ога Эмиль даже я не вижу смысла в твой таз лить дорого масло лей лотос не пожалеешь. у меня все кто на нем катается все довольны

не тока в ваз лотос льют, но его вроде как щас нет.

итак, господа тазоводы, давайте немного резюмируем- кто что льет в свойо авто. про лотос понял))...
поделитесь сцылочкой, что завод рекомендует...(гугл чтото фигню дает)

раньше я лил зимой летом полусинтетику, в основном маннол.
летом полусинтетика мне стала казатся совсем водой, двиг глушишь, слышно как в картер стекает. вот на лето 20 50 минералку лью.
про лотос, на сергилях в магазине одном очень большой выбор этой марки масла. от минералки до синтетики.
на сайте лотоса есть фишка подобрать масло,так там они рекомендуют для двигателей лада 1.1 1.3 1.5 семисинтетик 10 40.

Что лью в нексию лил и в семерку - Кастрол полусинтетика 10w-40. И в лимит Эмиля до 50 тысяч укладывается.


Завод упоминает только о вязкости и классе допуска.

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-21...pplement-3.html

не знаю кто и какое масло льет в свои тазики.
могу сказать что постоянно заливаю минералку от тосол синтез
синтойл экстра летом и синтойл супер зимой !
и цена нормальная

насколько понимаю, бюджет ограничивает здравый смысл как следствие состояния мотора?



чтобы узнать и задал вопрос.

Заливал в ТАЗ зимой полусинтетику весной минералку от LOTOS , но впечатления не очень , у летнего масла 20W50 с повышением температуры вязкость сильно падает ,по качеству напоминает LUXEOIL ,если сравнивать то SAFARI от манол на голову лутше в этом плане .
Буду лить манолл.

Наливаю в свое авто Castrol 10w40 (полусинтетика) 4 замены уже. На холодную пристукивает какой то из гидрокомпенсаторов.. Сейчас есть мысль перейти на 5w40 - хотя авто и прошло уже 130 000 км. хуже вроде быть не должно

я как в притче. "папа когда мы нормальные яблоки будем есть" так и не даю двигу умереть, не могу ездить когда масло ест или что то не так, вот его постоянно стараюсь содержать исправным, но конечно кап ремонт близится.
но даже на новый двиг врятли буду лить масла дороже.
не могу вспомнить когда капиталил двиг полностью. сейчас он у меня так себе.

Набрел на интересный сайт
АВТОМАСЛО.info | Как выбрать моторное масло для автомобиля

Там нет рекомендаций по тому или иному производителю (что мне и понравилось), зато расписаны все аспекты, очень подробно и доступным языком.
Не стал бы рассматривать тот сайт как "библию", но на мой взгляд, информация очень полезная.

я вчера набрел на него. сначала примитивненьким показался, а потом зачитался...

Залил в новую машину маннол полусинтетик тут были небольшие проблемы с топливной так вот поехал к небезизвестному на этом форуме мастеру он сказал что маннол заливать двиге трындец придет я в принципе на 4000 проверил масло уже темное стало, говорят видели дофига двигоф рассыпаных после маннола, посоветовали хотябы кастрол залить, а если не хотябы что для моти аппетитно будет?

Это вам решать, можете хоть хлопковое масло в двиг залить. На кастроле Мотька хорошо работает, да и с вашем объёмом масла, вам не дорого будет раз в 6-7 тыщ менять его.

Андрей ака а какой вариант есть лучше кастрола?

Как вариант подороже можно Liqui Moli рассмотреть немецкое начинается от 30тысяч за литр.

Фик его знает, лучше или нет. В субботу на Фархадском ради интереса спрашивал Liqui Molly, синтетика (5W40) по 130 тыс. за 5 литров. Это еще без торга и в первом попавшемся магазине.
По мне, так лучше Кастрол в надежном месте, чем более высокого класса масло, но в непроверенном.

+1 Ибо велика вероятность за большие деньги взять подделку.

