чтото я не помню чтоб 30 лет назад оцынковывали БМВ ))) Кузов как минимум в Вакуме должна находиться, чтоб не контактировать с Воздухом, Водой, и Солью и еше Солнцем )))

Кстати местами кузов оцинкованный на е30. Крыша вроде и еще чета, не помню.

всё верно! Зовут Дима. Е28 528i 86 года. Кузов идеальный, не одной ржавчины. Полный фул, кондёр, шторка Зд, аирбаг родной.
не грех просить за неё 7000.


вливайся в bmw club, и сразу всё поверится)))

Да, у меня и бмв есть (е34).

ах вон оно как. а что же мы не разу не виделись на сходке?
а объём какой?

На ней Папа ездиет, пока каптиву не заберет. Но на следующую сходку уже Я приеду. Объем 2,5.

ну понятно.
надо только что то организовывать, а то вымирает клуб. идеи не кто не даёт.

Давайте пэйнт-бол?!?!?! Будет шанс у вас расстрелять меня )

одна сходка клубная была в пайнт боле уже, правда мало народу приехало)
только давайте весной, а то я на 4 месяца улетаю в командировку.

Как раз хотел такое предложить. Только тему из бмв ветки надо вытащить.

вот и замечательно, познакомимся поближе на пайнт боле)))

может в следующую субботу 15 октября?

поздно спохватились мы( 14 я уже уезжаю. так что без меня

Ребята, помогите с выбором первой машины.
Бютжет 3500 - 4000 (С оформлением)
И вообще потяну ли... на машину (ремонт и т д) могу вкладывать по 100-120 уе в месяц (топливо не в счет).
Думал жигули брать... но как то очень не хочется
Зарание благодарю

Для первой машины, что угодно, но только не подержанный БМВ

Машина не совсем первая, долгое время ездил\обслуживал отцовскую Тику. Руки растут из нужного места, мелочи могу делать сам..... лиш бы были мануалы, документация и так далее
На пример в тике сам менял ремень ГРМ, сальники коленвала\распредвала и т д. (Это я говорю чтобы описать свой уровень пряморукости)

Дело не в пряморукости, а в навыках вождения. Я свою первую машину так ушатал, что колёса чуть ли не отваливались, движок обливался маслом со всех дыр, а на кузове не было места без царапин. Но это был тазик 06ой. Его я загнал и откапиталил за месяц и получилась конфетка. С Бэхой это не будет так легко.

Как раз Тико и возьмите. За 3,5-4тыщи можно найти в хорошем состоянии.

3500-4000 зубило

Я бы написал в другой форум. Пока рассматриваю порупку BMW. Интересно еть ли где ни буть статья описывающая все Двигатели, кузовы и так далее что бы лутше разбираться в маркировках?
Что бы я мог разговаривать с вами на 1 языке!

Не слушаешься ты...
За эти деньги ты возьмёшь е30. Повезёт, нормальную, но однозначно не в идеале. Движок там будет, в лучшем случае, м43в18. То есть 1800 кубиков 115 лошадок. И то, если повезёт. Большие движки на тридцатках это редкость, ну и цены уже принципиально другие. При этом она будет ломаться и не на 100-120 долларов в месяц. Имхо.
Если и это тебя не убеждает, значит ты такой же больной, как и мы. Тогда не слушай никого вобще, бери свою машинку и вылизывай её так, чтобы потом все пессимисты, в том числе и я, сказали, что они ошибались.

Если старую БМВ, то бери так чтобы еще штука осталась на ремонт.

если любишь капаться в машине и имеешь ровные руки, можешь взять е30. в принципе тот же жигуль. у меня были одновременно е30 и ваз 06, принципиальной разницы не чувствовал между ними. ну разве что бэха посовременнее выглядит. но из расчета 100$ в месяц, восстанавливать ее будешь очень долго.

Вот,
вот,
и вот тебе примеры. Читай, общайся, спрашивай, выбирай, принимай решение.

Не повезет. М43 на е30 никогда не ставили. Это двигатель е36.


Совет 1. Никогда не покупай БМВ на последние деньги.
Совет 2. В твой бюджет попадает е30. Покупать стоит машину,
с двигателем м20, 6 цилиндров, объемом желательно 2,3 - 2,5 л.
Самое важное, чтобы мотор работал нормально, кузов был
не гнилой и не кривой. Отальное недорого и просто привести в порядок.

