как это называется, или сам понимаешь?))

Я пока еще отпуске Времени полно, на районе буду тестировать )) Если даже и помрет, недалеко тащить придется, ну или прикурить... Только провода надо будет завтра реанимировать поеду в HOME MARKET за куплюсь Узбек кабелем ))

Да. Нетрудно вычислить, видя вод стаж.
Пары свинца и пр муть безусловно вредны (бедолаги охотники, льющие дробь десятилетиями от сезона к сезону).
По теме-была у нас Волга, и денег на новый батарейка не было больше месяца, а машинка нужна была ежедневно...
Приносил, заряжал, пахал на машине, вечером отключал массу...и все по новой.
Искусством и не пахло

ржачная тема. под пиво- в самый раз
Вальдемар...желаю тебе в конце этого секаса с извращениями купить всетаки новую батарейку
я вот думаю...мой стоковый Аком способен пережить хотя бы одну зиму? или сдохнет при первых морозах?

Пивом к зиме запаситесь))) анализируя агонию или прогресс...
Неужели на базаре исчезли качественные батареи? Уверен нет, да и народ с автоцентра подскажет чего и где брать. Покупая акум забываю о нем года на 3-5. Первый делькор 1999 ксю сонс отпахал больше 6 лет.

Вот, любителям. Может пригодится!

http://лада2111.рф/repear/954-proverka-akb.html

а чё это тема, забираю аком как б.у. а Туарег себе покупает новую Варту )))


Спасибо, купить себе ареометр что ли... ))

2 TOUAREG
У меня Аком c 2009 года пашет нормально. Посмотрим может и эту зиму переживет.

представляешь, Я купил))) зарядник ща ещё возьму!

Это пять, ты сделал мой день, пары свинца, ПАРЫ СВИНЦА, самое вредное в них испарения серной кислоты от них при долгом воздействии куча всего вылезает

Рад, что сделать твой день настолько просто...
Походу аккумуляторы заряжают только конченные самоубийцы.

В продолжении темы )) После суточного заряда напряжение выше чем 11,8 так и не поднялась, а когда скинул щипцы от зарядки и проверил напряжение, оно опять вернулось к тому что было 10,8.
Завтра пешком поеду за новым.АКБ. Всем спасибо за советы !

p.s. Пока думаю брать Bost - 85 у.е.

бери форса желтого

Славик, тут не форум химиков. тут ОБЫЧНЫЕ люди сидят. откуда им знать про "пары свинца"?? в школе это...проходЮт, а не изучают)) не умничай, а то забанят



а что Варта? намного дороже?


из бюджетного- самое то


признаться, мне лень. всмысле, идти, покупать, менять...пусть стоит, пока не сдохнет...как появятся первые признаки скорой кончины, поменяю сразу. то такого состояния как у тебя, не доведу)) мою телегу толкать сложнее...в поле
зы. я вчера себя просто заставил открыть капот...и перенести провод массы на двигателе со шпильки выпускного коллектора на болт стартера...несколько месяцев заставлял себя это сделать)) а ты говоришь аккум))

Украинские? Интересно есть ли свежие поставки, сам же знаешь что там твориться сейчас...

Насколько мне известная Varta что присутствует у нас на рынке это та самая старая поставка 2012 года . Есть ли смысл покупать АКБ 2 летней давности?
Увы но с вартой проблема в этом году проблемы, знакомый работает как раз в сети автомагазинов и говорит что - "монополисты" "делькорные" палки в колёса вставляют. А так варта на 5% дороже корейских Bost и т.д. была.

да, я уже понял из соседней темы...меня тоже смущает год поставки...
про бост могу сказать следущее...в конце 90х брал два боста. одинаковых. на свои машины. оба умерли не проездив два года, с разницей в один месяц. с тех пор босты не беру))
в то же время акаПротей сейчас на бостах...у него пара семьдесятьпяток на борту...полет нормальный...
форсы есть на рынке? свежие))? неплохой выбор))

У меня Джизакский "заводской" два года на Матизе отстоял, с ним же и продал. Может, такой купить? Заодно поддержите местного производителя.