Эта тема может длиться бесконечно, обсуждаем одно и то же по кругу. Складывается впечатление, что никто не читает, что пишут другие, и пишут сами, просто чтобы просто написать. В ворохе постов действительно полезная информация просто теряется.
Ссылку на очень интересный ресурс форумчане давали, буквально вчера (http://www.autocenter.uz/forum/index.php?showtopic=258&st=1060&p=154448&#entry154448). В нем есть ответы на все вопросы, в том числе возможно самый правильный ответ на вопрос "какое масло лучше", цитирую: "Всегда и во всех случаях следует придерживаться требований, что напечатаны в мануале машины. Подходящее моторное масло - это то, которое рекомендовано производителем авто!". Посмотрите в инструкции по эксплуатации своего авто.
Определив подходящие масла, выбрать конкретного производителя масла из перечня подходящих для Вашего авто масел, это уже вопрос личных предпочтений или финансовых возможностей. Очень рекомендую не поленится и почитать, хотя бы это:

Как правильно выбрать моторное масло
http://avtomaslo.info/kak-vyibrat-avtomaslo-/2.html

Подбор масла по марке автомобиля (представлены более 10 производителей):
http://avtomaslo.info/podbor-masla-po-marke-avto/index.php

Там, на мой взгляд, все очень популярно и подробно расписано. Я думаю, все подобные вопросы просто отпадут сами собой.

с 1.05.2010 подняты цены на кастрол. минералка и трансмиссионка + 10%, полусинт и синт +5-7%%

Ага еще говорят в москве кур доят ... найдите хоть 1н новый мотор который умер после неконтрафактоного манола (при нормальной эксплуотации ) .

+1 я отжигаю на манноле еде вполне нормально

Ликви на фархадском раз два и нету больше Если это магазин, что рядом с заправкой/прямо витриной на дорогу, то я именно там и брал, пока к маслу претензий нету. Но в целом соглашусь, стремно так покупать такие продукты, лучше тот же едже покупать, или шел, мобил у Алексши.

такой вопрос в Daewoo Nexia SOHC 2009года пробег 15000км какое масло заливать?

езда в основном на повышенных оборотах

Для высоких нагрузок Мотюль 300В. Так врач прописал!

кто нибудь пользовался "корейским" вроде маслом TRASSA полусинька ... и какие отзывы

1. А как же Castrol Edge Sport 0-40 и 10-60?
2. Хотелось бы знать их отличие друг от друга.

Отличия феноминальные, как классические жигули отличаются от болида Ф1.
А если серьезно, то:
1. Эдж Спорт хорошее масло, но ничего общего не имеет со спортом, Мотюль 300В - реально используется в спорте. Т.е. Эдж любительский продукт, 300В - профессиональный.
2. Эдж Спорт ПАО-синтетика. Мотюль 300В синтетика на даблэстеровой основе. Что это означает?
а) Мотюль 300В не имеет в составе полимерного загустителя, т.к. эстеры сами по себе имеют стабильную вязкость, что дает более стойкую масляную пленку при высоких нагрузках. Полимерный загуститель не разлогается при высоких температурах, т.е. масло остается чистым дольше, двигатель меньше загрязняется. + двигатель работает гораздо мягче. Реально это можно ощущать, когда в жару на ПАО мотор начинает работать жестко, на 300В складывается впечатление, что чем жарче, тем мягче работает мотор. Остальной пакет присадок 300В расчитан именно на высочайшие спортивные нагрузки, в отличие от Эджа.
б) Эстеры имеют разную полярность с металлом, поэтому масло на эстеровой основе будет всегда на трущихся поверхностях в отличие от ПАО синтетики и минералки. А это означает действительное исключение пускового износа при любых температурах.
в) Эстеры имеют высокую смазывающую способность, ПАО синтетика имеет низкую смазывающую способность.
г) При высоких нагрузках эстеры продолжают работать, ПАО - в отключке.
д) Эстеры имеют высокую моющую способность, ПАО - этой способности не имеет.
е) у Эстеров индекс вязкости всегда будет выше, чем у ПАО
ж) Для разрыва масляной пленки ПАО достаточна нагрузка 6,5тн/см2, даблэстер рвется при усилии в 22тн/см2, минералка же рвется при 1 тн/см2
Резюмируя: при более высокой цене 300В выдаст гораздо больший результат, чем любая ПАО-синтетика, особенно в тех случаях, когда автовладелец любит дать пинка своему авто.

