спорное утверждение. тем более, что бОльшую часть сознательной жизни масло я меняю сам. и не только на своих автомобилях. это не моя работа, поскольку денег за это не получаю
при этом, своему уху, глазу, носу и прочим частям организма...а также своему опыту...я доверяю гораздо больше, чем опыту "профессионального" заменщика масел. нет, я не спорю... в природе действительно есть мастера своего дела. но их нужно искать...на что извините, у меня нет времени. и желания. проще самому это сделать
сейчас, на новой машине, меняю масло на гарантийном сервисе. стою у подъемника, и успокаиваю себя...не лезь...крайний раз перелили масло выше уровня на о.5л...подумываю послать в .опу гарантию, и вернуть все на круги своя...был бы Петронас, уже так поступил бы...

Да я сам не пойму , либо камера слишком хорошая или что). Все ворсинки бумаги видны... Бумага опять же не белая , а серая )). Заезжай ко мне на дархан сделаю фото и бумагу найду любую))

я ее скотчем примотал

Маслянный тест сделает сменщик? Это шутка))) 99% сменщиков даже и не в курсе что такое есть и что можно узнать из одной капли кучу информации.

На днях будет, если один "длинный жираф человек" чуть чуть пошевелится.


Ну это надёжно, весь мир им пользуется.


Давай Владик, дерзай: _{(какое масло, сколько пробег, сколько ещё ездить можно)}

масло новое )) пробег либо нулевой, либо 500 км !)))

масло из под пирожков..

Плохой ты эксперт.

Аха........... с неФтяных пырашкоф.

дядюшку Андрея сегодня понесло))рад за твое хорошее настроение))

Завтра эту бумаШку с каплями сфоткаю, посмотрим чё там за ночь произошло.



Ну дык, када хорошее настроение, то и всё значит хорошо!

Подумаешь )) на 1500 км ошибся ! )))

А что масло то такое белое при 0 км ?))





Никогда такого не видел, может это не масло, а например...




А может это?...

Вот вот, када думаешь, тогда не ошибаешься. А ты не подумав ляпнул.


Ты ко мне заедь, я найду, покажу и капну тебе.
Тогда точно узнаешь что это.



Сидя в офисе за компом, флудя на форумах, мучая клавиши ctrl+C и ctrl+V ты многого не увидешь и не узнаешь.

_{ps: разоблачение завтра, пока форумы проштудируй.}

А что штудировать, видно же что не моторное масло, больше похоже на тормозную жидкость или жидкость гидроусилителя руля.

Так что подвох не удался )

Ты тормозуху или жидкость ГУРа в глаза видел? Одна ЖЁЛТАЯ, другая КРАСНАЯ. Тормозуха мгновенно бы пропитала лист бумаги, а это именно масло. Завтра тебе видео сниму, из канистры на бумагу. Чтоб ты сам всё увидел и понял, что прежде чем чё то ляпнуть, надо подумать или помучить интернет.

Завязывай уже смешить.

Пять тебе за интернет.

Но это все ТРИ капли именно масла 5/30 Петронас.





Ты завтра клаве дай отдохнуть, заезжай ко мне, сам всё попробуешь, можно даже тест на язык сделать.

Дядька зачетно стзабавнул, про тормозуху и жидкость гура прозоачные ваще поржал

Или масло в машине кончится.

Да, утверждение спорное. Но прочитав ваш пост я только утвердился, что вы не спец имея опыт смены масла...
Я сам человек совка, умею делать много разного непрофессионально акромя профессии, учусь делать новое невзирая. Порой я задумываюсь, это помогает в жизни, но это мираж. Четкое разделение труда-профнавыков не зря практикуется в "загнивающих" странах. Не нужно утрировать в ответ-лампочку и включатель заменить, каналюгу перебрать под мойкой, изгородь постричь, замок врезать и тд я могу, но! Есть агрегаты посложнее, и к их эксплуатационным допускам/нормам нужно подходить не с моими совковыми "мужик должен уметь все".
Зы. Есть у нас мастера, поверьте. Мой ни копья не возьмет за проверку масла...

Вот вам делать нех--й))

Погуглил про масло Wolf, это же тот же Маннол оказывается

И мотул оказывается тоже маннол???

Как пить дать из одной бочки разливают))

Думаю Wolf никакого отношения не имеет к Mannol, кроме того что берет их базу и потом разливает её в Клайпеде.

На сайте допусков Мерседес, Wolf есть во всех допусках

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenma...uchbegriff=Wolf

Масло 5W30 GM бывает в продаже у нас ?

Да, бывает и есть.

Как говорится: «Почувствуйте разницу!»

Сейчас капли пришлю, Mëguin 5w40, пробег 7000км
UPD

Ни черта не понимаю в ваших этих "мазках")
Смотрю на качество масла по датчику давления масла, если давление хорошее, то масло гуд)
Адинол- давления практически нет
Ликви Моли 10*60- давление норм, но не фантан
Кастрол Едж 10*60- стрелка давления как чучак стоит!