Это было вопрос или утверждение??...

так это...три в одном...после второй бочки)...

Это который Classic? Сколько он 100-130 тыс стоит?)) Экономия конечно сомнительная, товар скорее для тех кому надо поставить и продать авто )). Но можно взять если с финансами проблемы и потом купить как бы нормальный.

могу объяснить, почему я не возьму такую батарею: по ТТХ они не способны дать нормальный пусковой ток...номральный- это более\либо порядка 600А. начнут в Джизаке делать нечто подобное- буду покупать их продукцию. поддерживать))

Одна банка не работает, можете купить новый аккумулятор аком сейчас новый завоз


с Джизакским как повезет

Сколько стоит?

у нас тоже как то был бост помню что я з.е..ался машину с ним толкать

За год хранения акум садится на 50-70%. За 2 года разряжается полностью. По правилам хранения акум должен заряжаться минимум 1 раз в год. Заряжали его или нет должно быть видно по клеммам.

точную цену могу сказать только завтра как посмотрю

Но где гарантия что его во время заряжали и т.д. по любому уже риск.


4. Какой срок годности у аккумулятора.

Срок годности АКБ может подразумевать в себе как срок эксплуатации в идеальных условиях, так и срок простоя АКБ на прилавках до момента продажи. Срок эксплуатации — это понятие относительное, поскольку зависит от большого количества факторов, поэтому может составлять от 2 до 7 лет. Срок хранения АКБ на складах перед продажей может доходить до двух лет при условии, что батарея заряжалась хотя бы 1 раз в год. Данный срок говорит о том, что спустя 2 года простоя батарея может быть заряжена и установлена на авто, на котором прослужит еще не менее 2-х лет, т.е. гарантийный срок эксплуатации. В процессе простоя АКБ на складах, в батареях проходит лишь одна нежелательная реакция, сказывающаяся на качество и срок службы — это реакция саморазряда. Если батарею подзаряжать, то она сохраняет все свои характеристики.

Varta и Аком из одного завода!

Надо прийти в магазин с вольтметром и измерять напряжение. А заодно обратить внимание на дату выпуска. Отсюда и делать выводы.
Если АКБ ровно год с даты выпуска, то заряд должен быть в пределах 12,0 - 12,2 вольт.
Если 14-16 месяцев, то около 12, 6 - 12,8 вольт (т.е. не так давно заряжали)
Если 2 года, то тоже около 12,0 - 12,2 вольт. (т.е. заряжали около года назад). Если ниже, или выше то батарею лучше не брать. Т.к. вероятно, ее заряжали в последний момент. Т.е. после полного разряда.
Ну и на клеммах должны наблюдаться легкие задиры от "крокодилов" зарядного устройства.
Подсевшую батарею лучше не ставить в авто, а поставить заряжаться малым током (1,5 - 0,5 A) для полного заряда + выравнивания заряда по банкам.

Статья по теме с графиками: http://bast.ru/products/battery-service/akb-skat.html

Bost не бери! Меньше читай различные форумы послушай хоть раз.
Бере любой Корейский бренд завода "Delcor" или Аком(Varta, Fose).

+998 909825198 (Аббос) Раздобыл тебе спецом номер продавца Аком.

Полностью поддерживаю!
Лучше брать батареи проверенных производителей. Остальное - риск убить АКБ ближайшей зимой.

Валера есть еще очень важный параметр как качество сварки(соединение банок). Их сваривают автоматы и в Европе не таки дороги как у нас.
Много даже очень много!
В один год магазин Автомир прогорел на таких хорошых акб без хорошой сварки! А тогда давали тогда 2 года гарантии. Гдето 90 шт летели из 100.