Ну и слава Богу!!!

тогда вопрос такой - почему X-clean 5-40 получил допуск Dexos 2 а 5-30 нет? когда я лил 5-40 вы мне говорили что лучше лить 5-30 тк оно жиже и что завод мол рекомендует - а теперь оказывается я был прав что лил именно 5-40 - хотя признаюсь, к моему наверное счастью оба раза когда покупал его у Скулла 5-30 не было - по ощущениям мотор менее шумен именно на 5-40!

ну так что?

я вообще не чуствовал разницу и шум мотора при разбеге масел от5/30 до10/60...

Нужно понимать, что GM выпускает не только Нексии, Лачетти и Матизы. Есть еще американский и европейский автопромы, есть еще дизельные автомобили, которым
нужно масло с вязкостью 5/40. Мотюль Х-Клин 5/40 - единственное масло в этой вязкости, которое имеет допуск Дексос-2. Так же нужно понимать, что Х-Клин, как 5/40, так и 5/30 разарабатывался под новейшие моторы БМВ и Мерседес. Ну а требования к качеству масла, которые выдвигает ДжиЭм показали, что это масло можно применять и на ДжиЭмовских моторах. Смысла делать допуск на разные масла с одной вязкостью нет. Поэтому:
Если хотите Дексос-2 с вязкостью 5/30 - есть Специфик ДжиЭм. Этот вариант будет лучший для ДжиЭмовского мотора.
Если хотите Дексос-2 и вязкость 5/40, то Х-Клин 5/40, хоть это масло не совсем подходит для рекомендаций нашего автопрома, тем не менее - свои 10-15 тысяч оно отработает на "УРА" в любой Лачетти, Нексии, Эпике, Каптиве и т.п..
Но в любом случае, если не придерживаться предписаний завода изготовителя, то вполне можно слететь с гарантии.

Взял вчера это масло, на вопрос 10 тыщ проеду? Продавец рассмеялся, сказав что проедешь 5000 мааааксимум 7000.
Тогда смысл на 10 тыщ покупать две канистры GM, 2 фильтра + за работу, подумал я.

Дим, я думаю что лучше за 10 тыс 2 раза сменить дешевое масло, чем один раз подороже. Тем более что дешевое ГМ не так уж и плохо, Тоталь же. Главное чтобы не было подделкой.
И еще. Никто же не гарантирует, что масло по более высокой цене будет лучше. А то, что его чаще подделывают - факт.

золотые слова... "А если нет разницы - зачем платить больше?"

Какая разница, доехать из пункта "А" в пункт "В" на Лексусе или на велосипеде? Все равно будем в пункте "В". Если нет разницы, зачем платить больше?

Конечно на лексусе лучше, понтовей. Но чаще доехать на велосипеде бывает намного практичней.

Некорректное сравнение.
Разве стоимость обслуждивания влияет на комфортность езды?
Можно сравнить так:
Залить в лексус 95й бензин, который он нормально переварит,
не будет детонации, машина будет хорошо ехать,
или залить 98й, хотя разницы не почувствуешь.
Зато 98й дороже, понтовей.

Если есть возможность 2 раза за неделю посидеть в ресторане,
выпить за раз по одной кружке пива и съесть по одному стейку,
зачем идти один раз, выпивать 2 кружки, съедать 2 стейка?
Удовольствие надо уметь растягивать.

Экономить на процентах обслуживания )))

разве дело тока в понтах?
не верю

Белив ми.
На 95 бензине машина поедет не хуже, чем на 98, при условии, что это хороший бензин.
Высокая цена не определяет качество масла.

Тем более - высокая цена в одном, отдельно взятом регионе.

и агрессивная реклама впридачу )

Реклама, как раз таки выглядит, как будто от противников этого масла:
Есть масла, а есть MOTUL

Вывод: MOTUL - не масло. А мне нужно масло менять.

Поржал)))

Ладно, давайте не будем так категоричны. Мотул все-таки неплохое масло, просто по зарядной цене. Будем надеяться что поставщики опомнятся и все встанет на свои места.

А вот с этим утверждением я никогда и не спорил.

Нука, шутники, прежде, чем прикалываться и говорить про зарядные цены, расчитайте привозные цены от 7евро за литр.
А вообще, есть правило, которого я стараюсь придерживаться: "это не товар дорогой, а просто я не могу его себе позволить."

Ога! Масло Motul обладает сверхвысокой инерционностью, поэтому его перевозка значительно дороже того же Liqui Moly и других масел.

А есть другое правило: "Это не товар дорогой, это аппетит продавца хороший, я просто не могу себе позволить
поощрять чье-то желание получать сверхприбыль."

