вряд ли, сгниют но будут ездить, а также их почти не когда не бывает в сервисах, потому что не ломается ))) там военные технологии!!

ломается все что движецо, если не стоит в гараже. И Гелик не исключение, да надежный, но не вечный и тоже ломается. И пожизненную гарантию на него не давали никогда, 12 лет. По Дисковери была передача про него. А вообще когда то он назывался Штеер-Пух.

пух-так и называеться! выпускаеться в австрии помоему в военном исполнении!

во первых гарантия там на коробку и на основные узлы двигателя, во вторых если при исполнении гарантии у дилера возникают подозрения что было использовано не рекомендуемое масло и топливо гарантия не действительна, в третьих мерседес не единственный производитель который дает такую гарантию на эти узлы, к примеру Джип, ауди и митса дают аналогичную гарантию на некоторые свои внедеорожники.
В четвертых эта гарантия отрабатываеться региональным представительством, думаю еще тот геморой будет общение с представительством в москве или в алмате. (не знаю где ближайшее).
В заключении взаимосвязь гарантии и налогооблажения представляеться абсолютно абсурдной...

пацанячество,мальчик с песочницы...в кустиках спрятался.
кольцо так кольцо!

Не успеет! Его раньше другие таксисты убьют

Облазил весь немецкий сайт Мерседеса, английский и российиский - ни слова о такой гарантии. Ни один российский дилер такую гарантию не дает, от силы продляет вместо двух до трех за свой счет. Откуда ты это взял?

http://www.mercedes-benz.ru/content/russia...guarantees.html

"Отвечая за высокое качество автомобилей «Мерседес-Бенц», концерн предоставляет различные виды гарантии:

на новые легковые автомобили - 24 месяца без ограничения пробега
на новые малотоннажные автомобили - 24 месяца или 200 000 км пробега*

На оригинальные запасные части распространяется гарантия:

для легковых автомобилей - 24 месяца без ограничения пробега
для малотоннажных автомобилей - 24 месяца или 200 000 км пробега*"

ДОБАВЛЕНО: Более того, ТМ Mercedes-Benz не зарегистрирована на территории РФ, например, как ТМ, подлежащая охране, а следовательно ее импорт не подлежит защите, и любая машина, завезенная хоть официальным дилером, хоть серым, хоть частником, обязана быть обслужена в случае наступления гарантийного случая на фирменном сервисе бесплатно. Это факт, не нужно спорить с этим, оно действительно так и есть.




совершенно верно. Более того, налоги устанавливает государство, и исключения для "особых" моделей никто не делает - в противном случае, в самом теоретическом варианте, этим бы уже давно занимались антимонопольные службы. Давидс, что-то тебя понесло куда-то, машина конечно хорошая...

Он и разрабатывался Steyr-Daimler-Puch GmbH совместно с Мерсовцами. Бундес объявил тендер на разработку армейского внедорожника и они его выиграли. Это то, что я читал в ЗаРулем 70-хх годов, гдето на даче до сих пор валяется. А это другая версия, которая из них правда не скажу ибо не знаю:

(написано с юмором, орфография сохранена )

Развенчание мифов

* Гелендваген — УАЗик для Вермахта Бундесвера.

Автохуй первый. В 1976 году персидский шах Моххамед Реза Пехлеви, и по совместительству владелец крупного пакета акций Мерседеса, заказал разработку внедорожника для своей армии. Немцы же в то время то ли пинали балду, то ли пили шнапс, но так или иначе, спустили заказ своим коллегам — расово верным австрийцам из Граца, на специально построеный завод Магны (ага, той самой). К 1979 году шушпанцер был готов, однако шаха уже выперли из Ирана пинком под зад, и стадо сабжей в количестве 20 тыс. штук надо было срочно куда-то пристраивать. Ну и пристроили, продавая всем желающим, в том числе под именем Puch. Впервые надел погоны Геля не где-нибудь, а в Аргентине, что символизирует, ибо истинные арийцы издревле смываются именно туда.

* Гелендваген типичный паркетник для города.

Автохуй второй. Сабж имеет весьма солидную внедорожную матчасть. Кузов крепится к мощной стальной раме. И спереди и сзади установлены жёсткие мосты-балки (как у КрАЗа), которые не боятся всяких там камушков, пеньков и прочих партизан. В наличии понижающая передача, которая включается кнопкой на ходу. Это особенно удобно для слабых головой водятлов, которые сначала сворачивают в ебеня, а уж потом вспоминают о необходимости врубить нижнюю. Тем не менее, дебилам за руль Гелендвагена всё же лучше не садиться, ибо арсенал из трёх диффлоков и противобуксовочной системы следует юзать с умом, в зависимости от внедорожных условий. Зато в случае наличия работающего моска, автомобиль превращается в танк.
Геля на родной трассе в привычном режиме.

