Институт Международной автомобильной федерации (FIA) провел успешные испытания новой конструкции, повышающей безопасность автогонок. Как сообщает motor, специалисты протестировали разработку команды Формулы-1 Lotus. Узел призван защитить гонщика в открытом кокпите от поражения летящим колесом, чтобы не допустить повторения аварий Фелипе Массы и пилота Формулы-2 Генри Сертиза. Последний погиб от попадания колесом в голову.

Система представляет собой металлический трамплин, который крепится прямо перед головой пилота. Верхняя точка титанового сооружения расположена на 10 сантиметров выше шлема. Во время теста 20-килограммовое колесо направили в имитацию шлема пилота на скорости 225 километров в час. Трамплин катапультировал колесо в сторону от предполагаемого гонщика, попутно спровоцировав прокол покрышки. В Институте FIA были довольны результатом, так как спущенная шина снизит прыгучесть колеса.


Помимо фронтального удара в Институте FIA сымитировали полет колеса под углом к направлению движения. Этот опыт также принес положительные результаты. В дальнейшем исследования продолжатся. В случае успешных экспериментов Международная автофедерация направит результаты в Техническую рабочую группу Формулы-1, которая получит полномочия для внедрения конструкции в регламент чемпионата мира.

Журналисты немецкого издания Auto Motor und Sport раскрыли истинные причины сходов Бруно Сенны и Дженсона Баттона на последних кругах Гран-при Бахрейна. Корреспонденты считают, что команды Williams и McLaren специально смоделировали технические дефекты на болидах своих пилотов, чтобы те не увидели клетчатого флага. Сход с дистанции дал право безнаказанно сменить коробку передач обоим спортсменам – новый агрегат поможет гонщикам на следующем этапе Формулы-1 в Испании.

Проблемы Williams с трансмиссией Hewland начались в первый же день Гран-при Бахрейна: в пятницу, 20 апреля, устройство вышло из строя на машине Пастора Мальдонадо. Венесуэльцу сменили поврежденную деталь, однако это не помогло пилоту завершить гонку. Опасаясь похожих проблем, в Williams могли зазвать партнера Мальдонадо Бруно Сенну в боксы для технического схода. На момент прекращения борьбы бразилец занимал 14 место и не претендовал на попадание в очковую зону, что делало его сход совершенно безболезненным. Теперь оба пилота Williams смогут начать Гран-при Испании с новой коробкой передач – и ни один из них не понесет за это наказания.

Похожую уловку применили в McLaren с Дженсоном Баттоном. На 53-м круге гонки на «Сахире» британец стал жертвой прокола заднего левого колеса, что заставило чемпиона мира 2009 года сразу же совершить пит-стоп для смены резины. Остановка в боксах отбросила Баттона на 13-ю строчку, лишив шанса на очки. После этого Дженсон показал лучшее для себя время на втором секторе трассы, а затем заехал в боксы, сославшись на поломку дифференциала. В Auto Motor und Sport назвали такой поступок тактической уловкой.

Журналисты также выяснили, что первоначальный прокол шины был вызван перегревом покрышки от потока отработанных газов, которые дули на нее через выхлопную трубу. Эту версию косвенно подтвердил сам Баттон в интервью официальному сайту McLaren: «Я думаю, первоначальной проблемой стала поломка выхлопной системы, затем случился прокол колеса, а закончилось все отказом дифференциала».

На предстоящих тестах Формулы-1 в Мюджелло McLaren опробует новую конфигурацию задней части болида – ожидается, что доработанная версия позволит повысить темп болида. Сложность заключается в том, что для внедрения этой конструкции в существующий болид инженерам придется модифицировать коробку передач, что приведет к нарушению пломбы FIA и штрафу в виде прибавки пяти позиций к квалификационному результату. Сход Баттона в Бахрейне позволит избежать этого сценария и опробовать новинку уже на Гран-при Испании. Льюису Хэмилтону, который добрался до финиша в Манаме, придется подождать, пока его коробка передач выработает положенный ресурс в пять гонок подряд – это произойдет в июне на этапе в Канаде.

Председатель совета директоров крупнейшей в мире пищевой компании Nestle Петер Брабек-Летмат займет аналогичный пост в Формуле-1. Об этом написал редактор Sky News Марк Клейнман в своем блоге. По данным репортера, 57-летний австриец возглавит Формулу-1 после того, как правообладатель чемпионата мира разместит акции международного первенства на бирже.

