это что то много совсем, я кастрол сливаю на 7000, отметка стоит на минимуме... может у тебя не в масле дело?

катрол - катролу рознь эдж намного лучше магнатека, который образует красный лак на всех поверхностях

какой именно из мотылей вы заливали? не говорю что вы неправильно подобрали вязкость - с этим то у вас точно нет проблем, просто интересно какой из продуктов мотуля вам не подошел.

я лил Икс-Клин 5w-40 - показало себя достойно на 3-х машинах, одна б.у две новые - ни грамма жора, на Дексосе2 5w-30 мотор работает чуть громче, планирую обратно залить Икс Клин.

снова чтение между строк...
1. где в посте БарсАвто сказано про жор?????
2. на скольки из трех машин стоят приборы, показывающие давление масла? _{чтото мне подсказывает, что на кольцевых подготовленных авто они обязательно естью}

снова умничаешь Валер?

1) "жор" не "жор" это касалось только моих авто а не другого участника кому был адресован пост
2) в МАТИЗЕ СПАРКЕ и ЛОСЕ которые эксплуатир(овал/ую) т.е. в гражданских не спортивных авто ориентируюсь строго по вот этому а-ля приборо-индикатору:


он потуха(л/ет) сразу как заводится двигатель, так-же смотрю по "щупу" - всегда все было в норме.

про кольцевые машины пусть сам хозяин скажет

Вы покупали масло у Алекса/в его сети?

этот индикатор гаснет при давлении 0.3-0.5 бар. нормальное давление в гражданском авто более единицы. в подготовленном- еще больше.
это контрольная лампа наличия давления в системе(неважно какого). она никоим образом не информирует об изменении\падении давления в системе.

по поводу индикаторов итд - я ориентируюсь по тому что стоит в авто изначально от изготовителя, это гражданское авто а не спортивное и мне этого достаточно! - если тебе этого мало и ты на свой ТАЗ поставил какие-то доп.приборы для того чтобы получать более точную информацию о том когда и насколько секунд у тебя падает давление масла а когда нет - ну я рад за тебя - флаг тебе в руки!

Ребят хватит, почитайте вот эту тему

Интересно про автомасла (и не только) - попытка объективного тестирования:

http://bmwservice.livejournal.com/19592.html масло I
http://bmwservice.livejournal.com/19759.html масло II
http://bmwservice.livejournal.com/20197.html масло III

http://bmwservice.livejournal.com/20353.html масло IV
http://bmwservice.livejournal.com/21929.html масло V
http://bmwservice.livejournal.com/24349.html масло VI

http://bmwservice.livejournal.com/27016.html масло VII
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html масло VIII

Извините, если этот материал уже был.

На личности не переходим. Тема будет почищена.

Вот еще тема ))

Народ потестил в лабораториях несколько масел с требованием Dexos2: бюджетное, чуть дороже и дорогое (особенно у нас)

Addinol Premium 0530 C3-DX 5W-30
Liqui-Moly Top Tec 4600 5W-30
Motul Specific Dexos2 5W-30

Так вот состав оказался одинаковый ))




Так что владельцы автомобилей с требованием Dexos2 могут смело покупать то что дешевле - разницы нуль, главное чтобы оригиналь... !

вот вот а на манноле и лотосе не жрало

Учитывая, что ЛМ указывает - это масло получено гидрокрекингом. Мотуль бьет себя пяткой в грудь, что именно не гидрокрекинг. Аддинол, скромно указывает - синтетика.

Ну вот и вывели всех на чистую воду...

а где у нас можно Top Tec 4600 5w30 купить? На сергилях есть?

Есть индивидуумы, которые будут лить то что подороже, и при этом бить себя в грудь и доказывать всем что это лучшее.

На фархадке видел, там магазин как полуостров выпирает сразу навстречу главному входу - чота окол 160-170 тыс было за 4 литровую банку. Но имхо за эти деньги лучше чистую синтетику брать у этого же LM - синтойл 0-40 или 5-40.

на сергилях есть, покупал 2месяца назад. Top Tec 4600 5w30 это 5литровая и его цена было 130.000 ил 140.000

Можно лить то, что нравится, поклав не обращая внимание на мнение некоторых горячих индивидуумов, и не бить при этом себя в грудь. Благо есть возможность формировать своё мнение от том или другом продукте из кучи разных источников.

Я за мирное сосуществование. Больше хороших товаров!

Аналогично.

Как то настораживает. В условиях жесточайшей конкуренции и при нежелании народа платить лишние деньги за такой же продукт одинакового качества, цена почти вдвое выше. На мой взгляд это нонсенс. Какая то разница наверное все таки есть. С интересом слежу за темой, так как для себя еще не сделал выбор. Но перевес явно не в сторону Кастрола, его слил через 800 км и больше это гуано себе заливать не буду.

Ну почему же, у нас особенно в Узбекистане любят покупать все именно самое дорогое и не важно лучше оно или хуже, главное потом всем рассказать, ээээ я заливаю самое конкретно дорогое, четкое масло, спец заказ из Германии!!!

Нет Володя, вот у нас как раз жлобье в дорогую машину любит лить всякое просто супер лишь бы подешевле. И хочет чтобы 3-х литровый двиг в городском режиме жрал 2 литра бенза.

Думаю у нас как раз таки народ впадает в обе эти крайности.

