Не берите в голову. Слава всевышнему, что система кондиционирования зданий аэропорта- не поднимается в небо!
Кстати, у меня как раз много претензий к обслуживанию именно на земле.

Стоп, мы говорим о ПИЛОТАХ, а не сотрудниках аэропорта. И очень вас прошу не нужно рассказывать про то что бортпроводники и пилоты, получают 400-600к сум. Это вы наверно, говорите про тех, кто летает на местных линиях. Борт проводники на загранку получают порядка 2000 в месяц. может чуть меньше- чуть больше.
Вы лучше нам скажите, какую должность в НАКЕ занимаете Вы?

Я работник НАКа связан с обеспечением и производством полётов. Ты себя тут позиционируешь как работник НАКа и делаешь такие заявления.

Вроде давно выяснили, что Ставр не имеет отношения к НАКу, зачем что-то с ним обсуждать. Это первое.
Второе - люди платят деньги за услугу, почему они должны думать о зарплатах тех, кто эту услугу предоставляет? Это не их проблема, это проблема работника, недоволен зарплатой - меняй места работы, но права работать на от...сь (как делается большинством наземных служб) никто никому не давал.
Be perfect or go home, как говорится.

я так и думал, что жена скрывает от меня свои реальные доходы

P.S.: Вы хоть представляете о чем говорите? Какие 2000? Бортпроводники бы на Мерсах все ездили Не буду говорить конкретно, но сумма В РАЗЫ меньше!

Как в анекдоте: Сидит олигарх в накопителе Домодедово, в баре виски потягивает. Рядом мужик тряпкой по полу машет.
Олигарх мужику: Ты кто, что делаешь, кем работаешь?
Мужик: Толик я, убираюсь тут. Работаю уборщиком.
Олигарх: Слушай, пошли ко мне работать? Буду 2000$ в месяц платить!
Мужик: Да ты что!!! Хочешь, чтоб я за какие-то баксы авиацию бросил???!!!

Высказанное мнение было сугубо моё , о чем я и написал ИМХО.
Вы не много не так понял , о том , что я хотел сказать.
Указывать мне не надо .
Я лично политику здесь не веду и не собирался.
Не я , не тем более DON не яв-ся официальным представителями. ( если понимать полное значение официальности )
DON проявляет инициативу , чтобы помочь людям , за что ему огромное спасибо.
_______________________________________________________________________
Извините но Вы и первое и второе мое сообщение, поняли двусмысленно .

Начну сначала .
Изначально когда я создавал эту тему.
Была мысль о том : т.к. периодически форумчане говорили об авиакомпании и аэропорте , соответственно иногда была необходима помощь в том или ином вопросе.
По своей инициативе создал тему для решения разного рода проблем и для помощи форумчанам.
К сожалению у меня этого не получилось , возможно где-то я не так выразилась , но зато довольно успешно получается у DONa.
________________________________________________________________________
Я не пришел сюда ругаться или пускать дез.информацию.
В меру своих возможностей я всегду помогу, а как это уже моя проблема.

Всем мир



В марте месяце тоже как-то услышал мнение о зар.плате приемщиков багажа, озвученна цифра в 8.500$
Вот такая зар.плата по мнению девушки не имеющей отношения к аэропорту.

Ставр, раз Вы говорите что пришли помочь нам, напомните Вашу должность в ГАКе? или хотя бы отдел?

А ты думал она тебе все по нулям выложит?




Тоже летал с7... Мск СПб. Хороший самолет, приветливые борт проводники.

В хавошке, трабла с поставщиком наушников. Еда отличная.
Летал в мск бизнес классом, всем пассажирам дают ipad на время полета, борт проводницы вежливые
Все на уровне.



Тоже хотел об этом сказать
Про это можно отдельную тему открывать )) только женился, наивный еще ))

Корректнее было написать так: Не DON, ни тем более я не яв-ся официальным представителями.

Ну а лично я желаю DONу стать официальным представителем. Желательно в какой нибудь вкусной стране. И более, чем уверен что это у него получиться.

