ни в коем случае не лей,благо все зап.части есть,делай все по уму и не порти систему..

Мож на работе собака али кошак какой сцыт? Хотя они обычно на колеса, цуки, поливают...

да не )) там в одном месте всегда - под буксировочным ушком не думаю что собаки специально целятся чтоб туда стрельнуть. а радиатор туда девятошный наверное идет или свой какой то? уровень на горячую кстати практически не упал. на холодную где то на сантиметр ниже но, температура пипец низкая. не удивительно. у меня дома в кладовке (темепратура как на улице) баклашка с маслом стоит моторным ликвимолия - так даже в ней уровень упал

осенью-зимой по сравнению с летом уровень ОЖ всегда падает а летом поднимается.
Я зимой доливаю и летом наоборот отливаю где-то грамм 200 по мах уровню на холодную.
Радиатор у калины свой, причем даже разный в зависимости от наличия кондиционера.

короче, выдался выходной денек. пошел копаться с радиком. выяснилось что предыдущий хужаин уже сыпал какое-то гумно в бачок. судя по желеобразному мутному налету внутри него. мля я не понимаю людей, машина была на гарантии (кончилась на мне) неужели сложно было нахаляву его сменить? купил за 120 тыщ новый и взял красный тосол феликс типа на 5 лет срока. короче слил старый, налил просто воды, прокатился 25 километров. слил. вроде всё чисто. бачок промыл. налил красный. с утра смотрю он что то мутноватый стал. видимо, остатки всё таки остались старого. хотя на глаз вылилось литров семь может больше. придется наверное еще раз менять?

слей фриз, дай отстоятся не меньше суток и процеди. через несколько слоев марли. бОльшая часть дряни останется на ней. а мыть чистой водой 25км- имхо, мало. пару дней поездить надо как минимум.

а больше то не получается.. седня-завтра уже минусовая температура будет. ладно, покатаюсь так с месяцок потом еще раз заменю. )

всю систему промывать...я в свое время полностью все снимал и мыл. шлангом с водой в мотор и заводил на холостую радиаторщики (знают) промоют..даже радиатор распаивают и ершиком чистят ....

даа, что то совсем сложно. гдеб таких радиаторщиков найти. да и снять радиатор салона в калине это проще сразу застрелиться. наверное единственный вариант - это гонять на воде потом сливать гонять еще раз и так пока не промоется. но тут тема что до весны - рисково. разморозить блок и попсать на сотни нефти не ахота кстати старый радик изнутри глядел - чистый он. никаких следов герметика. он видимо скапливается только там где застаивается жидкость. в бачке например. где циркуляция идет хоть немного - всё окей. кстати, его реально продать или только выкинуть? ))

продал калинку сегодня, на удивление желающих было много. выехал не умытым и за 2 часа продал)))

за сколько? и год..

2008й за 7600

цена устроила что ли?..вроде подорожание...цены чуток выше..

мне вот интересно, сзади коробки воздухана сразу под трубой какая-то коробочка стоит. кажется адсорбер? чета седня открыл капот с утра, завел, а рядом с фильтром что то стрекочет. думал может стаканы в ГБЦ, стал слушать при помощи отвертки в ухе и услышал стрекоташку именно из этого блочка. если поддать газу, то стрекот ускоряется, потом кажется его не слышно, если сбросить газ то его какое-то время нет а потом опять появляется на ХХ. в принципе не достает, да и слышно только если капот открыть и знать что слушать - просто интересно что это? мож ломается че?

клапан электрический адсорбера работает. калину не курил, а на семерках встречал модификации с клапаном как на адсорбере,так и на ресивере.
этот вариант, походу, на адсорбере.
зы. у нас они одинаковые, 2112.
зы2. по условиям работы- курим матчасть)

вопрос. всегда замечал такую особенность: если газануть, потом отпустить педаль - стрелка падает, потом гдето на 1100 задерживается, потом уходит на 800 оборотов. если разогнаться скажем на третьей до 60-70, потом убрать с газа ногу, (типа тормозим коробасом) чуть подождать и выдернуть передачу, то иногда стрелка падает без задержек сразу вниз ниже 800, потом на 800 поднимается. причем на поведении двигла это не видно - ничего не дрожит не троит - только по стрелке. справедливости ради надо сказать что на карбовой девятке такое поведение было в порядке вещей и всегда в таком раскладе. так вот, вчера ехал себе спокойно и заметил, что стрелка просаживаться стала уже сильно ниже 800, пока на одном из светофоров не опустилась в ноль. завел - загорелся чек енжин. сбросил чек как обычно - два раза глушишь-заводишь и если ошибка физически не вылезает чек тухнет. так вот он потух. и всё стало нормально - т.е. как не старайся после сброса стрелка падает до 1100, там задерживается и медлено спускается до 800. а седня вечером опять эта фигня исполнилось - поплавало ниже 800 и вернулось к восемьсот. чек не загорелся дальше снова стало нормально. но как то настораживает. нигде ближе к сергелям нету сервиса со сканером ошибок чтоб хоть знать? а то вазсервис в выходные не работает, а в будни попасть мне туда сложно.

