Костас, тебе заливали 5w-40, т.е. Syntium 3000.
По поводу различных испытания в лаборатории, я тебе ничего не показывал, только один раз выложил у себя в теме.
Если масло стало сильно темное, что не удивительно изза бензина, уровень уменьшился и вязкость пропала, почему не обратился ко мне с претензией?
До Петронаса ты заливал Фоссер, но Фоссер был 10w-60, а это совсем другое масло и задачи у него другие.

ну понятно....
думаю тоже попробовать залить 3000, 5\40. если не понравиться, буду снова менять бренд...

Валер а чего вы хотели ? масло классом ниже (по цене) чем было до того ... залейте что нить из прошлой ценовой категории например Mobil-1 ...
Зыы вот что говорит мобил о своем 10w60

точно 5w-40 Syntium 3000.
Я про тебя лично ничего и не говорил, в этом плане ты себя ведёшь вполне корректно. И когда мне говорят про различные лаборатории и различную продукцию мне всегда смешно и это я никогда не скрываю, смеюсь в лицо.
Смысл обращаться к тебе с претензией? к тебе претензий абсолютно ни каких не имею, расцениваю данный факт как то что мне просто не подошло данное масло, я не заявлял и заявлять не буду что ты жулик а масло говно- это не так. Многие на нём ездиют и вроде как довольны, и слава богу, я рад чесно, хотя нет...я огорчён...огорчён потому что сам не могу на нём ездить.


10на 60 лью только когда плюсовая температура в холод не рискую. Видимо маслу 5w-40 Syntium 3000 не нравятся большие обороты.
Летом обязательно попробую 10 на 60

кроме всего прочего, я возлагал огромные надежды на петронас в плане обещанной стабильности во времени(поставки). типа- пришел и купил. с тем ,что "было до этого" были два раза незначительные траблы по наличию. а что есть и будет с мобилом? я вапще не вкурсе где его взять...чтобы не лохануться...
короче....однозначных выводов и решений пока нет. все, о чем пишу...это результат впечатлений при 3Ккм пробеге...

мой пост тоже можете считать за рекламу - но это реальный отзыв - еще в Октябре 2010 когда взял Спарк, skull меня тогда посадил на motul (я еще тогда сомневался ибо и цена то тоже не дешевая - но он мне кажется рекомендовал Eco Nergy, ну или наоборот я хотел Эконерджи а Андрюха посоветовал Икс клин, не так важно) - кто не в курсе - я крутил движок на своем Спарке до отсечки 6,5 постоянно - и на картодроме и так просто на улице - ни разу не подвело меня это масло - ни грамма угара итд - заливал Motul 8100 X-Clean 5W-40 - потом когда появился Dexos2 - оказалось что это масло тоже подходит под этот допуск - то есть оно было уже до появления самого допуска dexos2. Оставим разговоры про цену в сторонке и не важно кто его сейчас продает - я реально благодарен Андрюхе именно за это масло.

Вот честно хочу и на Лось тоже заливать именно это масло - пусть дорого - но оно того стоит - реально!

Если Петронас 1000 это полусинька, а 3000 и 5000 - полностью синтетика, то в чем разница между двумя последними?

полагаю, вопрос к г-ну kocmocу....

Syntium 3000 - 5w-40
Syntium 5000XS - 5w-30

Там еще и 7000 есть кажется, и еще что-то связанное со спортом.

Syntium 7000 - 0w-40

а связанное со спортом
Syntium Racer X1 - 10w-60

я конечно извеняюсь,ну а чем же 10*60 в нашу зиму то не устраивает...вернее индекс 10

тем более что днем теплынь и винтишь в 8000.. а в плохую погоду она в гараже стоит.)))))

не всегда днём теплынь, гараж щас металлический у меня, иногда на улице стоит.
Считаю что для такой погоды оно немного густовато и насосу приходится тяжко, особенно по утрам

гидрики не стучат,ну и ладно.

