Полная версия этой страницы: Простенькие вопросы
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542, 543, 544, 545, 546, 547, 548, 549, 550, 551, 552, 553, 554, 555, 556, 557, 558, 559, 560, 561, 562, 563, 564, 565, 566, 567, 568, 569, 570, 571, 572, 573, 574, 575, 576, 577, 578, 579, 580, 581, 582, 583, 584, 585, 586, 587, 588, 589, 590, 591, 592, 593, 594, 595, 596, 597, 598, 599, 600, 601, 602, 603, 604, 605, 606, 607, 608, 609, 610, 611, 612, 613, 614, 615, 616, 617, 618, 619, 620, 621, 622, 623, 624, 625, 626, 627, 628, 629, 630, 631, 632
Ща покажу.
На Дархане не заедешь и парковаться нельзя, заехать туда можно только со стороны Ирригационного и т.д.
пардон, вижу, спасибо!!
Есть такой вопрос! У меня ласетти прошитый,езжу на 80 бензине,фишка стоит на 87! Тяга упала,но пальцы не стучат,теперь такой вопрос,если я поставлю фишку на 87,а сам буду ездить на 91(пальцы постукивают на нем) моим выхлопным клапанам совсем жарко не будет? не прогорят ли они?
Dire Straits - Money For Nothing
она самая!!!
она самая!!!
Цитата(V@ldemario @ Jan 7 2011, 11:52) 
На Дархане не заедешь и парковаться нельзя, заехать туда можно только со стороны Ирригационного и т.д.
а что к нему даже никакого въезда и стоянки нету? ну и бизнесцентр блин. для пешеходов.
Цитата(gluckboy @ Jan 7 2011, 15:14)
а что к нему даже никакого въезда и стоянки нету? ну и бизнесцентр блин. для пешеходов.
Въезд есть. Если ехать со светофора от стадиона НБУ в сторону Пушкинской, то после остановки первый большой поворот направо(следующий идёт под домом) и едешь вдоль большого арыка между гаражей. Там одна большая дорога(в смысле 2 машины разъедутся).
с дороги в гараж шлагбаум есть, но не для всех.
мож кто сталкивалься , у меня на домашнем стабилизаторе напряжения стёрлась шестерня на редукторе, она там как в будильниках, в диаметре гдето 10-15 мм, везде облазил, нигде нет, не могу подобрать
может есть место где изгатавливают их на заказ?
может есть место где изгатавливают их на заказ?
Есть такой вопрос! У меня ласетти прошитый,езжу на 80 бензине,фишка стоит на 87! Тяга упала,но пальцы не стучат,теперь такой вопрос,если я поставлю фишку на 87,а сам буду ездить на 91(пальцы постукивают на нем) моим выхлопным клапанам совсем жарко не будет? не прогорят ли они?
фишка даёт наверно поправку электронике на сдиг зажигания, я точно не знаю, предпологаю.
и прогореть клапана не могут только от того что фишка на 87,
а детониция вроде быстрее поршень убъёт.
вон оно что пишут.
всегда казалось что клапан прогорает от не плотного закрытия.
взял по этой ссылке))
одноимённый сайт
http://www.autocentre.ua/ac/Practice/Note/3897.html
во ещё.
всё из за повышенного расхода масла, у тебя же не так.
и прогореть клапана не могут только от того что фишка на 87,
а детониция вроде быстрее поршень убъёт.
Цитата
Одной из основных причин прогорания клапанов на правильно отрегулированных двигателях, работающих на рекомендованных топливах, является избыточное количество металлсодержащих присадок в составе моторного масла. При сгорании масла в зоне верхних поршневых колец эти присадки образуют золу (сернистый пепел), которая откладывается на стенках цилиндра, способствует абразивному износу поршневых колец и цилиндра, сбивает нагар и сажу с камеры сгорания и засоряет каталитический нейтрализатор, а также накапливается на фасках и седлах выпускных клапанов, способствуя их прогоранию.
вон оно что пишут.
всегда казалось что клапан прогорает от не плотного закрытия.
взял по этой ссылке))
одноимённый сайт
http://www.autocentre.ua/ac/Practice/Note/3897.html
во ещё.
всё из за повышенного расхода масла, у тебя же не так.
Спасибо прочитал!
такой вопрос.
Стиралка при работе в момент отжима при старте и в процессе колбасит ее.
может в приделах 1 го сантиметра .
не сбалансированная как будто.
Белья не много при загрузке.
у нас их две, обе так себя ведут.
Интересно это нормально?
Стиралка при работе в момент отжима при старте и в процессе колбасит ее.