Давно бы пришёл и всё разжевал .
Я тут отговариваю, а ты... Что он тебе плохого сделал?

Пришел. Жую.

Пусть покупает, если есть тяга к творчеству.

Не слабо должно повезти, учитывая то, что этот двигатель с никогда не устанавливался на Е30(гаражных кулибинов в расчет не берем)
А в реальности возьмешь с двигателем м10в18,потому как бюджет не позволяет выбирать. Через месяц скинешь голову для профилактики мотора и обалдеешь от тех трещин на блоке которые идут вдоль шпилек. Так как живых блоков с документами в Ташкенте не найти, займешь денег и будешь ставить туда другой двиг. После этого тебе уже жалко будет продавать эту машину, потому, что ты на нее попал за год столько, что мог новый лось купить.
Подкопи денег, чтоб ты смело мог придти на базар и выбрать нормальную машину пусть это будет е30, е 34, е39, е46. Но это будет машина, а не хлам, от которого люди годами не могут избавится.

Мда.. покупать БМВ... сколько людей на форуме уже наступило на грабли е30?

с м20 проблем не меньше, хорошие башни в дефиците, отсталый джетроник на ранних версиях. По поводу каталиста, он пошел правильным путем, что сменил движ, но тогда тебе надо брать авто с дохлым двигом под замену и живым кузовом.
Димка, купил изначально правильную машину, за которой ухаживали очень хорошо, да и движ там откапиталенный. Но бюджет явно не твой.
Так совет, попытайся найти купе с движком м40, думаю можно в твой бюджет влиться. Чем хорош М40, тем что на него есть все.

я один из них )

Во! Я про м40 писал!
Понаезжали тут...
Я вобще год назад ещё на нексии ездил...

Кошак, твою историю про то как ты стоял на двигателе и пинал его я уже слышал.

Гы гы гы... А видео есть?

не, стоял на колесе и пинал радиатор.)

какой кузов подрузомевается под купе ?

Не бери бмв, не стану расписывать причины, их миллион!!!! Но скажу также, тазик, сколько в него не вкладываь, никогда не будет и близко стоять с бмв

смотря какой тазик и какая бмв.
а так, если очень хочется бмв, то покупай. лучше сделать и жалеть, чем жалеть, что не сделал. а то так и останется эффект незавершенного действия.

как в сексе, все нравитса, но никак кончить не можешь

Добрый вечер!
Накопи денег и купи хорошую БМВ-все таки -они любят уход.На 3500-4000 -не купить хорошую Беху

Опишу на своём примере.

С оформлением в ~3500 обошлась.
На ремонте уже примерно ~500-600 вышло (за 2 недели). И это ещё не конец. Сейчас жду 300-400 у.е. на задний мост (амортизаторы, пружины, прокладки, салинблоки).
Сверху правильно написали - если двигатель нормальный и кузов приличный (один фиг будет ржавчина за такие деньги), то остальное не особая проблема.
Но при осмотре, самое главное, в каждую дырку нос сувать и проверять, т.к. фиг кто скажет все изъяны машины, а за такое время жизни авто их могло скопиться не мало.

Я думаю чем старая бмв,лучше взять старый мерс.Мерс не так часто ломается как бмв.Двиг и ходовку на мерсе убить очень сложно

+1 123 например

Я думаю на 124 можно запросто уложится

124 нормальные от 7-8 тыщ. За 4 только убитый 190 или приличный 123

Понаскибсти если могу выложить с лету 4 000 - 4 300
Больше не потяну. А хочется именно БМВ. Где лутше искать авто, да базаре или в торг - узе?

пипец говорят машина будет за такую сумму шлак нет хочу и все. иди на базар покупай и создавай тему епта

За 4 касаря лучший вариант - ВАЗ 2107 1998-2002 годов..

только в тазик вкладывая 100 баксов на ремонт через полгода получишь практически идеальную машину. в пределах тазика разумеется. и на ней можно будет тыщ 50 накатать, ни разу под капот не заглянув.. а в бмв можно и лося закопать, а оно как было ведром с гайками так им и останется. потому что а: запчастей нет, б: дорогие, в: машина банально старая, очень старая, и с пробегом как до луны и обратно.


за 4 косаря вариант - это зубило. очень хорошее зубило. а оно в любом раскладе будет лучше семеры. потому что это машина на 30 лет новее.

я бы взял 2106 или 2107. 21099 тоже у меня была, но семерка и шестерка мне нравились больше.