Ну и ещё смотрю по щупу и пытаюсь трением пальцев определить вязкость) и по запаху, это меня Бес научил, чтоб гарью не пахло.
Я щас если сво.ю каплю капну офигеете, масло чернеет любое уже после 20км, так что....фигня эти капельки)

Вообще-то капли должны полностью впитаться в бумагу. Капель сверху быть не должно.

не видать мне масляный стояк))) нет у меня датчика такого на приборке...(ущербная машина лось)

Костас если валы стоят то чернеет быстрее на много. Проверенно .

а если турбина?

хехе там жор

Чучак если станет будет .....))

Неплохо, только еще бы фото через пару часов, когда впитается.

Если он только капнул и сделал фото, то должно быть)). Плохое масло будет ровной черной каплей . А тут оно уже разделилось и начало впитываться так все в порядке.

Так ты бы хоть расшифровал, что все это значит, простым смертным. А то собрались здесь знатоки-профи и все капают и капают.

Боюсь бумагу украдут

Так выкладывали же ссылки что и как.

1. Чем больше диаметр пятна, тем в лучшем состоянии находится моющая и диспергирующая присадка.

2. Чем пятно светлее, тем меньше загрязненность масла. Если цвет пятна коричневый — это означает, что масло окисляется продуктами сгорания быстрее, чем загрязняется.
Окисление масла сопровождается повышенным нагарообразованием. Вероятно, в двигателе имеется прорыв картерных газов, вызванный закоксовкой поршневых колец. Появление блеска на черном пятне — срочное ТО; Полностью черное пятно, отстуствие ядра и ободков - немедлянная замена масла, также возможно подделка или брак.

3. Определяем наличие нежелательных (нерастворимых) загрязнений.
Оцениваем ядро пятна. Наличие ядра черного цвета или (и) черного ободка(ов) вокруг пятна, говорит о начале процесса коагуляции, т. е. укрупнении частиц загрязнения за счет слипания мелких. При их наличии рекомендуется замена масла, желательно с промывкой масляной системы.

4. Определяем присутствие охлаждающей жидкости в масле.
Оцениваем край пятна. Если край волнистый, значит, в масло попадает охлаждающая жидкость;

5. Определяем присутствие топлива в масле.
Наличие четкого, светлого (прозрачного) кольца вокруг пятна говорит о попадании топлива в масло. Край пятна при этом становится размытым.



Ну так вот, после 7000 на Фоссере 10w40, масло абсолютно не рабочее, кроме того что пятно совершенно темное оно уже стало фактически как вода, полная потеря вязкости. При этом мы видим что пятно свежего масла 0 км, вполне отличное, всё это означает что ездить 7000 на Фоссере 10w40 нельзя, максимум 5000.

Далее примерно такой же пробег на Петронас 10w40, тут совершенно другой результат, несмотря на пробег масло вполне рабочее, есть мелкие частицы но это не критично, вскоре можно будет заменить, как минимум можно ездить еще 1000-1500 км

Чистая х-ня!


За Фоссер ничего не могу сказать,ни хорошего не плохого.

Лаборатории, стендовые тесты и испытания потеряли актуальность с появлением капельного теста, это ж гадание на кофейной гуще По теме есть кто катал Addinol Premium 0530 C3-DX 5W-30? , влил, буду посмотреть как оно)

Чистая хня это что типа на черном масле можно дальше можно ездить?))) Не правда, так в чем хня то?)) Тест с 50-х годов этот проводят и все равно хня )). Гениально чё.

Если масло потемнело — необходимо срочно его заменить

Изменение цвета моторного масла в двигателе, вовсе не повод для замены моторного масла. Моторное масло темнеет, в том случае когда моющие присадки которые входят в состав масла, растворяют топливо, которое не сгорело.
Масло поддерживает детали двигателя в чистоте, таким образом защищая от загрязнения.

Период замены масла можно определить на глаз

Ни на глаз, ни на еще какие подсчеты не стоит определять период замены моторного масла. Данный интервал замены масла устанавливает производитель автомобиля. Вот на эти указания и следует ориентироваться при смене моторного масла.

Интервалы замены масла одинаковы для всех видов автотранспорта

Это не совсем так. Интервал замены масла у легковых автомобилей можно поделить на две группы, это фиксированным или гибким. Для каждой марки автомобиля они определяются исходя из указания производителя.
У грузовых автомобилях интервал замены масла определяется от режима эксплуатации и внешнего температурного режима.

Регулярная замена масла

Если не заменить моторное масло вовремя и пропустить очередную замену, в таком случае это приведет к ухудшению циркуляции масла и как следствие не качественного смазывания мотора. Которое грозит к повышению износа деталей двигателя, и к серьезной поломке самого двигателя.

Дорогое моторное масло, не значит качественное

Дорого - не значит качественно. Будь оно дорогое или качественное, это вовсе не означает, полную защиту двигателя, а напротив может нанести серьезный вред двигателю автомобиля.
Поэтому важным критерием при выборе моторного масла, является только рекомендации производителя автомобиля.