Фирменную заводскую трассу для тестирования Гелендвагена от начала до конца могут преодолеть всего три автомобиля (помимо сабжа), а именно Ленд Ровер Дискавери, Ленд Ровер Дефендер и Рэндж Ровер предыдущего поколения. Крузаки и Патрули сосут, прочим Кайенам туда лучше вовсе не суваться, ибо epic fail guaranteed. Серийный Гелендваген выдерживает 12 тыс. км. пробега по этой трассе, в режиме «газ в пол». Испытатели однажды пустили следом Гранд Чероки — just for lulz. Американец не проехал и половины трассы — кузов буквально раскатках.

* Гелендваген криво собран, щели в дверях по сантиметру.

Автохуй третий. Упомянутые щели сделаны специально, чтобы двери могли открываться и закрываться даже при вывешенных колёсах. Вообще, данный девайс делается прямыми руками австрийского небыдла, которое получает за это хорошие деньги. Подробности луркай в следующем Разделе этой статьи.

* Гелендваген устарел.

Автохуй четвёртый. Все современные причиндалы в базе. Ксеноновые зенитные прожекторы, система стабилизации, круиз-контроль, подогрев и наддув попкы водятла и паксов, видеосъёмка зада Гели, разгон до сотни за шесть секунд — усё при нём!

А ежели вам этого мало, то знайте, что хтоничные расово немецкие сумрачные гении из «Брабуса», «Лоринсера», и им подобных ателье спят и видят, как вы будете рассчитываться вашими кровными килоевро за измененную оптику, турбонаддувы, комплект бабушкоотбойников по кругу и хромироанные нигра-диски. Алсо, подобные доработки с легкостью превращают этот Куб Свиборга не только в говномеса, но и порой позволяет с ревом и свистом пульнуть с перекрестка не хуже среднего спорткара. Пасаны на криворульных Сивиках пускают скупую слезу обиды as is. Не говоря уже о том, что «проходимцы» такого уровня нужны на планете до тех пор, пока эта планета не закатана целиком в асфальт.


А вот так Гелик летает на родном полигоне Скока так может полетать Крузак?


Взято тут

Человек создал сугубо техническую тему. Ее всю зафлудили. Почему модераторы молчат?

эх, гелик всегда был моей мечтой )))
его как то тестировали, по телеку смотрел, так там красиво про него сказали, что типа это единственный джип, на котором можно погонять днем по бездорожью, а вечером приехать на нем на бизнес встречу или на свидание )

сегодня видел запорожец, возле центр плова, весь обклеивший деколью автоцентр, а на заднем стекле с размером в дорожный люк, лого автоцентр, а чуть ниже zaz.uz деколь )) кто это был?

Россияне уже давно предпочитают невзрачные цвета автомобилей. Однако вопреки ожиданиям количество неярких машин на российских дорогах будет только увеличиваться - особенно черных.

Такие результаты показал анализ, проведенный системой вертикального поиска SmartUs.ru . Так, с 2000 по 2009 год доля черных автомобилей на рынке выросла с 10 до 30%. При этом доля непопулярных зеленых авто сократилась в шесть раз - с 15 до 2,5%.

Более чем в два раза упала популярность и белого – среди автомобилей 2000 года в этот цвет окрашены 12,5%, а 2009 – только 5,5%. Однако в этом случае все не так плохо – Россия хоть и с опозданием, но все же включилась в общемировой тренд, и после 9 лет падения белый цвет снова стал набирать обороты.

Почти не изменившаяся доля серебристого цвета (14% в 2000 и 12,5% в 2009) тоже обманчива, за 10 лет "металлик" пережил взлеты и падения. Пик популярности серебристого цвета пришелся на 2004 год – тогда с 23% он был безоговорочным лидером и на 7,5% обгонял идущий вторым черный. А в 2009 проигрывает тому же черному уже вдвое больше – 15,5%.

Кроме того выросла доля серого (до 10%), красного (до 8%) и бежевого (до 1,5%) цветов, а сократилась - синего (до 10,5%), золотистого и фиолетового.

Авто.Ytro.ru, Сегодня, 18:21

Рофш2???

KoStaS весь вечер молился.

Мы взяли 16й номер

ХЗ........ Тимур чё то там брал, завтра с утра ясно будет.

зы: водки и пива много набрали.

SKULL завтра захвати с собой пару дисков послушать

Гы, прямоток мутили?

2Раллийцам: Хорошо откатать и отдохнуть!

