я думал выйдет поменьше

Буду иметь ввиду, спасибо

Всем доброго времени суток !

Недавно я писал на форуме с друга аккаунта ник KENT .
Тогда только советовался с вами о покупке .
Вообщем не послушав советов и здравого смысла купить Matiz, был приобретен он Баварец 518i E28 1987 года .
Машину пользую 4 дня) Пока только положительные эмоции .
Пересел я на него с Ваз2105 .
Конечно разница небо и земля .
Хотелось бы очень пообщаться с людьми узнать как и что по разным вопросам .
Заранее благодарен.

Ну баварец он и в африке баварец
В эксплуатации не сложный, ремонт кроме движа помоему ничего мучать не будет.
Жидкости и расходники главное во время менять

ну это только первые впечатления - дай Бог чтобы они растянулись на как можно долгий срок

но ты сам должен понимать что старая иномарка в определенный момент потребует ухода,замены итд - так что будь готов морально и материально!

а наши форумчане тебе подскажут что да где да как делается!

главное не паникуй и не теряйся!

За сколько взял?

попал ты дружище

ну всё, капут

Славик, у которого обслуживается немалое количество форумчан достойный мастер. Контакты скину в личку. Находится за ТЛЗ.

а ты уверен что 87 года? вроде 518-ой в 85 закончился выпуск.
скинь WIN код свой, узнаем какой фарш с завода был.
Сам езжу на 518i, 84 года. очень доволен. Если вовремя всё заменить, то о проблемах можно забыть надолго.
на счёт мастеров так же советую к Славе на лакакраске. в Е28 он спец.)
Поздравляю с покупкой.

Спасибо за контакты будет время обязательно заеду .



да вроде 87 года в нете искал написано что в 87 году последний выпуск был .
По фаршу она простушка скину Win хочеться тоже узнать что да как было с завода )
Спасибо за поздравления .



Оптимистично ) Время покажет .



Да надеюсь она меня не разочарует) будем стараться держать в хорошем состоянии

Смайлер, ты ездишь на автобусе. Так что это ты попал, дружище...

в ЛС кидай, узнаем всё.


жестоко))

Скинул в ЛС

вообще то меня возят либо на лансере9 либо на элантре"05, а до работы мне идти пешком 3 минуты так что все нормально мне машина просто тупо не нужна если нужна звоню товарищу на ниве крокодил либо китайском лабо

Да ладно, чего ты... Я же шучу. Я смотрю ты там неплохо устроился в своём Урюпинске. Сапсем Большая Начальникама стал . На лимузинах по городу возят... Ты уж не суди тогда нас строго за наше фанатичное пристрастие к нашим рассыпающимся баварским старушкам. Хоть иногда добрым словом оцени чтоль... А так я помню, как тебе понравилось кататься со мной перед твоим отъездом...
ЗЫ: quadro, поздравляю с покупкой. Приводи в порядок, ездий, наслаждайся и никого не слушай. Если понадобится, чем сможем, поможем.

ваши аппараты начиная с кабанов норм остальное шлак

Зато красный ваз 2101 круче бентли

Пацталом........

ну уж то что он не хуже твоего гавна это факт

Славка, не буянь, ты же взрослый человек... Просто Гоша ещё не в курсе того, насколько легендарным агрегатом является твоё копьё . Я лично, только респектую в сторону этого аппарата

спасиба, кстати у тебя что то в гараже обновок мало

Атжигатель

оффтопщики.

Марка BMW
Линия 7er
Модель 750iA
Название кузова E38
Модельный год значение не определено
Период производства кузова 1994-2002
Период производства модели 1994-1998
Тип транспортного средства легковой автомобиль, седан
Тип кузова седан
Серийный номер G20386

Параметры двигателя
Серия двигателя нет данных
Тип двигателя бензиновый
Объем двигателя, куб.см. 5000
Описание двигателя нет данных

Трансмиссия и рулевое управление
Тип КПП автоматическая
Привод задний
Системы безопасности
Система пассивной безопасности ремни безопасности

Производитель и сборка
Страна происхождения Федеративная Республика Германия
Страна сборки Федеративная Республика Германия
Сборочный завод Dingolfing
Производитель Bayerische Motoren Werke AG
Адрес производителя , München 13, München 13, Germany
Телефон производителя данные отсутствуют
Дата регистрации WMI 31.03.1999
Адрес в сети Интернет информация отсутствует
Другая информация
Дополнительная информация Passenger Car
Альтернативная расшифровка
Марка BMW
Модель 750i
Дата производства December/1994
Описание двигателя M73

Цена: 18 000 USD

отличный бумер! Где так дёшево продают её?

ничо се дёшево. Машине 17 лет уже. За 18 касарей можно w220 взять.

за Е38 750li в полном фуле, это нормально)
только обслуживание данного агрегата очень дорогое.((

Надо состояние смотреть, а потом уже можно о цене судить.

я и говорю, что как не странно дёшево.

