спасибо мужики! попробую тогда снова к другому карбюраторщику поехать

Лева не знаю к какому карбюраторщику ты ездил, от тебя недалеко есть карбюраторщик, выезжаешьна ТКАД, в сторону САМПи сразу после переезда направо на старую кибрайскую дорогу, справа будет УГО, напротив автосервис, там карбюраторщик сидит. Молодой парнишка, руки с нужного места растут.
и второй вариант Андрей в ЛАДА сервисе на Собирке его тел. +99894 6058321.
Насчет Андрея вообще классный мастер,но у него очереди постоянно, поэтому предварительно звони и договаривайся о времени.

Леня заипеться его заказывать. Пробовал знаем дорого и долго.

Да делает действительно классно . И без всяких понтов закидонов и прочих зехеров .

спасибо попробую туда

а еще проще книгу по карбюраторам почитать понять как он работает и все делать самому, кроме выставления смеси правда, да и это в принципе нормально делается.

первый вариант лучший но лучший из мастеров там другой) очереди капец.

Проверьте напряжение на клеммах аккумулятора при работе двигателя на ХХ и на средних оборотах (т.е. проверить на исправность самого генератора и встроенного электронного реле регулятора) от 13.5в. до 14.3 в., так же соответствие диаметра (ближе к родному) и соосность шкива установленного генератора. Состояние аккумулятора, если он не в порядке, он постоянно находится режиме насыщения, соответственно чрезмерно потребляет энергию и при этом создаёт сопротивление двигателю. Проверьте потребление тока при выключенных всех потребителях может где-то утечка, К.З.в проводке (сигнализация и магнитолла в дежурном режиме потребляют около 100 мА). При подключении на Х.Х.двигателя высокопотребляемых источников возможно небольшое проседание оборотов на карбовом движке т.к. там нет ЭСУД(компьютера с датчиками) которые следят за поддержанием оборотов в инжекторных двигателях.

Напишу пока в эту тему.

Сосед продает:
ваз 2109
короткое крыло.
1988 год
двигатель 1300
пробег реальный 44501. на сегодняшний день.
цвет говорит белый, . была крашена, заменено левое переднее крыло и правая задняя дверь.
только поменял советскую резину на новую...
причина продажи: покупка спарка.
вопрос заключается в том: с какой цены стартовать?

3500

с таким пробегом машину можно было не перекрашивать, пробег очень смущает. 88 год короткокрыл а решетка меняная короче залипуха мне так видится.

+1, моя шаха тоже 1988года, имеет показания на спидометре на данный момент около 19000, учитывая, что спидометр в ВАЗах классика имеет макс показания 99999, но в реальности то пробег лично на моей шахе равен 319000 км, тоесть три круга c хвостиком.

Так что пробег в 44501 на продаваемой 2109 реально очень смущает.

может подгнила просто вся? я как то видел на базаре девятку с кажется 70 к пробегом. краска родная, выцветшая вся, а под сидением даже желтый листик с печатью отк был. бампера кривые, все пластиковые части поведенные (ну а че 20- с лишним лет), а так конечно всё ровненько и целенько. брать ее был смысл только под покраску. иначе ездить стремно было. чел за нее что то нереально ломил совсем. я тогда себе еще калину купил трехлетку, переплатив немного больше ))

Кузов устал, короткое крыло, мотор -1300 и коробка(неизвестно в каком состоянии)- цена между 3,3 и 3.7 тыс. у.е.

под машину глянул вроде ничего.
Хозяин какой-то физик, писатель. в 88 или 89 году написал книгу, которая разошлась очень большим тиражом, и когда на 9тку в то время были очереди огромные, ему разрешили купить ее без очереди.
Живет 300 метров от работы (института) , так что машина стояла всегда в гараже.
машину ударяли несколько раз=) а перекрасили по совету наших великих мастеров. Деду вчесали мол "че крыло и дверь ща красить? давайте всю перекрасим сразу?" он и соглашался на все.
Бампера все поведенные и треснутые.
Аккум тоже не так давно поменял, где-то пару лет назад. Не знаю врет или нет. мне не верится что за 20 лет советский аккум заводил машину))
Показал перкупщикам, максимум дают 4000у.е. я так понял они хотят навести марафет, только мне показалось что там очень много работы: вложить в интерьер и экстерьер около 1000у.е.
Он решил менять на спарк, хочет вытащить с нее пол цены спарка.
Сколько спарк стоит?)

