ты Чооо... ненада!!!!! численность автоцентра и так не радует ... не хватало еще повального падежа =)




Спарко млять.. Ты шоле????
Во падонаг... ты куда потерялся 3 года назад ???

Точно, года 2-3 без бампера, а банка громкая

Офтоп. Спарке посвящаецо!!!




а не нифига это не офтоп!!!! Это серьезные тачки. Есть Смелые поспорить???

гы. я так думаю это не Спарко

а че вних серъезного то?

SAMSUNG SM7 V6
ТУТ

Да! Почти ностальгические фотки. если не ошибаюсь это 2006 год.
2 stavr. Это были одни из первых тюнингованных нексий . Хонда 2 литровая ему тогда в свлём классе равных не было. Ну и 750 12 горшков. 6 сек до 100.
з.ы.
Санёк, бляха муха найди время и повод. Приезжай по кайфуем от души!

Сашка, а Бахтиер прав!!! Тут найдется не мало людей, которые будут рады тя увидеть.

и пнуть

ооххх какие фотки серьёзные

Адназначна не он

как не он? может я туплю?
Написано же когда я создавал тему...... а ТопикСтартер кто? Спарко =(((((((




СТРАННО. Ну знач я ошибся... эх.. жаль!!!!



Дядько =) 1.8 у меня был =) 1.8 с 2-мя карбами =)

Да ты прав, 2006 год =) там даже дата на фотках стоит. апрель месяц =)

Мей би сам дей...

Но уж лучше вы к нам...




Да знаю я что остались люди которые будут рады увидеть нас. Спасибо за теплые слова.



О Слыш!!!! пиналька отрасла?.
А то как всегда было. Едем на карт, Смайлер будешь? До До... буду наф.... Прошла суббота смайлера нет... На след день ты где был смайлер... БЛЯ НЕДОЕХАЛ..... отвалилось чо то

Дарк у тя походу ностальгия так и хлыщет
Но флудить не есть хорошо!(кстати по поводу флуда, ты мне за мой флуд как-то обещал свои колеса подарить, так обещанье обещаньем и осталось)))

Этож Nissan Teana у Самсунга с Ниссаном совместный проект

Teana - это SM5. По-моему, так.

Рено-Самсунг.

сборка рено.... Все на рено ..... емае если рено так погоняют не представляю как ксюхи с лосями собират не говроря о вазах




тебе зачем 16-е колеса с 5-ю болтами от фокуса?

оооо! кажися справа мой gt tuning стоит

видел сегодня космич бородецкого на м горького, ниче сделал) только задний бампер от нексуса совсем не аккуратный х_х

я писал про то что создавал не эту тему а другую - тачки не нашего города - со sparco я не знаком и я не sparco - все хары оффтопить

Я уверен, узнай Руководство РЕНО об этом ролике- завтра же чувака по статье уволят. З/п на заводе в целом нормальные, хорошие условия работы и быстро его место займут, дибилоид.

Витя, а кто его научил это делать? И что знать руководству? Он же там не один в цехе стоит там толпа народу ходит, каждый день видят как и что, так что это скорее всего норма.

факт что норма движения отточеные

победа м20
тут

Эх Витя Витя.. зеленый ты!!!!

На самом деле ролик НОРМА. просто выглядит это немного жутковато. Это процесс о котором в автовазе забыли или не знали вообще.
После установки дверных замков и петель Человек подгоняет (заметьте) на звук замки, проверяет соответствие зазоров щелей и затягивает результат ключем =)
Чувак достаточно оперативно это делает =) думаю брака на выходе у него мало...



этому место в колхозе с оптикой от матиса

Ну как же не колхоз? Сначала наверное надо весь попкпель привести в должный вид, краска, молдинги и т.д., затем все покрасить в том числе и бампер , ну а потом фоткать и выставлять, вот тогда уже будет видно что это реально не колхоз, а когда он такой ездит что тут красивого?

ктонить видел эту татру? номера хорезмийские.
http://www.auto.aport.uz/transport/legkovy...s/104574398.htm

Клёвое тачко,видон смахивает на гансто-кар))))Вот когда успевали завозить такие раритеты

вот это БОЯН (для сравнения )
----------------
а эту я сегодня фоткал ,думал что эта та же самая ,сравнил ,оказалось что нет ,не та же самая

и вот он уже закончил переделку ,убрал молдинги и туда нарисовал торпеды

----------------------------------------
не Колхоз, просто убитая

Эта - колхоз колхозный. Я бы за нее и пары штук не отдал бы. Внутри очень мало поршевовского. Только внешне похож.

А что с передним бампером?
Не думаю, что там всё родное стоит!
А такая машинка, не малых вложение потребует

А по поводу Волги,
ЛЮДИ ДОБРЫЕ!
Объясните, как он на ней по городу ездит? Или он только во двор выезжает!?
Неужели у нас за подобный винил с мозгами половые акты не устраивают?