я обязательно попробую 10 на 60, вдруг действительно жрать не будет но вот интернет говорит что потери мощности от него от 5% и до 15%

интернет врёт, на Фосере потери точно нету, иначе спортсмены бы его не лили

тем лучше, у меня еще литр ликвидной моли остался. как догорит налью фоссера )

вот что нашел:
http://www.autocommunity.ru/forum/toyota/c...la_2003/t13581/
Конечно менять, но только на следующем ТО. По памяти 10W-60 расшифровывается так: 10 - вязкость при нуле градусов, 60 - при нагреве движка до рабочей температуры. Есть еще такое мнение: Вот вы залили масло 10w-60 допустим, в двигатель Honda (Mazda, Ford, ВАЗ и тп.-т.е. туда, где отсутствуют рекомендации к заливке 10w-60) Какие подводные камни есть в таком выборе?
1. Большие гидродинамические потери в двигателе на больших оборотах (5-15% мощности) на прокачивание высоковязкого масла по магистрали и тп. (относится ко всем загущенным маслам (5w-50,10w-60,20w-60 и тп.). 2. Из-за "толстой" масляной пленки масел 10w-60 масло медленнее циркулирует в двигателе, отсюда охлаждение движка происходит неэффективно, пленка масла дольше задерживается в парах трения типа вкладышшейка и тп., в связи с чем возможны повышение температуры (локальной) в этих местах, а то и перегрев.
3. Высокозагущенные масла имеют в своем составе длинные цепочки молекул загустителя, которые со временем при нагрузках разрушаются (разрываются), вызывая изменение вязкости масла и срабатывания присадок (пакета). Отсюда рекомендации на более частые замены (~5000км)
4. На холоде эти масла при заводке поступают медленнее в 2-3 раза к трущимся частям двигателя (те же распредвалы и тп.), чем масла вязкости 0w(5W)-40. В связи с этим имеем повышенный износ двигателя при холодных запусках (известно, что 70% износа двигателя приходится на холодный старт). Как следствие этого-масло начинает полноценно работать через полчаса нормальной езды (около red line
5...и тп.
Как правило, в спорте все эти пункты не имеют значения, а имеющие значения пункты 1.2. решаются конструктивно (расточка маслоканалов, увеличение зазоров, обрезание балансиров кв и тп.) а вот на наших гражданских авто я бы крепко подумал о применении таких загущенных масел.
Все сказанное не относится к движкам, проектировавшимся в расчете в т.ч. и на вязкости 10w-60 (Audi, BMW, MB некоторые модели и тд.) Кроме того, некоторые двигатели рассчитаны только под такое масло (Jaguar xj220, BMW M5, Brabus).

к 10*60....
Высокий индекс вязкости позволяет поддерживать максимально стабильное давление в системе смазки при различных температурах. хорошая прокачиваемость позволяет маслу максимально быстро подаваться к трущимся деталям. Масло выдерживает экстремально высокие температуры (до 180 градусов в поддоне) без последствий для двигателя, имеет исключительно низкий расход на угар...ну и подобие..

Вам не кажется, что это взаимоисключающие фразы?

реклама?


FOSSER Drive Formula - полусинтетическое маловязкое моторное масло для тяжёлых условий работы, базовый состав которого сочетает преимущества базовых масел современной технологии очистки и синтетических компонентов. Состав базового масла и устойчивые к срезам присадки для повышения индекса вязкости обеспечивают сохранение указанного класса вязкости в течение всего срока службы. Процесс старения этого моторного масла эффективно контролируется при предельно допустимом времени применения. Антиоксиданты и очищающие присадки предотвращают отложения, поршни и клапаны остаются чистыми, предупреждается образование низкотемпературного осадка. За счёт сниженных потерь на трение в двигателе достигается существенная экономия топлива, тем самым снижается нагрузка на экологию. Благодаря снижению потерь при испарении предотвращаются отложения на клапанах, нагаро- и лакообразование, сохраняют чистоту поршней и канавок поршневых колец.

FOSSER Drive Formula рекомендуется для любых бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, в т.ч. турбодизельных и катализаторных версий.



Спецификации:

ACEA A3/B3/B4 • API SL/CF

Рекомендация*:

MB 229.1

VW 501.01 / 505.00

вот про фоссер..

думается вот этот сайт повесить в шапке темы...))

http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

+1 у меня лучше всего машина перла на манноле 10-50, на 10-40 от кастрола и лотоса ехала не так

зимой у меня 10-60 машина еле как заводилась... сейчас на зиму залил 5-35 синтетику, не слишком жидко?

Как то вас из крайности в крайность бросает . Если двиг в норме то пойдет .

