мне кажется что раньше машина заводилась быстрее а теперь маслать надо чуть дольше. раньше так было от 95-го бензина. а теперь и на 91-м так. забить или мот свечи поменять?

у меня тоже самое правда я на газе...

у меня не Калина...но картина аналогичная. именно когда в баке 91й. заливаю 80й, все приходит в норму. пробег свечей 7к, ни разу не выворачивал...даже не знаю что там завернуто)) пока забил...

Примите в клуб ) По ходу тоже самое, кручу, верчу чуть дольше стартер. Хотя залит 80-й.

Такая же фигня , по мойму наш г....ый бензин тупо вскипает в топливной рампе от жары и горячего двигателя !!! И при запуске , сначала пары идут через форсунки , вот и маслает !!! Другого объяснения найти не могу . на холодную все ок !!!

Такая же фигня , по мойму наш г....ый бензин тупо вскипает в топливной рампе от жары и горячего двигателя !!! И при запуске , сначала пары идут через форсунки , вот и маслает !!! Другого объяснения найти не могу . на холодную все ок !!!

свежие свечи поставил полпинка схватывает

У меня тоже самое, причем с рождения машины, с новья. В сильную жару, на горячий мотор стартер надо крутить дольше. Свечи здесь не причем. Связано именно с жарой. Бензин тоже не влияет. Забил, и так езжу уже 7 лет.

все верно у мну карбовая по этой же причине на горячую заводится дольше чем на холодную

ораньше на дурьмовом бензине у меня мотор вообще заводился так будто свет включаешь )) дажзе не с полоборота, а с четверти. повернул ключ и он почти мгновенно цеплялся.

вот в отзывах о калине пишут, что если замыкает ЭУР то сразу или в кювет или в забор!
кто реально сталкивался с таким? что происходит в данном процессе? есть ли ранние симптомы по которым можно будет распознать эту байду

руль покрепче держать и не париться

Да на первых Калинах был глюк , сам не сталкивался , но у друга в России это случилось!!!! При движении , Эур резко дернул руль влево , хорошо говорит что руль крепко держал и среагировал , т.е он пересилил его !!! А дальше , все нормаль , как не в чем не бывало !!! Сейчас все нормально и на Клинах и Приорах, АвтоВаз поставщика ЭУРов поменял. Эта фигня была на ЭУРах , которые толи в Чечне , толи Дагестане были собраны!!! На эурах других поставщиков такого нет!!! Сам много интересовался этой проблемой , после рассказа друга .

а эти первые калины дошли в Ташкент? опасно нафиг!

Проблема с махачкалинским ЭМУРУ встречалась на калинах первых выпусков, если не ошибаюсь где-то до 2007-2008 года выпуска. Потом эту байду пофиксили.

махачкалинские (как и калуга и мандо) до сих пор идут на конвеер, просто ту проблему в них исправили.
Сам езжу с махачкалинским 2008 года, всё пучком.

Точно , махачкалинские !!! Помню что где то там , а вот где именно забыл !!!)))) Что парится , даже если такие машины с таким Эуром дошли до сюда , то уж поверьте с 2007 года , этот косяк уж точно бы да вылез у этой машины , а нет так значит все ОК!!!

зы по теме, вчера поменял всю ходовку, и амортизаторы, пыльники не нашел для укороченных амортизаторов ничаго не поставил , вопрос критично ли без пыльника на аморе кататься???

во сколько обошлась ходовка?
запчасти+работа

аморы демпфи газо-масло с укороченным штоком -70 по кругу , + пружины Техно рессор - 70 перед-зад , чашки асоми спорт - за все 400 уев
кстати это все от приоры.
работа 50 тыс
зы жестко ппц но собрано машина едет

чё почем какие аморты? у калины и 9ки одинаковые?

на предыдущей странице ответил, зад одинаковые перед разные

нужно было всё от Асоми ставить.

Тут такого особого выбора нет дядь Андрей

Ну и как первые впечатления ? Машинка сильно села , нигде не задевает?