Спасибо за объяснение.

1. Хотелось бы узнать, при каких условиях происходит разрыв маслянной пленки.
2. Возможно ли "сравнение" Edge и серий 8100 и 6100 от Motul?

одназначно синтетика SAE 5W-40 не ниже класса SL и желательно Fully sintetic
на рынке есть такие как маннол елит,кастрол магнатек,Zic XQ (не путайте тока с китайским ZIc 5w-30 в сиреновой упаковке) и так даллее дальше вам решать




несоветую! по одной большой причине это масло сегодя есть, а завтра вы его никак не найдете! работаю на аторынке протакое масло даже неслышал

по рознечной цене доставлю по городу 4356761

Хотите спорта? Кроме Мотула можете лить Кастрол. Сертифицированное масло WRC Иногда продается под маркой TRD (В WRC каждая команда может использовать свое масло, но чаще других там мелькают Neste, BP и Castrol. Думаете масло - спецзаказ )

PS. А у NASCAR официальное масло Mobil 1

Mobil 1 или Shell

Лью Мотюль, при следующей замене на ТО попробую Ликви Моли. 2Т рулит

Эдж и 6100 по составу синтетической основы идентичны. Разница в вязкости. Эдж либо 0/40, либо 10/60, Мотюль 6100 Синержи+ - 10/40.
8100 - 100% синтетика на ПАО и эстеровой основе. Некоторые продукты серии 8100 стоят на голову выше эджа по допускам, энергосбережению и более широкой вязкостной линейки.

Есть еще серия Специфик, где масло разрабатывается под определенный двигатель. Серия 8100 в отличие от серии Специфик имеет более универсальный подход к двигателям. Т.е., к примеру, MOTUL 8100 Eco-lite заточен под новейшие японские двигатели, X-Clean для двигателей последней разработки БМВ и Мерседес, Х-Max - более заточен под Мерседес, АМДжи и т.д.

Это точно, можетет лить, если только найдете. Не совсем коректное сравнение, т.к. WRC придется заказывать из за рубежа, цена будет не ниже 300В. А в отношении именно спортивного масла Мобил, кто-нибудь его вообще видел?

Только одно из них синтетика, другое - полу-.
По поводу "на голову выше", спорное утверждение, поскольку нет объективных данных, как за, так и против.

уменя в магазине один литр остался срок унего истек .такое незавозят давно.я никак непойму ребята кчему этот спор.увас что в гаражах "хорд роды" стоят?зачем на на легковые машины заливать такие масла. даже сам вин дизель в фильме форсаж 4 в свою тюнинговую тачку заливал Castrol EDGE 0W- 40

Думаю, не только он и не только в фильме. У меня есть определенные сомнения, что даже для них делают масло "спецзаказ".

Оно?

несовсем! такое масло на авторынке полно

Не берусь судить, но сдается мне, что на базаре такого (именно такого) нет. Оно малость специализированно.

Видел такое в Ташкенте, всего несколько раз. Но, смутила одна и та же дата выпуска на всех: 12.02.09
Несмотря на разные номера партий и разные места продаж.

PS. Вот, и в Интернете нашел с той же датой. Продуктивный день у Кастрола был

да смешно!!!! но у этого может быть одна причина!на масле стерли дату и поставщики кастрола сами напечатали дату. спросите почему? да потомучто законым путем сертификатами,спрочими документами зашло партия масла с датой 12.02.09 кол. 10 коробок, а отальные 100 коробок досихпор заходит потихоньку типа это те 10 корбок. и лицензия и документы впорядке пока дата 12.02.09.хитрости бизнеса!