дают 4к?? имхо, отдавать не задумываясь!
читаю, и фигею над ценами...я б и полторушку не предложил за такой лохматый год...

Видели бы вы какие шедевры на базаре продают и за сколько )))

я тоже считаю что 4к нормально, ему не объяснишь.
Просто попросил дедуля узнать сколько дадут какие цены, сам не хочет этим заниматься.
Машина выглядит стремно, внутри я бы даже сказал ужасно.
Если бы я купил то потратился еще на 1k$ чтобы было приятно на нее смотреть и сидеть в ней.
Но молодому 1300 мало. а вот семейному была бы отличная машина.

вы меня неправильно поняли...я НЕсчитаю, что 4к- это нормально. это очень даже НЕнормально. я ооооочень сильно сомневаюсь, что предлагают указанные денежки. могу ошибаться...просто слух резануло)...
зы. как раз сегодня, на вулканизации, мужик докопался: какой год? сколько стоит на базаре? он искренне не понял, услышав от меня- НЕ ЗНАЮ! ПОНЯТИЯ НЕ ИМЕЮ! спрашивает...как можно ездить, и не знать сколько стоит твой авто?
жесть...особенности м...алитета...

Точно подмечено! Тоже было так. Обычно после этого спрашивают: Продашь? Я: Продам за 20-ку. Ответ: Да ты что, таких цен нет. Я: говорил же, что цен не знаю, но дешевле не продам.

есть еще один интересный вопрос: "На газе?"

о да меня тоже таким вопросом задалбывали

меня после мойки периодически спрашивали почем продаю ))

зы 4000 это фантастика. если столько дают -- надо отдавать и не думать. цены удивительно если конечно он не приукрашивает действительность. а то мот говорит спецом чтоб цену себе набить ))

Я больше скажу. Нашел клиента за 5к только 1к в рассрочку на пол года. Не отдает.
Вот и помогай...

Вопрос по печке 2109
Не дует в ноги. Прошлый сезон дуло)
Открытие заслонки на обдув стекла работает
Краник тоже закрывает открывает
А вот в ноги не открывает. Тросик работает все переключается но в ноги не дует.
Можно ли сделать без снятия торпедки?
И еще мелкие листья в салон залетают. В 2109 вообще фильтр воздуха существует?)

панельку управления тросиками надо менять! без разбора торпеды нельзя!
насчет листьев делал следующее:
брал марлю и натягивал ее на главный воздуховод преждевременно сняв с него чехол который возле механизма дворников под капотом, потом на марлю одевал этот чехол!

На базаре "Сергели" где продают з/ч на ладу имеются "шапочки- фильтры" на моторчик печки от ВАЗ 2115. Одеваются без проблем сверху пластикового кожуха. А марлю без каркаса со временем может засосать в воздушный канал.

о спасибо!
а воздух фильтрует?

Сегодня посмотрел. оказывается тросик немного опустился и не открывал заслонку для ног полностью, снял только боковую панель снизу. Заодно притянул открывашку для горячего воздуха. на первой скорости винта уже жарко в салоне. хорошо пашет однако если подколхозить)

Эти "шапочки- фильтры" помогают только от крупных мух диаметром от 20 мм и более. Все что мельче пролетает без проблем. Толку от этого фильтра никакого. Я от него избавился. Надо ставить вот это: http://adaptech.spb.ru/gallary.htm. Подходит на модельный ряд 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. Я себе поставил, нарадоваться не могу. Забыл что такое не только листья из воздуховода, но пыль. Вставляется туда цивильный фильтр от десятки, у меня сейчас угольный стоит. Адаптер можно изготовить и самому. В инете есть раскройка.

