да , у мненя такая

всем привет!
болтаются спики передних сидений!,кто нить их ремонтировал? вот хочу подтянуть,подтягиваются ли они?оналогичные сидения и у девяток!
или это не лечится?

у меня тоже болтаются, я смотрел у меня в самом шарнире болтается, из за фиксатора откидывания спинки (как 2108). механизм то один и тот же, просто тросиков и ручки нет.

там на клепках всё вроде собрано. подтягивать нечего. если только переклепывать, или я не туда куда т осмотрел..

в чем проблема переклепать? вытягивающихся заклепок не отменяли, продаются новые штучно и килограммами- на любой фкус и цвет...

спасибо за советы,вчера так и не смог заглянуть,сегодня посмотрю...

там не в клепках дело, а в самой конструкции. зубья имеют непозволительно большой люфт. видать допуски и посадки не учитывались при конструировании.

свечи черные сухие, Г-образная дужка буро-коричневого цвета. одна свеча вся черная матовая. - карб переливает?

фотоаппарат сломалсо?

темно было сотка у меня дерьмово снимает.

Да, но может быть из-за подсоса.
Ты же машину не греешь и едешь на подсосе, забыл вернуть в обратную позицию вот тебе и результат.
После такого нагар долго сходит.

быть может надо посмотреть еще раз, при свете? может все и не так страшно.....

не согласен совершенно достаточно 2-3 передачи отвинтить в звон на прогретой машине и свечи чистые

привет всем! залез в сидения и обнаружил зацепы спинок сидений оналогичные восмёровским,так они ещё и работают..!!)))теперь у меня при необходимости складываются спинки сидений,афигеть!!!вот они то и люфтуют(зубья шестерни целые и без люфта)...я с легка провернул пластмассувую ответку,и люфта стало меньше.....
ну и автопром учудил....)))))

Я знаю как он ездит и о чем ты говоришь быть не может.
Я ссылаюсь на собственный опыт и откручивал в звон и заливал 95 бензин, не помогает. Засмешить хватает и 5 км.
Помогает только шкурка или паяльная лампа(или замена свечей на новые, так советуют карбюраторщики).



У друга на 2109 сразу стояли сиденья от 2108, машина было 1988 года и наши общие друзья иногда вылазили с 09 как с 08 по привычке откинув сиденье.

я тоже пробовал сиденься подтянуть, ничего не вышло нада заварить их нах
а ёще вымогает попогрев, раз в год приходиться разбирать. там нагревательный элемент всегда рвётся в одном месте- где давит проволка от чехла сидения. в этот раз переиграл посмотрим что будет, пока отжигает

по карбу:
отвинчивать мне помогало,свечи чистило не плохо,и шкурка помогала и пояльник.....но у товарища одна свеча запрелестнна была.....
по сидениям:
2108 в каком году сняли?в 94или92?...у меня то 2007и десятка как бэ......)))

Карб сняли с производства в 2000-2001 году.

В свое время была 21099 брали новую с евро салоном в 2000 или 2001 году помню совпало с моим ДР.
Она была карбовая, а позже купили 2115 в том же году уже инжектор стоял.

Может сама свеча уже умерла или свечной провод?

да, на подсосе греюсь, иногда на нем же катаюсь. есть такое. в звон (1-40, 2-60, 3-80) мотор кручу редко. и на прогретой машине, т.е., проехав километров 10. вчера постарался докатить до сервиса на холодном моторе (вроде свечи с горячего вывинчивать не рекомендуется) короче, черные были, Г-образные электроды коричневого цвета. занес в мастерскую там мне их станком с металлическим ёршиком вместо диска прочистили добела. т.е. как янги стали ввинтил и поехал. с утра с полпня завелась (впринципе она и раньше не хуже заводилась) но расход восьмидесятого меня пугает - уже около 11-ти. правда езжу на малые расстояния и прогреваю дольше чем еду порой, и пока холодно на улице с печкой на полную. в жоре масла мотор вроде пока замечен не был.

в звон (1-40, 2-80, 3-110) у меня так крутила и то звона не было , был запас.
Расход из за прогрева у знакомого на заряженной 08 - 25л был расход, работал в 10 км от дома.

звон не звон,тут 11литров это очень много для 1300 мотора,советую разобрать карб полностью,всё проверить,провода,свечи...потерять время и деньги,но настроить,д.Толю знаешь со спутника?карбюраторщик.....

я еще ни разу не пробовал крутить в упор. ну орет двигло и хватит. а вдруг заклинит?? яж не знаю - тахо нет, сколько там оборотов. по моим ощущениям, на первой и 60 выжать можно (настоящих 60, по гпсу), но страшно.


нет, где?? скатаюсь. провода у меня вроде новые, силикон-шмиликон, коммутатор тоже, заводится с полпинка. бенз та - да, гумно. но другого нет. кстати еще такоё глюк - если на не 100% прогретой тачке давануть реско газ - то вначале провал, а потом раскручивается. если следом еще раз давануть, то провала нет. причем чем холоднее - тем больше шансов что вообще может встать. когда двигло полностью горячее - этот глюк практически исчезает.