Искал в воскресенье масло 10W60, захожу значит в магазины и спрашиваю, есть масла 10 на 60, если есть какие бренды. Ответы меня просто ошарашили. Акя, 10 га 60 йукдеее, 10 га 40 берите чоткий масло.
Пизнец, ну как можно покупать масло там, где люди не понимают, что продают !!!!!!!

еще злоимучий вопрос "вам на какую машину".

ага...автослесаря ёпьти

извените оффтп

на аватарку глянь, братишка!

товарсич Рэйнмэн походу не вник в суть...


действительно, такой вопрос задается в большинстве случаев на базаре. хотя в отношении масла...вот нафига его задавать??
_{на прошлой неделе покупал крестовину.
-есть крестовина на жигули?
-на какие?
-ну... дай на восьмерку. слабо?...
занавес...}

он имел ввиду что у нас продавцы с умным видом спрашивают на какую машину ищете масло, когда их конкретно спрашивают о определенном даже и марку говоришь и вязкость

А еще, часто, после ответа "нет" говорят:
- Э-э-э, брят. На базаре такого вообще нет. Отвечаю!

Хотя, буквально в следующем же магазине есть то, о чем он говорил "нет". Особенно часто к свечам относится. К маслу, реже.

Еще немного офтопа, захойу значит в магазин, говорю есть дворники 20' и 18', спрашиваыют на какую машину, я говорю какая разница, он отвечает ну может не подойдут,
я - окэй, на субару есть?
- неееэ, на субарО нет,
- мне не на субарО. Мне на субару!!!
- на субару тоже нет

В итоге, а там сам подобрал щетки нуйного размера, расплатился и ушел
Еще раз пизнец!!!!!

сорри я неправильно прочел глюкбоя



спасибо-спасибо - ну с кем не бывает - правда ведь?

Есть ли в Таше официальный поставщик GM масел - нужно GM dexos2 - кто знает сориентируйте пожалуйста - зараннее благодарю!

зы - если найду его заливать буду скорее всего.

нет тут такого масла так же как и ГМ супер синтетик

А TOTAL кто то использует? Немного смущает его цена - недорогая =))) Двигатель DOHC.

дорого- плохо.
дешево- подозрительно.
на всех не угодишь

Я ТОТАЛ 10W-40 использую в небольших дизель-генераторах (однопоршневых), зарекомендовало себя неплохо.

Залил масло подаренное Мультиком, с Мега Пати ) После Кастрола и GM масла (тотал) мотор намного тише работает, особенно заметно на 80 бензине. Не ревет и не рычит как раньше, на 80 как на 91.

сходил на базар посмотреть на масла. 5-50 и 10-60, нашел 5-50 (100% в книжке по калине рекомендуют на жаркое лето) синтетика от манола и 10-60 фоссер и 10-60 ликвимоли 5 л. собссно вопрос сколько должен стоить нормельный фоссер? нашел за 90 4л за 70 и за 60 тыщ. может подделка?

кстати ликвимоли 10-60 стоит 30 тыщ за литр.

Несколько раз спрашивал в разных местах летом и осенью , цены не помню хотя точно помню что он стоил немного дороже аналогичного маннола ... те как раз в 60 тыс попадает . Но на счет оригинальности не скажу.
Имхо у этого масла нет такого оборота чтоб его подделывать .

Хотите, я куплю и перепродам вам по 50 тыщ за литр?
Я заливаю в лося 0-30, единственная 100% синтетика из ассортимента. Очень нравится, рекомендую всем друзьям. У нас в клубе, почти вся администрация заливает 0-30 Тотал. Перепробовал почти все брендовые масла имеющееся на рынке, остановился на этом.

лью 10w-40 тотал, нареканий пока нет. беру всегда у офф. диллера, так спокойней. цена думаю самое то)

Фоссер на базаре не беру вообще....
если ехать со стороны Жокея, то не доезжая "Бес-сервис" где то метров 100 есть ещё один сервис с пунктом замены масла, беру только там!

Я использую. Отличное масло!

5w30.
Так же заливаем в каптиву и матиз.

спс, так сколько оно должно по нормальному стоить? и, может быть вначале попробовать 5-50, оно в допусках в книжечке 100% есть. для типа очень жаркого климата - больше 35-ти градусов.

Интересно откуда этот Fosser взялся ))...

А где этот официальный дилер, если не секрет? Попробовать хочу.

Вот тут...

на софийской(Тахтапуль), рядом магазин АВТОМИР и посольство Кувейта