к рустамбесу заедь...черная 099..

вобщем всем спасибо, проблему решил. с горем пополам до рустамбеса докатил. до таштюрьмы бы точно не дотянул. без ХХ на инже ездить и заводить его тот еще цирк акробатов оказывается. сказали что новый рхх будет хуже того что сейчас стоит, протёрли его, смазали, я попинал колеса, фары протер и вроде заработало. по крайней мере пока. кстати, периодические подрагивания пропали, которые раньше можно было видеть в зеркале (причем только одном ). вотаночегдекрылось. и, кажется утечку тосола нашли - шланг идущий к обогреву дросселя треснул под хомутом. сняли, но, почемуто воздух не выпустили, уровень ож поднялся. приехал в гараж и по мурзилке выгнал, сняв верхний патрубок, подув в РБ, надев обратно, раскрутив до трех тыщ, разогрев мотор и сняв еще раз на выключенном. вроде вернулся уровень ОЖ на предыдущий уровень. теперь вопрос - подтягивать хомут на холодную еще раз надо или и так сойдет?

если будет течь подтягивать если нет то нет

там течь не видать. оно испаряется раньше.

gluckboy во сколько ты там был?
по моему я тебя видел, хэтч снежная королева? возле Сардора ты в машине сидел? когда я подъехал и уехал

то место не трогай или пылью посыпь....тосол жирный и наследит однозначно..

не, у мене синий зидан, слива кажется называется.


там сложновато сыпать, это подогрев дросселя, ну понаблюдаю пока. надеюсь, что нашел утечку.

кстати, чья калина зидан цвета кажется дельфин стоит на сергели 7 крытой стоянке с деколью ццц.калина.уз, ручками в цвет кузова и номером у289фа?

да фиг знает,а что за цвет то??(по русски) по простому!!..)))
я так тебя и не видел ни разу на сергелях!моешься на желтой мойке??

дельфин это как у дельфина - сероватоголубоватый. еще лоси такие ездят. кстати появился еще один дельфин на стоянке ) с госномером, черными типа обвесами и порогами. еще антикрыло. и всё там же на крытой стоянке в сергели 7 ) антикрыло у него классное. блин, тожехочу себе антикрыло, только дырки сверлить не охота.

еще вопрос такой, сколько стоить и по времени занять может замена маслосьемных колец, и сальников, подозреваю это от них у меня уход такой масла. еше думаю, если бюджетно может поршня сменить на соразмерные, на лкфоруме говорят что после этого дизель пропадает и мотор становится значительно тише. но можно какой-то там термоклин получить - х.з. че такое.

честно говоря удивлен - с твоим то опытом владения авто б/у смотреть "симптомы" на форумах... Что в случае с сальниками, что в случае с кольцами симптомы весьма очевидны.

это сказывается привычка чтото постоянно делать и ремонтировать на старом авто а тут поновее...а когда долго ничего не ломается, начинаются позывы...изнутри, в организме привыкшем...тут надо поменять...и тут тоже пора...
зы. белочки еще бывает, бегают...

вахаха, точно!

Начнешь менять поршня еще много чего вылезет. Не бюджетно ! Поверь.
Кольца можешь менять с сальниками.
Хотел тоже сальниками ограничиться и кольцами при капиталки а вышло следующие... капиталка в 600 $ с заменой напрвляющих и всего что можно.
Так что не загоняйся ! Пока работает не мешай

просто маслосъемные поменяй, лезть в низ мотора никогда бюджетным не было

ну ты немного прав, раньше долго ломало что ничего не ломалось и на базар ходить вроде не за чем. первое время по инерции каждую субботу заходил. теперь перестал всё-равно и эта ломается. вон, за 9 месцев бензонасос поменял, радиатор подтекал и РХХ почистил.. по гаражу сосед есть крендель один у него тоже радик тек, так он за 15 тыщ его починил, а я дурак новый покупал.



