Что то дороговато через терминал Castrol EDGE 5W40 (Турецкий) 83тыс. за 4 литра., за нал. 66 тыс.

Неужели турецкий кастрол лучше маннола, вопрос обсуждался знаю. Но на данный момент разница между ними в 9 тыс сум. Качество уже под вопросом.

В кастрол центре давно были? Там нет разницы как оплачиваете налом или через терминал.

во блин я сначала ездил на какой то минералке(не помню названия).потом залил манол полусиньку ездил гдето с год(менял каждые 3 месяца)потом сделал двиг залил кастрол полусиньку(не понравилось). залил лотос (ну так себе)тож полусинька. щас думаю когда сделаю 1.8 залью синьку тока не знаю какую???может кастрол эдже? еси не трудно ЗНАЮЩИЕ посоветуйте!!!

Вон, у SKULL'a три вида синьки. Вроде бы цены хорошие.
Про Кастрол я ужастиков начитался... Не знаю. У меня после эджа все чисто. Но, кто знает....
Еще, интересно было бы услышать мнение про Тексако Havoline

здравствуйте господа,у меня к вам вопрос собираюсь приехать к вам на машине летом,есть ли у вас в продаже моторное масло Castrol SLX Professional 5w/30 или лучше с собой привезти. С уважением Игорь.

Я про 4-5 литровую тару. Тут ведь на форуме часто пишут о каком-нибудь супере за 15 баксов. Ну а в прочем, как говорил один умный дядька: тебя не возможно обмануть, если ты сам этого не захочешь. Желаю в новом году каждому подходить к покупке масла не с радостью от экономии, а с трезвым расчетом и мудростью.
Успехов всем!

Алекс, вы говориле о невозможности в принципе купить хорошее масло за у.е.10-15 за литр. Теперь, очевидно, подразумеваете "в Узбекистане".
Не будете же вы спорить, что тот же Мотул, синтетику, продают от у.е.40 за 5 литров по миру?
Что, логично, при ввозе в Узбекистан удваивает его цену за счет таможни, налогов и "подарков" чиновникам.

ММда видимо ответа не дождусь.

именно такого может и не быть в продаже,но аналог можно подобрать. А лучше привезти с собой и не париться.

Честно сказать, указанного вами масла я вообще не припомню в линейке Кастрола. Нашел. По моему, это то самое масло, которое продается под торговой маркой BMW. На сайтах кастрола, под своим именем оно, похоже, не выпускается.

В любом случае, если вы предпочитаете именно его, припасенная в машине банка этого масла не займет слишком много места, зато решит многие проблемы при его замене.

огромное спасибо за ответы.думаю вы правы привезу с собой.

Совершенно верно!
Речь идет об Узбекистане, причем я говорю не о 1-литровой таре, а об 4-5 литрах. За 10-15 баков в Узбекистане можно купить только расфасованное базовое масло. В лучшем случае с загустителем. Или можно взять аналог местного производства с хорошим пакетом присадок и беспонтовой базой, например Тексако. Только помоему сейчас завод стоит - нет присадок.
А в отношении нормального мала, то расходы по ввозу сумасшедшие - это факт. Поэтому, выгодно ввозить всяко-разно - там стоит рубь, тут 10 долларов.

Сейчас на Lacetti на первой замене залито Addinol 0W-40 Ультра Синтетика, по рекомендации знакомого. Хотел на Арал перейти, либо Кастрол Эдж, но начитавшись тут, задумался. На Мотул переходить думаю не буду, потому что сегодня есть, а завтра нет. Кстати, в мурзилке рекомендуют 5W-30 чтобы. Посоветуйте что нибудь.

Арал не встречал синтетику у нас.
Эдж, Мотул, Арал синтетика - все достойные масла. Выбирайте любой.
Сам я при следующей замене залью либо мотул либо ликви-моли.

Ну и что, даже если завтра Мотула не будет? О завтрашнем будем думать завтра. Вдруг (надеюсь) у Алекса с ним бизнес попрет и будем обеспечены им на года вперед
Судя по отзывам, очень неплохое ширпотребное масло. За исключением 300 серии. Оно несколько особняком. И отзывы о нем неоднозначны и крайне полярны. Главное, что бы не поддельное.

