Ребят, подскажите, пожалуйста:
1. сколько в среднем стоит комплект дисков на ВАЗ
2. Знакомый говорил, что на сергилях, при покупки новой резины - сдавал старые диски и шины. На сколько это реально и какие расценки и тонкости?

Смотрел недавно. Короче одна залипуха на базаре. Ни на одном не было даже температуры открытия выбито. Цены от 25000.

купил 3 стартера цена каждого 100уе, угробил все3, поменял венчик на маховике, из 3-х собрал один и всё работало...тогда работало по крайней мере

как ты собрал? они разные!
и при том один из них вопще новый, разобрав понял что там муха даже не ...

втягивающий подходит, накрывался именно втягивающий.
Новый тот что называется Катэк, я его поставил через 2 недели опять втягивающий мозг крутил, потом поменял венчик, затем из двух собрал один, делал это всё Рустик) и всё стало шикарно.
У д.Володи был? или опять ездишь к каким то ребятам на Корасу?
Если честно то меня очень беспокоит твоя писанина, создаётся впечатление что либо я тебя лоханул, либо ты что то не то делаешь. Позвони мне сегодня желательно днём, встретимся и съездим к д.Володи, может ещё чем помогу, по крайней мере сможем точно разобраться в чём дело и что там у тебя не работает.

Пока я весь день сегодня свободен и смогу уделить время

Да уж ). И где их тогда брать? Или в сборе покупать? Хотя как вариант ехать к тому же Дяде Володе и пусть ставит, до того пока работать не будет, у него их целая коллекция новых, но продавать он их не хочет, только с установкой.

а чуть раьше ты писал наоборот )) это не подъе. просто наблюдение. а так лось вроде как надежный машин. если без переделок канечно.

Если честно то я жалею что продал ТАЗ, с ним поломок гораздо было меньше по сравнению с лосём в которм я постоянно что то делаю и очень пугает что края не видно.

картонку хочешь подарю тебе со скотчем? или пакетик ойген? я раньше то думал что просто нищеброды так делают. а теперь знаю почему - запчастей нет.

Махнём не глядя?

— Поршня "Нива" лужа 20 кубиков, СЖ 7,8.
— Коленвал 75.6 (1.6)
— Шатуны 2110
— Распредвалы ОКБ Двигатель 478/508 подъём 9,3/9,4 фаза 274/280 перекрытие 0,5/0,4
— Блокировка дифиринциала винтавая 6кг
— прокладка ГБЦ металлическая
— ГБЦ сток
— Ресивер Stinger 3,3л
— Топливный Насос 255л. Deatsch Werks DW200 (Evo 6-9) описание
— Форсы Green Fuel injectors 440cc / Bosch part #0280155968 по 440cc
— Турбинa GT28R (точная копия Garrett GT2860RS Turbo GT28 Disco Potato) (от 1.8 и более, от 150hp).
— Intercooler
— КПП 6 ряд
— ГП 4,1
— Диск сцепления Pilenga (металокерамика) вот
— Корзина LUK
— Облегчённый маховик
— Кулиса короткоходная Stinger
— ЭБУ Январь 7.2
— Шестерня разрезная 16V (ступица с градуировкой, под датчик фаз) Priora тынц
— ГРМ переделал, ролик без самонатежителя
— Опоры двигателя усиленная. "гитара" «AUTOPRODUCT» дыц
— Распорка нижняя «AUTOPRODUCT» почитать
— Растяжка передних стоек «AUTOPRODUCT»тут
— Диски тормозные перфорированные с проточкой. Alnas-sport вот
— Тормозные колодки EBC Yellow Stuff ссылка
— Датчики Gauge (буст, ЕГТ, давление масла)
— GM 3 BAR MAP SENSOR 12223861
— Блоу-Офф Greddy Type-RZ
— Выпускной коллектор кастом
— Даунпайп нержавейка76мм
— Выхлоп 63мм нержавейка
— Резонатор Гапсан 63мм
— Фильтр RsType карбоновый
— Силикон Samco

У моего мастера на копейке , была четкая кожаная картонка на проволочках. . Почему нет запчастей, вот к Дяде Володе поеду, он при мне заменит, стоит будет работа + элемент = 50 тыщ.

Этот дядя Володя классикой занимается или нее ?