Первая с ЮсунАбада (сплошной калхоз), вторая с Ганги.
Это ваапщето Хонда с большой буквы!!! С ТАДИ! Её е нужно быть красивой, заточена под "кольцо"! Большенство машин Ташкента сосут у неё!!!

SOLNZE, зачем сразу так жестоко!
Можно подробней об этой машине, смотрю Вы про неё хорошо знаете

+ ПО поводу Волги, прошу ... объясните мне, как так он с Винилом ездит?

хм ? где там Винил ? я не вижу ,там только АЭРОГРАФИЯ

Хорошо, пусть будет аэрография.
В любом случае посторонние изображения на авто!

Я её ещё на ралли Окнелис заметил, тоже мечтал посмотреть как моя машина отсосала бы у неё, НО к сожалению мечта ещё не сбылась

хозяин машины говорил, что завязал с гонками, и даже убрал защитный каркас(или как ещё называются стальные дуги внутри кабины?).

+1. Этьо уже не Победа а ниочём.


Офигенский редкий Чехословацкий членовоз с V8 в заднице. Татры ни с чем не сравнимы. Вот чего Файзу надо на свадьбу посоветовать! Насчёт именно таких не уверен, а вот 613 точно были в правительственных гаражах и даже в личном пользовании начальников КабМина.

Так это ж Honda CRX II. Хозяин машины бывший автогонщик. Артур с Карасу (мастер, у которого я все свои машины делал) его друг. Хозяина зовут кажется Борис. Он продавал ее в том году. Не знаю продал или нет.

А так машина мечта, моторчик стоит кажется 1.6, но не SiR (для японского рынка), но заряжен. В своем классе 1.6 равных ей мало. Знаю точно Toyota Celica 2.0 л не смогла ее обойти. Давно к ней приглядываюсь. все хочу забрать. Но как вечно бывает - то понос, то золотуха.

Откуда у нас Селики? Только одну еще знаю...

Андрей, она совсем старая, начала 80-х. И очень долго уже стоит на ремонте.

ну такую и на жиге то сделать не западло

Кстати, CRX действительно отжигает, даже по сравнению с куда более мощными машинами, чем Селики. Причем, не столько за счет мотора (у него потенциал примерно как у нексиевского), сколько за счет веса. Вес там вряд ли сильно больше, чем у Тико. Там большая часть кузова - пластиковая. Для спортсменов - самое то.

Smiler, 3SGE (2 литровый), там и на начало 80-х делали 150 л.с. И тянет он без спадов до 9000 об/мин.

Мотор b16 в 160 коников при массе примерно в 800 кг дает неслабый разгон, не совсем чтобы и быстро, примерно около 7-8 сек. Первые 100 метров точно он будет первый.

А по поводу Тойоты.... Там толи Celica, то ли Corolla. 2-дверка, задний привод. Объем изначалько был 1.8. сейчас 2.0 л. На Карасу стоит в гаражах на бетонке. Хозяин - Артур. Короче на ней с 2-мя литрами он не смог ЦРХ догнать.

На фото, по-моему, предыдущая модель, до 1992 года.
У них было, если с VTEC, то 150 л.с. Если без, 131 или 124. А вес, я думаю, хозяин ее дополнительно облегчал, что разумно.
Я одно время к CRX присматривался, но меня не устроило практически полное отсутствия места сзади.

Из Хонд, больше понравился S2000 с двигателем F20C 2.0 AP2 (240 Hp). Но, тоже не сраслось.

Вопрос такой, видел здесь мельком MR2 середины-конца 90-х. Кто нибудь знает, местная она или заезжая? И вообще, что за конфигурация?

Было дело,видел её не раз(т.к около моего дома торчала),номера кажись российские были,хотя этот мужик в Таше живёт,он её кажись здесь продал
ЗЫ:Если найду фоты,то выложу
ЗЫЗЫ:Хозяин сказал что там 2,0 литра,в подробности не вдавался

На фото 2-е поколение. Главное отличие первого поколения - у них дверные ручки (наружние) не на двери. А если верить фото (только сейчас заметил) там мотор Sir стоит. тот же b16a - только 160 л.с. Бугор на капоте выдал его. На этой модификации головка повыше и под стандартный капот не влезает.
А третье поколение. Del Sol который, вообще не нравится.

Это мне и интересно. Большинство MR2 выпускались с 2 литровым турбонаддувным двигателем. Те же 2 литра без турбо - редкость. Если это модель SW20, там стоит японская керамическая турбинка CT-26 (CT20B) твинскроловая. И выдавать этот моторчик должен 260 л.с. в стоке.
Я как раз себе хочу поменять турбинку именно на такую же, с тем же коллектором. Там у нее прелесть в том, что она выдает 10 бар psi (жара, мозги плавятся!) уже на 2200 об/мин и держит 18 до редлайна.
Поэтому, хотелось бы поговорить с хозяином, как оно ощущается. Если, конечно, это та машина, о которой я думаю.