Кста Дядька Скулл не забудь записать гп Китая вдруК пропущу

Скачаю. _{(если пропустишь)}

А ты с тв комнатку выбей)))) можно видеокамеру тоже поставить, будет онлайн телемост )))

Первая сессия свободных заездов:

и тем не менее Алонсо в тройке

Секрет преимущества Mercedes в Формуле 1 времён новой турбоэры отчасти связан с изобретательным подходом к размещению таких частей силовой установки, точнее, двигателя внутреннего сгорания, как турбина и воздушный компрессор: они расположены на разных концах блока цилиндров.

На первый взгляд, схема простая, но её техническая реализация крайне сложна, зато позволяет добиться отменной эффективности. Говорят, в Mercedes её держали в секрете более двух лет.

В стремлении добиться эффективной аэродинамики W05 команда Mercedes AMG оказывала значительное влияние на ход разработки силовой установки, созданием которой занималось моторостроительное подразделение в Бриксуорте.

По информации Марка Хьюза, принципиальная инновация, позволившая сконструировать такую силовую установку, заключается именно в том, что компрессор расположен на одном конце двигателя, а турбина – на другом, и их соединяет длинный вал, который проходит между рядами цилиндров V-образного блока.

Подобная компоновка позволила добиться преимущества в ряде важнейших областей, в конечном итоге влияющих на общую эффективность машины. В частности, для уменьшения так называемой «турбоямы», когда гонщик сбрасывает газ, необходимо поддерживать определённую скорость вращения турбины, и в случае с силовыми установками Mercedes на это расходуется меньше энергии системы ERS. Таким образом, больше энергии остаётся непосредственно для достижения максимально возможных скоростей, и при этом расходуется меньше топлива.

Клиентские команды, которые используют силовые установки Mercedes, тоже ощущают это преимущество. Но, поскольку McLaren, Williams и Force India получили в своё распоряжение двигатели относительно недавно, у них было меньше времени, чтобы добиться оптимальной компоновки своих шасси и интеграции их с силовыми агрегатами.

Однако Mercedes AMG могла в полной мере воспользоваться своим привилегированным положением заводской команды.

Поскольку компрессор расположен довольно далеко от турбины, которая вращается за счёт энергии раскалённых выхлопных газов, создатели W05 уменьшили промежуточный охладитель (интеркулер), а это в свою очередь позволило уменьшить размеры боковых понтонов и повысить аэродинамическую эффективность машины.

Более того, поскольку компрессор находится перед двигателем, в Mercedes также сместили вперед коробку передач, за счёт чего удалось добиться оптимального расположения центра тяжести, а это позитивно влияет на управляемость.

Как подчёркивает Хьюз, хотя конкуренты Mercedes уже узнали секрет лидеров чемпионата, они мало что могут предпринять, поскольку двигатели 2014 года уже омологированы FIA и с конца февраля действует мораторий на их доработку.

источник F1News

Михаэль выходит из комы, ураааааа!!!
Дословно от его менеджерицы:
"Михаэль прогрессирует в своем восстановлении. Он подает признаки сознания и пробуждается. Во время длительной и тяжелой борьбы мы постоянно были с ним вместе с командой медиков госпиталя Гренобля, и продолжаем сохранять уверенность".
Подробно о возможных признаках пробуждения и вообще о том, на что можно надеяться: от доктора Гари Харстейна, который постоянно описывает, что да как. Потрясающе позитивная статья: "Моменты сознания и пробуждения"!!!

Шумахера хотят перевезти домой в Швейцарию

Жена Михаэля Шумахера, все его находящегося в коме, рассчитывает перевести своего мужа домой в Швейцарию. Врачи считают, что это можно сделать.
Рейнхард Вейнштабль, австрийский врач: "Транспортировка вполне возможна. Например, при помощи вертолета. Можно и нужно перевозить Шумахера.
Правда, говорят, что до сих пор вентиляция легких осуществляется при помощи оборудования. В этом случае будут сложности, но все равно транспортировка возможна".
При этом врач отметил, что комната, куда перевезут Шумахера, должна быть оснащена необходимым оборудования, например, для той же искусственной вентиляции легких.

Вроде эту новость опровергли.

Мерседес опять убил всех..

Эй Себ, я опять быстрей тебя!

Красивая квалификация с очень интересными результами!

толку то, очки то в гонке даются, у сэба явно проблемы были его долго в боксах держали а когда поехал то на второй круг пойт пошел а доехать не доехал

Славян, Фитилек васек!!! На его прошлогодней самовозке и Бес бы стал чемпионом ))))))))))

Среди Мерсов просто драка на трассе!!! Форс Индия помойму будут на подиуме! Горячо бодаются все машины с сердцами Мерседес

SC на трассе, такой полёт болида был.

Я охринел... Мальдонадо абсолютно безжалостный и кровожадный! Эти носы низкие зло...