P.S. stavr без обид, но довольно часто Вы в этой ветке пишите ничем не подтвержденные слухи и домыслы. И при этом, как бы невзначай, афишируете близкие знакомства с высшим руководящим составом НАКа. Думаю не стоит этого делать. Я тоже общаюсь с руководством компании, и у меня и мыслях не будет писать здесь о том, что мне удалось узнать, тем более неофициально. Думаю Шухрат поступает также. Если есть конкретика и возможность помочь форумчанам, то помогайте. А сегодняшней фразой - Вы сморозили глупость. Когда я в 90-х пришел работать в НАК, я получал зарплату равную 20у.е. И после получки думал, что сделать: купить новые туфли, так как старые порвались или сходить с будущей женой куда - нибудь. Вот так оценивался труд авиатехника, который ежедневно отвечал за тысячи жизней. Так как обслуживал 6 самолетов, вместительностью по 180 человек каждый. Но у меня и в мыслях не было на от...бись сделать свою работу. Я не ныл, а "грыз" инструкции и мат. часть. В итоге кое-чего добился. Скажу сразу что никаких толкачей у меня не было. И всего чего я добился - добился головой и руками. Правда сейчас молодежь приходящая работать, хочет сразу иметь все и сразу. И их первый вопрос: А когда я летать буду? Но поверьте такие, на долго не задерживаются. Хотя сейчас зарплата у авиатехника намного больше чем в 90-ые.

Ну так кто-то же должен думать и о семье, а не только о "чутком итальянце". Тебе дай волю, все на него спустишь.

Все, что я хотел, я уже услышал, свои выводы я сделал, продолжать дальнейший диалог с Вами я не собираюсь.
Удачи Вам, в том числе и на рабочем месте!!

Нет у Вас получилось, огромное спасибо за тему, не только Нак но мир держиться благодарья таких людей как Вы и как дон.
вы уж извините меня, я это все начал .
удачного дня и пусть никогда чп небыло в вашей работе.

Рейс 301 Ташкент Тель Авив 29 апреля 2013 был отменен. Нас об этом факте Кассы Хаво Уйллари, не удосужились известить заранее. К сожалению, мы узнали об этом факте непосредственно перед вылетом. Непонятно ситуации с тем , что пассажир был снят просто с рейса, а не переброшен на ближайший. Так же огорчил тот факт, что ночью оказалось не возможным перебронировать билет на ближайший рейс.
Ну не свинство!!!!!!!!!!!!!!!! Мало не покажется письмо завтра будет у Тяна.

Всё это конечно юмор, но весьма грустный. Если Zoet или puzo думают, что борт-проводницы должны всё терпеть за свою з/п, то я бы сказал проще: за такую з/п я готов расстрелять придушить почти всех пассажиров нашей авиакомпании (именно "узбекистанцев") за их поведение на борту, т.к. наслышан из "первых уст". Запомните: вы платите за авиаПЕРЕВОЗКУ, а не за подлизывание вашей задницы (уж извините за грубость), и будьте добры соблюдать: 1) правила поведения пассажиров 2) не хамите и не издевайтесь над бортпроводниками (блин, ну реально, тяжело что-ли уловить из сообщения какие соки конкретно есть в наличие), ведь таких ка вы сотни на борту 3) запомните - вы платите за авиаперевозку, а не за ресторан в воздухе, и вы должны вести себя не "круче" чем в автобусе, едущем с БИЙ до Сергели (остальное, т.е. обед и т.д., лишь дань времени, т.е. авиакомпания просто заботится о вашем здоровье и удобстве). Поверьте, слушая рассказы о том как ведут "наши" пассажиры себя на борту и "иностранцы", становится жутко стыдно за "наших"...

P.S.: да и не з/п зачастую выводит из себя, а отношение к собственным работникам. К примеру: почему пилоты и борт-инженеры получают суточные (читай "командировочные") больше, чем борт-проводники? Неужели у них суточные потребности больше? Почему пилоты живут в отдельных номерах, а борт-проводники кучняком? Почему пилоты могут в любой момент потребовать отпуск, а борт-проводников постоянно "кошмарят" отпусками в сезон (к примеру - мы с женой не можем уехать в отпуск в желаемое время, потому что "даже не думайте просить отпуск в это время"?). ИМХО авиакомпания требует больше от работников, чем дает, вот и возникает проблема...

Потомучто это бортпроводник считай официант! И у них тоже не мало грехов за которые жутко стыдно))))

Лексвиль, риторический вопрос - что мешает жене поменять место работы, если ее многое не устраивает?

это только внешне. У них столько других обязанностей...


А у нас так много работы? И, Тимур, есть простая истина - те, кто отвечает за жизни других, должны получать достаточно много (и не только борт-проводники, пилоты и т.д.). У нас одна авиакомпания и нет выбора, увы.

