На форуме людям доверие есть, не первый раз везут жалезки....

АвтоВАЗ бьет рекорды продаж в Германии

Российский автогигант бьет рекорды продаж в Германии: по приросту реализованных машин с начала года АвтоВАЗ занимает второе место после Hyundai. За пять месяцев текущего года под брендом Lada было продано 2158 автомобилей, что на 127% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Более того, это на 90 машин больше, чем было продано в целом за прошлый год. «Сделать кассу» автогиганту получается в основном за счет внедорожника 4х4, который пользуется неизменным спросом у немцев.

На данный момент по количеству продаж АвтоВАЗ занимает 29 место в Германии, обогнав множество именитых брендов, включая Jaguar и Land Rover.

Причиной подобной популярности эксперты считают пресловутый кризис: глобальные экономические проблемы коснулись и немцев, вынуждая их покупать самые дешевые автомобили на рынке. К тому же, при утилизации старых машин в Германии можно получить компенсацию в размере 2,5 тысяч евро, которая позволит стать счастливым обладателем Kalina всего за 6 тысяч евро.

http://auto.mail.ru/article.html?id=28887

Покупайте фильтр на сабир рахимова родной заводской, самое хорошее что у нас есть на рынке ИМХО, цена на него нормальная, на базаре намного дороже и не факт что возьмете заводской.

Как думаете будут ли дешеветь Калины в связи с понижением цен на продукцию ДЭУ?

Они будут дешеветь если сам завод снизит отпускные цены. А такие вещи делаются очень неохотно. Так что наврядли будет какое то значительное понижение, тем более у них с конвертом проблемы постоянно (это если за сумы) ИМХО

Рислинг случаем не стальной цвет?

Что-то вроде этого. Смотреть здесь: http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina/kalina/yupiter/

Вопрос владельцам Калин без кондера: я так понял в основном т.е. почти все калины (за исключением ВАЗ-11184 "Калина" 016-33) идут без кондера. Нормально ли без кондера или все же ощущается его отсутствие?

кажется не только 1118 бывают с кондером..
отсутствие ощущается очень ( мы с другом покупали вместе Калину,только он без кондера).. говорит ооочень не хватает,особенно если целый день в городе ездить.. уже копит на кондер(около у.е.900 с установокой).. так что лучше брать сразу с кондером

Ну я имел ввиду только среди седанов, потому что судя по российским прайсам с кондером только 11184 "Калина" 016-33 с кондером.

А если взять с кондером разница будет меньше чем если ставить самому? 900 $ что то слишком дороговато.

Не только 11184 "Калина" с кондером, есть и 11183 "Калина" с кондером

разница у.е.450.. 11500 против 11950.

Все Калины... 17,18 и 19 бывают как с кондером так и без... наши комплектации на российских сайтах не найдете... это экспортные номера ...
При такой цене калинвагена, чтобы его купить нужны серьезные аргументы и при этом брать калину без кондера смысла не вижу вообще... она с ним едет конечно не ахти, но как грицца перефразируя старую поговорку, лучче плохо ехать в прохладе, чем чуть лучше, но обливаясь потом...

Кондиционеры случаем не так именуются на российских сайтах?

не видать ничего...

Вобщем там есть опция климатическая система. И я не пойму то ли это они кондер имеют ввиду то ли это климат контроль.

на самом деле это кондей... если написано климатическая система, то знач это кондей и печка которые сами выключаются при достижении определнной температуры...Печка не то чтобы выключается, температура горячего воздуха снижается когда в салоне теплеет... там датчик температуры стоит около плафона на потолке (решеточка маленькая)... правда мощность потока все равно регулируется в ручную... но хоть что - то...

Вчера ехал на Калине,Дядька уже год на ней ездит.
Так вот он как с нексии на неё пересел,нарадываться не может хотя признает качество агрегата и КПП на Ксю.
Я это к чему:он заправляет строго 80 и никаких проблем не знает!!!!И нафиг ему загадочный 95 не нужен!!!!!
А машинка порхает как новенькая!!!!!
А теперь о главном:очень хочу Калину,цену в Автосалоне знаю но карман прижимает,расскажите люди добрые после покупки сколько ещё влететь надо по-минимуму(ну там на магнитолку и прочее)
Заранее спасибо!!!

да там влетать особо некуда...
коврики 40 тыщ
магнитолка скажем 120-130 долл
колоночки скажем 50 долл
ну и поставить это дело (если сам не умеешь) ну наверное 40-50 долл... (предполагаю, с ценами на установку музычки в калину не сталкивался) К стати, спроси у САЛОНИКа, он в автосалоне ВАЗ работает, может тебе точные цены назвать...

Седня наверно съезжу в салон узнаю как насчет "договориться" типа в кредит или что то в этом роде.

Можешь даже не ехать, не "договоришься" однозначно ))

Вобщем съездил. И лично своими ушами услышал однозначное НЕТ. Причина - приказ кабмина не кредитовать импортируемые товары. Однако при этом всякого рода бытовую технику в кредит пусть и не везде но продают, а стало быть ... ну да ладно.

