завязал чтоли?
Раньше он это делал.

у меня все в порядке с форсами, не беспокойтесь. да и второй комплект есть. это Вальдемара два форума уговаривают полдня не крутить мозг а съездить к д.Володе...

а как самому почистить форсы?

У меня как бы свежий насос, умер менее чем через 2000 км. пробега. Так что думай.
А так либо к ПРОФИ д. Володе, либо к Туарегу за кофе.

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/3...a-forsunok.html

Чтобы их почистить их сначала надо снять, чтобы их снять там инструменты нужны таких ключей у меня нет. Мы как то с Оранжем хотели почистить (у него и приблуда специальная была) ну долго всё снимали, а тут уже ночь наступила и холод жестокий пришлось обратно собирать, у меня там ни как на калине разбирать гемора больше, поэтому и в сервисах по чистке форсунок заряжают ценник 80 тыс, хотя Лассети например всего 45 000.

Честно говоря думаю вряд ли форсунки, сегодня пока ехал домой всё было в порядке, как только к гаражу подъехал вышел открывать ворота и слышу краем уха как начались пляски с оборотами на XX . выше-ниже, потом какой то "пердёжь" ... на стал смотреть даже заглушил, ушел ... Доеду ли завтра до Володи вопрос интересный...

Кстати насчет чистки форсов и этой проблемы, я ему месяц назад описал симптомы на что он сказал пока системный характер не приобретет проблема искать не будет). Ну походу дождался.

Никакие там свехестественные ключи не нужны. Нужны просто качественные шестигранники. У меня по мурзилке надо тоже пол двигателя разобрать. На практике имея голову и руки все без проблем снимается с наименьшим разбором. Туарег - свидетель.

скорее, соучастник

Макс ты это Туарегу расскажи у которого как раз мы их в тот день и брали, потому как даже у Оранжа их не оказалось.

Я дальше промолчу..... Сам догадайся.

Съездил в дяде Володе а толку, как назло с утра всё в порядке по дороге тоже в порядке и естественно по приезду и на месте тоже, подключил он свой комп посмотрел все показатели, померил давление, подергал тросик газа, минут 20 что то смотрел и сказал что всё в порядке, а на вопрос что может быть сказал ну может модуль зажигания нагревается. В общем так и уехал не с чем.

25го утром приедет кофе....приглашаю!))))))

ДК у тебя нет? Вальдемарио

Отключен, так как катализатор удален.

Мдда. тогда жди пока "стук наружу выйдет"
Кстати после 6 тыш перезаряд шпарил, оказались подшипники в генераторе ушатались, поменял тьфу тьфу норм

Ну как ждать такое?)) Я в горы собирался да подальше , наверное начну подкидывать запчасти методом тыка, начну с модуль зажигания. Тем более это же расходник со мной он прокатался более 30 тыс сколько до меня, а их как раз меняют к 30-40 тыс.

160 тыс - роднуля стоит у меня

Да у меня вроде тоже роднуля, но если учесть 262 000 )) то точно пора?))

удалял кат, ДК не отключал. идиот?


офигенная причинно-следственная связь
прям шедевр очередной

а пацаны то и не знали))

вау)) насколько далеко от асфальта?
топливный насос возьми с собой(всегда вожу), ДПКВ(всегда собираюсь возить, но забываю) и моток вязальной проволоки. без этих вещей из "подальше" можно долго возвращатся...
так иногда хочется что нибудь поменять в машине...ездит, и не ломается...как знакомо это чувство...

Ну так был бы он рабочий его бы и не выключали, а теперь стоит как заглушка.

До Янгиабада и обратно...
Топливный насос всегда с собой, дпкв как нибудь надо прикупить, а на остальном уехать не проблема, а ну и щетки еще есть. Кстати дядя Володя с собой еще всегда берет помпу, ремень ГРМ и ролики во как надо! И что самое интересное, однажды при поездке в горы как раз помпа и накрылась пришлось меня в дороге

Цена у модуля зажигания далека от цены расходника. Хорошо попадешь на деньги, подкидывая все подряд. У меня модуль еще родной. Пробег 52000 где то.

Ну почему всё подряд, ну подкину модуль сколько он стоит? 70 тыс. пригодится на запас если что, РХХ 45 тыс? тоже пригодится. Свечи, насос, провода... да как то не напрягает, вот форсунки обновлять это да попадалово, но почистить можно.

Бери еще одну машину, на всякий случай.

возможно просто модуль зажигания нужно поменять т.к. они у всех по-разному изнашиваются, знакомый меняет каждые 60 тыс. Собираюсь купить ближе к осени Калину 2009-10 года, смотрю здесь http://www.olx.uz по 7500-8000 с учетом того что пробег около 40 тыс., это сейчас нормальная цена или искать в районе 6? В прошлом году по-моему средняя цена была на 2009 год - 6500, за год получается выросла на тыс.?