Разница между синтетическим и минеральным моторным маслом

Многие считают, что разница между маслами является не существенным или вовсе отсутствует. Но это не так.
Минеральное моторное масло - при эксплуатации теряет свои характеристики значительно быстрее.
Синтетическое моторное масло - сохраняет эксплуатационные свойства гораздо дольше. И имеет гораздо больше преимуществ перед минеральным маслом. Стабильность при нагреве, в минусовую температуру обладает лучшей текучестью, и другими свойствами.

Для поддержанных автомобилей подходят только минеральное масло

Если вы решили перейти с минерального масла, на синтетическое, готовьтесь к тому, что под машиной могут появиться маслянистые пятна. Это происходит по причине, что синтетическое моторное масло лучше справляется с очисткой двигателя. И происходит активная чистка загрязнений, в том числе между валом и сальником. Из за этого зазор увеличивается, и моторное масло начинает вытекать из двигателя.

Вред или польза если смешать разное моторное масло

Смешивать моторные масла разных видов не рекомендуется. Это приводит к снижению эффективности работы двигателя. Воспользоваться экстренным случаем смешивания масла конечно же можно. К примеру когда на трассе, необходимо залить масло в двигатель, а нужного вида масла нет в продаже.
Использовать другое моторное масло можно, что бы добраться до города. Но при первой же возможности, следует его заменить.

Всесезонное масло действительно ли подходит в любое время года

Действительно, всесезонное моторное масло обеспечивает, надежный пуск двигателя как в зимний период, так и эффективное действие в рабочем режиме, в жаркую погоду.
Это и не удивительно. Сейчас практически все производители моторных масел, предлагают для легковых автомобилей всесезонные моторные масла.

Как проверить качество моторного масла в домашних условиях

Провести экспертизу по качеству масла, из подручных средств конечно же нельзя. Но есть способ проверить масло и узнать пришла ли пора, сменить моторное масло.
К примеру капните с помощью щупа каплю масла на обычную поверхность газеты. Если масло останется в форме капли и не расплывется, значит его необходимо поменять на свежее.

Если добавить в масло присадки, оно будет работать лучше

Как мы описывали в первой части статьи, производители моторных масел запрещают использовать дополнительные присадки. Они не только не помогают, но еще и наносят серьезный вред двигателю автомобиля.
Состав современного моторного масла производится уже с балансированным пакетом присадок. И различные сторонние присадки, только мешают качественному моторному маслу, выполнять свое предназначение.

При каждой смене масла необходимо промывать двигатель маслом

Специальное промывочное масло — это продукт содержащий в себе огромное количество присадок, для вымывания из двигателя различных отложений и продуктов не сгораемого топлива.
Современные моторные масла, в состав которых уже входят качественные присадки, обладают превосходным очищающим свойством. Исходя из этого, промывать двигатель легкового автомобиля, в момент замены масла, особой необходимости нет.
Даже в случае сильных загрязнений, можно использовать современное моторное масло которое рекомендуют использовать производители автомобилей, и просто сократить интервал замены масла.

Энергосберегающее моторное масло лучше обычного

Их задача, это уменьшение потерь энергии которая возникает в случае трения и как следствие повышенный расход бензина. Энергосберегающее моторное масло, отличается от обычного масла низкой вязкостью и дополнительным составом присадок.
В действительности, заметить экономию топлива вряд ли удастся. Однако, энергосберегающие масла имеют ряд ограничений. Использовать его можно только в специальных двигателях внутреннего сгорания, которые адаптированны на использование данных масел.

Масло в дизельных моторах надо менять чаще

Период и частота замены моторного масла, зависит не только от типа двигателя, но и от условий в которых используется автомобиль. Сравнивать замену масла между легковым автомобилем и дизельного грузовика, некорректно. Но, если качество дизельного топлива является высоким и соответствует европейским стандартам, то более частая смена моторного масла не требуется.

это похоже на правду)

Ну это и так всё ясно, вроде капельный тест обсуждали...

Читайте,если гуглить лень) http://auto.mail.ru/article/43575-15_popul...gubit_dvigatel/


Капельного теста определяющего качество масла не существует!!!Вы многих наших автолюбителей вводите в заблуждение.

Любое хорошее масло могу заставить почернеть за 200 км пробега)и Наоборот!)

Ну это чисто спортивные способы почеренения масла Всё таки большиство вроде не спортсмены...

Насчет капельного теста и качества, ну почему нет, если это подделка и залито во все не моторное масло, а например индустриальное, после уже первых 5 км, это уже будет заметно, масло просто перегреется и будет сплошным черным пятном, так как ничего там нет, никаких присадок и т.д.

Ну и тут в теме все уже видели как показал себя Петронас на капельном тесте, при достаточно больших пробегах состояние масла вполне нормальное, чего не скажешь о фоссере или других бюджетных масел типа маннола.