может в приделах 1 го сантиметра .
не сбалансированная как будто.
Белья не много при загрузке.
у нас их две, обе так себя ведут.
Интересно это нормально?
Эмиль, было подобное когда машинка чуток криво стояло (перепад был), передвинул на пару сантиметров и все устаканилось.
У меня также колбасит стир. машинку, на оборотах отжима 800, она сдвигается с места, хотя стоит ровно и не качается благодаря одной ножке которая регулируется.
Может из за того что на кафеле стоит поэтому сдвигается?
Продают ли спец полики резиновые под машинки?
И еще не так давно ее стало не просто колбасить, появились стуки, оказывается шланг слива воды, когда машинка сильно заполнена вещами этот шланг почему то начинает трястись и стучать внутри об корпус. Раньше такого не наблюдал, а появилось это после ремонта когда иногда приходилось машинку выносить из ванной в коридор. Может он там внутри соскочил этот шланг.
Может из за того что на кафеле стоит поэтому сдвигается?
Продают ли спец полики резиновые под машинки?
И еще не так давно ее стало не просто колбасить, появились стуки, оказывается шланг слива воды, когда машинка сильно заполнена вещами этот шланг почему то начинает трястись и стучать внутри об корпус. Раньше такого не наблюдал, а появилось это после ремонта когда иногда приходилось машинку выносить из ванной в коридор. Может он там внутри соскочил этот шланг.
На туркуазе видел 4 ношки резиновые специально для этого! 3 см диаметром 1см высоты.
Цитата
На туркуазе видел 4 ношки резиновые специально для этого! 3 см диаметром 1см высоты.
Так у меня машинка Samsung Diamond и у ней все ножки резиновые, кстати общался с работником офиса БОШ, на что он сказал это типа беда всех корейских машинок, они типа легкие по весу вот и двигаются у БОШ такого нет так как она тяжелее 
.... не поверил честно говоря.
Решился сегодня и заменил убитые чашки на задних амортизаторах. Дождался-таки каяб.
Да вот незадача, по запарке не поставил отбойник на левую стойку.
Как считаете, можно ли открутив гайку штока и опустив шток до предела вниз подсунуть и одеть отбойник? Или так делать категорически нельзя и нужно снимать всю стойку?
Да вот незадача, по запарке не поставил отбойник на левую стойку.
Как считаете, можно ли открутив гайку штока и опустив шток до предела вниз подсунуть и одеть отбойник? Или так делать категорически нельзя и нужно снимать всю стойку?
Цитата(emil @ Jan 9 2011, 17:05)
такой вопрос.
Стиралка при работе в момент отжима при старте и в процессе колбасит ее.
может в приделах 1 го сантиметра .
не сбалансированная как будто.
Белья не много при загрузке.
у нас их две, обе так себя ведут.
Интересно это нормально?
Стиралка при работе в момент отжима при старте и в процессе колбасит ее.
может в приделах 1 го сантиметра .
не сбалансированная как будто.
Белья не много при загрузке.
у нас их две, обе так себя ведут.
Интересно это нормально?
я выделил ключевую фразу. в твоем вопросе собственно, есть и ответ. обычно производитель указывает в инструкции, что мри малой загрузке могут происходить подобные казусы. грузи по самые помидоры, и не будет никаких вибраций.
Цитата(Andrew @ Jan 9 2011, 19:47)
Решился сегодня и заменил убитые чашки на задних амортизаторах. Дождался-таки каяб.
Да вот незадача, по запарке не поставил отбойник на левую стойку.
Как считаете, можно ли открутив гайку штока и опустив шток до предела вниз подсунуть и одеть отбойник? Или так делать категорически нельзя и нужно снимать всю стойку?
Да вот незадача, по запарке не поставил отбойник на левую стойку.
Как считаете, можно ли открутив гайку штока и опустив шток до предела вниз подсунуть и одеть отбойник? Или так делать категорически нельзя и нужно снимать всю стойку?
врятли
Я имею в виду, что технически задача видится выполнимой. Т.е. шток пальцами опустить можно, отбойник между витками и под пыльник пролезет, при разжатом амортизаторе пружина давит в килограмм 10, не больше (снимал и ставил без съемника, руками сжимал пружину сантиметров на 5).
Вопрос в том, насколько точно должна стоять пружина и пробовал ли кто нечто подобное.
PS. Поезжу эту неделю поакуратнее, а в следующие выходные попробую. В любом случае, не получится - сниму стойку уже в разобранном виде.
Вопрос в том, насколько точно должна стоять пружина и пробовал ли кто нечто подобное.