Murengi не смотрите цены на торге они неадекватные, сейчас цены на ВАЗы резко упали из за падения цен вторичного рынка на УзДЭУ, если нексия стоит 6500-7000, то Калина и приоры падают до 5000. Кстати в Фейсбуке продавали приорку всего за 5000 с малым пробегом, машинка типа летчика.

Подтверждаю) Сам отношусь к тем кто продал бы Калину за 6-7, но и за 5 надо поискать желающего)

в прошлом году мне мою перекупы пытались забрать в районе восьми. о каких 6500 речь? )) хотя да. обсуждать смысла нет - теперь это всё история. и за 5 продашь - считай радость. по факту 4. но и другие тачки тоже здорово просели в цене.

тут проблема в другом - у людей денег нет.

V@ldemario, спасибо. В ФБ её уже продали или еще стоит на продаже?

Ну объявление как висит так и висит без комментариев и телефонов. в группе ВТ (Drivers.uz)

кто как решает проблему с постоянной течью через сальник кулисы? уже 3 штуки подряд поставил, а капает не перестает. накладно получается раз в месяц по литру масла доливать.

Менял тоже пару раз сам, советуют типа 2 сальника ставить, не пробовал, на самом штоке нет зазубрин которые этот сальник рвут?

а это где?

С Сальника много не бьет может у вас с полуоси шпарит проверьте

Если правильно понял это то место где в КПП входит тяга от ручки КПП. У меня там тоже капало как то, помню сальник меняли. Но капало не критично - просто то место в масле было

Кто как борется с запотеванием из под клапанной крышки на 8кл моторе? И резинку менял и на герметик пробовали. Один фиг потеет со временем.

PS опоздал, Гонщик наглядно на фото показал)

Аналогично )) Потеет тоже, пробовал и лактайт (гермети) и новая прокладка, короче ваз дэ
Мою раз в неделю двиг сам, и все

сегодня поставил новый, один порванный оказался. итого стоят три сальника. все дело в плохом качестве резины из который сделан этот сальник и желательно пружину укоротить на пару миллиметров. поезжу месяц- проверю еще раз.

У меня сейчас стоят два сальника подряд на кулисе. Полет нормальный. Ставил второй, потому что запотевало.
Насчет клапанной крышки, ставлю новую прокладку с нанесенным на нее тонким слоем герметика. Затягиваю крышку равномерно с двух сторон. До следующего открытия, ничего не сочится и не потеет.
Может у вас крышка поведенная.
Либо проверьте датчик фаз двигателя. Может из под него потеет. Его тоже сажал на герметик.

купил мотьку с сухим мотором так и езжу ничего не потеет

Ну куда нам до Мотьки то......
У нас на такой АВТОМОБИЛЬ денег нету...

на велосипеде тоже ничего не потеет. ну может только попка если.

Хоть три) У меня и два не держало, рекой не текло конечно но капелька висела что на 99 что на калине

интересная тема с сальником...народ, а с сапуном у вас все в порядке?

с сапуном все проще, там нету трущихся деталей как в кулисе. снял свисток герметиком смазал и вперед

надо же)) мне бы в голову не пришло сапун мазать герметиком)) нафига?))в этой точке изб.давление сбрасывается)...
если сапун забит грязью(либо герметиком), то в полости коробки\моста создается избыточное давление...как следствие- потеющие сальники(не только на кулисе)...

может мы про разные сапуны рассуждаем? я про тот что шланг двигателя вставлен, и масло у меня оттуда сочилось

походу, про разные. я про сапун на коробасе
разговор про сальник на кулисе, при чем тут двиг?)

c 2010-го года ни разу двиг не мыл. тоже потеет из под прокладки. да и порех. само отвалится когда много будет. пару раз тряпочкой протирал с какойто антимаслянной жидкостью-спреем и всё.

сегодня был у мастера - одна форсунка не работает. рекомендует поменять, грит что чистить нету смысла много проехала машинка (85тыщ).
позвонил в сергели базар комплект форсунок Сименс для 8кл- 310 000сум. что конечно Дороговато!
может у кого нибудь завалялась одна рабочая форсунка б/у купил бы? что посоветуете?

150 тыс форсункам чистию сам, попробуй прочисть, они дорогие бля согласен

Если будете менять форсунки, то меняйте на Bosh. Они лучше. Правда и дороже. А так 310000 сум нормальная цена для форсунок. Раньше были дороже. Я БОШ брал за 100 с лишним уе. за комплект.

буду иметь в виду.спасибо.


со своей машиной я не настолько на "Ты" чтобы прочистить самому.