Только-что получил прошивочку в которой сняты ограничения на обороты!

На ксюхе с увеличивается расход на 2 литра Вообщем по отзывам клиентов - машинка рвёт со сфетофора 2х литровые эсперки без проблем Типа очень агрессивная

Это "Английский" который ?!?!

Вот, что я имею:

Прошивкa Nex8601 - Немецкий чип ("ВАУ-чип" - для Эсперо 2,0л, Нексии 1,5л, 8 клапанов). Прошивка родом из Германии. Неплохой подъем на низах. На оборотах выше 3000 практически ничем не отличается от стандартной.

Прошивкa Esp8610 - Английский чип (так называемый "арнаутский" - для Нескии 1,5л, 8 клапанов). Прекрасно зарекомендовала себя и на трассе и в городе. На дрэгрейсинге при старте Нексия 1,5 отрывается и уходит от Эсперо с 2-х литровым движком. Отключено ограничение оборотов.

b:

Да, я скажу одно и это точно чтоб потом не говорили что все ваши прошивки га..но, бензин нужен 92 однозначно, ну наш 91 пойдёт тока нормальный, а то ест' типа продают. На 80 ездит' можно, эффект всё таки не тот, пал'чики стучат, тем более октан ограничител' снимается по правилам.

А поподробней об отключении оборотов можно?!!

В прошивке вшито стандартной что крутить типа не больше 6000 об мин, полсе чиповки этот барьер отпадает!

Вообщем нужно будет писать целый толмуд в котором будет написано что рекомендуется и что нельзя делать на машине с чипом... О том, что я не несу ответственности за перекручивание движка, качество топлива, большой расход и тд...

лучше не эксперементировать с оборотами

Согласен
А ты сам отчипован уже?

Всёравно до и после чиповки когонить рядом посажу и чтоб фиксировал все показания с ноута.

Чтобы понять, что реально происходит

ВАУ стоит!!! b:

А я-то думаю что ты такой заинтересованный стал Ну теперь одним WAU больше станет b:

Кстати я тож не люблю когда у когото должно появиться то, что у меня есь

Нееее я не заинтересован в паянии чипов не переживай, я тебе не конкурент, хотя можем и переговорить на счёт этого есть кое какие соображения. Мне бы просто диагностику чё и как работает. А то поехал в сервис мне толком ничё не сказали.

На всё что можно посмотрим без проблем Сканер-то есть - всё что покажет твоё

Народ скажите пожалусто точную цену на прошику чипа
у меня тут друг запарил хочет чип тунинговать какую недулю просит узнать где и почём
Помогите плииз

На Юнус-абаде есть Саныч, он делает за 70. Есть два Саши они делают за 80 Но то, что у Саш, то продаёт Саныч... не понятно только почему у него дешевле

А кода можно будет поехать если деньги готовы

Лучше ехать туда где за 80... Гарантия 100%.

Напиши мне в личку согласен или нет, я тебе скажу куда ехать

А у нас 50! b:

А у меня 40
Каждый живёт как может

так появляется жесткая конкуренция в мире чип тюнинга Р. Уз.

Народ мне надо чтоб качественно было и с гарантией ....
И ещё пару вопросов :
1) скока лошадок добавит
2)Какой разгон до 100
3)Можно ли по тестить после установки ........

Так появляется ДЕМПИНГ! АНТИМОНОПОЛЬНЫЙ КОМИТЕТ И КРЫША ))))

разгон до ста максимум быстрее на 1,5 секунды! максимум!

если это так -то это уже много..т.е. нормально

на ВАУ машинка очень летучая стала! 2 фантомача - ооочень чувствительная! да и третья не отстаёт

Народ, почитал....., ничего не понял.... Вы что хотите от Нексии при подъёме клапана 5.5???????
Какой подъём мощности????? Там же работать негде. У Саныча и Саньков вам просто приведут мотор в порядок. Саныч и Саньки это одно и то же. А разница в цене появляется уже после них
Более грамотного тюнинга в Узбекистане нет и не будет. Суперчип это кидалово ещё то. Посмотрели их прошивку и офигели, они немного топливо подняли и усё..... 250 баксов отвалить просят.
Кстати, у Саньков 70 это стандартный подход, а можно ещё индивидуально подогнать, подороже конечно, но.....
Кстати, если не понравится, то деньги возвратят......!!!!!!!! Правда ещё никто не возвращал.
Я не рекламирую, хоть я и участник этого процесса, но денег с этого не имею. Просто я знаю что они делают.
В общем результат от стандартной (Саньковской)прошивки - экономия топлива 1-2 литра, машинка становится порезвей и исчезает детонация. Только форсунки почистите перед этим!!!!

Я без особых затрат сам себя перепрошил. Мне очень нравится, поэтому могу смело сказать, что резвости прибавляется однозначно!!!

Лёха, хотелось бы надеятся что я буду следующим чипованым !!!!!!

Яж обещал b: Сейчас разрабатываю схему подключения другого чипа без выпайки старого. Дня 2-3 подождать нада

Правильным путём идёте товаристч

По поиску одноклассников лезь на www.fromuz.com, круче в этой области никого нет.

