В продолжении войны с генычем, стал замечать вечерами , что на холостых все светит немного тускло даешь газа , сразу светит ярко, проверял зарядку дает в районе 14 вольт.
Спрашиваеться WTF ???
Глянул все силовые кабели и массу все чистенько не окислено не заржавело!
Неужто диодный мост ? Или реле зарядки?
ТУАРЕГ у вас трехуровневые на калину имеються в продаже?

А вот это можно заказать? И сколько будет стоить?

Туарег привозил помню такие не?

на 90%- мост. попробуйте подтянуть болты, которые фиксируют выводы обмоток на "подкову". пишут, что помогает.

не имеютЬся
я вообще не понял ситуацию с Калиновскими релюхами. толи я не разобрался с сайтом, то ли их нет в принципе
гляньте сами на 12в.ру
разберетесь, ткнете пальцем что нужно, решим вопрос

можно. недорого)

именно такие не привозил. были немного другие...

поменял седня сам фильтр салона час возился два раза в магазин сходил пока не нашёл нужную отвертку род эти хитрые звёздные шурупчики. но нашёл. пришлось снимать верхнюю пластмасску. чтоб дотянуться старый фильтр был как пластмассовый после водных процедур. воздух вообще не пропускал. заводской ещё.

я так глянул, вроде через дырку фильтра можно и мотор достать - не?

Вещь ! Удобная.


На Калине не знаю. На Самаре можно.


На Калине и Самаре эти релюхи одинаковые.

Знакомый продает корзину диск сцепления и выжимной LUK комплект проехал 30тыс ездила девушка , рабочие поверхности деталей в идеальном состоянии , корзина даже еще не отполировалась те видны заводские бороздки ( как их назвать более точно не знаю) . За все 100тыс .

Гляньте личку.

Попробовал, подтянуты без фанатизма но норм, еше заметил при включении потребителей (фара, печка) начинает потихоньку выть генератор, натяжка норм ,чорд, мост???
Да и еще калиноводы как обстоит дело с РХХ то бишь датчиком холостого хода?
Опишу как у меня,строго менял его через месяц-два, покупал и за 30 тыс и за 60 тыс разницы нет, по началу норм а потом начинается пляска холостых, глохнет вот как и сейчас. Забил ездию так. пару раз в день глохнет, чистить смазывать пытался 0 реакции.
Может от нексии поставить? не?

Глюкбой отпишись про Рхх ))
Я что один такой? Пошукал по нету GM РХХ есть стоят дороже калужских, говорят ходят дольше судя по форумам.
Да еще утром мясорубка загорелась

для статистики - за почти 4 года и 35 тыщ пробега родной РХХ не трогал. Все работает нормально.
А, вру, с новья прям с салона, был у Володи на диагностике, он мне его смазал тогда.

PS От матиза говорят РХХ подходит

не знаю, одинаковый ли у нас РХХ, но свой я ни разу не снимал. 140к
есть мнение, что подвисание оборотов связано с глюками чучвары. у меня бывают, плавают обороты 820-860. ничего не трогаю, проходит само. явление наблюдается не дольше 10мин обычно.

Мда... у меня штук пять лежит, за 1,5 года эксплуатации)
У друга целый пакет сам видел)
От матиза? хм будем экперементировать

Везение ?! ))
У моего РХХ 3 стадии :
При холодном запуске нифига положенных 1200-1300 не держит.
Потом начинает, плавать при включении фар или когда включается вентилятор, да ипросто время от времени плавают с 300 до 2000 тыс об мин
Ну и заключительная глохнет через раз при сбрасывания акселератора вот)

у меня первый рхх глох сам собой или тупо хх пропадал. смазал где то на год помогло. второй рхх когда холодно после нажатия на газ стрелка назад не возвращается и висеть может на 1500-2000 а потом раз и упадет туда куда надо. причем чем холоднее тем глучнее )) пока лето или очень всё зашибись.

зы вроде от матиза они не такие же -- они одинаковые.