Спасибо.
Нужно купить только фильтр 2110 или еще чтото?


Сегодня обнаружил на полу черную фигню из глушака, после вчерашнего прогрева. От чего может быть?

Конденсат с сажей? лёгкие у машины забились и ей нужна загородная дорога и больше 100км/ч))

Глушак ?)

Глушак ржавый блин. Хотел стингер поставить, но гаишники говорят лучше не ставить у них план для штрафки там и прямоток и бампера и прочие изменения.

если на полностью вытащеной ручке подсоса греть машыну то у всех такая грязь будет сыпаться! не обязательно что что то забилось! просто бенз не успевает сгорать

Копоть эта с конденсатом не бздите

Если взять нормальный фильтр ( не залипуху) то всё хорошо фильтрует. Мухин волос даже не проходит.

Это какие дыры у фильтра должны быть (2 сантиметра в диаметре), не только мухи но и птицы могут залететь. Не надо утрировать!!! Сначала речь шла о листьях.

Ну собственно, нужно купить еще как минимум сам адаптер. Или самому изготовить. Вы по ссылке ходили? Там же есть вся информация.


Да причем здесь сам фильтр? Если вообще, ту войлочную тряпочку в пластиковой обрешетке, можно назвать фильтром. Вы нормальные салонные фильтра видели? Дело даже не в самой "тряпочке фильтра", а в неплотном прилегании этого стокового фильтра. Если на улице ветер с пылью, то вся пыль в салоне. Вы погуглите этот вопрос. Это действительно проблема зубильного ряда. Поверьте, мне есть с чем сравнивать. Причем на одной машине. Это земля и небо.

На работе был, только взглянул на картинки.
когда боковины обшивки под торпедкой вскрыл там листьев дофига было)) машина стоит всю ночь под деревом с мелкими листьями.
как решу важные вопросы займусь этим. даже антифриз не залил еще. в багажнике давно вожу... завтра надо обязательно а то уже минусовая температура пару дней..

Зачем мне гуглить, если у меня в этом вопросе нет проблем. Человек спросил как защититься от мелких листьев. Я ему ответил как очень просто это сделать, а чтобы плотно прилегала "стоковая тряпка" нужно уметь её приспособить. А Вы ему предлагаете варить кашу из топора.

И как правильно это сделать?

есть такой вопрос, на переднеприводном тазу есть такой баг даешь под сраку, когда на первой педараче, особенно если с буксами, с задней стороны авто идут стуки, что может быть? 3-4 мощных стука. что может биться? стойки или все таки глушитель, кстати стойки на кочках не гремят.

может ты с ручника забыл снять

Накинуть на глушитель воздушный фильтр от классики и повторить эксперимент

На свечах нагар черный. И на резьбе одной из свечей масло появилось. Как вылечить нагар и стоит ли лечить масло на свече?

глушитель, скорее всего резонатор даже

Если на кочках не гремит то и суппорта отпадают да и все что касается подвески т.к. будет понятно что стуки от колеса.
А балку может дергать?. Хотя при торможении наверно будет заметно как и все остальное глушак и т.п.
Интересная загадка) отпишитесь когда выясните)

глушак гремел, я его благополучно взорвал, и поставил от чепырки, теперь все ок тишина и покой.

что лучше более раннее зажигание или позднее?. или как найти самое то?
с поздним зажиганием нету детонации но расход почему-то увеличивается, стиль езды (привык на раннем) но на раннем с нашими условиями покупки бензина на заправках не всегда бывает 91вый, а залив 80тый сразу детонация (пальчики стучат).
Как лучше выставить для таза? идеальной точки не нахожу, позднее получается каким-то совсем поздним, раннее вроде ничего, но разбавив 50\50 91вый бенз и 80тый начинает постукивать

Автоматический октан-корректор.

спасибо
так и не понял есть от него толк или нету. но понял что стоит он прилично. выходит почти 100$ с полной установкой. такой ценой улучшения до инжектора дожить можно)