Не повезло Mercedes, так далеко отъехали, а теперь всё опять начинать.

Оооочуметь!!!! Вот это гонка!!! Бодание мерсов просто цветочки в сравнение с полетом млин столько потерь в этой гонке, куча сходов((((


Не повезло Хэму, ща Нико за звост его возьмеееет

Mercedes снова бадаются, щас оба сойдут наХ.

Нуууу не сглазь((( тфу тфу тфу. Не нра мне эта борьба млин. И это в начале сезона, потом и до драк небось дойдет.

Все живы Мерседес красавчики остро боролись! Перес чемпион))))

Чумачечая гонка Все бы такие были, тогда и про звук забываешь напроч. Столько острых моментов и борьбы!!! Класс.

Интересно теперь комменты послегоночные почитать Хэма и Нико, что они про свои бодалки расскажут))))

Гонка - огонь!!! Куча борьбы и причем большая часть из нее внутрикомандная!!! Эмоции просто бьют через край!!! Мерсы - звери!!!

Ну посмотрим теперь Китай через 2 недели.

Гонка отличная...
Про звук и топливо даже не думаешь... Обгонов навалом...
SC внес напряженку в конце гонки.
По поводу движков Рено - "рука лицо".

З.Ы. Смотрел как Альдо Коста получал кубок и подумал, что если бы тогда Ферры поставили Брауна руководить командой, сейчас они могли бы быть на месте Мерсов...

Мляяя Росберг то зубастый и языкастый оказывается))) Но с эмоциями плоховато справляется. Ждеееем Китай

мерсы тупо в другой лиге ездят.

Неужели я до этого дожил! Сбываются же мечты!

Это все буча, подогреваемая Ред Булл, Феррари и Эколстоуном по переделу собственности. И у каждого свой интерес.
по слухам, Берни Экклстоун, Red Bull и Ferrari обсуждают возможность выхода Формулы 1 из-под эгиды FIA, чтобы самостоятельно определять правила – и у этого триумвирата сильные козыри. Контракты с трассами и телекомпаниями, желание получать большие доходы за счёт выкупа крупными командами коммерческих прав у CVC

Всплыло про топливо, что даже остается и на некоторые гонки будут заливать и заливают меньше 93 литров!

Да неужели А прошлогодний РедБулл в одной лиге со всеми катал получается???

Не интересные гонки? Отнюдь! Великолепный Бахрейн тому прямое подверждение! Борьба на свех этажах! Форс Индия продемонстрировала полный ФОРС! Долго мы ждали второй подиум. Борьба Хэма и Нико - было жарко! Монишу очень жалко, не самые легкие времена у команды...

Думаю зря, народу интересно смотреть на честную борьбу машин/пилотов, а так получится одна коммерция. Подозрения в подкупах и договоренных гонках убьют формулу.

не литров, а кг. в Малайзии Williams заправил 90 кг.

Мерседес - БРАВО! Как в старые добрые времена Проста и Сенны! Хочется продолжения! Все молодцы, кроме Феррари. Побольше нам таких этапов!

ой упаси, договорники в ней нормальная практика

да гонка отличная..смотрел на одном дыхании...Риккьярдо тоже молодчик....
Райконена кто то обгонял за раз кто то мучался...

Даа, ферры в полной )|(опе. 9 и 10 места на финише - это не то чо ждал красовавшийся в боксах димонтедеземоло. Степку в шею гнать, звать обратно на помощь Эллисону Альдо Косту (создателя красных супер-болидов 2007-2008), переманивать мотористов Мерса и требовать изменений регламента на двигатели, чтобы можно было их дорабатывать.
ЗЫ: хотя Райк настроен оптимистично и говорит что машина улучшилась по сравнению с 2 первыми гонками. такой настрой мне нравиццо.
ЗЫЫ: Росбергу зачот, не стал командной тактике подчиняться, устроил красивую борьбу. За последние 2-3 года не припомню даже такой дуэли.

вот интересно...
Даниил Квят: На последних кругах я использовал шины Soft, но я не смог обойти Ferrari, потому что Райкконен как-то странно защищался, был очень агрессивен – я едва не врезался в него.

Хз, судя по таблице Квят отстал от Райка на 8 сек. Сразу чо было после сейфти кара не помню, вроде да пытался нахрапом взять на первых порах Райка, когда шла борьба с Баттоном, но последние 3-4 круга Райка никто не преследовал, пылил спокойно в 1-2 сек позади Ало.

Вот так...

Проект Marussia Motors закрыт
.
http://autosport.com.ru/news/id/11837

Масса 335 км/ч!

Еще 65 км добавит, и будет как на МКАДе ночью)

Best sector times
1-Mercedes
2-Mercedes
3-Mercedes

Я бы удивился, если это была бы другая команда.

Чему? Редд Бул же заявляют, что их машина лучшая по аэродинамике, а все проблемы в нехватке мощности.