Хозяин мазды - каталист #2))) планировать восстановление машины на года вперед! Жуть!

ВотЪ

БоЙаН!

фото новой Капы

сегодня видел Каптиву гаишную с люстрой на крыше, очень понравилось

Из аэропота конвоем ехали?

видел на пожарке ехали со стороны Узбата сопровождали Азербайджан вроде бы

Копия лансера блин!!!

Прикупили им Каптивы с Эпиками

Нуда с такими то штрафами )))

Если бы всех нарушителей принимали и имели как положено, давно бы уже на патрульных майбахах ездили )))

Я тоже об этом подумал сразу

Наверное стыдно стало.
Когда в Дании было теракт, показывали как ихние менты ездят на Тойотах Прадо. После этого подумали, а почему бы не унас дать ментам "Жипы".
Как говорят у нас, " Муборак булсин, яхшиликка миниб юринглар, ёмон кузлардан сакласин!!! Буюрсин, буюрсин!!!!

+100, мдаа...

[quote name='sparrco' date='Sep 11 2011, 18:16' post='267560']
фото новой Капы
[
Почему штатно монитор не установили? Или опять для нашего рынка "простушку" выбрали? Кстати, судя по фотографиям, наконец то появился круиз-контроль (если не ошибаюсь) и 2 ключ с кнопками, а то у меня запасной ключ обычный, без кнопок ЦЗ.

А чо с ценами то на новые капы) порыл ветку уздэу, и автосалоны уздэу, ничего не нашел. Неужели на улицах капы есть, а цен нет?

было 69 000 000 стало 75 000 000 сумов! я думаю немного дороговато.

поправочка 74 580 000 сум

Почему штатно монитор не установили? Или опять для нашего рынка "простушку" выбрали? Кстати, судя по фотографиям, наконец то появился круиз-контроль (если не ошибаюсь) и 2 ключ с кнопками, а то у меня запасной ключ обычный, без кнопок ЦЗ.
[/quote]
еще Bluetooths стоит можно по телю по болтать и музончик послушать

Видел сегодня новую Капу. Сзади отличии почти нет. Если фары не считать! А передок ниче так. Красафчег. Внутрь не удалось заглянуть! На мойке стояла.

да блин живут же гайци на наши деньги каптивы покупают

а на офф сайте шевролет написанно вот такая цена: 77 580 000

тут

Там неверная информация. Цена 74 с мелочью, в салоне так сказали.

Им купило государство.
Ну а как иначе с такими штрафами , я считаю даже хорошо ( имидж )


Цена розничная
CAPTIVA 74 580 000

Наверное уже исправили.

Я думаю они скорее всего в остновном будут ездить в сопровождении

тоже видел сегодня. Если забыть о размерах штрафа и ненависти к ГАИшникам, то машина в "форме" смотрится симпатично, мне очень понравилась. Супер!

Это сколько в долларах? Турбодизельная в полной комплектации была бы заманчивой някой.

Примерно 29500-30000 долл.

Дык у нас и хотели собирать турбо-дизеля с 2.0 литровым турбо - мотором, 150 л.с.

Вроде писали, что будет 3-х литровый бензиновый двигатель, мощностью около 250-260 л.с., не?

Тема почищена. Хватит писать про ГАИ и что с ними станет пересев на Каптивы.

Я правильно понимаю, что это цена за трёхлитровую версию? или это база - 2.4? Выходит, что стоимость, как тут в России, неплохо. А если это цена 3.0, то выходит даже дешевле!

Тут собирают только топовую версию, другие надо пригонять и растамаживать..

Одним словом, Везёт. Топовая в Таше по цене Базы в Раше))) Чего заморачиваться на иномарках? Смог позволить машину за 30000, пошёл - взял Коптильню - поставил газ - ездишь-радуешься))

зачем брать дорогой автомобиль и переделывать газ?!не по Ванька шапка шита!

Я тоже думаю что непрвильно ставить газ на машины дороже 15к вот на мерсы И бмв не ставят же

Еще как ставят и с завода ставят и владельцы ставят!

Блин я уже не понимаю этот мир

Вот когда начнутся перебои с 95-м, вот тогда все и задумаются зачем ставить газ на движок с прямым впрыском, залив предварительно 80-го.

В Корее это не топовая версия , как минимум тем что как уже отметили нет монитора в приборной панели и еще по мелочам.

Просто пока газ разрешается на продукцию местного авто, а для иномарок нужно разрешение, которое временно приостановили.
У меня один знакомый газ на каптилку поставил, просто часто в области ездит, а там с бензином полная попа.

Достаточно зайти на drom.ru там достаточно машин даже и дороже 30.000$ с ГБО.
В этом ничего плохого нету.

Ну если Гбо установлено в спец центрах или сервисах то это норм но когда его устанавливает какойто Эшмат с гаража в махалле и просит 500 уе не считаю хорошей идеей

У нас тоже надо иметь лицензию на каждый конкретный автомобиль ( лицензия сроком на 1 год ) По закону.

Исходить надо не из дороговизны авто, а его расхода. Существует огромное количество информации и калькуляторов (по крайней мере в рунете по российским ценам), что нет смысла ставить ГБО на малолитражки и даже средний класс (про такси с их пробегами речь естественно не идет), потому что срок окупаемости растягивается на несколько лет, а вот внедорожники и особенно американские, окупаются за год-полтора. Среднегодовой пробег рассчитывался из 30Км в год.

Не знаю как все остальные, но я бы поставил себе ГБО-4! А то расход в 17 литров убивает! А машинку менять не хочется.

Вить,большой расход=большой двигатель=дорогое авто.каптива для ташкента,как вольво,туарег или прадоо для москвы.ты бы поставил на такие машины газ?я бы нет.много ездишь,купи экономиста авто.
Такая же окупаемости у гибридов.на примере лексузеля рх она составляет 150000 км.

Видимо вы давно не были в Ташкенте , Каптив уже давно не мало.
Ничего застыдного в том что стоит ГБО нет.

Да вы что, по моему за газом будущее:

Преимущества газа перед бензином:
- октановое число газа (пропан-бутана, метана) - 105-112, но сгорает он более мягко, что приводит к меньшей нагрузке на поршни двигателя
- увеличение межремонтного периода работы двигателя в 1,5 раза
- увеличение срока службы моторного масла в 1,5 - 2 раза
- снижение уровня шума работы двигателя на 3-8 дБ (минимум в два раза)
- увеличение срока службы свечей зажигания на 40%
- снижение токсичности выхлопных газов: СО - в 2-3 раза, N0 - в 1,2 раза, СН - в 1,3-1,9 раза