С ценами тоже не все так весело: Калина седан с кондером по прайсу 11.950 к тому же без возможности выбора цвета и заказа, т.е. какой будет такой и смогу взять.

Одним словом или возьму езженную или Нексию-2.

Уважаемые калиноводы,кто нибудь сталкивался с транспортировкой детских калясок в хэтчбеке?
Современная каляска без складывания сиденей влезет?
P.S.
Ну да,у кого какие проблемы

оплатить можно и в сумах, цена выгоднее намного, это раз. Второе- в наличии есть несколько цветов (не по всем моделям,правда) и,выбрав можно оплатить и сразу уехать на этой машине. Об этом почему то умалчивается....Может,Вы невнимательно выслушали менеджера ?
А по кредиту уже много раз обсуждалось....Законодательство дейстительно не позволяет...

2 Салоник
Вот вы говорите, что можно оплатить в сумах. А по какому курсу?

по которому продашь на базаре

2 Kostas
Ну тогда задам вопрос по другому. Вот приора седан стоит 14500 (точно не помню). Сколько она будет стоить в суммах?

отвечаю так же
смотря почём поменяешь
ты или приносишь в кассу суммы или валюту

Пи.Си.
тока что догнал о чём ты
около 25 милионов помоему

Мужики, а че гадать то... спросит у Салоника скока Калина стоит в сумах и привет...
раньше она стоила около 18 млн. т.е. грубо говоря 10-ка... а сколько сейчас... надо у него спросить.

Господа! На сайте www.lada.uz можно скачать прайс-лист прямо из меню на главной странице. там указаны цены и в долларах и в сумах. а также помодельно и опционно все разбито. welcome!

цены не поменялись за год вообще
нашёл форум у вас на сайте, он меня убил

щас там наверное кого то уволят

форум не развивали, так как есть альтернативный, на котором мы сейчас находимся....ну а темки ничего,кстати....веселые модератору п-ц

Такая вот беда .
Поставил кондёр . Ставили на АРЗ-1 . Как ставили и как собирали - отдельная песня . Главное в другом - свистит . Что свистит - не понятно . Сначало думали ролик натяжителя , заменили на совершенно новый - свистит . Потом поменяли ремень (1005) на совсем новый , хотя и "старый" был новый - всё равно свистит . Тогда поменяли шкив компрессора - так же свистит .
Свистит на холодной машине , после проогрева и пробега в 10-12 км свист почти прекращается . Возникают некоторые всплески при наборе оборотов . Причём свист странный - как будто бы сверчок .
Если полить водой на ремень в районе генератора - свистит . Если полить на ремень в районе компрессора - свист временно прекращается.

Машине 1год 3 месяца . Пробег - всего 18 тык . Хетч 1.4 L . До установки кондёра никаких проблем не было . Ничего не свистело .
Заезжал на сервис на Луначарском . Хамид послушал-посмотрел и сказал , что ремень . Но ремни то ведь новые ! Хотя когда я приложил ремень к шкиву генератора - он чётко лег в бороздки , чуток притопился даже . А вот на шкиве компрессора - дорожки совпадают , но не утапливаются . Даже визуально видно , что дорожки на компрессоре Уже , чем на генераторе . Мастер-установщик на АРЗ сказал , что это стандарт - ширина и глубина канавок на шкивах .

Уто может посоветовать - в чём причина свиста ?

Я бы никому не советовал пользоваться услугами д.Миши и его сынка Филлипа на АРЗ-1, тот ещё ЛОХОТРОН и не профессиализм.
Лично видел и потом ругался с ними на тему заправки кондёра, они брали коробку от 134-го фреона и туда втыкали баллон с 12-ым фреоном, и эту гадость закачивали в Мерс S500 в 220 кузове. Короче так лоховали клиентов, а на такие машины кроме как 134-го лить нельзя, а они под видом правильного фреона (коробка) заправляли дешовую гадость. После них ко мне приезжали машины с проблемами в системе кондиционирования. Есть куча фактов, если хотите могу все изложить тут. Так, что насторожитесь ездить туда.

зы: помимо того, фреон 134а тоже бывает разным, есть дешовый китайский, который подходит на Нексии и другую чушь, и есть дорогой итальянский, которым заправляют дорогие тачки, он соотвественно так и работает. Продешевив в выборе, вы тока проигрываете сами. ИМХО

Это понятно . Непонятно , как исправить их недочёты ....
Свистит , зараза........

Свист происходит от того, что ремень не садится по твоим словам в канавки шкива, т.е. у тебя ремень ручейковый и его грани должны полностью лечь в канавки шкива, иначе будет трение ремня об стенки шкива. Вывод, меняй шкив компрессора.

