Вот как так )) сколько на штамповках ездил, не разу колпачки-заглушки не выпадали и не терялись, а тут 2 дня покатался и на тебе....



Вряд ли такое у нас продают, обычные что ли поставить, предварительно пыльнув балончиком, а то и остальные потеряются...

ситуевина на рынке нормальная. стабильная. я ведь живу в тех же реалиях и в большинстве случаев покупаю запчасти на том же рынке на автомобили того же автопроизводителя
в конретном случае(ГТСи прочие цилиндры): к моменту возникновения необходимости замены цилиндра, как правило, вырабатывается ресурс самого цилиндра....что в свою очередь приводит к интенсивному износу манжет и как следствие- цилиндр потеет\течет. просто износ резиновых деталей- это ооогромная редкость. обычное исключение- применение жидкостей, нерекомендованных к эксплуатации...
при разборке цилиндра...если тщательно осмотреть рабочую поверхность, то как правило обнаруживаются микрораковины(их не видно невооруженным глазом)...которые и приводят к интенсивному износу манжет эти раковины обнаруживаются в 9 проблемных цилиндрах из 10.
обычно происходит так: уста снимает цилиндр, разбирает, с умным видом смотрит в него, и резюмирует: надо янговый манжет. далее собирает, ставит, и счастливый клиент уезжает. счастье его заканчиватся достаточно быстро...время зависит от многих факторов...обычно это не более месяца. клиент возвращается к усто, цилиндр снова разбирается, и ствится диагноз: МАНЖэТ ГУАНО
хотя на самом деле, вполне вероятно, ремкомплект ставился самый что ни на есть оригинальный.
ставится новый ремкоплект...снова недолгое счастье...снова уста...и так продолжается ровно до того момента, пока клиент не устанет
не забываем щедро оплачивать каждый раз проделанную работу)
мораль: скупой платит не меньше двух-трех раз
в итоге на машину полюбасу покупается новый цилиндр

я год без работы. и что? менять шило на мыло мне в голову не пришло бы...
на форуме бы поспрошали...у меня гдет стоит очень даже живой комплект стока...снял, когда поставил каябы...выбросить рука не поднялась...
кто-нибудь, да откликнулся бы...уверен...




можно иКСклузивные замутить

Точно взять черные, лазерным нанесением вырезать лого Лада и пыльнуть, четко будет! Еще можно обычные серебристым оракалом обтянуть

хм... что то с этой стороны и не подумал, умная голова хорошо.... Пока еще не занимался заменой ремкомплекта (прошлого хватило почти на год), будем по мере возможности покупать новый главный тормозной.
Спасиб за совет

я погорячился, но не сильно?

не факт что этого комплекта хватит хотябы на столько же, износ все таки прогрессирует)))

Размечатался я конечно ... черный колпачок заглушка по диаметру не вставляется в отверстия этих дисков...

От 2108 ставь

У меня пара комплектов амортов тоже в гараже лежат.

надеюсь, что купленные походят нормально, тем более, что стоят уже

V@ldemario Обратись к токарям, пусть выточат. А для эстетической красоты, можно и лого ваза на лазере.

Всем спасибо за советы ))) колпачек был успешно найден у входа в гараж, оказывается сосед что паркуется рядом нашел его и положил у ворот гаража внизу . Остальные колпачки включая этот посадил на герметик. Уже сидят почти намертво ).

Вот при балансировке будет весело, срезать герметик
З.ы теперь есть повод пользоваться финишной балансировкой

И пороть шины.

В каких сервисах есть такое? На Катартале на СТО-1 помню что с улицы, других что то не припомню...

Имхо. Думаю не стоит заморочки. Грамулька герметика на ступице.

не ведись ты на это...нах оно тебе не нужно...разве что друзьям на гяпе рассказывать...

на мою ИМХО развод эти все финишные балансировки для обычного городского автомобиля, по типу азота в балоны
в протекторах застревает камешков на гараздо больший вес чем будет герметику, тем более герметик практически в центре колеса, а камешки на радиусе, т.е. они изначально уже привносят больший "дисбаланс"

Ребята я на кривых дисках гонял под 150 хоть раз бы вибрацию почувствовал. Не ведитесь на эту мармелад

Думаю имелось в виду что при балансировке эти колпачки снимают, а раз они будут на герметике, то сделать это будет трудно.

Честно говоря думал что порблематично снимать с герметиком в этом проблема, а не в граммах ))))))))

Расширительный бачок - Приора без кондера, еле нашел, не думал что такая редкость во всех магах в которых обычно беру нету, даже в бутике не было, нашелся у Хасана за 30 000. В одном магазине был сомнительного качества и то же по 30 тыс, но это понравился больше, надеюсь понадежнее будет 10-точных, тут 2 камеры даже .

Масло полусинь 93 000 - 5л. Фильтр Салют - 11 000 у Кости, Насос для бачка омывайки - 6000 сум.