Вы не правы. Я могу себе позволить скажем джинсы Левайс, но я не могу позволить себе купить в Ташкенте за 150 долларов, потому что знаю, что они стоят 50. И в итоге покупаю по 50.
Также я знаю, что в других странах Мотуль стоит не намного дороже Тоталя или Кастрола, у нас же он значительно дороже. Поэтому я не вижу смысла зарабатывать больше только ради того, чтобы покупать ничем не выдающийся товар по завышенной цене.

Не мог вспомнить эти умные слова. Остается просто процитировать.

Ну так что, с расчетами слабо?
Понимаю.

Это что было? Что Вы "Понимаете"?

Цифры говорят сами за себя:

Масло моторное Motul Motul 8100 X-Clean 5w40 A3/B4/C3 5л /601028/, арт. 601028. Екатеринбург - 55 у.е.
8100 X-clean 5W-40 - C3 5 литров на FORS.UZ - 90 у.е.

И без расчетов ясно.

С расчетами, это вам лучше спросить у поставщиков LM, Mobil1, Petronas, Total, Castrol (и брендованных масел Toyota, BMW, etc), каким образом при почти равной с Motul исходной стоимости продукта им удается завезти масло так, что его конечная цена получается дешевле Мотуля.

Из всех, кого Вы перечислили только Кастрол Эдж и Мобил серии Лайф, кто имеет закупочную цену выше 5 евро за литр.

Извините конечно,а может вы просто дорого покупаете?? не задавались вопросом?

По такой же цене закупаются и россияне, украинцы, белорусы и казахи. Только вот проблема в другом...
Тот же НДС в КЗ-12%, в РФ-13%, а у нас 20%. Не считая акциза и пошлины. И территориально мы находимся дальше всех. Если казахи могут позволить себе одеть 60% прибыли, то у нас 15% - это супер.

15% ну это совсем супер учитывая реалии нашего бизнесса! И потом я не думаю,что вы тащите контейнерами этот товар,значит доставка тоже дорогая,логистика должна быть самой дешевый! может стоит воспользоваться услугами абу-сахий?

Алекс - не надо никому ничего доказывать - работайте так как можете и хотите!
если ваш товар уходит по той цене за которую вы ее продаете - значит на него есть спрос! дальше время покажет!

Я тоже такого мнения и мои посты ни в коем случае не в упрек!

Ну да, всем понятно что у каждого товара свой покупатель. Просто не стоит хаять других, обеляя себя.

Я не хаю других, и не обеляю свой товар. Чтобы показать лучшие стороны, нужны худшие стороны. Не моя вина, что 95% масел, которые сюда ввозят не имеют ни оф.допусков, делаются из масляных "опилок" и не соответствуют международным стандартам. На их фоне всегда есть, что показать. Я лишь показал разницу.

Кстати, 15% - это совсем не супер, если учесть, что есть еще налоги. Нормально было бы, если бы 30-35%% оставалось.

Понимаю (с)




Кстати, у Вас есть какие-то доказательства того что 95% масла не имеют допусков и делаются из опилок в виде официальных заключений, или это исключительно Ваше умозаключение?

А остальные 5% - это Motul ))) Напоминает рекламу "не мыла" DOVE

Так, для сведения:

Точно, там у них еще есть разные масла Мотюль по 0,5 доллара за литр. Заказывайте, мож. доставят.

Было бы классно, если бы Мотюль занял нишу в 5%. К этому и стремимся.

Хорошо, я готов забрать свои слова назад, если Вы считаете, что цифра в 95% преувеличенна. Давайте, кто готов провести эксперимент со своим движком. Залейте любое бюджетное масло, дайте двигателю отжига до 5-6 тысяч оборотов на 15000км до замены и так 4 замены подряд, а потом поговорим. ОК?
Ибо, как по другому убедительно проверить качество масла в наших условиях, я не знаю.

Так и делаю уже на протяжении 14 лет. Последние лет 7-8 лью строго Маннол. И очень часто "забываю" о замене на 10.000 км. Несколько раз проехал 17-20.000 до замены. Очень часто кручу двиг до "отсечки".

З.Ы. Уже готов поговорить )))
З.Ы.Ы. Речи о качественности или некачественности моторного масла Мотюль не идет. Возможно, что оно и очень хорошего качества, не спорю и не имею никакого желания это проверять. Но стоимость, которую предлагаете вы - на 120% неадекватна и ваша антиреклама других моторных масел - это как минимум не корректно, а максимум косит под вышеуказанные мною штрафные санкции. В мире, да и в Ташкенте представлена куча достойных марок моторных масел, да и не сомневаюсь, что и получше качеством, но определенно по приемлемой и адекватной стоимости.