РХХ это фактически запорный клапан на дроссельной заслонке,регулирующий частоту вращения КВ, попробуй прочистить магистраль в дроссельной заслонке и посмотри нет ли потертостей в гнезде где ходит клапан, может быть перекос и он клинит. И ещё проверь провода подходящие к РХХ, ведь по ним подаются управляемые сигналы с ЭБУ. В РХХ собран шаговый электродвигатель который выдвигает запорный клапан на нужную длину в зависимости от нагрузки на двигатель(при резком включении мощных потребителей на ХХ) , от температуры, вообщем он поддерживает обороты 800-850 об/мин.(прогретый). Так же проверь ДПДЗ. Померь напряжение на разъёме ДМРВ от 0,99 до 1.04 вольт должно быть, если выше то чистка (надо аккуратно) или замена. А диагностика что говорит при выдаче ошибки "чек енджин". У меня до сих пор стоит серый РХХ ( 13 лет). Такие перестали выпускать с 2003 года. Удачи!!!

Ребят, кто нить менял форсунки? Начала плохо заводиться если постоит минут 15 после поездки, с утра заводится с пол пинка. В сервисе быстро диагностировали форсунки, подключив их показали что две слабенько потеют. Ездить говорят можно, но думаю они нормально послужили (более 90ткм). Кто какие ставил? На сергелях кроме родных есть Бош и есть Сименс, стоят 220тс, может есть что то лучше? Хочется как всегда поставить и забыть)
Также ищутся подушки двигателя от "Гранты", читал что сильно гасят вибрацию двигателя которой страдает 8кл, на сергелях нет(

Ставьте родные,что стояли до этого,лучше без экспериментов зато знаешь что это работает, у меня с завода сименсы стояли на 16клапанной за 75тыс.км хоть бы раз усомнился в их работе,все было в порядке.

И померьте сопротивление катушки каждой форсунки, должно быть одинаково.

Захочешь поставить нексиевские, ставят от газели у кому на злых валах топлива не хватает... но у каждых форсунок есть своя производительность, захочешь поставить не стандарт, придеться шить комп.
Так что ставь Сименсы Дека, что с завода стоят и не выдумывайте)
У меня пробег больше 100 тыс тоже стоит вопрос ребром так как поддергивания в районе 4-5 тыс , диагностики определили залипание двух форсов. То бишь тупо не успевают залить.
Ну а от гранты еще не скоро тут запчасти будут все.

Спасибо за советы, ставить буду Сименс
И вот вопрос, задрал прикуриватель калиновский, диаметр не стандартный и все зарядники вываливаются. Кто нить менял на что нить стандартное но чтобы не колхозно?

С наступлением холодов заметил что на холостых на горячую гудит коробас (
Выжимаешь сцепу - проходит ! Звук типа не гула а ... блин... типа скрежета чуть чуть хрхрхрххрхр вот такой ) Это по ходу на валах (первичный и вторичный) подшипники??? Ведь выжимной гудит когда зажмешь а при выжиме первичный тормозится так вроде черт пробег то всего чуть больше 100 тыс
Я так понимаю сейчас скрежет небольшой потом может заклинить если рассыпался подшипник?

У меня, с новья, прям так на горячую тарахтит.
Если поиграться с педалькой, то иногда пропадает пока опять педаль не понажимаешь.
Вообщем я забил, не буду туда лезть пока сцепа не приплывет.

Звуков и шерохов у меня тоже было уйма, накатывают на Калинах и по 250тыс+ ни у кого ничего не заклинило помойму, просто механизм музыкальный такой КПП ягоды)

А я все таки попробую заскочить на днях к Виталику на разбор КПП. Это уже второй разбор КПП за пробег около 95к. В первый раз менял синхрон второй скорости. Пока как и у вас, как у почти всех калиноводов - шумная работа кпп, не достаточно внятное включение 1 и 2й. Решился на это в связи с переходом с 80w90 на 75w90 так как в прошлую зиму в морозы не мог пользоваться автозаводом из за густоты масла в КПП. Скажу сразу готов к тому что вся эта затея выйдет пустой тратой денег. Обещаю честно в этом признаться) В планах замена всех запчастей которые попадут под подозрение.

Если есть какой нить узкий спец по КПП в частности имеющий опыт по Калиновским КПП готов рассмотреть и поблагодарить за наводку.

да епта чем мучать коробас постоянно поставьте какой нить самый дешевый тюнинговый ряд чтобы провала между первой и второй не было и забудете про кпп

Рустам (Бес) знакомым калиноводам перебирал не раз, гарантию дает если какой косяк переделает, да и самое что понравилось от отзывов - скорость работы, все быстро делают. Думаю заехать на днях.



Дядька да тут дело не в провале )) Тут на стандарте все журчит и звенит)

18-й ряд решит проблему, да и передачи там здорово расположены, самый сбалансированный ряд

тоже самое. и тоже самое было на девятке. хотя че удивляться коробки то вроде одинаковые. тут вроде был чел который знал страшную тайну как это устранить но никому он этот секрет не раскрывал.