PS. Поезжу эту неделю поакуратнее, а в следующие выходные попробую. В любом случае, не получится - сниму стойку уже в разобранном виде.
Цитата(V@ldemario @ Jan 9 2011, 18:21)
У меня также колбасит стир. машинку, на оборотах отжима 800, она сдвигается с места, хотя стоит ровно и не качается благодаря одной ножке которая регулируется.
Я как-то свой сноуборд экип с гор-тексом стирал, так у меня машинка вообще на середину комнаты выбежала)) хотя до этого стояла ровно всегда.
Что то сегодня с утра машину так колбасило 
... (Не стиральную) 
Неужели так холодно было, вроде прошлой зимой и в минус 10 ездил, а тут минус 5... Прогрелся как обычно примерно минут 5-7, температура поднялась более 50 градусов и я уехал, обычно на треть пути прогревается до 90 градусов и все окай, а тут пока доехал до работы ее так и колбасило, особенно если давить тапку ... когда приехал температура так и не поднялась до 90, а осталось примерно на 70 градусах? От дома до работы ехал минут 15. Неужели надо по 20 минут прогревать ??? А может надо картонку поставить или целлофан (AYGEN) за решетку радиатора хех ??? чтобы радиатор не обдувало холодным воздухом, или что то другое надо курить???? В прошлом году такого не наблюдал?
... (Не стиральную) Неужели так холодно было, вроде прошлой зимой и в минус 10 ездил, а тут минус 5... Прогрелся как обычно примерно минут 5-7, температура поднялась более 50 градусов и я уехал, обычно на треть пути прогревается до 90 градусов и все окай, а тут пока доехал до работы ее так и колбасило, особенно если давить тапку ... когда приехал температура так и не поднялась до 90, а осталось примерно на 70 градусах? От дома до работы ехал минут 15. Неужели надо по 20 минут прогревать ??? А может надо картонку поставить или целлофан (AYGEN) за решетку радиатора хех ??? чтобы радиатор не обдувало холодным воздухом, или что то другое надо курить???? В прошлом году такого не наблюдал?
Цитата(V@ldemario @ Jan 10 2011, 10:38)
Что то сегодня с утра мою машинку так колбасило ... Неужели так холодно было, вроде прошлой зимой и в минус 10 ездил, а тут минус 5... Прогрелся как обычно примерно минут 5-7, температура поднялась более 50 градусов и я уехал, обычно на треть пути прогревается до 90 градусов и все окай, а тут пока доехал до работы ее так и колбасило, особенно если давить тапку ... когда приехал температура так и не поднялась до 90, а осталось примерно на 70 градусах? От дома до работы ехал минут 15. Неужели надо по 20 минут прогревать ??? А может надо картонку поставить или целлофан (AYGEN) за решетку радиатора хех ??? чтобы радиатор не обдувало холодным воздухом, или что то другое надо курить???? В прошлом году такого не наблюдал?
... Неужели так холодно было, вроде прошлой зимой и в минус 10 ездил, а тут минус 5... Прогрелся как обычно примерно минут 5-7, температура поднялась более 50 градусов и я уехал, обычно на треть пути прогревается до 90 градусов и все окай, а тут пока доехал до работы ее так и колбасило, особенно если давить тапку ... когда приехал температура так и не поднялась до 90, а осталось примерно на 70 градусах? От дома до работы ехал минут 15. Неужели надо по 20 минут прогревать ??? А может надо картонку поставить или целлофан (AYGEN) за решетку радиатора хех ??? чтобы радиатор не обдувало холодным воздухом, или что то другое надо курить???? В прошлом году такого не наблюдал?термостат исправен?
Цитата
термостат исправен?
НЕ щупал пока, он должен быть горячий ?? Последний раз менял 1,5 года назад, тогда тоже зимой, нужно было кататься около часу чтобы прогреться до 90 ..... Вчера катался после обеда, было достаточно тепло и никаких проблем
.
Цитата(V@ldemario @ Jan 10 2011, 10:54)
НЕ щупал пока, он должен быть горячий ?? Последний раз менял 1,5 года назад, тогда тоже зимой, нужно было кататься около часу чтобы прогреться до 90 .....
Вчера катался после обеда, было достаточно тепло и никаких проблем.
Последний раз менял 1,5 года назад, тогда тоже зимой, нужно было кататься около часу чтобы прогреться до 90 ..... Вчера катался после обеда, было достаточно тепло и никаких проблем
.до 83гр нижний бачок должен отличаться по темп от верхнего. должен быть холоднее. рукой это прекрасно диагностируется. осторожно
, не обожгись о выпуск)))
если температура все время одинаковая- пипец твоему термостату. вешай айген на решотку)))
Или меняй термостат! Двигатель должен набирать рабочую температуру по-любасу!