насос на развес брал?

ремкомплект на рабочий цилиндр сцепления 2123- 10Ксум
тормозные колодки передние 2121- 20Ксум

зачем ремкомплект? новый брать же надо.

молодец, усвоил
я пыльник порвал. купить отдельно...почти невозможно...поэтому ремкомплект ради пыльника...остальное в мусор...

глупости. позвонил. договорился. приехал. сделал. максимум если опоздаешь он кого то возьмет - будешь ждать. я у него уже дохера чего делал.

Наткнулся на интересную статейку по отражателям в фарах. Получается что отражатели фар головного света в ваз 2104(5/7), 2108(9/99), газ 31029, супер-маз, камаз одинаковые. Унификация рулит
PDF файл статьи тут

Ну да. Не имеет значения. Сам ставил и от 9ки.

Брал на разборе?

Насосы эти даже в автомагах в старом городе по 8000, просто у них черные китайские а эти белые типа Россия, на самом деле заметил белые живут гораздо дольше чем черные..

Главный тормозной цилиндр ВАЗ на классику -52тыс., тормозная жидкость - 7тыс. Все по пластику на Сайраме.
Приценился к сцеплению, полный комплект ВАЗ (ВИС) - 185 тыс., усиленное (нивовское) - 215 тыс.

нет. обычно с битых машин. последний раз Туарег и оранж53 фарами/корпусами подогрели))

ВИС не рекомендую в любом случае.
если нужно "бюджетно", то ставить сцепу 2121. встанет без каких-либо переделок.
если нужно "правильно", то это однозначно переход на 215мм беззазорную сцепу, т.е. 2123. не совсем бюджетно, ибо требуется замена маховика(50уе). делал такой переход на своей пятерке, о расходах ни разу не пожалел

маховик желательно облегчить )

Прилетели вчера ништяки с России с двух сайтов Autogsm и Autorall.ru (страна запчастей)

Иномарочная Помпа HEPU с чугунной крыльчаткой, которая по номерам идет на Лянче, Фиаты и Фольсквагены ну и между делом на 2112 (Германия) - 30$
Микроволновый датчик объема Altonika VG64- 20$
Крышка расш. бачка SWAG которая идет на иномарки (Audi -97 A80/ A100/ A4/ A6/ VW Golf 2/ Jetta ) 4$
Немного пластика для подголовников (направляющие подголовника) и заглушка ГРМ
Ну и всякие мелочи, антенна для радио, коврик под тел и т.д.

А датчик объема для чего ? Это для сигналки или чтото другое?

Да для сигналки чтобы не подходили близко кто попало, особенно задолбали любители прислониться или облокатится об спойлер.
Осталось установить, скорее всего паралельно датчику удара, надо погуглить там кажись через диоды было подключение чтобы помех не было.

Кхммм... вспомнил, в свое время ставили такой датчик на сигналку Enforcer. Если честно, убрали его через 2 дня из за ложных срабатываний.

Их много разных, там самое главное правильно настроить и установить в нужном месте, не сверху, а внизу по центру рядом с КПП и не ровно, а под углом. И еще именно у этого меньше всего ложных сработок. Почитайте комменты главное всё сделать правильно.

P.s. Если не ошибаюсь двое форумчан катаются с такими...

Гуд ништяки !

поздравляю) пролонгированный секас, с извращениями, теперь обеспечен

Спасибо!

Ага в точку )) соседям теперь точно будет не до секиса.

На счет финишной балансировки.
Ребята, судя по топу этой темы, тазики ваши так вас любят, что даже вибрацию вы не чувствуете а наоборот приветствуете
Я, сделал случайно компьютерную балансировку 31 декабря, и получил Шляпу (с)
Поэтому в очередной раз убедился, лучше финишки нет балансировки.
Да кстати делал разок на аэропорту, где мойка и магазин кархер, так вот там новый аппарат китаец, он может сточить боковой корд резины.
Где я делаю, пацаны сами аппарат собрали и не один, и благополучно несколько продали, так вот он грам не шатает резину.

А для чего делать финишную? Для разговоров? Если и с обычной все гуд!

Незнаю, может я не там ее делаю, но кто делает компьютерную они все смотрят на данные компьютера а не на колесо, лишь бы было написано ОК

по ходу ГТЦ что покупал на выходных оказался гамном, на 3й день после установки опять начала проваливаться педаль тормоза, уровень тормозной на месте, сегодня прокачивали систему, помогло не на долго
как думаете, стоит заморочиться и попробовать поставить ремкомплект резинок на новый ГТЦ?

для начала посмотните что со старыми? может их раздуло? чтобы исключить качество резины текущего бренда.

Morpheus, жидкость какую залили и в каком количестве?

такую жидкость доливали, что и была в системе.

полностью менять не стал, т.к. менялась вся жидкость в ноябре