Бюджетно-портянку поставить если вкладыши на шатуне гуляют....
Я так 1,5 года с фольгой от сигареты на 1 шатуне катался ))
По другому только капиталку ))
Хочешь из 1300, 1600 замутить-калено бери калиновское + поршня пятерочные укороченые. Точи бошку. Каналы. Впускной пили. Но ет совсем не бюджетно. Вал ни какой 10 нах не нужен, сейчас на зубильное семество валов на 8 клоповую выбор есть. В торге нуждин 10,2 за 100 гринов . Паук 150 тыс. Лишним не будет .Поставишь что то подобное будешь рад до усрачки как я в свое время )) Будешь на равне со стандартными 1,6 ксюхами кататься, да радоваться ))

масло поменял, гдет о спустя 700-1000 втыкаться стала нормально. т.е. иногда бывает такой звук ЧИК иногда без. если сразу. если подождать пару секунд то без. сказки какие то прям. иногда бывает просто не втыкается, один раз из 20-ти, может реже, но в инструкции написано "попробовать еще раз" )) короче, че с них взять - совецкая машина.


а у тебе до 100 за сколько секунд разгоняется?

1600 никак не получится 1481 получается в таком конфиге

Знаешь самому интересно... Не раз был на картодроме, и только на выезде вспоминаю до сотни засечь... Так думаю не больше 12 сек.


Тяжелый день был )))
Почти 1,5 спасибо Смайлеру за поправку ; )
А 10 вал стоит думаю не намного дешевле чем б/у кривой типа нуждина. Но зато крутильный в разы...

ездил на 10 распреде... и как в нете писалось ремень на зуб перекидывал... и звезду крутил... так прироста и не ощутил, но в итоге сейчас как лучшим вариантом стоит 08 вал и стандартная звезда

Прироста огромного на таком валу не будет. Просто он диапазоны на раскрутках увеличит, то что на 08 скисает , на 10 ну немного больше позволяет крутить )

он дороже на 10000 за такую сумму стоит ставить, ничего не теряешь

поршня 5ровские от 2105 чтоли?у них разве укороченые
думал нивовские ставить
паук что дает подскажи?
и у кого делал себе двиг контакты остались
если не секрет скоко пыхнул
а если последний ремонт точить можно разве?

Ты для начала скажи тебе что капиталить хочеться?
Конкретно дай понять, подскажем

я догонялся перегородки поломал сказали
дымит и масло кидает через сапун
хочю обьем увеличить еще

Тогда по любе капитос )
На кольцах лучше не экономить ))
Раз уж снимаешь тогда уж доработай все за раз, паук в любое время поставить можешь...
Он не горит...
Доработать бошку + облегчение клапанов, пропил каналов и доведение до ума камеры сгорания 100 уев.
Делал почти пол года назад так что на остальное цен не знаю...
Мастера подскажу , берет по божески, да и грамотно делает все по мурзилкам да и интернету... Вообщеи на практике ....
Мне половины того что он знает про нюансы двигла, рехнулся бы )
Номер в личке.

а кто он есть этот мастер, место дислокации и имя можно?

Отабек Сергели.

Ринат спасибо тебе! я так понил за работу он берет 100 уе
впринципе недорого

За работу над головкой )
Что не маловажно!
Блок уже сам как договоришься.
Я не у него делал ом мне не давно прогоревший клапан менял.
А так мне ремонт все про все 500 $ вышло : (

ааа,это наш КУЛИБИН месный...знаем знаем его!!)))интузиаст

Хехе бывает у него ))

случайно не на 8а он сидит слева

верхняя труба радиатора горячая, нижняя холодная - температура мотора около 80, чуть меньше -- термостат гонит?

нижняя должна быть горячая а верхняя холодная! второй круг открываеться при 70 если не ошибаюсь

это говорит о том, что термостат закрыт. в исправном состоянии любой тазовский термостат обязан быть закрытым.


ошибаетесь. причем 2раза.

знач первое перепутал!
а при скольки открываеться при 90?

на вазовских термостатах обычно указана температура полного открытия. у меня сейчас стоит 86. в коллекции есть экземпляры 82, 84 и 87.

так, стоп! при полностью закрытом термосе верхний шланг должен греться или как??

он будет горячий но закрытый

за 11 километров машина кое-как нагрелась до 75-80-ти градусов (по приборке, поэтому разбег +-километр), при этом нижняя труба была холодной верхняя горячей, радик явно теплым. -- термос или нормальная работа?

щас холодно ты можеш вопще не прогреться для большого круга охлаждения! я картонку нацепил на радик! и то не догреваеться

шас догревается как положено. а когда ниже нуля нижний патрубок холодный. я не могу уяснить верхний тоже должен быть холодным при малом круге или нет??