И как это сделать ? В смысле поменять шкив . Где я найду такой же , но с правильными канавками ? И что бы он подходил к этому компрессору .....
Не проще ли проточить канавки на этом шкивУ ? Или наоборот - поменять на какой нибудь другой ремень . Я просто с такой бедой никогда не сталкивался и поэтому в ремнях вообще не соображаю . По словам этого Миши - ремень хороший . Но после того , как я с ним пообщался в течении 3х недель - у меня сомнения . Ремень какой то на букву DY .

Поисковики тебе в помощь, сам щас полазил, куча инфы есть на твою машину и про твой РОДНОЙ кондёр.
зы: кстати от чего он тебе компрессор поставил и как ты управляешь кондёром, и за скока тебе это обошлось, и ваще как ты попал на АРЗ-1 ???????

Долго искал - где устанавливают кондёры на ЛК . Друг поставил на АРЗ . Потом на ТОРГе сказали , что ставят на АРЗ . Заезжал на Луначарский - там не ставят . А тут жара подпёрла , ну и решился . Позвонил к Мише , он сказал приезжай . Приехал . Сказали , что бы оставил машину на 2 дня . Оставил . Через 2 дня было не готово . Объяснили это тем , что в комплекте не было какого то кронштейна . Что кондёр шёл под двиг 1.6 , а двиг 1.4 имеет другое крепление . Короче через 3 дня кронштейн пришёл с москвы и Филлип установил . Хамид на Луначарском сказал , что кронштейн нормальный - не отличается от родного .
Кондёр поставили Панасоник - родной или нет я не знаю , никогда не видел родной .
Сборку произвели отвратительно . Торпедку вообще никак не закрепили - пока до дому ехал чуть с ума не сошёл от грохота . На следующий день приехал обратно - подправили , закрепили. Но сверчки всё равно остались - надо будет делать . Управление кондёром обычное , через кнопку включения и регулировкой на стандартной панели . Т.е. добавлена только кнопка . Обошлось сиё "удовольствие" в 850 уе . Дорого , но других вариантов не было .Рома на сергелях сказал , что такой кондёр с доставкой обойдётся в 1200-1400 уе . Ну и плюс установка . Олег в Тюнинг-Лада сказал примерно тоже самое .


РыСы: Чё то ничего не могу найти по кондёру На форуме ЛК всё в общих фразах .

Ребята просвятите пожалуйста по таким вопросам:
1) Правильно ли я понял что в комплектации идут два ключа, рабочий и обучаемый?
2) Какая разница между рабочим и обучаемым?
3) Что делать в случае потери ключа?

1. Да., только не обучаемый а обучающий... с его помощью прописываются остальные ключи. Терять НЕЛЬЗЯ.
2. Рабочий с кнопками, обучающий без кнопок.
3. Если потерял тот что с кнопками, едешь на сергели и за 50 тыс сумов берешь новый и прошиваешь, а если потерял обучающий, то удивительно.. менять блок АПС6 (по моему он так называется иммобилайзер который) Хотя мож наши умельцы и умеют этот АПС 6 перешивать?!

То есть если это ключ с кнопками убитый или потерян то сделать новый без проблем?
Обучающий ключ значит вообще никогда для работы не используется а только лежит дома?

Ключ с кнопками можно купить новый и прошить в сигналку (тока вот само железное жало вытачивать замучиисся... нужен хороший ключник).
Обучающий (без кнопок с красной пластмасской) можно конечно использовать, но только в крайних случаях, так как он сигналку то не отключает и когда им откроешь, буит орать... хотя им можно просто ЦЗ закрыть и сигналку не активировать... терять его очень и очень нежелательно, а следовательно лучше и не использовать.

Костик, здравствуйте. По поводу вот этого в теме ответов автосалона Лада:


Вы 1,6 в целом имели ввиду или 1,6 калиновский? Если калиновский то хотя бы в двух словах, чем он Вам не понравился. На лкфорум вроде пишут обратное в пользу 1,6.

Сейчас передо мной стоит выбор, 1,4 2007 7500$ против 1,6 2008 (кондиционер) 9500у.е. Склоняюсь ко второму варианту (машину буду смотреть на неделе).

1.6 - 8 клапанов соответсвенно древняя башня, никудышное наполнение, тяжелые клапана, как результат тупой мотор
1,4 - 16 клапанов, современная башня, большие впускные каналы, легкие клапаны, как результат прикольная крутился с малым расходом топлива но немного туповатая из-за маленького объема на низах.
самый лучший вариант был бы конечно 1.6 16 клапаннов ка кна приоре

Смайлер разъяснил более точным языком... а по мне, так 1,6 старый двиг, а 1,4 новый... и у 1,4 клапана регулировать не нужно... мож это конечно и смешно, но для меня этот момент сыграл решающую роль при выборе движка

Ну а как 1,4 будет работать вкупе с кондером?

ну не фонтан... руль трясет но обороты не плавают...

Смотрел на днях ЛК с мастером. Тот на ЛК первый раз в жизни сел. Я так особо не понял что он сказал но вроде как коробка при езде то ли дребезжит то ли руль дребезжит от коробки. Вобщем что то такое. Такое на всех ЛК?