У тебя явно богатая смесь !
Посмотри дифрагмы резинки может порвалися!
Затем глянь на носик ускорителя (Ссыт в камеру который),
один раз взяв бракованый он у меня в камеру провалился , а в камеру потоком речка текла )))
В принципе мог бы заехать глянуть ты где живешь?
Я уже со своей 2108 все это прошел ))

у меня расход от 12 и выше где мне смотреть свечи не черные а светлокоричневые?

в спутнике работает,надо сказать что бы снял,и от и до всё проверил....4550361 д.толик.....
могу бахин номер дать,так же от и до,по уму делает,на кушбеги работает...который гонщик на 2108..

будет ли заряжаться аккумулятор если заменить лампочку заряда аккумулятора на панели приборов на светодиод?
это я к чему, когда у меня был ваз 2107 инжектор, я временно снял панель приборов, ездил дня 2 наверно, потом както в дороге заглохла
потом выяснилось что аккумулятор не заряжался, после установки обратно панели, больше проблем не было. как может заряд зависить от этой лампы ? или от чего то другого?
з.ы щас меняю все лампы в панели ауди на светодиодные, электрика от зубила

питание обмотки возбуждение генератора идет ЧЕРЕЗ эту лампу. что будет при исключении ее из цепи вы уже сказали сами. что будет если е сменить на светик-х.з.
_{скорее всего зарядки не будет...}

спасибо, я наверно оставлю там лампочку, рисковать не буду

если ооочень хочется светиков, я бы вопрос поставил иначе)))
а нельзя ли лампу не исключая из цепи...спрятать гденить, а на щиток вывести светик, включенный в параллель лампе...ну как то так....возможно понадобиться какаято дополнительная коммутация.
_{зы. вышесказанное не принимать близко к сердцу, я не спец)))} пусть спецы прокомметируют)))

да зачем мне, она горит то всего 3 сек))
просто я уже собрал этот блок, придётся выковыривать и ставть лампу

странная ботва - из моторного отсека звук идет как от крышки чайника, когда он кипит и она на нем попрыгивает. вроде как от двигла, будто гаечный ключь где то забыли. если оборотов поддать, то звук пропадает. чеза фигня? в моторе может что нить такие звуки издавать?

проверь кронштейн приемной трубы который к блоку крепится

МММ тоже было такое ... кастрюля была не закручена полностью .

Да, а если болтик улетит в коллектор и в ............
Поршню п.......ц, капилалка мотора тебя ждет.

вобщем оказалось, что крепление гены к двигу, верхнее - болтик цука открутился и начиналось бадам-будум. подкрутил - теперь тишинааа. еще сегодня съездил к карбураторщику, помыл-почистил настроил, сказал что один жиклер чуть больше чем должен быть. посмотрим как оно теперь будет кататься. провалы по крайней мере пропали. еще померил компрессию. по краям 9, по середине 12. чешу репу. до регулировки клапанов по краям было 10, посередине 9 и 8.5. как так - там стало меньше а тут больше? толи компрессиометры у всех гонючие толи руки того кто клапана регулировал кривые.

Ты нет, нет капот открывай и смотри что там есть?

вот вот, а то мне на соседнем форуме уже насоветовали, что у меня коленвал стучит, что люфт распредвала гуляет, что какая-то юбка поршня стучит по гильзе, а тут вон оно что михалыч - болтик крепления подтянуть всего-то надо было

форумы не путай

Скинь мне ссылку на соседний форум. Ты так часто на него ссылаешься, что мне уже интересно стало.

это не торг ) на торге один чувак с восьмилетним стажем вождения спрашивает как заглушить калину, если с ключа не глушится.

хуясе а такое бывает?

у меня такое было после того как я ЧЯ помыл можно было реально без ключа ехать до первого поворота пока руль не заклинит. ну, я тут отписывался как то.

Как как. Пинать по колесам и протирать фары! Ну это если МКПП, а если АКПП, то это не поможет - нужно ждать пока бензин в баке не закончится.

обычно это глюки сигналки...

у нас на работе у одного зубило есть 96 года, так вот осенью когда лил дождь она сама по себе начала заводиться и так как стояла на скорости биться об стенку
дети игравшие во дворе с ужасом прибежали в наш офис и начали говорить что машина сама ездиет ))
вобщем оказалось что вода заливала блок предохранителей


на калине если придавить не до конца кнопку аварийки включаеться зажигание. Сам пробовал

Это был совет как угнать калину у папы?

у нас один раз соната на работе сама поехала и в дерево вкатила метров через 30 с разгону. бабки соседские были недовольны. правда она не завелась, просто со скорости выскочила.


хренасебе уязвимость. а если по колесу пнуть она случайно не заведется?

нет лучше ключи попрасить

у кента был похожий случай на шахе приехал на базар запарковался около арбузников ,пока он ходил машина сама завелась и на арбузы (пришлось платить за арбузы)!

подскажите лучше как выбить шпильку с петли двери,задолбался уже,стучит и стучит при езде,скоро в психушку лягу...))с открытой дверью как то не удобно ездить...в общем одна шпилька(верхняя)на пол петли высунулась,выбить сверху не могу(мешает дуга двери),обратно забить не могу,не лезет....чо в сервис к костоправам?...(купил от нексии две штуки)