ещё одна е28 520i треба. Одноклубники имеют желание прикупить. Вообщеи ищем 2 шт по цене 1-3К.

Продаю свой самолётик :'(

Устал заправлять свои 4 литра?

Сколько?

Добрый вечер!
Аладдин! Что за 4 литра-740 или 745

Есть такая!
Гоги не моя Моя и мне нужна.

Есть у соседа. Требуется мелкий ремонт, салон шмалон, полировка, переборка движа, ходовка.
Хочет 2500 у.е.
Только сидения Рекаро я себе с нее сниму

Год 86. M20B20
Цвет коричневый металлик походу.

Могу уточнить если надо

ок, слей его номер телефона в ЛС, битте.

Тут предлагают обмен на вольво 850 93г.
Кто знает вольво? Взять-невзять?

лучше с вольво не связывайся

Слышал, что капризная, а запчасти дороже чем на BMW.

не ниже е46\39 а рядом стоит старая 32я.

Туринг они продают за 12тыс. 520I. остальные подробности на торгузе

есть 528i е28 за 1,8К вроде неплохое состояние говорят. Сам ещё не видел.

http://avto.torg.uz/offer-3178805.htm
Смотрел ее с утра.

Проблемы:
Нет номеров. Куда делись неизвестно есть справка что владелец их потерял.

год выпуска 1982/02

Мотор: M30B25
Коробка: механика
Салон: бежевый простушка
На верху есть консоль от компа с кнопками
Морда: Колхоз - фары 06, радиатор даже не знаю от чего. Зато юбочка целая
Бампера, молдинги - целые.
Лобовое стекло треснутое, водительского стекла нет
Машина не заводится так как там нет аккумулятора и под ней масло разлито или жидкость какая.
Диски, шины - Диски сток литые, шины так себе тыщ 5 проедут наверное.
Цвет: Зеленый металлик
Кузов в порядке не битый не гнилой.

VIN: WBADA310AC7909094

В объявлении указано, что "продается На запчасти". Видимо проблемы похлеще, чем просто "Куда делись неизвестно есть справка что владелец их потерял"

http://avto.torg.uz/offer-3016303.htm Это не дорого за 316 1992 года?

Нах...не нада!!! У друга была...какаято микруха сгорела, во-первых заипался искать, во-вторых заказал в Казахстане 500 уе обошлась! Геморойная она

Тех паспорт и доки сходятся, просто нет номеров Толи украли толи гайцы сняли

Цена адекватная. Машина с виду очень даже ничего! + еще наверняка торгуемо.
Себе присматриваешь чтоль?

Неее )) Я еще не дорос до БМВ

Славкин клиент продает Е30 купе. Золотистая. Мотор М10. Машина в хорошем состоянии. 1 переход.
Подробности по телефону: 3085686 Славик.

М40В16 - это не мотор, а чугунная улитка под капотом. Авто для пенсионеров, ИМХО. Или если хороший кузов, то основа для свапа.

скорее черепаха. улитка под капотом это уже пошустрее)

Улитка улитке тоже рознь )

с торга за 19К 535i:

http://avto.torg.uz/offer-3138553.htm
чот в Таше ваще таких не видел :-)

1600 мотор кстати неплохой. он не валит но экономичный и некапризный. тем более что бензин подорожал. при нормальной настройке ездит не хуже 1.8 м43. с 6 горшковым 2 литра конечно не справится. преимущество- недорогое обслуживание по сравнению с 6 горшками. цена 7.9 штук- дорого. машине 18 лет. за оформление- 500 уе. потом ходовка хлам. по фотке видно что морда задрана а зад просел. учитывая что мотор то всего 1.6 а он легкий. значить или пружины дохлые и подложили резинки. или амортизаторы дохлые. или чашки не родные или что то подложили. не должна морда так быть задрана. обратите внимание на гигантскую щель между колесом и крылом. дальше- зад просел. означает скорее всего что пружины задние мертвые. или опять же чашки. но маловероятно. короче ходовка будет не фонтан и если считать что делать все нормально- штука улетит как плевок. потом опять же не понятно что с мотором. ну вид конечно неплохой судя по полировке. фары китайские- станут желтыми и плохо будут светить через годик. фары комплект 200 уе. итого 7900+500+1000+200=9600 и это я еще не посчитал салон и мотор и электрику а также печка и тд и тп.. будем считать что все идеальное и снято с битго НОВОГО перевертыша или что хозяин перед продажей выкинул штуки 3 за мотор и все оставшееся- что маловероятно. НО ПУСТЬ БУДЕТ иделаное. оставим еще баксов 400 на всякий случай и на ремонты мастров резины и аккумулятора. короче все вмсете 10000 штук плюс беготня по мастерам и магазинам и куча потраченного времени. после чего вы поездиете годик- потом она у вас опять попросит денег. короче хозяин теперешний просто переложит со своей головы головную боль на нового хозяина. и новый хозяин в жизни потом ее за 10 штук не продаст то есть не сможет вернуть хотя бы свои деньги. купите новую нексию или спарк. ипите его 3-5 лет . не слазийте с него и измывайтесь. за 5 лет вы сэкономите штук 2-34 на ремонтах. продадите в итоге спарк или нексию - добавите эти 2-4 штуки и купите опять новую. не будет проблем с обслугой. и будете радоваться жизни. ибо лучше новая нексия на ходу. которая тупо вас будет обслуживать. чем мертвый бмв стоящий и ждущий эвакуатора тянущий с вас бабло НО ЗАТО ЭТО БМВ. есть брать бумер то новый. или в отличном состоянии купленый в европе по дешевке у какого нибудь дедка который тупо все эти годы стоял в гараже и выезжал иногда на рынок за продуктами. цена этой черной бэхи 5 штук и еще за свои кровные 5 штук вы купите головную боль и право ездить в свободное время по всем мастерским. и в выходняе вместо того чтобы поехать к горы или на пляж или на лыжи - вы будете околоачиваться по фархадскому или по аферистам мастерам. ОНО ВАМ НУЖНО?

