разборный, потом просто дугая пробка делается и всё.
По поводу прокладки прогу не трогал, мотор сток, ездит хорошо, немного динамика ухудшилась из-за СЖ и всё, зато детона нет воще

Глюкбой разборный значит с резьбой сверху по ходу. Так счтитается. Но умельцы и так режут ) Это же "бесовские" стойки у тебя?
А скока у тебя масло жрется?
Зы.. )) ты по каким полям катаешся

ахаха, сергели. масла жрет ну где то щуп за 4 тыщ км. может чуть меньше. стойки да. его. просто крышечки с разных сторон разные. с одной стороны видно резьбу а с другой нет.


а прокладка просто "потолще" или какя то специальная? мне еще на 09 предлагали от детона избавиься путем втыкания двух прокладок вместо одной. насколько хуже динамика стала а жор больше стал? а провалы пропадут? просто я сейчас в раздумьях на эту тему, если дальше такая байда будет продолжаться с отсутствием нормального бензина в доступных местах, то другого варианта я не вижу, как сменить прокладку. пилюс еще и подорожал. на 95-м машина классно прет, даже с места по-другому трогается. прям вообще другая машина. но нет его.

Электроаппарат, акула, велкам за 95м)

чем 2 прокладки лепить, я бы поршни торцанул или КС увеличил, ну это я. либо бы уже привык что на говенном бензине тапку топтать бесполезняк

бенз настолько говен, что дави не дави -- стучит всё-равно

тогда сразу поршни торцуй, следующему покупашке доброе дело сделаешь

кто мне их торцанет то? две прокладки явно проще засадить.

я сказал как лучше как сделаешь ты твой выбор.

на рынке есть прокладки металлические то что с завода и паранитовые, они потолще. одной достаточно.
Вчера занимался машиной.
Потёк один амор, да и в холодную погоду очень жёсткие они стали, хотел взять Бильштэйн, но мне они не подходят, у меня стойка 10-ая.
Пришлось перекачать, причём шток от лося и что то там резали, я точно не знаю, спал в машине))) В итоге амор работает и вверх и вниз как положено, стало немного мягче, но всё равно очень сбитая подвеска, что хотел, то и получил, остался довольным.
В коробку залил малсло Драгон 75*85, заменил тормозную жидкость на Кастроловскую, тормоза прям не узнать теперь.
Ну и по мелочи ещё, шаровые, наконечники, салейнт блоки тоже под замену, хотя зачем купил и поменял хз, всё и так было норм
Единственное что, Анвар криворукий (ученик Беса), не закрутил один наконечник, выяснилось на развале

этот ученик Беса, а может и не этот ученик а другой ученик мне при замене сайлентов затянул их на вывешенных колесах - благодаря чему я два раза попал на эту работу и два раза попал на сами сайленты.

так у меня скорее всего уже такая прокладка стоит и детонирует на 80-м.. не получится так что шило на мыло сменю?

сам виноват

не должно детонировать, у меня же не детонировала

я? я то откуда знал как их затягивать надо - я не мастер.

я в том смысле спрашиваю, что если родная и эта одинаковой толщины окажутся то толку вроде как не будет ведь?

Не понял у тебя за 4 тыс км все масло жрется???
В смысле до минимума?
Блин ты с прокладкой не торопись, а ищи толкового моториста.
После звуков из стоек к Бесу поедешь? ))
Почему у меня детона нет? Двиг то одинаковый у тебя январь стоит?

У меня бош. У товарища январь. Или снегирь не помню. Снегирь были? вобщем, у него не стучит, а вот У другого товарища бош и тоже тарабанит в жару на 80 ке. на 95-ке, на настоящей 95-ке всё идеально.


ну да -- где то стакан на 1000 грубо говоря.

насчет прокладки и детона - я пробовал шить разные, толку почти нет. только жрать больше начинала. а детон в жару как был так и оставался даж при трогании. чтоб тронуться и не застучало -- это надо было проявлять мастерство будто шаттл сажаешь на авианосец, а не на калине со светофора хочешь уехать )) а на 95 всё збысь. машина просто преображается - это во-первых, а во-вторых, она никак никогда и ни при каких обстоятельствах ни разу не чирикнет -- хоть на четвертой едь на скорости 30-40 кмч. вообще супер. прям будто на феррари с запора пересел. и сразу видно -- обманули на заправке с 95-м или честно 95-й залили.

насчет стуков -- ничего не могу сказать. сейчас холодно -- ничего не стучит (только иногда левая пружина на стойке бринчать начинает. раньше бринчала правая, Рустам по ней молотком пару раз стукнул -- перестала. теперь бринчит левая (в резонанс входит с кочками и вибрацией мотора на определенной скорости и на определенном ландшафте). а того стука нету. видать низкая температура сказывается. мне тут дали наводку типа может шаровый звук издает (только его разве что не сменил), но вот менять его или нет --- чета стремно. поменяешь его а новый окажется хуже старого.