Сказать, что Мотюля не будет или, что сегодня он есть, а завтра нет... Подобные пробелы могут быть с любым продуктом - очень много факторов могут повлиять на это. Но что могу сказать за себя - этот брэнд я буду ввозить на регулярной основе, т.к. мое мнение, что это единственный достойный продукт на территории стран СНГ и тем более в Узбекистане. И его качество идет на голову вперед остальных. Чес говоря, я мечтал начать работать с Мотюлем еще лет 5 назад, но - с одной стороны боялся, с другой стороны искал подтверждение, что Мотюль стоит заявленной цены.
Слава Богу за кризис. Цена на Мотюль была снижена на 30% и он стал более доступным.
В отношении качества - кастрол щеголяет 110 годами, у Мотюля опыт 150 лет, это, конечно, не показатель для рядового покупателя. Рядовой покупатель хочет, чтобы вложенные им деньги, дали гарантию, что с двигателем все будет ОК. Я думаю, что в данном случае доверие к этому брэнду гонщиков, где двигатель раскручивается до 12 тыщ, а в мото до 23 000, стоит нашего внимания в плане защиты двигателя. Ну и наконец, кому Вы доверите операцию в своем организме, практикующему специалисту или практиканту? Так вот, Мотюль и есть этот специалист, только для Вашего авто.
Будет Мотюль завтра или нет, какая разница?! Этот продукт есть сегодня по очень хорошей и доступной цене! Поэтому ребята, не заморачивайте себе голову.

ЗЫ. интересная история произошла на хундай-центре. Выхожу из сервиса, перед сервисом стоит красненький спортивный хундай. Я взял буклет мотюля, вернулся и оставил его операторам, т.к. узнал, что хозяин машины кореец и по русски ни бум-бум. На следующий день звонок. нужен 300V Chrono. В общем, опуская все подробности, произошло следующее. У этой машины 360 лошадей+ еще куча всяких спорт.заморочек. Хозяин приехал на замену масла. Хорошо, что догадались слить масло не в общую бадью, а в отдельную тару. Хундаевцы, как всегда предложили свой ЗИК, как бы синтетику. На что кореец ответил отрицательно. Проехались по базарам в поиске какого-то масла, но не нашли ничего подходящего. В общем, залили старое масло и кореец уехал восвояси. И тут я со своим буклетом. Эх, ребята, видели бы Вы лицо этого корейца. Я почувствовал, что живу не зря)))

Это радует, думаю в этом случае можно перейти на Мотул. Тогда посоветуйте, что нибудь из Мотула, для Лося. 5W-30 при нашем климате нормально будет?

MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 Стандарты: ACEA A5 / B5, API SL / CF. 100% синтетика. Энергосберегающее масло, производитель обещает экономию топлива на этом масле до 10%. Для нового двигателя и двигателя с пробегом до 100-150тыс. - это отличный продукт и для нашего климата тоже.

Сегодня слил очень черное масло Кастрол 10в-40. Пробег 5тыс.км.
Залил ZIC 5w-30(цена 32тыс.сум+3тыс.сум фильтр)=35тыс.
Двигатель стал тише.

+1 ZIC это

Значит ваще ведро должно кормиться МАНУЛЛо подобными маслами и будет ему счастье.

ps: масло стоящее 15$ за 4 литра, это не масло(имхо). Оливковое также стоит, а вот для мотора литр начинается от 15-20$ .

ps2: такое маслице у меня появилось.

Это нонсенс. Масло которое жиже работает тише более густого. Это возможно только в случае перехода с минералки на эстеровую или ПАО синтетику, а ЗИК ни той ни другой не является. Единственное объяснение: в бюджетных маслах основной компонент после базы - полимерный загуститель. В магнатеке он уже выработался, а тут новый поступил. Поэтому мотор стал работать тише.
Чем больше загустителя, тем сильнее закоксовка, т.к. у полимера температура разложения(сгорания) 130-200 градусов. А в камере сгорания штука и более. При высоких нагрузках и езде в городском цикле масло прогревается до 160град. Так что ребята, милости просим к следующей замене масла к SКULLy на промывку масляной системы.
ЗЫ. Хундай сидит на ЗИКе. Перед заменой каждый клиент получает промывку масл.системы, иначе масло чернеет через 500км, а дизель через 1 час работы.

ЗЫ2. А что это за фильтр за 3000 сум? Я за такую цену уже пол года фильтров не вижу.

Алекс, не из вредности. Если можно, я пару цифр подкорректирую на более реальные.

