Что есть , то есть к сожалению....

пожалуйста, обещанный фотосет.





чтобы не было сомнений в производителе...

а это купленый украинский Бест

Жестоко конечно... интересно на каком этапе стертости, они стали так сыпаться... как давно . Но я сразу скажу, до такой стертости никогда не доводил )))..

а по мне,нормальное явление))))так они же на нет стёрты!!!!от температуры и треснули(лопнули)

Ну я как бы об этом и говорил )... если учесть что слишком активный тип езды и тороможение + остаток колодок 10% то конечно при перегреве они посыпятся ).

Не.... я спокоен и в след. раз также возьму SCT ). Тем более на рынке ничего лучше нету...
Почем они сейчас?))... в в конце 2010 г. покупал за 14500 сум.

народ, я езжу одинаково уже 19лет. это как права получил)
поверьте на слово, такое вижу впервые.
хотя на этой же машине, на колодках с завода были трещины(сделать фото?) к пробегу 20тыс. поменял тогда на СКТ(на лучшее, что нашел. визуально лучшее)
но то были просто трещины, без явных расслоений.
ездил на разных колодках за жизнь. на клепаных, на клееных. на разных машинах. много раз стирал до основания практически(сделать фото?). только вот разрушений никогда не было.
насчет перегрева сразу скажу- не перегревал, однозначно. тем более это комплект. в горах с детства приучен не пользоваться тормозами на спусках.
насчет степени износа...как раз самое время менять ,согласитесь? никакого криминала- самое время!
предположу всетаки, что мне повезло и это...такая партия, типа "неудачная"
не знаю, поставлю ли когда нибудь еще раз такие колодки. скорее нет, чем да.
зы. ничего личного. я не торгую запчастями и тем более колодками. просто неприятный факт, имеющий место быть. просто, примите к сведению

поделитесь потом впечатлениями об этом украинском чуде

18ксум

предположу, что тыщ пять назад. как раз тогда появлялись первые симптомчики- рультянуло то вправо, то влево. потом стало тянуть только вправо при торможении. нестабильно, периодически это пропадало. честно говоря на колодки думал в последнюю очередь. как оказалось, зря


да запросто. только ждать долго придется. год или больше) я же мало езжу по сравнению с твоими пробегами

да мне хотя бы скрипят-не скрипят и как схватывают. А то мне в через месяц - 1,5, колодки пора будет менять, если фенокса не будет, что бы были альтернативы.

У этого чуда и сайт есть и все сертификаты....


Ну вроде не особо и повысились...

Одно дело сайт и как расписывают на сайте, а другое дело как есть на самом деле.

сертификаты есть у всего что продаётся. Из местного производства и из завозного. Кроме того что завезено ч-з "Абу-Сахи", но тема не та что бы это обсуждать.
И могу сказать не по наслышки, что порой сертификат выдают до того, как проводят испытание, на всё то что бы доказать что "товар"(в нашем случае колодки) соответствует всем стандартам. По этому для меня сертификат не показатель....

Посмотрел сайт о колодках. Статья классная. Молодцы. Но вот срок действия всех сертификатов у них уже истёк

там походу сам сайт обновлялся крайний раз в 2010г

от себя тоже немного жути добавлю )))
на некоторых дешевых колодках само железное основание тоньше, и казалось бы что по износу их, вот-вот пора менять, могут возникнуть проблемы... поэтому их лучше пораньше менять.

ЗЫ. но к классическим тормозам это не относится

что то они все потрескались относительно центральной канавки... может в этом дело? изначально все колодки были сплошными... это сейчас понапридумовали всякие улучшения

да да да,наверное каждый зубиловоз с этим столкнулся))))я в частности тоже..



это скорей всего брак попался...так сказать атгезия плохая....

но канавка в теме,и пральна придумана...имхо

копаясь в гараже в поисках модифицированных фиатовских колодок для Лексвиля, нашел предыдущие стертые колодки SCT. они стерты ниже прорези, а состояние накладок близко к идеальному(для этой степени износа). никаких трещин, раковин и сколов. вечером будут фоты.

вот они.

сдесь канавок то нету...может из за них отслоения? однозначно адгезия плохая)))) брак

Там и пластины слегка разной формы. Подделка?

невнимательно читаем. они стерты ниже канавок. производитель один и тот же, разница по времени между покупками компклетов примерно год. может чуть более.

не совсем понял о чем речь. всмысле у комплектов пластины разной формы?

Вон, металлическая подложка немного отличается углами у одних и других колодок.

на края посмотрите )) в старых они не угловые

случаем бошевские оригинальные модули зажигания (катушки) на 16-клоповые никто не в курсе где у нас взять (в питстопе нетуть)?

Неужели на сергелях нет ? на счет оригинальности не знаю но видел такие во многих магазинах втом числе и у Любы .

завтра еду туда смотреть, но ОБС донесла что оригинальных бошевских у нас нетуть

Лучше феноксовых колодок не встречал за 4 года активных поездок !!!
Будеш искать на фархадском в 29 магазине видел не давно...
кстати в воскресение на сергелях Ниппоновские колодки видел в следующем ряду после Жени и Ростислава!