В настоящее время Брабек-Летмат совмещает несколько должностей в крупных корпорациях, среди которых банк Credit Suisse, парфюмерная компания L’Oreal и топливный гигант Exxon Mobil. Австриец также входит в совет директоров фирмы Delta Topco, которой и принадлежат коммерческие права на Формулу-1, однако на данный момент он остается рядовым членом правления. До этого владельцы Формулы-1 предлагали возглавить совет директоров бывшему руководителю сети магазинов Marks&Spencer Стюарту Роузу, однако предприниматель отказался.

Delta Topco является единственным держателем коммерческих прав на Формулу-1: по договору аренды с Международной автомобильной федерацией компания продолжит управлять чемпионатом мира до 2111 года. Контрольный пакет акций Delta Topco принадлежит инвестиционному фонду CVC Capital Partners, чуть более пяти процентов контролирует Берни Экклстоун, а оставшиеся акции распределены между несколькими банками.

Ожидается, что действующий исполнительный директор Delta Topco Берни Экклстоун сохранит свой пост, однако формально Брабек-Летмат может стать его начальником. Это назначение связано с грядущим IPO компании Delta Topco. Ранее сообщалось, что на сингапурской бирже разместят 20 процентов акций фирмы, однако деловому изданию Bloomberg стало известно, что в CVC решили увеличить долю до 30 процентов. Продажа этих акций позволит выручить около трех миллиардов долларов.

IPO Формулы-1 запланировано на июнь 2012 года. Заявку на первичное размещение акций подадут в течение ближайшей недели.

Гоночный коллектив Scuderia Ferrari не успеет подготовить новую версию болида F2012 к майским тестам в Мюджелло. Об этом написал журналист бразильской газеты O Estado de S.Paulo Ливио Ориккио в своем блоге. Пилоты итальянской команды Фернандо Алонсо и Фелипе Масса проведут испытания прежней модификации, а новое шасси появится на трассе в тренировках перед Гран-при Испании.

Ранее сообщалось, что версия F2012B дебютирует в Формуле-1 уже на Гран-при Бахрейна, однако затем Ferrari отложила обкатку этого автомобиля до тестов в Мюджелло. По информации Ливио Ориккио, определенные обновления все же будут установлены на машину, однако существующая передняя подвеска останется без изменений. В конце марта инженеры Scuderia решили отказаться от спорной конструкции подвески на основе тяг, но впоследствии выяснилось, что с нынешним болидом добиться этого будет невозможно.

Технический директор Ferrari Пэт Фрай постановил, что в 2013 году итальянская команда спроектирует свой болид с нуля – с высокой долей вероятности это может означать, что в Scuderia готовы отказаться от экспериментов с тяговой подвеской. Также в Ferrari могут доверить будущий автомобиль новому координатору, так как греческий конструктор Николас Томбасис не оправдал надежд команды. Среди претендентов на эту должность называют бывшего сотрудника Sauber Джеймса Ки и новоявленного аэродинамика Scuderia Ferrari Бена Агатангелу.

Команда Формулы-1 Sauber объявила о заключении партнерского соглашения с британским футбольным клубом Chelsea. Как сообщает пресс-релиз швейцарского коллектива, начиная с Гран-при Испании, на болидах Sauber C31 будет нанесен логотип футбольного клуба, а эмблему гоночной конюшни разместят на рекламных стендах домашнего стадиона Chelsea. Команды рассчитывают повысить узнаваемость брендов, а также повысить собственную привлекательность для спонсоров благодаря сочетанию двух самых популярных спортивных соревнований в мире – футбола и автомобильных гонок.

«В этом году Chelsea празднует двадцатилетие своего пребывания в Премьер-лиге – у Sauber намечается такая же дата в Формуле-1, – рассказал исполнительный директор футбольного клуба Рон Горлэй. – Наше партнерство предоставит нам уникальные коммерческие возможности». В первую очередь, команде Chelsea интересен азиатский рынок, на котором широко представлена Формула-1, а также латиноамериканский регион: благодаря выступлениям мексиканца Серхио Переса в составе Sauber к этой команде приковано повышенное внимание в Центральной Америке.

Первые сообщения о готовящейся сделке появились после третьего этапа текущего сезона в Шанхае, когда зрители увидели на кожухе моторов Sauber надпись Out of the Blue (в переводе с английского «как гром среди ясного неба»). На Гран-при Бахрейна эта надпись уступила место словам True Blue («по-настоящему синие»). Примечательно, что «Синими» (Blue) фанаты называют команду Chelsea.