Кстати 19 штук за этот синий хлам -ДОРОГО. тачке 15 лет. будет просить бабло не раз. прожорливая. за эти бабки купите себе лечше эпику или каптиву. жрать будет столько же бабла и бензина но зато всегда продадите. эпика кстати по классу не уступает этой бэхе но она свежее.а хозяин этой тачки похоже просто попал на бабло. купил тачку покатался и пытается найти человека которому смоежт ее впарить. и вытащить свое бабло. или это барыга. который опять же просто хочет хотя бы вернуть свое бабло. красная цена этой машине 10-12 штук и никого не волнует что он отдал много за растаможку и тд и тп. а если не отдаст за 12- идите и купите нового лося за 15. запчасти и обслуга- первые 3 года вообще не будет расходов. и салон не плохой. вот тока жалко что значка бмв не будет. так что 19 штук- ОДНОЗНАЧНО ДОРОГО за тачку 15 летку.

МЕНЯ ВСЕГДА ПОРАЖАЕТ НАГЛОСТЬ ПРОДАВЦОВ. вот это по поводу бмв старушки . которую тут обсуждали парочкой обьяв выше. я не поленился и нашел эту обьяву на торге. вот что написано
Марка: BMW
Модель: 525
Цвет: зеленый
Тип КПП: автоматическая
Год выпуска: 1982
Тип привода: задний
Вид топлива: бензин
Объем мотора: 3 см3
Пробег: 40000 км
Состояние: среднее

пробег 40 тыс км при возврасте машины 28 лет. и состояние среднее. да я в год тока дом офис и редко в горы наезжаю 20 тыс. это что же машина 2 года поездила- и 26 лет стояла в гараже под целофаном в узбекистане? и под целофаном потихоньку дошла до среднего состояния? ЕСЛИ Я В ГОД ЕЗЖУ 20 ТЫС И ЭТО МАЛО ТО 20 тыс умножаем на 28 лет то получается машина прошла не 40 а 540 тыс. и конечно учитывая что за ней смотрели очень хорошо- она стала в среднем состоянии. полмиллиона километров отмотать - это НАГЛОСТЬ. я бы у такого непорядочного не купил бы машину на принцип мало ли что там еще вылезет. а бабки то кровные- жалко их просто в мусорку выкидывать. мы все здесь не богатые рокфеллеры чтобы выкидывать полторушку двушку. да кстати забыл еще указать. тачка 525 а это значить пятерка и 2.5 литра мотор. а ниже он пишет 3 литра. значить мотор не родной и хорошо если он еще номер не перебил движка. я бы перед покупкой этой тачки пробил бы ее по вин коду. а также по базе данных гувд на угон. и попросил бы в гувд отдел интерпола- там можно неофициально проверить числится ли она в угоне. а в официальном сервисе бмв на куйлюке можно проверить вообще какой комплектации эта тачка вышла с завода и какой там движок должен стоять и с каким номером. в любом случае я бы не брал предполагаемо криминальную тачку. не охота сидеть за 28 летний хлам.

Да опечатался чел и все. Че там думать.

Интеллигент опять за старое взялся

Мой красавец

На продажу???

е21 продаётся,316 карбюраторная,недорого.




да

всем привет. по поводу чёрного кобана-сильно уставший мотор,ходовка,кстати м 40 в ремонте не дешёвый,к примеру м40 в18 раза в полтора дороже откапиталить чем м20 в20. А 535 е 39 неплохой агрегат,19к просит с учётом торга, но всё равно очково брать такую,машина не первой свежести,обслуга дорогущая

Сашка скока просишь?
Насчет М40 vs М20. Не знаю что там по деньгам, но знаю что, мастера его не любят, М40.