В камере сгорания температура около 600С. Но там масла нет. А вот в районе верхнего поршневого кольца, температура у бензиновых двигателей может достигать 160С, а у дизелей и все 260С.
В гражданских автомобилях масло прогревается до 90-100С. Некоторые особо продвинутые спортсмены (реальные) ухитряются на гонках разогреть масло до 130С. Поэтому они и заливают масло погуще, которое при 130 градусах имеет вязкость в 10-12сСт, подобно менее вязкому при 100.

Незнаю может вы все правы насчет некачественного Зика, но есть но
Зик заливал на старую Ксю пробежал больше 40тыс.км и менял каждые 4-5тыс.км. Перед продажей открыли ГБЦ а там небыло вобше нагара, ГБЦ вся блестела! Ездил активно но никак как спортсмены(именно держать не ниже 5тыс/об целые 30мин или час).
Крутил двиг да-да но это всеголиш на несколько секунд, примерно на 30-40сек этого хватало чтоб выкрутить все 4е педарачи.
Так что думаю 5в-30 нормально для гражданской тачки.
Фильтр ДжиЭм.

Сегодня проверил состояние масло. Так значит всего лиш за день эксплуатации(200км) масло уже стало желтым. Думаю это остатки старого очень черного Кастрола 10в-40. Зик кажись промыло какажки Кастрюля. Проеду 3тыс.км на Зике и апять на замену. След раз такого думаю не будет. Так до этого масло сразу не желтело.

Всем кто ездит на ксю 1.6 решали ли проблему с постукивающими гидриками??Как я понял это врожденная болячка ксюши с этим движком. Может масло менее густое чем 5w-40 или 5W-30 залить? Как думаете спецы?

Оливковое масло стоит гораздо дороже!

Цены на масло КАСТРОЛ поднялись нехило. К примеру теперь Кастрол ЭДЖ 5-40 турецкий стоит 96 тысяч за 4 литра. (у официалов) сегодня покупали у них масло на ксюшу 1.6 Тот же магнатек 5-30 немецкий как мне показалось стал стоить дешевле 112 тысяч ( стоил 122). Фильтра тоже поднялись в цене...Итого заправка нексии теперь обходиться 102 тысячи (чисто расходники) если не считать, что останется 0.5 литра масла на доливку.

А я пока продаю по старым ценам. Если и подниму, то не намного, дешевле чем в КастРО на фархадке.

Андрей вся проблема в наличи терминала. В данный момент все свободные средства находяться на карте, приходиться крутиться.

Ага дядюшка SKULL ставь терминал бум у тя ремонтироваться!

Что лучше турецкий кастрол или белгийский чемпион, сегодня? Для Лачетти.
С учетом массовых подделок.
Планирую брать на Фархадском, лучше в кастроле брать или в магазине Маннол. брать буду через терминал, в Манноле он точно есть.

По сути и то и другое мало чем отличается друг от друга. Единственное преимущество Кастрола, что это действительно брэнд, а чемпион, кроме, как у нас на рынке больше нигде не котируется. Да и допуски все липовые, впрочем, как и у турецкого кастрола. Может, лучше немного напрячься, да купить хотя-бы Шелл? Разница в цене не велика. А двигатель скажет спасибо

сильно не искал, я думал кроме кастрола и всякого другого у нас не продают
с другой стороны зачем дорогое масло все равно кап ремонт придет во время...на с экономленные деньги сделать хороший ремонт. Нексия 10 лет пробег около150 тыс, все время заливали полусиньку типа Dragon, LG и др. и все нормально...до сих пор бегает без проблем.
ИМХО с нашими машинами и скоростями можно и не напрягаться с маслами.

Дык зачем тогда что-то менять? Добивайте быстрее двиг выше выделенными маслами, а на сэкономленные деньги сделайте хороший ремонт, а потом снова лейте то же самое, а потом снова ремонт и т.д. по очередности.


Мысли вслух и ничего личного, типа ИМХО. Мне вот не понятно мышление, когда человек покупает машину минимум за 5-7 тыс., а потом вычисляет экономию в 500 сум в день. Лучше тогда ездить на маршрутке, там вообще о масле думать не нужно: сиди возле окна, да считай столбы. Ну а если уж приобрел себе коня, тогда корми его отборным овсом, натирай копыта, чеши гриву и далее по списку.

+1

Привет, надо поменять масло и вот вопрос какой залить? у меня ваз 2108, пробег 4000 км, что посоветуете?