Че вспомнил, раньше когда у меня Бош стоял я тоже детоном мучался, поменял на январь ни одного звука детона терь. Как вариант тут глянь, регься и качай , закатать любую прошу тебе могут на собирке http://chiptuner.ru/content/tbosch/
Тебе капиталить скоро по ходу.
Кстати проблема жора топлива скорее всего кроиться в ДМРВ , на диагностике расход вздуха должен быть в пределе 9-10кг у меня 15-17 скачет.
Ценник на датчик не из бюджетных черт. 180-190 тыс
Попробовал замерить как показывалось тут http://www.drive2.ru/cars/lada/2112/2112/s...30376151732259/
выходят цифры, только загадкой осталось у меня 2 зеленых провода, на одном 1,01 на втором 1,60 , наши диагносты особо не заморачиваються сразу говорят иди меняй его. А черт про замеры тестером никто из них не в курсе.
Как вариант кинуть из другой машины рабочий и потестить.
Вот сейчас ищу инфу чтобы по дроселю прошиться то бишь без ДМРВ вообще.

с чего вдруг капиталить. у таза допуск до полулитра на тыщу. пипец да? а у меня в два раза меньше. я чую капиталить мне скорее придется оттого что все поршня в поддон изза детона высыпятся ))) мне тож предлагали на собирке перекинуть тупо январь на бош, но я чет донора не нашел в тот момент а ша думаю может там электропроводка по разному проложена и скоммутирована. или нет? честно говоря на новый комп попадать чет вообще не охота.


вроде как если нет дмрв то комп использует свою статистическую таблицу для выставления смеси -- это аварийный режим. а сколько этот самый дмрв ша стоит? он у меня тоже нет нет поджигает мясорубку. когда на 95-м еду. нет детона но загорается мясорубка ))) есть детон -- мясорубка тухнет. это всё наш говнобензин. машина постоянно работает в том режиме, на который советские инженеры рассчитать ее не додумались (они видимо не предполагали что есть места, где нет нормального (хотяб по российским меркам) 95-го)

Да получаеться прошивка по фиксированной подаче воздуха , правда ты не добьешся 8-8,5 по расходу будет поболее.
ты не с путал с датчиком кислорода? обычно он ругается если бенз кака.
Лады давай по по порядку , покупать новый комп 100-150 $ нафиг не на. Есть кто знакомый продает калу или 2115 , можешь обменять.
Далее у меня был бош как у ты взял и просто подключил январь 7,2 без ничаго и никаких переделок, если ты найдешь январь 5,1 придеться колхозить проводку.
Я ж говорил ДМРВ 180 тыс )

о каком БОШе речь? 7.9.7?

ага


о майнготт )) но там вроде какой то особо драгоценный металл.

Да, да, да )

Вот на обеде попробую эту процедурку http://лада2111.рф/repear/647-chistka-dmrv.html
Хотя по ходу смысла нима)

тогда странно...
у меня такой БОШ. неПЕРЕшитый. никаких проблем с детоном. да, чувствую когда налил дрянь...но не настолько, чтобы паниковать.
у товарища на Ниве, на таком же ЭБУ, проблема с детоном решилась ПЕРЕпрошивкой. сейчас ездит и не париться, что налить в бак...
зы. не думаю, что дело именно в ЭБУ...

Да вот и я о том же Глюкбой залей прошивку под 80 там с углами зажигания балуються. Перестануть брынчать.
Захочешь поменять прокладку , снимешь бошку а там начнеться поршни уже выработка направляйки потертые короч не на. залезешь прокладку менять будешь капиталить.

ясно спасибо за консультацию ты наверное здорово спас мой кошелек ну может прошивальщики такие были. не знаю я. а Бес вообще перешивает?

Да не я не спасал, просто опыт пройденного этапа на 2108 Всегда пжл пиши если чего..
Не а не шьет надо к Джахе. или Бахе порядка 50 тыс встанет те.
Дядя Скулл занимаеться прошивкой калами?

твой таз СЖ 8.5, нива 9.3, коллина около 10. про геометрию голов и наполнение просто молчу. дело в моторе а не в эбу. можно залить прошивку которая или заваливает углы или переливает бенз но глюкбою это тупо лень делать

посмотрел. действительно, 8.5. я и не знал))даже просто не задумывался...зачем "обычному" юзеру всю это знать?))
но дело не СЖ, думаю...а в выделенном.
гражданский авто, перешить под индивидуальные запросы...и не париться.
зы. бензин мне рекомендован, по мурзилке, не ниже 92го. тем не менее, лью все все что попадется...нормалёк...
так что я просто не верю, что мотор Калины(пофиг, какая там СЖ), невозможно адаптировать под наши реалии. и еще я против прокладок...это жесть...

можно но это не совсем просто ибо с высокой степенью сжатия от детонации убегают 2мя способами либо жигой либо бензой, у меня на тазу 9.5 степень была и на 80м машина прекрасно бегала, прада детонация была бензином залита вот и был расход сказочный, лично я бы понизил степень.

