да,помню этот момент,выехали плотно,зашли на разворот и гуськом развернулись,ни один матиз не вклинился в наш строй.

Очень хотел приехать. Но не получилось. Когда следующий?

Млять а! Так хотел ее посмотреть =\ Вот поэтому надо собираться на одном месте, в одно время...


23 или 30 мая скорее всего.

времени было предостаточно для сбора, полтора часа,это даже слишком. Байкеры в этом смысле много дисциплинированей,если сказали в 12:00,то в 12:00 уже все на месте.



скорее всего 30 мая. Соберемся и поедем видимо к Тимуру на заводскую,знакомится с сервисом.

ЗЫ: вызвонил одного фаната, реально фаната, у него пара бумерков. Блин люди про нас совсем не знают,не слышали даже ни разу.... Кста, Аладин, тебе будет пара, ещё один Е38. Обещался быть в мае.

тоже хотел приехать. Но не смог.
ГОГИ парой читая тебя у меня и смех и слёзы (без обид)!!! До сих пор не могу понять что за модели слоник и капля? Нельзя ли просто писать номер кузова, или это обще принятые сланг по отношению какому то кузову?
Если вам показали тот же Ф10 который и мне то боюсь не согласится, он далеко не простушка а очень даже на фаршированный. М535 тоже насмешило.

KATALYST: Что Ф10 уже в М-пакете есть?

ЗЫ: а можно фотки в студию?

:-)
не я придумал:
слоник - е39
капля-е46


амне показалась простушкой,ещё можно фаршировать и фаршировать :-)



с ней что не так?

Просто, М-ки не пишут свой литраж, она просто М-ка и всё. М535 встречаю в первые.

лень мне гуглить и ссылку искать, это не М5, был в 28м кузове такой кар Е28 М535i(в Таше их два,черная и кажись фиолетовая), мотор такой же как и в 535i, но есть эмовские навороты,руль-шмуль и пр. например обвесы,за счет которых максималка на 17 км/час выше.

Двигатель на ней - М30В34, такой же, как на 535, а на М5 - M88/3 для Европы, и S38B35 для США.
Плюс на М535i стоял салон М, и ходовая М.

По современному, это 535 с М пакетом.

всё верно М-пакет. ток у ней что то наворотов больше чем у современного М-пакета

Вчера ждал пацанов у офиса, смотрю пролетает ярко красная Е12, издалека не очень заценить было состояние,но вроде ок.

первые фотки:

Я осмелился обработать чужие фотографии, надеюсь вам понравится.































Спасибо Nikifan92 за предоставленные фотографии.

ого,спецефектонома! клёво :-)

ща по делам ездил,видел на Чорсе ярко синию копейку,седан. Топталась в пробке.

сфоткать конечно ж не мог?!

ноуп.... не чем.

а сёдня видел черную. Интересно кто завозит,в ПА вроде нету же.

Привет всем! Вот мой мини-фотоотчет. Извиняйте за качество - фоткал с телефона.

Наиболее интересным экземпляром, на мой взгляд, был мотоцикл 1986 или 1987 года выпуска с двухцилиндровым оппозитным движком. Как видно на фотках, движок еще карбюраторный. По словам владельца Володи, мотоцикл этот аж из личной охраны президента Польши. Модель я не узнал, но мне кажется, что-то из серии R100:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


И вдобавок - пара фоток салона f10:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


В целом, встреча была интересной, правда дрифта было маловато А в Премиум Авто могли бы придумать что-нибудь поинтересней, чем просто выкатить тачку на солнце.

пипец моему траффику

а я вовремя успел нажать красный крестикамана....

И моему тоже



А я вот не успел.


Тема "Баварский Фан Клубъ" качалка, даже можно сказать БЕШЕНАЯ качалка трафика.


Баварский Фан Клубъ = До свидания 20 метров. _{(больше сюда ни ногой)}

Гоги, стока классных Бэх, ты предлагал им собраться в Пскенте?

тут всё зависит от бюджета мероприятия(он кста не был нулевым, в ВС дилер не работает,но все вышли на работу,им надо за этот день зарплатама платить). Зайдите на bmwclub.ru, почитайте про презентацию у них и отзывы.



в принципе да, но согласных раз-два и обчелся(как вар. был ещё прокатится по ахангаранской трассе туды-сюды). Тут вытянуть на окраину оказалось нелегко..... Теперь попробуем всё же выехать из города один раз.

не пробовал понять мотивы, почему не хотят ехать, на стрелку приехали потусоваться, а на более интересное мероприятие не хотят, какой/какие факторы в основном их тормозят

я не люблю людей нарягать,мотивы могу предположить:
1.лень
2.бенз жалко
3.далеко,не успеют,т.к. есть ещё дела на ВС
4.плохие дороги
5.боязнь ехать колонной/толпой(нет уверенности в каждом участнике, мы ещё не так хорошо знакомы, возможно что с некоторыми не стоит ехать вместе,а некоторыми не стоит бухать вместе и т.д.)
и ещё кучу можно найти причин.
Как предположительное мероприятия я всегда помню что есть поездка в Пскент, на узбекский Нюрбургринг(2 по прямой, 1,5 поворот, 2 по прямой,1,5 поворот).

А что там за трасса в Пскенте? Насколько качественная? Туда можно приехать просто самому покататься (за плату естественно) или не пускают?

Вот возле спортландии сфоткал ща

если брать прошлые года и нынешний, то в этом году дорогу до Пскента сделали на отлично, так, что ходовку убивать не придеться. А то раньше после Той-Тепы, дорога "прощай ходуля" была.