Нет, наоборот...... тишину создавали, т.к. у него в экипаже есть беременные.

Ты уже просвапил? А как оформить все это дело? Я хочу сделать наоборот, ДОНС заменить на СОНС и продать. Как оформить машину как СОНС?

разскажите как?
у меня не знаю сколько, но может видели заднее стекло на шаху тонировка цвета ЙОД, уже заманали, на прошлой неделе остановили и на полном серъезе собрались на штраф площадку везти. еле-как за 30к отмазался, новое стекло 35к стоит. как можно проверить тонировку? у меня стекло тонированое а не наклейки(

Поменяй уже стекла, неужели охота каждый раз с ними спорить? 30К кстати много очень отдал.

сколько по времени будет длиться замена?. раньше 2к брали и не парились, я стоял базарил с ним около минут 40, поидее у них должен быть какой-то тестер процентов светопропускаемости, но походу он в гаи только и на штрафку забирать им можно, уже не выдержал сказал 30к или вези на***. "этот уродец говорит сё сё ладна успакойся давай 30 тыщь."

сорри за оффтоп =(

Отмазываюсь сказками,типа сейчас выдерну тонировку и останешся с носом.На первый взгляд ее не заметно и определенно за нее спец не останавливают.
Партимейкер,извеняюсь за оффтоп в вашей теме.

Молодчик! Классная идея. Может тоже поздравить Президента FHI (Fuji Heavy Industries) господина Ikuo Mori ))))

"Они" знают что их машины "валят"! ...зачем им нам что-то доказывать!

Ой страшно страшно

мне казалось что все познается в сравнении!
ведь были времена тазики плелись позади суб и бмв,как только обьехали ..... все!!!
пропали субы,алтимы,бэхи ит.д.

Три раза, это чтоб все запомнили?))))

офф
щас скажет что нет гюканул)))классика жанра)))

откуда у Вас в машине буханка ДВУХМЕСЯЧНОГО хлеба? прозапас держите?

Это наверное на случай если вдруг денег не останется на обед.

А еще там наверное два ящика тушенки,
канистра керосина, спички и противогаз...
мало ли что...

Это хитрый ход, чтоб узнать где мастерская?

А по узбекски с русским акцентом сможешь?!

про акваланг с ластами не забудьте

Ильич отжог от души посмеялсо

а то у тебя еды в машине нету? вечно голодный
может он для тебя берёг, кстати я бы на твоём месте тоже бы в машине сухой поёк возил

+1

у меня еда так долго не задержится!!!!

Но парень и в самом деле на Зидана похож!

Это хитрый ход, чтобы узнать где кафе.

Ну ты же все фото себе в архив складываешь, нах тогда столько всех фоткаешь?

Компромат . Всему своё время.

^{офф-топ - Камол, русчани шунчали билишингизни билмаганэкан ман, уша куни коп гаплашаолмадик, маладес урток!}

теперь по теме: Ребят предствим что в Нексии сделан следующий апгрейд, голова установлена Донсовская, тормоза, там коробка как вы говорите, а что если: я установлю АБС от Сиело, руль с подушкой безопасности, тот ЭБУ который стоит на наших Нексиях потянет все это? или мне нужно будет и ЭБУ от Сиело доставать и устанавливать?

Может не городить весь этот кулибинский колхоз, а купить сразу нормальную полноценную машину? Колхоз всё равно полноценно не работает._(имхо)

Изменение конструкции двигателя требует оформления (как и с газом). В техпаспорте написано СОНС, в страховом полисе тоже СОНС. При прохождении техосмотра или продаже авто, могут возникнуть проблемы. Про расточку можно и не говорить конечно, ее не видно.

не конструкции а системы питания это большая разница

установка газового оборудования- есть установка дополнительного оборудования, что в свою очередь требует регистрации и отметки в техпаспорте. сюда же попадает установка доп топливых баков.
изменение сонс на донс вроде никогда не попадало под "изменение конструкции", требующей обязательной регистрации. указание в техпаспорте и/или полисе идет для идентификации разных моторов по объему и как следствие-по мощности(както так..)

Однозначно ничего в ГАИ регистрировать не надо! Надо будет только если блок ставиться другой. А DOHC это или SOHC гайцам разницы нет.

Если я не ошибаюсь (если что поправьте) то ЭБУ ABS работает отдельно от ЭБУ мотора. Моя точка зрения что если хочется то надо ставить, жалеть не будете.

да вы что у АБС есть отдельный ЭБУ? чтото я не знал такого, а если в машине еще куча систем как SRS, ESP да не важно как они называются то что на каждую систему имеется вой ЭБУ?

чето я в этом сомневаюсь.., или не знаю, я не спец в этих делах