богаче смесь - свечи засираются. не? да, пока тачка холодная - ниче не стучит. )) даже в умеренную жару. гвоорю ж я пробовал шить. может прошивальщики такие попались. но толк особо не заметил кроме расходу.

"Кал" это не по мне, Captiva - это ко мне.

У меня стоит "Январь". Детона не наблюдаю. Прошивка заводская. Только если заливаю 80, то машина становится более вялой.

А какая у меня СЖ? Мотор 1,6; 8 клопов. Двиг. Калиновский.

Детонация. Вроде физику процесса понимаю и в то же время осознаю что мелких нюансов валом)
Здорово если кому то интересно во все это вникать. Я бы поехал в сервис, пусть у них голова болит. И я буду дальше просто ездить не думая о том, что же там внутри происходит)
У меня 1,6, 8кл, Бош 7.9.7. О детонации вспоминаю только в летнюю жару. Жора масла нет, но вроде наши двигатели этим не страдают. В общем, я все к тому, что может начать копить деньги на сервис и закрыть этот вопрос к чертям?

Криворукий или нет,но вы все там все делаете!тебе сказали сразу едь на развал и там все протяни!за переборку почти всей ходовки палтиника сумов стало много,скинули на трицадку,видать и это много.

Вчера взял у друга запасной ДМРВ новый, который он купил тоже как я не зная в чем причина у него вообще тупила,
так вот потестил пока все по прежнему по бортовому.

еслиб у нас был такой ультимейт толковый сервис, которому можно довериться на сто процентов? а то один сайленты вывешенные затянет, другой рулевые наконечники закрутить забудет (у меня реально такое было), третий гайки забывает протянуть после шиномонтажа, четвертый еще че нить пятый снова ченить забыл. ))) я на вазфруме интересовался российском, так там народ не парится -- у них во-первых холодно, во-вторых, 80-го тупо НЕТ. практически нет. а их 92-й по ходу не хуже нашего просто супер95-го. ладно, настанет жара попробую еще раз прошивальщиков потрясти с условием, что заплачу только в случае положительного решения. сейчас холодно и на 80-м пока не трещит.

за 50тыщ сум можно залить прашиву тупа скачинную с нета, и загруженную прашивальщиком,Стопроцентовая программа ДЕНЕГ стоит!!!

прошивку из инета я могу и бесплатно залить.

а где ещё делать?
В целом я остаюсь доволен, был бы не доволен, не ездил бы.
Мне сказали заедь на развал и сделай его, чтоб руль не тянуло, а не что бы протянули там всё.
Полтинник суммов это немного, спросил сколько оставить сказали 30-ку, оставил 40-ку.



а в чём проблема, делай тогда всё сам


а чем лить будешь?

Когда гараж с ямой был много сам делал) всегда уверенно ездишь, а к незнакому мастеру заедешь потом молишься лишь бы переделывать не пришлось

если бы я был автослесарем - то так и поступал бы. но увы, делаю и так по возможности сам. что могу.


у меня есть товарищ с лейкой.

Не так давно нашел нормального мастера по ходовой причем с нормальными ценами, у него и заменил все сайленты и прочие резинки. По цене было в 2 раза дешевле чем в других сервисах. Если кому надо могу дать контакт, на Ц5 находится где сервисы.

СЖ мотора 11183 равна 9,6-10

скиньте мне тоже в личку. у вас ящик переполнен письма не принимает. спасибо.

Вот именно,начипуются у прошивальщиков и потом бензин плохой везде звенит везде детонация,мастера лохи,сервисы говно!

Спасибо! Буду знать. Это я для интереса спрашивал.


Я где-то писал, что у меня везде звенит и обсерал мастеров с сервисами??? И я не менял прошивку, написал же - заводская. Спросил какая у меня СЖ.

А я не в Ваш адрес это написал)я подтвердил степень сжатия.

а может она до этого была уже чипованная? залей сток прошивку, а да и дай хоть раз машине просмешиться на трассе, шлак с мотора выжжешь может детонить перестанет

так уже залил сток. только там кажется отключили отсечку. хотя мне она по барабану. серавно не кручу. сейчас сложно что то сказать насчет детона. после повышения появился 91-й, который 1 бакс литр. а на нем при нынешней погоде как на 95-м летом.

мне вот другое непонятно: физика. прошивка это всё ясно, НО. если двиг с высокой СЖ, то запоздняя зажигание топливо просто догорать будет в выпускном. разве это гут? если обогатить смесь - будут засираться свечи - это тоже гут? т.е. инженеры рассчитали его строго на 95-й, а сейчас придумывая костыли хуже не будет? или это всё не критично в принципе? я помню на девятке крутил обогощалку в итоге докрутился до того, что у меня заводиться перестала (со временем, не сразу) )) из-за того что свечи заросли рубероидом. )



это ты к чему? конкретно?

Надо Найти золотую середину когда простукивают при резком ускорении совсем чуток.