жостко, я ездил ниже, это так любительски, весь кайф начинаеться с -90 -120
задевает защитка если большие лежачие проезжаешь а так нормуль

Да, занижение это стоит только начать , все кажется , что еще чуть чуть по ниже надо !!)))) Но я на -40 остановился, такой вариант , вроде и рулится получше , чем сток и проехать везде можешь. хотя , вот еще бы чуточку пониже , но гоню эти мысли .

ты уже какой комплект амортов меняешь то?
зы у меня тоже эур махачкала. вроде никаких чудес (ттт) не замечал. правда один раз в пробке на заправе стоял долго газовал. стоя. он выключился )) когда поехал - включился.

не занижал и не собираюсь как купил жып так и езжу

так задумано в алгоритме

куда ты будешь занижать?! зимой со двора не выедешь с такими сугробами то)))))

а я и так заниженый, полный багажник инструмента)))

Брал первый комплект сток, потек в течении месяца, поменяли без проблем, сказал такие не хочу больше добавил чуток новые дали, питерские какието , тьфу тьфу вообще тишина с ними была, но хочеться ниже -пизже) теперь эти поставил

Ребята , на торге видел Калину универсал за 6 400 ,но уже продали . Нет ли кто еще за такую сумму продает ?

убитые так и стоят

незнаю в живую не видел (( но по фото вроде ни че так была

Вот убитая за 6300 отдаст

http://www.torg.com/ru/offer/2466628

у меня переделка один тоже засопливил.. ске. а так стуки что раньше были - пропали.


как ты узнал что убитая? удар это тоже смотря какой. может крыло только притерли подмяли?

вроде в пределах 7-8 штук можно седан купить. за 6400 наверное совсем хлам будет.

Как откуда, перед битый видно же, ну и цена сама за себя говорит. Месяц уже висит объява и никто не купил.

а сколько ей висеть если только недавно продажу открыли? и как ты видишь по фото что битая? зазоры вроде в норме а что там под капотом на фото точно не разглядишь )))

занизить ее надо

если пишут что был удар значит он был такой что его не смогли вернуть на место и он бросается в глаза, если хорошо поискать косяки найдутся. по этйо машине ничего говорить не буду ибо фото не ахти

Так для него это ерунда! Если он по каплям масла, давление в шинах и напряжение аккумулятора определяет!
Вальдемар, без обид!

по фото нормальная тачка, то что битая по фото не определишь! может челу срочно нужны деньги, чел честный ударил крыло и написал, что мешает загнать машину к костоправу чтоб тот сказал свое мнение! Дамир сьездий посмотри от тебя ниче не убудет

Макс, а тебе текст прочитать в объявлении слабо? Написано же что был удар! Молодец честно отписался, насколько сильный скажет костоправ, но битая же и точка.

в таком случае 99% машин битые
в моем понятие битые это когда гнуться несущие части, лонжероны и тд

того же мнения. если крыло подмяли то это ерунда. другое дело что на вазы кузовные запчасти отыскать не проблема. проблема чтоб они потом по размеру подошли )) а то видел я такие. )) на машину вешают новое крыло а оно по размеру... больше!

может тачка крашенная целиком - тоже на цене сказывается. я бы крашенную тачку таких свежих годов брать не стал.

кстати, еще не знаю как у нас тут но в россии вроде как даже крашенные можно сразу покупать заводские. интересно они реально по цвету не различаются?

Так блин , я когда свою Калину продавал , повезли к костоправу , он говорит - у тебя багажник крашеный !!! Хотя машину брал с салона и багажник вообще не трогал никогда . Я разозлился , ну думаю они за одно , поехал к своему костоправу !!!! И что думаете , епт !!! Мой тоже говорит - да он крашеный!!! Так клиент и ушел , я ее потом еще подороже продал !!!

и как тебе приора? больше калины нравится?

не, удар в крыло,дверь либо прямой в лоб, средней силы.... это всё, машина битая....всё кроме бампера считается битым... ну а дальше смотрит покупатель,устраивает его или нет.

удары бывают разные

или по твоему мятые крылья/капот/радиатор/бампер/фары- это целая не битая машина??

или мятый передок и задок,но ланжероны целые-это не битая?



в Таше ещё хлеще, лично видел лося....так ещё и бывают с убитым в хлам движком