У моего мастера на копейке , была четкая кожаная картонка на проволочках. . Почему нет запчастей, вот к Дяде Володе поеду, он при мне заменит, стоит будет работа + элемент = 50 тыщ.

Как собирёте дайте знать, махнём
фото на моей аватарке как должно выглядеть ))))))

запчасти есть но они гвоно! я себе менял у меня месяца два поработал и крякнул. стал точь-в-точь как старый. может в антифризе растворился?

Мда... такая страна, такая оборонка, а грвеликолепнный термостат сделать не могут.

Мда... такая страна, такая оборонка, а грвеликолепнный термостат сделать не могут.

я менял термостат у д. Володи, 2 года как езжу без проблем. 3 раза постучу по дереву чтобы не сглазить

Это ты про Китай?

я если честно не уверен, что термостат делают в РФ.

зы, Космик, стучи по дереву лучше. на базаре никто гарантии на свое барахло не дает. только на установку. типа сразу заработало - всё, вопросов больше нет.

c 1 го раза заработал или с какого? Я когда был недавно, спросил что к чему, он сказал что по раза 4 менять приходится элемент .

Вроде как все работает как надо, но когда температура в пробке поднимается до 90-95 печка лучше греет, да и мне кажется что хуже печка стала работать(

Информация для тех кто с термостатом мучается, я их несколько заменил, но все страдали поздним открытием. Поставил в последний раз Прамо в сборе, на нем написано что температура открытия 85 градусов, в действительности в первый раз все именно так и есть, почти всегда температура по бортовику 85С

Вроде как все работает как надо, но когда температура в пробке поднимается до 90-95 печка лучше греет, да и мне кажется что хуже печка стала работать(

поменял кран и все патрубки подкапотные тоже старое все настолько убитое было, зато радиатор печки латунный теперь снова Ташкент

Славик, ты сам менял? И сколько обошёлся весь комплект?

Хочу то же дёрнуть всю резину подкапотную! Да, какую брал? завод?

Центр Замок 5шт. 43000

какая резина? какие свечи? как я понимаю цены на запчасти классики?

Это что за эксклюзив по такой цене?

так это...в очередь! пятым
аукцион чтоли устроить...

Ни как не получается выбраться на базар и прояснить обстановочку,может кто знает, что у нас на рынке есть из зимней резины жигулевской размерности (175/70 R13) и почем?
А то товарищ TOUAREG ни как не может расстаться с зимкой со своей бывшей машины и распугивает всех потенциальных клиентов какой то очередью и аукционами

Поехал сегодня к Дяде Володе менять термостат, простоял часа 2 в очереди.
В общем сначала посмотрели какого типа у меня стоит, как оказалось совсем старого типа 2108 и на него элемент у него был только в единичном экземпляре и тот сомнительного происхождения, поэтому решили заменить и корпус . Поставили современный как на Калине. После установки туда выбрали элемент, посмотрел коробочку типа Германия.
Заработало с 1 го раза, проверили пока откроется пока закроется, дождались пока включится вентилятор и т.д. Кстати еще проверили крышку бачка, её оказывается заклинило, теперь работает.
За всё отдал 50 тыс. Включая корпус, элемент и работа. . Встретил там Редлайна, как и говорил у него помер ДМРВ, да потом еще и генератор в придачу...

пошел разобрал шоколадку отнес,поменяли по гарантии
что за гамно запчасти, генератору 2000 пробега а уже шоколадка полетела
взял на тест дмрв Гонщика теперь теперь надо сделать диагностику

пошел разобрал шоколадку отнес,поменяли по гарантии
что за гамно запчасти, генератору 2000 пробега а уже шоколадка полетела

пошел разобрал шоколадку отнес,поменяли по гарантии
что за гамно запчасти, генератору 2000 пробега а уже шоколадка полетела
взял на тест дмрв Гонщика теперь теперь надо сделать диагностику

Надо тебе было Болгарский геныч взять у Ботирака, у него реально другое качество.

Господа знатоки, чувствую я что скоро столкнусь с ремонтом двигателя, так как всё же хочется для себя всё сделать хорошо. От сюда вопрос - средств и времени на капитальный ремонт двигателя - нет. Но один знакомый себе на жигу менял только основные элементы такие как кольца и прочее, запчасти с его слов в районе 150000 обошлись. Так вот хотелось бы ваше мнение о таком ремонте, кто-нибудь да всё равно сталкивался. Мотор 2103.