ИМХО сам выбираю исходя из следующих параметров.
1. Синтетика
2. Бренд, репутация на рынке
3. Желательно у официалов, дабы избежать подделок или бешанных цен.
4. Стабильность предложений на рынке. Чтобы не искать его постоянно по городу и не покупать по двойной цене на заказ к примеру.
5. Наличие возможности произвести оплату удобным способом. (к примеру на данный момент по карте).

P.s. На данный момент более или менее определился с маслом мой выбор Castrol EDGE 5W40 . Да не очень дешевый, зато постоянно есть в наличии и есть официальные представительства. Очень хотелось пересесть на Motul, смутило лишь то что товар новый для нашего рынка и не известно приживется ли у нас по цене приблизительно в 1.5-2 раза выше стоимости того же кастрола.А менять марку масла каждые 5-7 тыков считаю не есть гуд для двигателя.

А какое было минералка? ну лейте полусиньку, например LOTOS Thermal (Польша), лично я доволен .... и приемлемо и для ВАЗа вполне нормальное.

А чем известная минералка плоха? Тем более, потеплеет скоро.

Появилось новое ^{(специальное)} масло для Toyota и Lexus.

Дешевле, чем Кастрол, Мотул, Шелл и Мобил. _{(владельцам япошек самый кайф)}




А также хороший качественный антифриз.




зы: заезжаем, заливаем и берём в прок.

сейчас залита минералка, завтра собираюсь поехать отрегулировать клапана + распред поставить заодно хочу поменять масло. спросил у знакомого он рекомендует Mannol Classic полусинтетику, что думаете на счет этого, стоит, и сколько примерно стоит нормальное масло?

З.Ы. меняю масло впервые до этого поменял 2 раза но это во время обкатки, заливал Fanfar минеральное.

Антифриз, кстати, хороший. И не только для Тойот. Красный и сильно скользкий.


После тщетных поисков производителя и места производства Манола, я бы не рисковал. Там большая разница в цене между Манолом и Кастролом полусинькой?

Лить в новый двиг п/синтетику или минералку - террор для движка. Моторесурс двигателя сокращается в среднем на 25%. Да и нагара минералка и п/синька оставляют проц. на 50-75 больше, чем нормальная натуральная синтетика.
Кстати, в последнем номере ЗР тестировали минералку, гидрач и синтетику. Результат убийственный. Через 10тыс. поршня на мине черные, на гидре темно-коричневые, на синте светло-коричневые. В лидерах, как всегда МОТЮЛЬ, да и по прогнозам технологов на Мотюле можно смело откатать 14тыс.

Для справки. Рекомендации автопроизводителей до 2000 года звучали так: моторесурс двигателя делится на 4 цикла.
1цикл 5W40
2 - 10W40
3 - 15W40
4 - 15W50, 20W50
Мудрость проста, чем больше пробег, тем больше износ. Зазоры в холодном двигателе заполняются толщиной масляной пленки.
Сегодня все гораздо проще. Новый двиг - синтетика, средний пробег - синтетика, большой пробег - синтетика, очень большой пробег - меняй машину.
Вот так.

а сколько стоит синтетическое масло?

100% синтетика 5W40 стоит 17-30 у.е. за литр. 30/70(гидрокрекинт/синтетика) - 11-15 у.е., <70/>30(гидрокрекинт/синтетика) обойдется в 8-13 у.е.
Чем больше синтетики, тем мягче работа двигателя и дольше сохранятся чистота в двигателе и эксплуатационные свойства самого масла.
А дальше, открывайте кошелек, считайте кровные и, как говорится "плати и лети".

синтетику я точно не потяну, что нормальное можно купить за 40 - 50 000 сумов?

Почему же? Синтетику от брендов да не потяните. "Синтетику" максимум на 5 тыков Dragon Oil к примеру обходилось друзям в 37 тысяч с фильтром для нексии 3,5 литра. В пределах 80-90 тысч можно найти синтетику от Кастрола. Ну крайний случай KIXX хз какое качество, но при мне заливали его в новые машины на СТО я с нескрываемой улыбкой смотрел на молодого пацана на нексии....которому говорили- закенный масло же, оригиналь...!:)))

Да, у Скулла серьёзные масла . По крайней мере не подделка . Да и цены нормальные

Не не маннол сейчас совсем не тот какой был....
Лейте Lotos полусиньку, реально нормальное масло


Хм... после минералки, в ТАЗик полусинтетика самое то...

А после чистой синтетики могут и сальники потечь )).. это все таки ТАЗ, а не иномарка...