Утром было довольно холодно. Мыл машину, так вода на ней замерзала все время. Пришлось бутылку водки добавить в чистую воду, для смыва.
Бомжы балдеют наверное?
Цитата(T3571 @ Jan 10 2011, 11:04)
до 83гр нижний бачок должен отличаться по темп от верхнего. должен быть холоднее. рукой это прекрасно диагностируется. осторожно
, не обожгись о выпуск)))
если температура все время одинаковая- пипец твоему термостату. вешай айген на решотку)))
, не обожгись о выпуск)))
если температура все время одинаковая- пипец твоему термостату. вешай айген на решотку)))
А разве с мертвым термостатом я бы прогрелся до 70 градусов?)
или это он еще не умер до конца.
Цитата(Multik @ Jan 10 2011, 10:32)
Я как-то свой сноуборд экип с гор-тексом стирал, так у меня машинка вообще на середину комнаты выбежала)) хотя до этого стояла ровно всегда.
а ты крышку сними со стиралки, там явно одна пружина соскочила вот и колбасит машинук. На моем аристоне именно так и было
Кто нибудь пробовал сам регулировать качество смеси на SOLEXе ???
К карбюраторшику ехать нет желания.
Сам попробовать хочу!
К карбюраторшику ехать нет желания.
Сам попробовать хочу!
Цитата(Лао Цзы @ Jan 10 2011, 12:20)
а ты крышку сними со стиралки, там явно одна пружина соскочила вот и колбасит машинук. На моем аристоне именно так и было
Да нормально с ней все, со стиралкой тобишь, это просто экип такой водонепропускающий, все равно что арбуз стирать, конечно колбасить будет.
Цитата(гонщик @ Jan 10 2011, 16:11)
Кто нибудь пробовал сам регулировать качество смеси на SOLEXе ???
К карбюраторшику ехать нет желания.
Сам попробовать хочу!
К карбюраторшику ехать нет желания.
Сам попробовать хочу!
пробовали регулируем, СОшники что стояли на постах оставались с носом
Цитата(FAYZ @ Jan 10 2011, 11:52)
Бомжы балдеют наверное?
я когда водку лью в омыватель, предварительно оглядываюсь по сторонам. два раз уже чуть не побили меня))
Цитата(V@ldemario @ Jan 10 2011, 12:06)
А разве с мертвым термостатом я бы прогрелся до 70 градусов?) или это он еще не умер до конца.
или это он еще не умер до конца.прогрелся бы. термостаты умирают по разному. бывает клинят в одном из положений, бывает амплитуда движения клапана недостаточной становится. возможно у тебя не закрывается полностью и перепускает- в таком случае именно в морозы прогрев до рабочей температуры уходит в бесконечность...
Цитата(emil @ Jan 9 2011, 17:05)
такой вопрос.
Стиралка при работе в момент отжима при старте и в процессе колбасит ее.
может в приделах 1 го сантиметра .
не сбалансированная как будто.
Белья не много при загрузке.
у нас их две, обе так себя ведут.
Интересно это нормально?
Стиралка при работе в момент отжима при старте и в процессе колбасит ее.
может в приделах 1 го сантиметра .
не сбалансированная как будто.
Белья не много при загрузке.
у нас их две, обе так себя ведут.
Интересно это нормально?
Любую стиралку нужно устанавливать по уровню! Чтобы не ползала по кафелю, я приклеил резинки (которые продают в спорттоварах для заклейки велосипедных камер) прям к кафелю. Затем выставил стиралку по уровну в двух плоскостях, путем регулировки ножек. И все нормально, сколько бы белья не было загруженно. А до этого тоже колбасило. Ножки хоть и прорезиненые, стиралка все равно сползает со временем. Таким способом сделал уже две корейские машинки и уже два года нет проблем.
Цитата(Smiler @ Jan 10 2011, 16:29)
пробовали регулируем, СОшники что стояли на постах оставались с носом
Какой ответ исчерпывающий ))
Цитата(гонщик @ Jan 10 2011, 16:11)
Кто нибудь пробовал сам регулировать качество смеси на SOLEXе ???
К карбюраторшику ехать нет желания.
Сам попробовать хочу!
К карбюраторшику ехать нет желания.
Сам попробовать хочу!
