От наших, это от каких? На всех Ладах пластик оставляет желать лучшего. На Приорах бачки тоже ходят 2-3 года. Пробка нормальная, давление в норме. Все равно сыпятся бачки, небольшое давление и контраст температур делают свое дело.


Тык, где его взять?

я так понимаю сыпятся новые бачки? тогда, как вариант, купить бу от старой восьмерки у них нет проблем с этим. у меня машина 94 года и я уверен что бачек еще родной. отмыть его залежей реально, просто будет желтого цвета

вы ему новый/старый бачёк в виде образца купите/дайте,если чертить не умеете/не хотите

в идеале- найти готовый чертеж, отработанный реальными изделиями. как правило, их можно найти на Росс.профильных форумах. очень часто- с доработками и дополнениями. попробуй поискать)

Старый не подойдет. У меня еще датчик уровня установлен, то есть две горловины сверху.


Попробую поискать получше, пока ничего не нашел. Мне нужен такой как на фото, только еще с горловиной для датчика уровня жидкости. Если бы в интернет-магазине был бы такой, то заказал бы. А заказывать за 2500 руб и еще переделывать, не хочется.

GM Uzbekistan бочки, просто изготовление обойдется не дешево, материалы+работа...

я вот думаю что из-за такого металического бачка и заклиневшей пробки можно остаться без радика печки или основного

Быстрее патрубки лопнут.

Это как повезет , радик то люминь боковушки пластик обжатый , видел закипевшую нексию у которой пар пробил именно этот стык , все патрубки были на месте .

Макс, патрубки- это далеко не самое слабое звено в системе. у меня после экспериментов с пробками, на фоне перегревающегося мотора, потек радиатор печки. по вальцовке\обжимке
сами патрубки, как и пластиковый расширительный бачок, работают как демпферы при повышении давления...

+1 Шланги надуваются тоже1

народ посоветуйте качественного ходовика! на мою шестерку и еще где я могу купить качественную и недорогую резину также на шестерку
скидывайте номера в личку! всем заранее благодарен и признателен

Есть ли альтернатива или аналоги ВАЗовского датчика включения вентилятора?
2 штуки уже попробовал. Вентилятор не отключается, проверил в нагретой воде у одного темп. отключения 73С у другого 68С, а это далеко не в приделах нормы

ВАЗ сервис ,находится на метро Собира Рахимова . делают нормально и цены адекватные .


В чем проблема то порог отключения не столь критичен тк при переохлаждении в игру должен вступить термос и прикрыть циркуляцию через радик , а без циркуляции вентиль максимум заминуту охладит ОЖ в нем.
Если по теме то ... покупал вазовский датчиг в магазине где продают ЗЧ на карбер ( напротив 2х больших приоро магазинов) до сих пор пашет никаких претензий , Стоил тот датчиг дороже чем у остальных но и сделан на вид был лучше . Да к стати ...этот датчик в родной схеме работает на прямую без реле ,так вот реле там нужно ставить обязательно .
Зы альтернатива есть собрать електронный блок управления ( уже обещан форумчанину, но все не получается завершить эт дело )

заедь к электрику,у тебя коротышь может где нибудь,а так если че поставить датчик от десятки или калины

нормально это оранж все верно сказал


когда тебе азбуку подарят, коротыш мужского рода пишется без мягкого знака.

уже попробовал 2 китайских от нексии, таже фигня отключается на 76 другой 70, также один корейский оригинал тоже от нексии включается на 80 откл. на 70. на датчике написано 90-85. а на счет термостата не думал, но так или иначе если написано что 85 отключатся должен, то значит должен.

попробовал еще один датчик от нексии (90 - 85) но по факту 81 - 70. оставлю пока все как есть, за все сегодняшние поездки карлосон включился всего один раз.

Orange53, у вас вроде использовался штатный инжовый датчик? поделитесь схемой?

нивапрос ) только как на работу выйду )

Комплект проводов зажигания "TESLA" (Чехия) - 28000 сум.
Датчик фаз двигателя 48.3855 "АВТО ТРЕЙД" (Россия, Калуга) - 18000 сум.
Сепаратор системы улавливания паров (Россия) - 18000 сум.
Силиконовый формирователь прокладок, термостойкий "Done Deal" (написано США ) - 11000 сум.

твоя цена заставила меня поискать свой пост, про провода уже начал беспокоиться, что дезинформировал тебя))
где нашел, не у Любы чтоли?

Взял у Димы, предпочитаю брать у него, если есть что ищу. У Батыра и у других по 30. У Любы 35.
Я вообще-то в синей коробке искал, но так и не нашел.

Когда ты брал, Тесла была только у Любы, чем она и пользовалась. Сейчас их полный базар. Кстати, Люба говорит, что только у нее оригинал, у остальных китай.

Сегодня держал коробку чешских проводов в руках она немного другая нежели те которыми завален весь базар.
Комплект честных китайских проводов на классику стоит 20-25тыс ... а тут чехия за 28 ...не верится дэ.