вот её наверна и видел :-)

Знаю одну классную Субу которая летает по городу, но в Пскент так и не едет, не подскажите как его туда заманить?

Bmw 125 моя соседка) врятли поедет на сходку)))

заманивать не надо, она апгрейдица, как собереца прошьеца так после этого сама туда захочет )))
а вообще по Вс я с сыном, ничто не важно кроме семьи

ИМХО помоему фотки в оригинале смотрелись лучше... ну на вкус и цвет... У самого времени нет пока выбрать наиболее удачные и обрезать/подредактировать их.

кста, обратите внимание: люди начали приезжать с женами и детьми. Думаю в мае в горы тоже так поедем.

у мну через месяц пополнение ожидаецо, уже сложно двигаемся

как мысли если собратся в СБ 29 мая? утром... (кста, во сколько утром, часов в 10-11?)
Потусуемся пока жарень не наступит на нашем старом месте,и проводим ту половину чо едет в горы. Как вам?

Сегодня познакомился с одним мужиком на 525i e28. Поговорили за машину, рассказал ему про наш клуб и сайт, дал визитки, взял его номер телефона. Обещал отзвониться и постараться приехать на следующую встречу.

А почему в субботу? Может не смешивать встречу и отъезд, а встретиться на неделю раньше - 23го в воскресенье.

П.С. А насчет встретиться пораньше - часов в 10 - на мой взгляд это хорошая идея.

старайтесь сами номер брать,ато не звонят они...



собирать народ нелегко,если они едут в горы 29,они могут сказать типа зачем нам 23 собиратся??? А собирать по 10 человек не интересно.

Да, резонно...
А номер его я взял - в любом случае ему позвоню ближе к встрече. Тем более его интересуют вопросы ремонта/запчастей

во! др. дело! :-)

Попытка№2:
ребята, наши пацаны едут Ату по делам. Завтра утром будут там, в тот же день уедут обратно в Таш.
Постараются встретится с Казахстанским Клубом.. Удачи им! :-)

можно ли через них забрать ништяки из Аты?

они налегке, и уже выехали, связи нет. Но через месяц едут по запчастя,так что если устраивает, пиши :-)

Ктонить в курсах почему на сайт bmwclub.kg невозможно зайти.

вот пара фоток оттудова , кажись с мартовской встречи в Бишкеке:



ЗЫ: звонил киргизам, вроде у них всё налаживается, но завтра в Ате из их клуба никого не будет. Казахам звонил, обещали с нашими встретится.

Гоги, нужны визитки! всё время забывал спросить, а то езжу по городу с двумя наклейками, многие спрашивают, а дать визитку немогу. По возможности беру сам номер.

давай состыкуемся,передам, кому ещё нужно звоните. Какие номера сам записал мне слей тоже.

эксперементируем с клубными наклейками, пока вот такие.

http://www.dni.ru/auto/2010/4/28/190605.html
про новую трёху там, цитата:
Модель сохранит классическую компоновку с приводом на задние колеса, а вот с силовыми агрегатами произойдет самая настоящая революция. На "трешку" будут устанавливаться полуторалитровые трехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. Компактные размеры и относительно небольшая масса моторов позволила не только оптимально организовать пространство под капотом, но и улучшить развесовку по осям. С помощью турбокомпрессоров мощность трехцилиндровых установок удалось поднять до 150 л.с. Поэтому существование текущей линейки четырехцилиндровых двигателей остается под вопросом – при такой отдаче "движков-лилипутов" агрегаты большего объема, попросту говоря, не нужны.

короче сегодня вообще анекдот был...
засунув вчера пару визиток под дворники 30ки, хозяина которой я долго и безуспешно пытаюсь поймать (не иначе как ждет когда я от тачки отвалю), я решил, что оставшиеся визитки разойдутся так же тихо-мирно
как бы не так... сегодня мои предположения пошли к черту
ехал я домой по дружбе (в сторону с. рахимова). сразу после хамзы обогнала меня е28 белая со скамейкой на багажнике и какими-то "м-колхоз" обвесами. ташкентский номер. думаю, наверно он еще не знает про клуб, надо ему открыть правду. сажусь ему на хвост с надеждой на след светофоре остановиться рядом и скинуть визитку. как бы не так. к улугбеку ему явно не понравилось, что я вишу на хвосте и он решил ловким манером уйти а потом рвануть от меня. тем не менее след светофор на таможке мы пролетели почти на желтый друг за другом. видя, что ему от меня не уйти он резко свернул на второстепенную на след светофоре и рванул что есть силы. благо мне по дороге, я тоже свернул но уже на след съезде и потеряв там время бросился его догонять по дороге к алгоритму (мимо кладбища). увидев меня снова в заднем зеркале, он наконец сбросил немного скорость. поравнявшись с ним я вежливо попросил знаками его притормозить. сидел там мужик в возрасте, чем-то напомнивший мне киргиза. но он, испуганно глядя на меня как на свихнутого и согласно кивая головой как китайский божок, усердно давил тапку. плюнув я газанул и ушел вперед. он при этом! рванул за мной во всю прыть и не отставал до след светофора, гонщик чертов. там ему пришлось встать рядом и я уже без энтузиазма спросил его про клуб, на что он опять кивал бесмыссленно головой, скинул визитку и мы разъехались в разных направлениях.
короче как в простоквашино получилось. только вот гонять за ним приглашать на встречу я уже не буду)

мож это и был китаец? потому ничего и не понял...