мне говорили что если мск пропускают то будет синий дым и труба в масле. у меня она чистая, дыма нет.

не факт, если ничего не беспокоит значит проблемы нет если беспокоит то есть, у меня сейчас класический тазомотор пробег 160000 км немного туповатый на низах но на трассе 160 набирает спидометральных то бишь паспортную мощность выдает, масла не кушает. лью шелл 10х40

да кому не говорю все удивляются что сонц мотор и жрет масло. у народа и за 250 жрать не начинает. а у меня на 50 аппетит как у камаза даже тем таких нету на лк форуме. но факт есть факт.

у меня на 20-30 жрал. точнее я так думал, что жрал. почти уверен был. вылечил жор заменой бренда. сейчас 100, жора не наблюдается. рекомендую попробовать пойти этим же путем. гораздо разумнее, чем менять кольца(тем более только маслосъемные. за это отдельное спасибо, ржал долго).

у тебя навенно и есть эти 250,потому как ты тачку у колхозника взял...а он наверно и матал на ней по областям...просто перед продажей отмотали и усё..



точняк....тазомоторы есть такие....у друга с нуля до 20 косарей жрал масло и не тянул...

Не, ни бензонасос ни помпа не менянные.250 тыщ не вытянет. Ходовка тоже в норм. Я пкрвым делом отогнал ее в вазсервис к ззнакомцу.

Да и наф ему оно надо было он даже краску от забора с двери не заполировал за 15 тыщ сум. Яж говорю по мотору воще никаких претензий нет кроме ухода масла - компрессия в норме, тяга в норме, заводится без проблем, пропусков нет, масленка на хх не мигает. Нет признаков мотора с 250 тыщами.

2 бренда менял оба жрались. Лотус и лм лил . Что еще попробовать? Просто по деньгам не сильно дешевле выходит експериментировать с маслами. Какой лить то хоть?

к первому я бы даже не подошел второй не пробовал, ничего не скажу.
а рекламой заниматься не буду, боюсь убьют_{детей много, ты кормить их точно не будешь.
скажу по секрету- тот, который реально не жрало, я тож сменил. пока жалею что так сделал.}

говорю тебе чёрт знает какой раз, залей Фоссер и всё, он не дорогой.
и всё будет отлично!

Доброе утро!
Ребят нужен совет у сотрудника на работе Калина 8 клоповая 1600 см3
При старте двигателя "пищит" громко два раза, до холодов пищала один раз.
Джеки Чан не горит!
Забить ?

Нужно сальники с маслосьемниками смотреть...

Сейчас специально проверил, у меня вообще не пикает, ни один и ни два.
Наверное у него сигналка неродная стоит и ИММО матюкается.
Возможно (точно не помню) еще пикает (температура на дисплее) когда забортная температура +2 и ниже, как напоминание о возможном гололеде.

точнама, иммобилайзер ругается. я тоже как то услышал пипи, оказывается если там ключем пошуршать в определенной последовательности оно переходит в какой то там режим чего то там о чем и пищит.

присмотрись-на 90% с писком горит знак заправки.Глюк датчика уровня топлива.

хочу стойки в черный цвет. оказывается есть ремкомплект пленки для того чтоб их сделать черными. но что то не нашел на базаре. где можно раздобыть?

подъехать к карграфику и обклеить

у нас не привозят эти комплекты, надо либо с раши заказывать либо обходиться тем что тут есть - оракал, пленкокарбон и т.п.
Впринципе самому налепить несложно (потренироваться можно на оракале он не дорогой), а если руки не с того места то обратиться к профессионалам, к примеру к Лёне КарГрафикСпешл.

А где оракал можно-купить? Просто я се внуреннюю сройку закоцал, и решил полирнуть. Полирнул хорошо - до грунтовки. В принципе мелочь да и внуони,-не видно, но душу мозолит ) хочу залепить свои деяния а заодно и пниятное с полезным совместить, классно смотнитвя с черными стойками. Кстати у меня ветровики есть их смогут аккуратно отгрвать и на место одеть? Какой тел у карграфика и где он находится?

вот его тема.

PS Если будешь у него клеить то оракал у него есть. А если сам то ищи магазин Orafol - точно уже не помню вроде если ехать по руставели от мукимий в сторону фрунзенского торгового то справа где-то вдоль дороги будет этот магазин .

только он рашем вроде как звался