вот не зря я думал что машина уставшая черный кабан. поэтому хозяин и хочет чтобы не делать ремонт скинуть свою головуню боль на нового хозяина. видно было по ходовкечто машина уставшая. если на ходовку жмется на мотор тем более. а м40 - имелось ввиду дешевый в ремонте по сравнению с м50. потому что в кабаны м20 не устанавливают))). по сравнению с м20 конечно дороговатый мотор. но в данном случае расматривалось или м40 или м50 шести горшковый. так что цена кабана минус трешка чтобы ее привести в порядок. а нет- пусть сам копается. и платит.

мастера пусть че хотят болтают. в официальном бмв сервисе даже и то говорят мотор простой работяга. без выпендрежа. но мы любим 6 м50 потому что диагностить легче и бабла больше с шестерки падает. а м40 не валючий но дом офис и чтобы в дороге не встать- пойдет. я купил тачку с м40. мотор и ходовка были уставшие. но и брал я ее недорого. потому что старый хозяин то нее устал. сделал я капиталку в прямом смысле слова. менял поршня вал вкладыши и тд итп. вплоть до клапанов и напрявляющих. а также распред вал. купил полный испанский ремкомплект на движок. плюс кучу резинок свечей и свечных прводов. потом в бмв сервис центре мне его один раз хорошо отладили на компе. ВСЕ- БОЛЬШЕ 7 ЛЕТ Я В НЕГО НЕ ЛАЗИЛ. И ВАЛИЛА НЕ ХУЖЕ М43 1800 КУБОВ. на равне. а расход был 9.5 в городе. а за городом что то около 7.5. ТАК ЧТО ЕЗДИЛ С УТРА ДО ВЕЧЕРА ПО ДЕЛАМ А СТРЕЛКА БЕНЗОБАКА КАК ПРИКЛЕЕННАЯ))). ТАК ЧТО ПО ПОВОДУ М40 МОГУ С ЛЮБЫМ ПОСПОРИТЬ. м20 хороший мотор- работяга и недорогой. но минус- чем то сильно по характеристикам напоминает мне мотор от москвича 412. уфимский. не оборотистый. у м40 и м50 до 3 тысяч мотор вялый а после 3 тысяч как будто просыпается и валит. кататься на оборотах от 3 до 7 тысяч- ОДНО УДОВОЛЬСТВИЕ. на е30 такого ощущения нету. сорри

Сам понял что напИсал? Ты вроде не кавардак готовишь, а про моторы базар ведешь. Так чё ты всё тут перемешал? Может ещё матчасть покуришь?

[quote name='SKULL' date='Dec 15 2010, 18:52' post='196744']
Сам понял что напИсал? Ты вроде не кавардак готовишь, а про моторы базар ведешь. Так чё ты всё тут перемешал? Может ещё матчасть покуришь?
[/quotя не перемешал. разговор шел о кабане и моторе м40. потом тут вмешали м20. вот я и ответил. с самого начала обсуждение велось то кабана. а там стоит от м40 и выше. так что повыше посты почитайте плиз.)))

По моему тема не для этого создавалась...

Заинтересовало вот это предложение http://avto.torg.uz/offer-3161576.htm
Давно уже продаётся на торге. Кто-нибудь знает её?
Просто ищу варианты в рассрочку.

С виду вроде ниче. М50 это тоже хорошо. Фары впереди китайские вроде и морда должна быть широкая. Короче смотреть надо, по моему машина сборная...

нет, не вариант, дороговато выходит... даже с учётом того, что продавец, возможно, уступит в цене

зелёнка продаётся, просят 2К. Поргресс, год назад просили 2,5К :-)
е12 520,1078г.в.

на любителя короче. Недавно одну такую купили за 300 бакарей.. правда более убитое состояние было,но на ходу.

Дороговато для своих лет и сравнивая сегодняшние цены! Крому продал?

Широкая морда будет на машинах последних лет выпуска по-моему 94-95,а эта 91! Так-что с мордой на вид все нормально!

ИМХО, м50 с объемом 2 литра, не самый удачный мотор. Расход бензина такой же как у 2.5,
а едет практически так же как м42 с объемом 1.8. Для кузова е34, нужен двигатель, не менее чем 2.5,
или хотя бы 2.0 с ваносом, за счет чего будет снижен расход бензина и появится эластичность на
низах, для комфортабельной езды по городу.


Рестайлинговые ноздри, капот, крылья и зеркала начали ставить как раз с 91 года.

Почти каждые выходные, уже несколько месяцев видел её на Ю-А 14 в 250 школе, где гаражи. Мужик постоянно в ней копался (думаю до ума доводил).

Нет, не продал.

Ну и не продавай пока, ИМХО шило на мыло поменять хочешь )))

я бы турбовый фиат на этот бмв бы не менял, фиат повеселей будет