Я уже тут писал и еще раз повторюсь, я плачу за билет, и как правило стоит он не мало, в тот момент когда я зашел на борт, я ожидаю не хамское отношение со стороны бортпроводников, а нормальное обслуживание, за то, что я заплатил за их услуги. Проблемы с зарплатой, отпуском, внутренние проблемы компании,семейные проблемы, меня не должны вообще касаться, не нравится зарплата, меняй работу, почему я должен страдать из за этих проблем?? И еще, с каких это пор у нас бортпроводники являются людьми, которые отвечают за жизнь других?Если ваше жена до сих пор в авиации, то значит ее все устраивает и зарплата в том числе. Если меня в этой жизни, что то не устраивает, я это просто меняю,а не плачу, что я так хреново работаю, потому что мне хреново платят. Для себя я выводы сделал, в Хавошку больше не ногой, надеюсь, что многие сделают так же, и тогда у нас наконец поймут, что к людям надо относится по человечески, а не так как тебе платят. Жалко, что никто с нака тут не сидит, так бы почитали, уж очень тут поучительно.

Потому, что пилоты и инженера учатся не 3 месяца в УТО, а гораздо и гораздо дольше. Да и ответственности у БП намного меньше. Ты сейчас смотришь на ситуацию со своей колокольни. Да и чтоб ты знал: суточные (читай "командировочные") у всех одинаковые и состоят из энной суммы, а остальное это надбавки уже от самой авиакомпании. Вот надбавки эти, и разные.
Насчет отпусков это уже самодеятельность их службы.

Еще и свой сайт умудрились отключить.

Сайт работает, просто он очень глючный.

В середине. Сайт не работает по тех причинам.

Вот мой случай:
подходит со своей тележкой, спрашивает
- кола, фанта, минералка, сок?
- отвечаю ей: КОЛА.
- КОЛА кончилась, воду будете?
- мой ответ: А нахрена предлагаешь ТО, что у тебя на тележке кончилось?
- стоит молчит, ресницами хлопает, ничего ответить не может.
Направил её в другой ряд, на тележке которого стояла бутылка колы. И так всегда, пока носом не ткнёшь.

зы: есть много случаев про наше обслуживание на борту, и не надо Лекс выгораживать стюардес, не такие они и хорошие. _{(из 10 может быть только 2-3 нормальных)}


Увидел. Сорри.

Может их форум поможет? airways.uz


За просто перевозку с точки А в точку Б, не берут такие БЕШЕНЫЕ бабки, как в нашей компании.




Все правила соблюдаются. !!!
1. оплатил/купил билет (недешёвый)
2. прошёл всю тряхонекрофию в аэропорту
3. прошёл на борт, сел в своё место, пристегнулся.

Что ещё по твоему должен сделать пассажир?

_{зы: не отрицаю, что есть много баранов на борту, и эти бараны не только местные.}

Был случай,когда пассажиру продали просроченные конфеты. Вот это чай вай был. Продали областному,ну типа проконает. Не тут то было. Такую
ахинею там устроил,шо удивительно Плюс-немного развлечения,в плане как убить время. А так, стоимость билетов выше, чем у остальных авиакомпании.
И Саша. Зоет правильно подметил. Зарплата,нет настроения,как они там спят и где, никого,абсолютно никого не волнует. Как должно быть равенство,если БП учатся 3 месяца, а чтобы стать пилотом и вообще, кто там в за штурвалом, они намного больших усилий вкладываут и отдача- соответственно. Незнау правда или нет,но для того чтобы стать БП нужен танк,ну типа блат. А пилотам...

Правда правда, даже и не сомневайтесь, в советское то время туда только по блату попадали и бабки сували, чтоб на загран рейсы попасть. А пилотам он наверняка не нужен, у нас их не хватка, так что они на расхват.