мне крутили по прибору и выставили СО и СН, но мне что то показалось что машина хуже поехала и сам его немного открутил, а она блин бензин стала жрать больше, при том что значительно лучше ехать не стала. Так что если сам будешь крутить, то только методом научного тыка. В течении недели регулировки что нибудь дельное получится.
гонщик, А в чём причина? расход большой?
Цитата
прогрелся бы. термостаты умирают по разному. бывает клинят в одном из положений, бывает амплитуда движения клапана недостаточной становится. возможно у тебя не закрывается полностью и перепускает- в таком случае именно в морозы прогрев до рабочей температуры уходит в бесконечность...
Понятно, все таки сомневаюсь что умер термостат, вечером прогрелся минут 10, до 60 и еще минут 10 езды и уже почти 90, до 90 колбасник, а после все в порядке...Цитата
Любую стиралку нужно устанавливать по уровню! Чтобы не ползала по кафелю, я приклеил резинки (которые продают в спорттоварах для заклейки велосипедных камер) прям к кафелю. Затем выставил стиралку по уровну в двух плоскостях, путем регулировки ножек. И все нормально, сколько бы белья не было загруженно. А до этого тоже колбасило. Ножки хоть и прорезиненые, стиралка все равно сползает со временем. Таким способом сделал уже две корейские машинки и уже два года нет проблем.
Попробую как вы описали приклеить резинки к кафелю, или на тослтый двойной скотч (зеленый) кусочки камеры приклеить
У меня созрел такой вопрос: Не вредно для двигателя, включать печку, сразу же, как заводишь машину утром?
eclipser непонятен вопрос какое то слово пропущено
Цитата(Smiler @ Jan 11 2011, 09:01)
eclipser непонятен вопрос какое то слово пропущено
Ссорь поправил
Не проснулся ещё!
нет машина просто прогреваться будет дольше и гонять по первой холодный воздух. я именно так и делаю, завел мотор печку и на лобовик чтобы не запотевал, как горячий воздух пошел себе на морду и руль чтобы лицо и руки не мерзли
Цитата(Smiler @ Jan 11 2011, 09:08)
нет машина просто прогреваться будет дольше и гонять по первой холодный воздух. я именно так и делаю, завел мотор печку и на лобовик чтобы не запотевал, как горячий воздух пошел себе на морду и руль чтобы лицо и руки не мерзли
Спасибо
Цитата(eclipser @ Jan 11 2011, 08:08)
У меня созрел такой вопрос: Не вредно для двигателя, включать печку, сразу же, как заводишь машину утром?
Цитата(Smiler @ Jan 11 2011, 09:08)
нет машина просто прогреваться будет дольше и гонять по первой холодный воздух. я именно так и делаю, завел мотор печку и на лобовик чтобы не запотевал, как горячий воздух пошел себе на морду и руль чтобы лицо и руки не мерзли
не вредно. я не грею вообще- сел и поехал. воздух на лобовое, боковое свое слекга вниз- чтобы не потело. как пошел теплый из печки- перевожу на ноги...
Цитата(T3571 @ Jan 11 2011, 10:10)
не вредно. я не грею вообще- сел и поехал. воздух на лобовое, боковое свое слекга вниз- чтобы не потело. как пошел теплый из печки- перевожу на ноги...
Спасибо большое
Обычно так же на ксю делаю. Просто решил спросить. Но че плохо блин на ксю нету обдува ноги и лобовое в одном режиме
Сколько газа помещается в метан-блон и при каком давление он заправляется!?
CNG-это метан?
CNG-это метан?
Да
Незнал,где спросить,спрошу тут. Простенький вопрос. Господа,кто знает,есть ли FreeAir сабвуферы диаметром 8 дюйм (20см)??? если да,то ссылку.
искал в поисковиках,но не нашел. Спасибо.
искал в поисковиках,но не нашел. Спасибо.
Цитата(MaLik @ Jan 12 2011, 22:14)
Незнал,где спросить,спрошу тут. Простенький вопрос. Господа,кто знает,есть ли FreeAir сабвуферы диаметром 8 дюйм (20см)??? если да,то ссылку.
искал в поисковиках,но не нашел. Спасибо.
искал в поисковиках,но не нашел. Спасибо.
Странное описание: вроде фриэйр, но есть параметры по рекомендуемому объему ящика. Хотя вот, сами посмотрите:тут
зы а ещё про обдув и нексию
Лучше так делать, начинать обдувать холодным воздухом.
бывает что в холодное время сразу горячий воздух на стекло включаешь, стекло лопается.
Лучше так делать, начинать обдувать холодным воздухом.
бывает что в холодное время сразу горячий воздух на стекло включаешь, стекло лопается.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.