короче, я забил. да, бывает иногда такой тахтахтах, как судовой дизель )) пару раз жамкнешь педаль пропадет или наоборот появится. масла чуть выше макса если налить то вроде пропадает.


заменить детали не проблема. совершенно не проблема. идаже денег не жалко. жалко будет тогда когда выяснится, что ты снял хорошую деталь, а поставил говно (которого 99% на базаре продается) -- лотерея скажем так, не очень интересная. ))

Заедьте к РустамБесу, попросите поменять вал-пару на Приоровский (кажется есть в наличии)- кооробка у Приоры потише будет.

Ребят кто зайдет сюда напишите как до РустамБеса доехать?

41.220811, 69.257796

Дороги три:
1. Южный Вокзал - Машинный базар - Ярмарка - после поворачиваем налево, едем по дороге (условно, фактически это пи...ц) - проезжаем ж/д переезд - едем прямо, смотрим налево - видим поле. Как только поле кончилось - автомастерская. Там практически всегда много машин, не проскочите.
2. Южный Вокзал - не доезжая Машинного базара - путеразвязка. Заезжаем на мост, едем в сторону Куйлюка по обводной. После нового завода GM на первом светофоре поворачиваем направо, едем прямо. После сфетофора смотрим налево - видим многоэтажки (массив Строитель). Проезжаем их, справа в начале поля - автомастерская. Там практически всегда много машин, не проскочите.
3. По обводной едем со стороны Куйлюка-базара в сторону Сергели-Южный Вокзал - проезжаем все-все-все многоэтажки и на светофоре поворачиваем налево. Далее по п.2 (там где уже свернули после GM). Ну а там уже знаете, не проскочите...

Вчера долил масла в коробку выше минимума на 1-1,5 см (по щупу)
звук пропал это который хрхрхрхрх вот те на)
За то появился гул от подшипника генератора. Водоворот гулов в калине какой то прям

коробка от 2115 5тая скорость гудела, залил масло по самое нехочу, 2 года гула нет)

"По самое нехачу", было - 6 счемто литров тока сапун надо снять и вместо него шланчик с бачком, ато расплескается

говорил же я сто раз. налей выше макса и будет те щассье. а то всё чудеса тут кое-кто обещает. причем не говорит что и как.

кстати у меня передняя подвеска просто писдец! если температура за бортом выше 20-ти градусов то гремит как деревянная скалка в пластмассовом ведре. если потрясти. посоветуйте адекватного мастера, чтоб устранил. это пепец просто.

По поводу моей КПП, поехал к Виталику, он посмотрел и посоветовал просто поменять масло. С минералки на синтетику. В итоге Liqui Moly 75w90, залил до уровня буквы X в слове МАХ, залезло 3,7л. Теперь передачи включаются легко с самого утра, но КПП все равно слышно. На этом пока вопрос с коробкой для себя закрыл.

На сергелях делают акустическую полку на калину седан на заказ, цена 35тыщ, кто нибудь ставил?

сколько не помню, но если по щупу смотреть то аж на саму резинку (или пластмасску) заходит))

а чем заводская не угодила? да и куда там полку то ставить? на сараюшке или хаджибеке ясно.. а на седане?? там же железка.

какая нынче стоимость калинки?

Только с базара

свежий универсал продали за 10 - пробег там 170 км был

позапрошлый базар хэтч с пробегом 87 км продали за 10600

обе машины 2008 года

ничего себе цены, а приорки в какую цену были?

от 10 до 15,000.

в Сардор Авто Калину 2 с АКПП продавали за 18 косарей, там же Гранту самую простую за 13 кусков

цены опять растут.
в том году была приора хетч серого цвета 2009 пробег 42к за 9 000. сейчас видимо цена будет намного выше за такие

Да всё равно, что за цены? Да и на наш автопром неадекватны и в целом ситуация по авторынку с ценами не айс. Я имею ввиду больше ценообразование на вторичном рынке. Про салоны отдельный разговор И главное тенденции на выравние цен в положительную адекватную сторону не наблюдается. Увы.

а что с газ баллоном тяжелее продать калину?

думают, что таксист. обычно гбо на машину с малым пробегом не ставят..

точный адрес сервиса где рустам может кто нибудь написать, строительный переулок,это сергели сторона,а где именно