теплый радиатор при закрытом большом круге говорит о неплотном перекрытии клапаном термостата большого круга. несмертельно, но врема выхода на рабочую температуру значительно величивается.

чушь несусветная...
песец...не перевелись еще умельцы с синим пакетом айген на решетке радиатора. что это, вирус?


еще разок...при малом круге верхний горячий, нижний холодный. сколько еще будем жевать?

если пакет айген не оригинал, толку ноль. так что тазоводы не теряем бдительность и покупаем оригинальные пакеты.

купите оригинальный пакет айген и вам станет по ___ температура верхней и нижней трубок! не дай себе замерзнуть! (с)

пока не пойму мне покупать новую вставку термостата или не надо. реально один говорит что это правильно (верхний горячий нижни холодный) другой говорит что нет. ну по логике если верхняя труба горячая то значит радиатор тоже потеплеть должен??


таз херня я видел лося с айгеном когда холодно было. говорят он от этого на морозе (0 -2) заводится лучше.

без айгена рабочая температура за 2 км набирается температура воздуха околонулевая

1. не надо.
2. правильно.
3. не должен, т.к. нет циркуляции. разве что...самую малость...

ну хорошо, если циркуляция есть то нижний тоже должен нагреться ведь так?? кажется, что термос немного приоткрывается. может поэтому такая картина? ладно, подожду холодов чтоль. просто у меня картина двоякая - вроде и не нагревается судя по таблу и радик ощутимо теплый и нижняя труба холодная, печка шпарит как надо, и расход в норме.

я по себе сужу я летом осенью ездил у меня стрелка на второй метке была теперь она до туда не доходит
и у меня кардон а не пакет
его не видно он внутри

и чем вы гордитесь? тем, что двигатель не выходит на рабочую температуру?
да, я тоже ездил с картонкой. стыдно было пакет надевать. ездил потому, что это была ненашемарка и термостат найти стоило немалых денех и главное- времени. время такое было-девяностые. и еще я был студентом и кормил уже двоих короедов после очередного мозгового штурма переделал систему на висячий термостат от девятки, чему был безумно рад(конец картонкам).
в сегодняшней реалии выбрать и подобрать правильный термостат(читаем- правильно работающая система)- вопрос меньше чем десяти баксов. думаю, это может позволить себе каждый. другой вопрос- зачем париться, когда в гараже всегда есть картонка? ответа я не знаю...
зы. у вас явно не впрысковая система. попробуйте на инже поездить с неработающем термостатом

у меня карб! да не горжусь я
я уже этих теромосов штук 10 перебрал
все бракованые

у мня тоже неплохая коллекция))) если интересно, могу показать упаковку наиболее удачного))) реально понравился. прогревается не очень быстро, но заявленные 86 держит великолепно.

а что будет на инже с неработающим термосом?

Жрать будет , а в остальном норм .

показывай

и обороты ХХ заметно дольше держаться высокими)


уже не сегодня. и не завтра(рано уеду, поздно приеду). в понедельник только...

Всем добрый день!
Нужен совет и информация по поводу амортизаторов ВАЗ 21099.
Пришёл момент менять передние амортизаторы. Стояли KAYABA газо маслянные. Родные Вазовские ставить не охото. Кто в недавнем времени связывался с такой темой расскажите что где почём. У меня вообщем то сложность, не могу найти такие же, если кто знает где можно поискать подскажите плизз.

присоеденяюсь к вопросу! только еще задние интересуют

Посмотрите на сергели , видел в нескольких магазинах . Но нужно у продавца спрашивать тк товар изза цены не ходовой , пылится на дальних полках .

Нашёл на сергелях.
Родные стоят 130000 перед пара
RAYABA - 120$ перед пара
Bilstein - 100$ перед пара
Теперь вопрос что ставить. Почитал в нете, отзывы разные. Все советуют KAYABA или Bilstein.
Ездил на газо масле KAYABA всё нравится, как едет, как держит дорогу, только немножко жестко но думаю что для зубила это нормально. Кто нибудь ездил на Bilstein??? Отпишитесь плиз

берите КУВ или SS-20(комфорт или шоссе).. bilstein сделает из вашей машины скамейку или мясоруку,в итоге фарш....

+1 я еще бы на вашем месте передние пружины на 1,5 -1 витка отрезал, задние смело 1,5 - 2 витка ))
Если сами не просевшие...
Только 1 виток- 15% жесткости в среднем ))

Купил сегодня Bilshtain пара перед газомасло. KYB передних не было. Отдали мне их по терминалу без наценки. Как поставлю, впечатления отпишу

ждемсь...хорошо что не четыре купили!