приходите на сергели найдем! авто рынок блок 5/3 10 магазин 36000 тыс стоит литр

Вообще-то, эта каринка с ибея, а изображенное масло - в америке

PS. Кстати, сегодня, на фархадском, в тойото/хондовском магазине через дорогу от ин`яза видел это же масло в такой упаковке:

На совковые машины пойдет,лучше чем обычное масло.
я вообще синоил заливаю и не парюсь!

Параметры вязкости тут не причем. Когда оформляешь импортный контракт, то производитель обязан выдать инфу о том из чего сделан его продукт. Так вот, по количеству синт.основы эдж и синержи идентичны. И к сожалению, эти документы показывают, что когда на канистре написано Фулли синтетик, то Фулли называть некоторые масла вообще нельзя, а некоторые можно, но с о-о-очень большой натяжкой.

1. Как нет? Кастрол имеет максимальные допуски по АСЕА А3/В4, у Мотюля есть продукты с допусками А5/В5.
2. В отношении энергосберегающих функций масла. Кастрол тестирует свои масла с вязкостью 5/40, 0/40, взяв за эталон масло 20/50. Если учесть, что залив на новый двиг масло 20/50, в обязательном порядке увеличится расход топлива на 5-10%%, то Кастролу достаточно при этом раскладе получить экономию в 1,5%, чтобы назваться энергосберегающим маслом.
Мотюль же пошел другим путем. За эталон взято масло 15/40. Т.е. сороковка, что15/40, что 5/40, что 10/40 имеют при 100градусах одинаковый коэффициент вязкости. Другими словами эти масла почти идентичны. Так вот в сравнении с сороковкой Эконержи выдает заявленную экономию топлива 10%, а в реале есть Каптивы у которых расход упал с 20 до 16 литров, т.е. 20%, Лоси, у которых с 12 литров расход снизился до 9, т.е. 25%, Нексии, у которых после применения Эконержи расход топлива упал с 10 до 8 литров - те же 20%.
Поэтому говорить про спорность утверждений и отсутствии объективных данных достаточно наивно.
И вообще, Андрей, если Вы принципиально против Мотюля - Ваше дело. То, что Кастрол кругом пишет про свой Эдж... В Ташкенте на заборах тоже много чего написано. Эдж на спорткарах - это немного смешная реклама, чтобы лапушить народ. Залейте Эдж и разгоните мотор тысяч до 10-12, потом поговорим. ОК?

э у этих машин в нормальном режиме такой расход они видать помимо масла еще и форсы почистили ))

Я бы и не спорил, имея перед глазами эти документы. Или хотя бы их сканы. Есть они у вас? Пока, информация такова, что эдж - полностью синтетическое масло, в отличие от синержи.
С точки зрения англ. языка, слова full и fully означают одно и то же понятие.


Откуда дровишки? Я никогда не утверждал, что Motul плохое масло, в отличие от вашей уверенности, что Кастрол - заведомо хуже, чем Motul. Но где хоть какие-то документы подтверждающие такую уверенность?

Зато, с точки зрения маркетинга, могу точно сказать, что Motul ровно такого же класса и в точности такой же ценовой категории, что и Кастрол. Не верите? На том же ибее цены сравните.

PS "Когда оформляешь импортный контракт, то производитель обязан выдать инфу о том из чего сделан его продукт." - а эта гениальная мысль откуда? При оформлении импортного контракта достаточно сертификата качества и сертификата происхождения. Или в "маслянной" сфере свое законодательство? С импортными контрактами я имею дело ежедневно. И знаю, как легко получается сертификат, указывающий любое желаемое место происхождения.

+1 ко всему сказанному
to Andrew:

Просто чел пиарит масло Motul тут - вот и все (imho). А по теме - использовал и Castrol и Motul - оба синтетика - никакой особенной разницы не чувствует автомобиль. А вот по цене - да, отчего то Motul у нас тут дороже стоит.