Ребят... просроченные конфеты... отсутствие колы и т.д. - при чем тут БП? И вот, реально, наше с вами отношение:

Не нравится наша авиакомпания, лети другой . Ответил в вашем стиле )))

А если серьезно - все реально платят за перелет, а не за кафе-ресторан. Бешенные бабки? Ты о чем? На такси дешевле будет? И многие компании вообще не предоставляют такой сервис, как наша. Вот, опять-таки, наш менталитет - вспоминаю из "Наша Раша" про "ол инклюзив". Согласен, что может быть не всегда адекватно ведут себя БП (всё возможно, не берусь всех защищать), но представьте себе человека, обслужившего несколько десятков наших "бээээээ", и каждый из которых пытается показать какой он "катта крутой" что летит на самолете, легко ли? Каждый ли выдержит? Вы сами выходите из себя в тот момент, когда вам один такой "представитель" попадается в городе, а от других ждете терпения и выдержки? Наверное всем нам не хватает понимания и, наконец, культуры... все мы "представители"

С большим удовольствием бы полетел, только где другие авиакомпании? У нас что, есть выбор? Вот и приходится летать и платить нашим.

вот с тем же успехом я ответил на пост Тимура... нету других АК .

Лекс, ты по земле ходишь, по кишлакам ездишь. Ты не летаешь как другие за пределы Узбекистана, не тебе судить и рассуждать, что происходит на борту и порту. Вот как будешь таким же полноправным пассажиром, вот тогда и жуй свою историю жизни.


От всех наших разговоров, ничего не изменится, всё будет также как и было.
Просто в этой теме 2-3 дня все по отписываются и она потом опять заглохнет,
пока кто нить снова не захочет отписаться про очередную хню нашей компании.

Рейс BRU-TLV компания перевозчик SN-Brussels airlines,на борту большинство ортодоксов с кучеряшками от висков,ну так вот одна особа взяла и накидала мусор в проходе,борт проводница стала его убирать,так эта тварь взяла в этот момент и поставила на ее спину чашку с чаем,когда она попросила ее убрать,та ей ответила,что вы все тут наши рабы,потому что мы купили билет,ее коллега сняла эту чашку и как вы думаете,что сделала эта борт проводница?Да ничего она не сделала,она встала и дальше с улыбкой сквозь слезы обслуживала пассажиров,в том числе и эту особь.А вы тут рассказываете про унижения и хамства со стороны пассажиров к вашей жене.И еще вопрос такой-если бы вашей жене платили бы больше,она бы что лучше бы к пассажирам относилась и хамства бы глотала?Я ничего сверх естественного к моей персоне не требую,но когда я зову стюардессу,на её лице я хочу видеть улыбку и слышать слова,чем я Вам могу помочь,а в место этого я вижу недовольное лицо,которое оторвали от интереснейшей беседы с её коллегой и "Я Вас слушаю".Так что работу нужно делать с душой,а не на от...сь или как платят так и работаю.

За просроченные конфеты... Там, на борту,знаешь,есть маркет так называемый и предлогают к покупке как раз БП

Лекс, нормальные зп у наших бп, даже чаевые получают во время полета и продаж дьюти фри!
Меня вот бесит одно, летишь в самолете УзХаво и хочешь купить конфет или сувениры, оплата только в евро или долларах... И никакие сумы не принимают. Вот и левак.

В принципе, Skull прав - от того что мы тут спорим и обсуждаем ничего не изменится в компании.

На один только вопрос отвечу: вряд ли что-то особо изменится при повышении з/п, скорее нужно менять отношение компании к своим работникам, а именно - нормальные отпуски в желаемое время, нормальный рабочий график, защита интересов своих работников. Работа не легкая, далеко не самая приятная (как правильно замечено - улыбаться надо даже тогда, когда слезы должны литься), как и любая почти работа с большим количеством людей разного характера и уровня культуры, поэтому и отдых в виде компенсации (я не про деньги, а про время на отдых) должен быть нормальный, отношение начальства должно быть нормальным, работники должны чувствовать, что о них думают и заботятся.

P.S.: всё это моё личное мнение, основанное на том, что у меня есть глаза и уши, а также возможность "видеть" всё это, как говорится, "из-за кулис".

У меня подруга в оаэ устроилась борт проводницей.
Уже лет 5 там живет и пару раз в год прилетает в Ташкент к родным.

Если не нравится тут, всегда можно найти работу там.

Кстати, да. Моя знакомая тоже в Emirates устроилась - причем уже давно. Так что варианты есть.

Вот этим у всех и всегда занимается проФсоюз. Посмотри как в западных компаниях, сказал профсоюз, что завтра забастовка и не каких полётов, все так и делают. Но увы, в НАК этого нет и не будет, не выйдешь ты на работу, будешь качать какие нить права, тут же через час на твоё место другого поставят, и ещё бабло за его трудоместоустройство заработают. Так что, все разговоры про НАК, сводятся только к разговорам, или другими словами, имеешь - радуйся.