Саш, а можно с этого места поподробнее? 5-6 тысяч об. постоянно в течение 15000 км. Дайте мне такую трассу ))) (эт конечно юмор, но всё же)

А теперь о "бюджетных" маслах. Согласитесь, что большая часть масел различается (опуская мелкие подробности) только пакетом присадок. Конечно синтетические масла я тут не учитываю (там каждый бодяжит как умеет). Вообще у меня в уме понятия "синт.масло" и "бюджетный" как то не сходятся, потому будем учитывать только полусинт. и минеральное масло. Возьмем тот же Total 10W-40 из ОАЭ (тот. который у нас) - цена красивая, нефть (изнач. материал) хорошая, присадки (насколько успел испытать это масло в небольших дизелях-работягах) вполне даже ничего! Возьмем MOTUL - та же нефть (не утверждаю, просто догадываюсь исходя из реалий), та же практически технология, но МОЖЕТ добавили чуть побольше или получше моющих присадок и т.п., но цена... Так вот я скажу, что при использовании при 5000 км. до замены масло Total, я уверен, окажется ничуть не хуже, а может даже и лучше, чем Motul но при 10000 км. до замены, потому как в масле наиболее важен именно изначальный материал и его свойства (которые при 5000 км. межсервисного пробега не особо изменятся даже в нормальном "бюджетном" масле, к примеру Лукойл, Total, Lotos, Fosser и т.д.).

Я не имею ничего против MOTUL, даже несколько знакомых завивали его по моему совету и были довольны, но Я ЛИЧНО уверен на основе опыта, что меняя "бюджетное" масло (которое конечно не совсем мусор, испытанное) каждые 5000 км. я дольше сохраню двиг, чем при 10000 км. до замены на MOTUL. А чтобы не было придирок к "на основе опыта" - сосед по гаражу ездит на служебной ГАЗ 3102 (двиг. карб.), авто от покупки и по сей день смазывалось маслом Mannol 15w-40, замена каждые 5000 км., при этом весьма часто по роду деятельности авто пробегало больше 1000 км. в сутки, итого менее чем за 10 лет пробег составил 890 000 км. При таком пробеге авто отдали на кап.ремонт двигателя (существенно и резко двигатель потерял мощность).

P.S.: и ещё, действительно, такая антиреклама других масел жутко отпугивает "не блондинок". В понедельник проезжал мимо Учкахрамон-сервиса, зашел спросить насчет герметика радиатора (есть ли), мимоходом проговорился что езжу ищу масло Fosser 10W-60, мне очень понравился ответ продавца-дилера FORS.UZ - "FOSSER - это разве масло, это моча какая-то... Если хочешь действительно хорошее масло - залей Motul". Я просто не стал продолжать разговор с человеком, который даже не имея практического опыта использования какого-либо масла сразу называет его "мочей" (кстати говоря мне как раз очень понравился именно Fosser, офигительно чистит двиг).

Это при условии, что все движения происходят "по белому",
каждая проданная канистра, пробивается в кассе, инкассируется и.т.д.
Так что давайте не будем о налогах.

Алекс, в любой двиг можно залить какое угодно масло и крутить до отсечки сколько душе угодно, но это не оправдает настолько завышенную цену и недостоверную рекламу. кстати именно из-за рекламы ни разу не заливал мотуль, слишком уж гербалайфно звучат ваши рекламные слоганы. ничего личного

Также по этой причине.

Оказывается, не у меня одного эта причина сработала. А уже когда решил попробовать это масло (купить по нормальной цене в US), увидел выложенные фотки со склизким осадком в канистре Мотуля...
Короче, меня Mobil 1 более чем устраивает и по цене ($12/1l) и по качеству.

Интересные вы ребята, без соответствующей рекламы как можно продать товар? "На войне" все средства хороши. :-)
Насчет цены, рынок рассудит. Можно продавать дешево и много (андроид устройства), а можно дорого и не много (макос устройства). ;-)

Репутация дороже имхо

А я сегодня в очередной раз залил 5W-50 Aral MegaTronic.

Меняю каждые 8 000. Мотор девственно чист.
Беру у одного и того же поставщика, который мне гарантировал,
что это масло будет в наличии.
Еще у него есть Aral 5w-40, 10w-40. Смазка для шрусов Aral,
тормозуха, омывайка, ATF от Aral. Для меня приятный ассортимент, т.к.
очень нравится продукция этой компании и продавцу доверяю.
За 7 литров масла отдал 175 000.

Сань на арале ездит брабус и этим все сказано!

Брабус и я)