ОФФТОП
Спасибо, нашёл двоих

Привет всем!
у меня стоит прошивка Мираж, это обновлённый Вояджер (который тоже у меня стоял), тачка становится достаточно резвая, единственный минус.. если бензин плохой.. пальцы дают о себе знать. Если кому интересно могу подсказать где делают...

Привет! А ты где делал? Очень интересно!!!

Насколько знаю чипы вояджер и вау отличаются следующим:
Вау чип самый оптимальный имеет равномерную прибавку крутящего момента во всём диапозоне оборотов, очень подходит для города и трассы, подходит любой бензин. Вау начинает тянуть практически с холостых оборотов.
Вояджер - для тех кто любит покрутить двигатель. Вояджер требует только 95 бензин и масло синтетику. Вояджер начинает рвать после 3500 обротов, а до 3500 тянет хуже вау, но все равно лучше родного чипа.

Расход доходит до +4/100. И ресурс движка иссякает на глазах...
Что по-мне - я если делаю то хоть гарантирую как никак что движок не сдохнет после 200км...

Спрашивается - НАХ?

Лех ну ты дал! как моет чип уменьшить ресурс двигла? когда он только бензу и смесь делает в принципе ??? или мож я даун )))

Ты знаешь мне делал один человек, ему её на заказ привезли из Москвы.. он просто любитель... но сделает любого здешнего профессионала!
по поводу 95 бензина.. фигня всё это .. чистый 91... тянет не по детски...
по поводу 3500 оборотов.. тоже не правда...первая передача педаль в пол.... ощутимое ускорение
Расход топлива при нормальной езде, такой же. Если гонять.. то тут извини... при любой прошивке тачка жрать будет..... насчёт ресурса двигателя не знаю, пока всё нормально....
так что я прошил и не жалею об этом.....
до этого ездил на вояджере где то месяца 3 и нормально тоже всё было...

Саня тамже обороты отсекают на более высокой планке, что не есть хорошо

2 КосмосКакой пробег с чипом?!

чуть больше 10 000


больше 6500 я не кочегарил...

Я так понял если Мираж с Москвы подогонали, то значит прошивка от CarDoctor? Где ставил и сколько стоило?

Космос личку смотри

насколько я помню, то да!
но если хотите можем встретится и я сведу вас с этим человеком!
стоит это удовольствие 60 у.е.

Мираж-2 есть?

Было бы здорово! В ближайшее время не получится,т.к я щас не в Ташкенте на следущей неделе можно! Мираж-2 постараюсь достать!

Лех!! и все все все! как вы не поймете чтовы гонитесь зап ограничением оборотов((( ну не нужно это для драга ((( у каждй комплектации двигла есть свои характеристики при которых ущестует максимальная мощность и макс крутящий момент! и этот промежуток примерно 2000-2500 оборотов! У меня к примеру этот отрезок от 4000-до 5800 из это следует что разгоняясь на прямой чтобы мне получить максимальное ускорение мне нужно держать стрелку тахометра не ниже 4000 и не выше 6000 на любой передаче! ну у меня до 7500 крутица двиг и что? нафига мне 7500 когда я теряю динамику? я не знаю у нексии какой диапазон!

абсолютно согласен... при максимуме теряешь динамику....

Народ! ... Чем я хуже?

Народ, а как вы Московские прошивки ставите? Вернее зачем? Они же расчитаны на хороший бензин.
Нексию выше 5000 крутить нет никакого смысла у неё валы на 4500-4750 или что-то типа того.
С Нексиевским валом вообще невозможно получить реальное увеличение мощности. Можно только нормализовать режимы (Корейцы вообще-то тоже не в курсах нашего бензина были), и немного их изменить. Если убрать детонацию, то и динамика улучшится и расход уменьшится. Можно немного зажиганием поиграть.

Никто не хуже! просто вы твердите про ресурс и про износ и считаете что снятие ограничения есть ГУД! это круто это должно быть! это ничего не дает! вместе с ограничением должны ментяь ся Углы зажигания фазы и количества топлива!

Нужен спец по топливной системе у меня много что сказать но я не могу за свои слова быть на 100 процентов уверен так как я лишь представляю как это работает...

Абсолютно согласен. Ограничитель для того и служит, что бы не уходить за оптимальный режим.
Всё зависит только от мощностного графика распредвала. На Нексии рост оборотов не ведёт ни к чему.
Подъём, кажись 5.5 мм Что бы чиптюнинг дал ощутимые результаты надо хотя бы 10.

Топливка управляется компом, всё реально.
А вообще, берёте машину (лучше 10 машин), обвешиваете датчиками и вперёд. За два года неплохой материал накапливается
Есть же ещё и сезонные изменения.

Так че получается? Нах.. не нужен этот чип-тюнинг вообще?! Вас послушать так вообще ничего не надо делать!! Че ездить теперь с тупым двиглом что-ли?

Можно: убрать детонацию, поработать с зажиганием и топливом. Визуально эффект есть!
Расход уменьшается .... ну по разному уменьшается у кого-то и на 3 л. Динамика улучшается!
Кроме того ресурс увеличивается. ВСЁ!!!!!
Что бы получить реальную прибавку мощности надо ставить другой вал (или валы), под вал делать впуск-выпуск, а уж потом всё это настраивать чипом. Это не я придумал.