Ты чего, какой профсоюз, у нас профсоюза - это те еще лакеи директоров. Так что их можно вычеркивать. Тут (кстати и не только тут) должно быть только одно - не нравиться условия ищи другую работу. Раз работаешь - то нечего жаловаться, что делаешь это из за того что маленькая зарплата!!

На примере моего хорошего друга, чья жена до недавнего времени работала в НАК, могу сказать, что социальные условия для сотруников НАК, лучше чем в 90% компаний Узбекистана.
Пример такой - при рождении ребенка, был предоставлен нормальный декретный отпуск, оплачиваемый согласно ТК. Потом декретный отпуск без оплаты, но с сохранением рабочего места. Выплачивались детское пособие по тому-же ТК. Через полтора года декрета, женщина спокойно вернулась на прежнее место работы. Ребенок ходил в детсад НАК.
В большинстве других компаний Узбекистана (особенно частных), женщинам приходится просто увольняться вместо декрета.

Похожая ситуация и в ГАЖК. Все согласно ТК РУз. И отпуска и декретные. И даже уволить просто так трудно человека, нужны основания согласно законодательства.

Другая ситуация. В одном гос. учреждении после прихода нового руководителя работников заставляют выходить на работу в субботу и воскресенье.

Но в первой ситуации правды добьется тот, кто знает свои права. А в НАКе судя по всему не совсем плохое положение у работников раз многие туда рвутся. Но всё познается в сравнении конечно же.

В банках уже сто лет так - только пару частных позволяют работникам отдыхать!

Зачем бросаться в крайности? Я не говорю о гастерах, про них все понятно, но сервис - это неотъемлимый атрибут, и сравнение с автобусом здесь, мягко говоря, неуместно. Просьба - принести попить - это элементарная просьба, а не попытка занять денег у БП. И в том, что еще 150 человек хотят попить - я лично не виноват, а ваших словах как раз тот самый "совковый" сервис, о котором я и писал ранее. Если для АК я такой же ... как бы подобрать термин... ну скажем бескультурное быдло, то я предпочитаю больше не летать с нею. Именно поэтому проще, приятнее и дешевле поехать отдыхать за границу, а не в Сочи или Геленджик. Тоже, к сравнению.

p.s. у любой АК есть черные списки, что мешает НАКу сделать их и включать туда всех, кто слушает на весь салон национальную музыку, снимает туфли, кидает насвай, встает с мест в неположенное время? Я думаю, никто, и уж точно от этого не убудет - не полетит один, полетят сотни тысяч других. А раз это не запрещено, то в чем вы этих людей обвиняете, ведь проблема бескультурья не только в авиаперевозках.

Я еще не встречал ни одну стюардессу которая бы ушла из службы БП по своей воле.

Билет Ташкент-Москва-Ташкент, тариф "U", стал стоить 2300000 сум.

нихуасебечихуахуа

По моему 1999 году Таш-Бейжин-Таш купил за 160 вечно зеленых, но времена меняются и вместе с ним и деньги.

2300000 сум это 1113 американских долларов. за такие деньги можно в нью йорк и обратно слетать.

Осталось по такому курсу найти чтобы еще и на это смочь билет купить!

я в 1993-94 гг. ташкент-стамбул-ташкент несколько раз покупал за 49-51 юсд в пересчете. но вы меня извините, тогда это были деньги. за эту сумму можно было купить продуктов на целый месяц для семьи из 5-6 человек. правда летали тогда 62 и 86 илюшины, зато на борту курить можно было.

самый кошмарный рейс который я помню был в 2002 году ташкент-лондон. практически 90% пассажиров гости из солнечной индии, так как летели они из амритсара в лондон через ташкент. я спросил тогда у индуса, почему они выбирают именно этот маршрут, на что он мне ответил, что другие авиакомпании не летают в амритсар. во время полета я понял почему, так как салон 767 боинга превратился в настоящий зоопарк с обезьянами. каждый индус считал своим долгом отпустить погулять свое дитя, снять носки, кричать через весь салон, бегать и т.п.

У меня было подобное в 2000м году. Летел из Афин, через Рим. Больше половины пассажиров - индусы. Оказалось самолет летит Афины - Рим - Ташкент - Амритсар. Тоже был подобный ужас!