долго думал, в какой теме запостить, решил тут)
после долгих мучений с неприятным свистом при торможении двигателем, сегодня нашел таки источник. после того, как сменил несколько ремней и окончательно убедился что дело не в них, источником звука был определен сам генератор. причем версий было две- передний подшипник и щетки. все, кому говорил о щетках, откровенно или в глубине души просто смеялись надо мной хотя я сам уже както сталкивался с таким дефектом давным-давно.
итак, сняв генератор и демонтировав с него щеточный узел, я увидел следушее:

это щетки нового РР с термооптимзаций, недавно купленного и установленного. пробег немногим менее 2тыс. как видим- гребенка как будто их вчера поставили. на якоре, естественно, появилась выработка.
для наглядности...щетки с таким пробегом должны выглядеть както так:

еще при установке удивил внешний вид. они со слегка "медным" оттенком, как стартерные. для генераторов я видел такие впервые(на тазах, во всякм случае). значения тогда не придал их твердости и цвету. установил. больше была интресна работа самого РР
пришлось взять в руки паяльник и переставить щетки со стокового РР. вот они рядом, комментировать где какая не нужно думаю, все отлично видно:

завел, все ок. пока не ездил, но ожидаю что проблему вылечил.
зы. 2Макс-лада! у тебя релюха из той же партии. не обратил внимания при установке на цвет щеток? мое трехуровневое было с нормальными, но есть разница по времени и источнику приобретения

Немного цен с Сергилей:
ИКЗ Ителма (насвечные катушки зажигания для 16-ти клоповых) 2112-3705010-11 - 68000 за штуку
передние тормозные колодки Nippon - 30000
свечи ЭЗ ТУ17ДРВМ 1.0, трехконтактные - 20000
Панель приборов с БК Gamma GF619 - у.е.280

Обратил. По сравнению с родными они имеют более так сказать, металлический вид. Ты же вроде на трехуровневом регуляторе менял щетки, так как они не подходили? Ты мне предлагаешь сразу их поменять? Пока у меня вроде не свистит. У тебя свистело именно только при торможении двигателем? Без разницы холодный или горячий двигатель?

точно, менял) я и забыл щас глянул- они нормальные, черные. "правильной твердости". зависимости от температуры не заметил, только от нагрузки. как обогревы все подключал, визжало чуток больше.

А те которые ты снял с трехуровневого - они по внешнему виду одинаковые с теми что стоят на термооптимизированном? Посмотри пожалуйста.

у меня часть барахла дома, часть в гараже, часть на работе. завтра соберу все в кучу и сфотаю

слушайте мужики,у меня тоже трёхуровневое реле,но проблем со скрипом,со свистом нет...правда на радостях при инстале на щётки даже внимания не обратил...при максималке даёт 14,8

У меня пока вроде тоже нет, но я на нем проехал 60 км. Думаю, накатаю 500 км, сниму посмотрю щетки - подтерлись или как новые (как у ТУАРЕГА)

да, вы были правы. сразу и не заметил, честно говоря

Для ВАЗ 2106 на Сергели сегодня приобретено
1. Зеркало заднего вида салонное антибликовое 18000 сум
2. Уплотнители дверей 41000 сум
3. Комплект резинок и бархоток для передних дверей 22000 сум
4. Светодиодные лампы с яркими светодиодами (как их называют Баракуда) 5000 сум одна штука, светят реально хорошо в приборку самое то что надо.
5. Накладки "аэродинамические" Сокол 18000 сум кажется
6. Дворники безкаркасные 16 размера 12000 сум
7. Накладка под бороду торпедки (Pilot название имеет) с резинкой под рычаг коробки передач - 18000 сум, есть еще с подстветкой Sparko называется 22000 сум

помоему всё написал ..

Значит в след раз будем искать со срезанными краями )) А может это новшество простая экономия? )))

Топливный насос "M-Start" – 40000 сум,
Топливный насос "Bosh" (Китай ) – 50000-70000 сум,
Топливный насос "Bosh" (якобы оригинал, упаковка замусоленная ) – 110000 сум,
Топливный насос Китай (без названия) – 21000 сум,
Топливный насос "Пекар" (Россия ) –80000 сум,
Фильтр (Памперс) – 3000 сум,
Пластиковое крепление насоса в стакане – 15000 сум,
Набор предохранителей от 5А до 30А (12 штук, с пинцетом, якобы сделанные в Италии) – 6000 сум.
Манометр для измерения давления в топливной рампе (с насадками для различных автомобилей) – 220000 сум.

вот на таком я ездию...только пол года назад брал за ~14 тыс.сум......тфю тфю тфю....работает гад...

крестовина 2105. почему так отмаркирована, понятия не имею. впервые вижу))-14Ксум.
свечи денсо ТТ- 32Ксум.

А почему не NGK ? и кстати какая модель денсо ? W20TT..

потому что всё подделка наверно

а в чем, собственно, проблема? ценовой диапазон один, понравилось исполнение, взял на пробу...
хотя, признаться, облизнулся ни иридиум... нжк кажется смотрели...

)) Проблема... )) ну сначала фото в студию ))) а потом посмотрим, есть проблема или нет.

Да подделывают все в том числе и Denso ))))

фото чего интересует, конкретно...

1) коробка
2) свеча
3) электрод

ок, завтра сделаем. нет проблем. я докопаться не смог

кстати, интересующимся....
стартовая цена на цепи на сергилях- 75Ксум. нет никаких 120ти...

хорошо )) будем наедятся что это оригинал. Хотя народ в России заказывает в экзисте и то на подделку нарываются.


Ну так на Фархадке были 120, а тут очевидно конец сезона, вот и цена вниз пошла )))..