У меня на районе дома стоит он на приколе в чехле, я долгое время ходил не мог понять что за машина а тут раз ее из дома выкатили помыть во двор
Ну и разговорились.
Состояние близкое к идеальному, на одометре 76 000 км.
Дядечка взрослый уже и говорит все равно не езжу на ней вот думаю продать.
Причем там даже энциклопедия какая то лежит в бардачке про эту машину. Мануал наверное

Сервисная книжка с историей обслуживания, наверняка.

фото есть? телефон дядьки?

в личку кидай плиз

Eeeeee semerkani nima qilas, bomidi-ku,

если есть такие бабки, думаю впоследнюю очередь нужно кидать взгляд на этот агрегат... Простой, очень часто хуже эксплуатации... Неправельная консервация...

А я бы посмотрел ! Ну конечно не за 18000, но если с оформлением 10000 -12000 будет, то я бы посмотрел на нее.

Я бы ни за какие деньги на нее не смотрел бы )))

Зря ты так. Нормальная машина, поставить в гараж и на выходных выкатывать девочек снимать =)

Вот именно, мне это не нужно, поэтому и авто такое не нужно!!!!
П.С. Во первых нормальная девчонка на такое авто не поведется.
во вторых зачем нужна та которая повелась за авто.

На торг.уз продаётся Е46 Мка 2003г.в. 50.000 тыщ просят

У нас на форуме такая же продается. Только свежее на год. За ту же цену.
http://www.autocenter.uz/forum/index.php?showtopic=6691

Мне кажется это одна и таже машина.Хотя та каторая на торге,хозяин машины уверяет меня что двиг у него 3.7L.Я ему говорю может 3.2л,он говорит нет,3.7 и что такая машина 1 единственная в Узб.

куда там 3.7!? М3 купе - 3.2 литра.(S54B32).
есть ещё Е46 HARTGE c нехилым объёмом 5 литров (S38B49)

Что думаете о е46 316 автомат 2006 года (хотя странно, выпуск седанов закончился в 2005) продающейся на торге за 20к? Пробег 140 тысяч

овощь

Самаркандские ребята? забудь

.
Да не - наша

По поводу овоща... разумеется не стоит ждать невероятной динамики от самого маленького мотора, да еще и с автоматом. Но лошадок чуть поболее чем у ксю, а автоматы во второй половине 20ых уже делали нормальные.
Так что думаю динамика будет примерно на уровне ксю 1.6, что более чем приемлимо.

хз, я бы не брал е46 меньше 318IS.
Насчет года, у меня тоже по вину 84 год а в паспорте 85, т.к. авто вышло под конец года, пока завезли, пока оформили и т.д. Уже ставили годом позже дату.

Съезди глянь, за одно вин цепани, пробьем и узнаем все.

S38 до 5ти литров никак не растянуть, даже если его сделать из резины. А вот S62 вполне, т.к. он изначально с таким объемом. Самый большой строкер, который есть на S38 это 4,2л., про бОльший просто не слышал. Будьте внимательнее.


объясните, плиз, что не так с этими ребятами, тоже часто вижу объявы от них на торге ?

берём к примеру BMW Z8 с двигателем S38B49 с мощностью 400 л.с. и объёмом двигателя 4.9 литра.
также в Е39 М5 устанавливался.
навороченный V8.
будьте внимательнее.

понятия не имею, читайте данную тему, уже был разговор.

Уважаемый, если вы такой ярый фанат БМВ, то имейте хотя бы уважение к марке (не ко мне) быть более компетентным в вопросах заводской маркировки двигателей такой легендарной фирмы как БМВ.
S38 это индекс рядного 6-ти!!! цилинрового двигателя созданного на базе М88, который в свою очередь был построен на геометрии мотора М30. S38 устанавливался в Е34М5 в нескольких вариантах объема, самый большой из которых составлял 3,8литра, развивавшего 340 л.с. Официально от БМВ этот двигатель не имел бОльшего объема. Геометрия этого двигателя составляет 94,6х90мм (диам.*ход). На этот двигатель компания Pure Performance изготавливает строкер с ходом 98мм, что даст 4,2л. Но никак не 5л.
V8 двигатели никогда не имели маркировку S38! (запонимните это!). Родоначальником "бээмвешных" восмерок является М60 мотор, если мы говорим о современных моторах, т.к. самым первым БМВ V8 являлся OHV V8, выпускавшийся 1954-1965гг. M60 был заменен следующим по развитию двигателем имеющим индекс М62. Основная проблема М60 была в покрытии стенок цилиндров Никасил имевшим большие проблемы с корозией. Этот состав был заменен на Алюсил. А вот на базе М62 и был создан мотор S62B50, которым оснащался Е39/М5 и E52/Z8...
Если вы не видите разницы между нижеприведенными фото моторов, о которых идет речь, то думаю дальнейший разговор не имеет смысла. Но я надеюсь, что этот маленький ликбез хоть чуточку был для вас полезен и приумножил ваши познания о БМВ.