Честные китайцы и чехи делают только комплекты. Сами провода, как правило делает третий производитель. Они только наконечники штампуют. Так что цена может быть похожей. Коробка проводов какую я взял один в один как здесь: http://www.tesla-blatna.cz/ru/vyrobky-sady...kabelu-text.php

Maksim Наклеечка со штрих кодом есть ?
Все TESLA которые видел на сергели были без нее

а зачем? чтоб вместо бачка порвало радиатор?

Да. Наклейка есть. Фото ниже.


Чтоб бачки каждые полтора года не менять. Я бы поставил пластмассовый, но нормальный. Но нету таких. Одно г.... продают и выпускают. Которые даже лежа на балконе трескаться начинают.
По теме: если клапан работает на бачке, то ничего не произойдет с радиатором совместно с алюминиевым расш. бачком. Другое дело что за крышкой тоже следить надо.

Цены (Сергели)
Диски R14, штамповка 4х98, ширина 5,5J, новые - 4шт - 255.000 ферганские
Диски Кик Статус М (Приородиски), б/у после реставрации (выглядят очень даже) - 400.000

немного примерных цен на таз тормозные трубки, комплект -12000
пыльники рулевых наконечников- 2000 за ед
сайлентблоки-25000
рулевая колонка-200 000
маятник мастер старт-22000
шаровые мастер старт-45000
упор газовый -12500 взял
задние фонари 05-е внешнее стекло оригинальное -80 000 пара
клапана 55000
направляющие 35000
задняя банка, глушитель сток-80000
в сборе турецкая вся система выхлопа 420 000
жидкая шпаклевка новол 32000

Ребят кто бывает в магазинах или на рынке, узнайте пожалуйста есть ли в наличии колен вал от Нивы "Тайга" 2121, 21213, и его стоимость. Так же интересует блок цилиндров новый 21011, наличие стоимость. У самого нет возможности, живу в Фергане. Заранее спасибо.

таких новых нет уже.

Возможно у кого завалялся у нас можно найти 3-ий блок новый. Блок это так, более интересует вал.

почему так принципиально новый нужен? 2-3 ремонтных размера в запасе это больше чем достаточно. давно не был на базаре но 03 и 213 блоки новые были. коленвалы 03 и 2121 тоже были новые.

Принципиальности особой нет, был бы такой блок в наличии - купил бы, а б\у блоков у нас тут полно. Насчет вала 21213 интересует цена и наличие.

03 и 213 блоки есть потому что они выпускались до недавнего времени 011 перестали выпускать давным давно

Эмиль а почему мастер-старт брал? это же жестокое китайское г.... или вариантов не было?

По качеству изделия мне эта фирма понравилась, все аккуратно с печатями, гала граммами. Вот не знаю как покажет свое качество работы, тоже себе поставил маятник Мастер-Стар. Все остальное, шаровые, рулевые, сайлент блоки предпочел Кедр.

ага, упаковка красивая. придраться не к чему. и железо на вид приличное. а на самом деле- фуфло наифуфлейшее. проверено. кедр, кстати, недалеко ушел

Насколько я знаю Кедр сейчас на прилавках 2-х видов лежит, оригинальный кедр вроде ниче, конечно же все запчасти не те которые шли с завода) так и выбора особо и нет.

я не знаю что за кедр сейчас лежит. даже не интересуюсь. года четыре назад взял комплект рулевых- отходили чуть более года. родственник почти в то же время взял комплект шаровых- результат был примерно такой же. с тех пор даже в руки на беру его.
сейчас ездим на...млин, забыл...Оранж придет, напомнит)))) или, если не лень, покрутите эту тему на июль 11 года. должны быть отчеты с базара. вспомнил))) Форвард.
на счет выбора вы погорячились. на базаре минимум 5-6 производителей представлено(я имею ввиду шаровые опоры и рулевые тяги).

Мне сначала фантик на бензонасосе тоже понравился, но не проработал и 2 тысяч.

я честно не выбирал, что есть то взял. другого у парня ни чего не было.
с работы просто сбег на пару часов, вот и не было времени мониторинг, проводить)

а позвонить? батарейка села?))))))
ладно, не парься. поставишь, поездишь, а там видно будет

мужики никто не слышал про блок аварийного зажигания для ваз, типа если накроеться датчик хола то можна на нём доехать
у нас на базаре продаются такие вещи?

Для УАЗ - слышал про такой. Для ВАЗ - нет.

раньше были в виде отдельного блока, сейчас данная функция встречается в октанкорресторах или многоискровых зажиганиях. это просто генератор импульсов частота которого примерно эквивалентна 2300 - 2500 оборотов. У нас на базаре мало что можно встретить из электроники для карба



значит и для ВАЗ тоже пойдет, если УАЗ с датчиком Холла. Если нет, то прийдется колхозить

вероятность выхода из строя датчика Холла крайне низка. я сам никогда не сталкивался с такой проблемой

ну всё равно думаю не помешает

За 8 лет 1 раз была проблема с ним. И то, с толкача заводилась, стартером нет. Но это скорее глюк, а не отказ. Как-то интересовался за "Силыч" (что-то из описанного mj-ko) но здесь нет такого.

есть такой блок! могу по дешевке отдать