Согласен 100%. Эх, где же мой любимый Shell

Посоветуйте масло на зиму. Двигатель BMW M30.
В тёплое время езжу на полусиньке Ravenol (скорее всего 10 на 40). Но оно при -10 -15 мороза густеет. Пробег 420к+.
Спасибо.

Интересно чем отличается....
Полусинтетическое масло Ликви Моли (MoS2 Leichtlauf 10W-40 ) от НС-синтетического масла (Super Leichtlauf 10W-40 ) .

Вроде первое на молибдене, а второе??... про приставку HC, просто первый раз вижу...


Разница в цене 2$ обычное 28$ второе 30у.е. (это 4л).

Вроде сам нашел...

Масла отличаются составом базового масла. Super Leichtlauf 10w40 это НС-синтетика, она более стойкая и по эксплуатационным свойствам приближена к ПАО.
Mos2 10w40 имеет полусинтетическую основу. Моющие свойства почти одинаковые, вязкость при 100 градусах отличается не значительно.
У Super Leichtlauf 10w40 - 13,7 mmІ/s, у Mos2 10w40 -14,4 mmІ/s.

Лью в лося GM за 50 килосумм и не парюсь, меняю каждые 6-7 тык! Мотор внутри, как новый и угар минимален с моей манерой езды! Недавно залил Zic 5w30 за 5тык угорел 1 литр!

HC-синтез (Hydro-Craking-Synthese-Technology) – это ни что иное как маркетинговое название технологии создания Гидрокрекинговых масел.

Гидрокрекинговые (или как их ещё называют – «Эйч-Си-Синтетические») масла - это самый молодой класс базовых масел. Термин «Гидрокрекинг» происходит от слов «Hydro» – «водород» и «crack» – «расщеплять , разламывать». Дословный перевод этого термина по сути уже раскрывает самые важные аспекты производства этих масел – расщепление тяжелых углеводородных молекул нефтяного сырья в присутствии водорода для получения базовых масел с нужными свойствами. По сути если при производстве синтетических базовых масел из легких углеводородных молекул как из кирпичиков собираются – «синтезируются» необходимые искусственные молекулы базового масла, то при производстве гидрокрекинговых масел происходит обратный процесс.

Взял здесь: http://liquimoly.ru/articles.html?id=193

стали продавать подделку. не советую покупать GM масла.

покупал TOTAL отличное масло. Вчера залил ликви моли, тоже ниче так

честно говоря тоже о Тотале думаю - кто еще пользуется отпишитесь - особенно на Лосе если есть таковые.

какое именно подходит нам?

Ты же был ярым сторонником другого бренда? А так по теме тебе мало клубных примеров езды на тотале? Нам подходит 5-30 и 0-30 (последний вариант их топовое масло)

на тахтапуле есть 0на30 со всеми допусками ГМ, масло отменное

Я залил из канистр по одному литру! которые почти нереально подделать!

ну все равно же масло ушло - разве ты не так написал - не помню где правда.



хочу удостоверится собственношкурно - пока для меня Икс-Клин эталон.



какое именно можете показать - ссылку дать, цену написать итд.

Я вроде писал про ZIC! ZIC пришлось залить из-за отсутствия GM!

а GM как себя ведет? - где покупаешь? - гарантия есть что оригинал?

И его "эталонность" подтверждена межгалактическим конкурсом )

GM ведет себя хорошо(не балуется)! Меняю каждые 6-7 тык! Мотор внутри как новый! Угар может и есть чуток,но у меня нога тяжелая! Последний раз брал в канистрах по одному литру у Гарика на сергелях! Отдал 50тык сум! Литровую канистру GM очень трудно подделать!

это которая цилиндрическая? классное масло, тоже пользовался!

вот его характеристики

цена 150 т сум за 4 литра

PS масла тотал тут

и чем оно лучше Икс-Клина - вот сравни по тем-же показателям

единственное уступает по температуре застывания при минусовых температурах

а вот этот идентичный Тоталь - выйгрывает у Икс-Клина - по тем-же показателям - его наверное стоит попробовать, но у него нет вообще допусков GM - странно почему!?

А эталонное масло стало бить по карману?

ценой он лучше и у него допуски есть, а так это совершенно разные масла чтобы их сравнивать

PS а еще меня бесит продавец

мля Андрюх вот ты если не залезешь спокойно тебе сидется не будет да? - дай нам чайникам самим разобраться ок? тыж кроме подьебов и обсирания ничем не помогаешь!

и причем тут карман? - здравый смысл должен восторжествовать - для этого сам разобраться хочу - можно да?



я выше дал ссылку на другой Тоталь - 5W40 - он по показателям лучше - есть такой у нас?

ВОТ! - нашел правильный Тоталь - 1-й в списке! как раз имеет допуск Dexos2 - есть такой у нас в Таше?

Подъеба и обсирания никакого нет, пытаюсь просто, чтоб твоя извилина в правильном русле начала работать. (имхо)
А так да, разрешаю тебе самому разобраться.

зы: если собрать все твои посты про "колхоз" на том форуме и подъёб "белочки", и потом сложить все твои посты с твоим "колхозом", то ты выигрываешь на много баллов вперёд (100% правда)



Есть масла не хуже твоего эталонного, но в ценовой политике намного приятнее карману и бюджету ваЩе.

зы: а так МадиЯр прав. (бесит он многих)

есть